Name名無し20/12/23(水)10:30:51 IP:118.241.*(nuro.jp)No.1289406そうだねx3
09日03:00頃消えます 　
みんなにとっての「名車」とは何ですかっ？

自分にとっての「名車」はこれです・・・

今でもあの加速は鮮明に覚えています（　＾ω＾）・・・ 削除された記事が4件あります.見る

…No.1289440+ 世界一乗りやすいナナハン

…No.1289450そうだねx4 これを選ぶのは世界で自分１人ぐらいだと思いますが… 初めて乗ったバイクで世界が一気に広がったのは忘れられませんそれまで自転車に乗ったこと無かったので乗れるようになるのに３日もかかりましたｗ親に連れて行ってもらわないと行けなかったところに簡単に移動できるのに感動車の免許を先に取っていたのに運転が怖くてほとんど乗っていなかったのがこいつで状況判断に慣れたおかげで車の運転も楽しくなり、後にモータースポーツや大型バイクまで流れていくことに今の車やバイク中心の生活に導いてくれた名車です

…No.1289451そうだねx3 俺はこれかなぁ オイル切れでピストンが悲鳴をあげても壊れない。いろんなとこへ連れてってくれた。

…No.1289453+書き込みをした人によって削除されました

…No.1289454そうだねx2 そういう意味ではコレかな 4万の2回払いでバイトして買ったもう言われてるけどほんとに世界が広がっていつまでも乗っていたい気持ちになったな

…No.1289455そうだねx3 これに決まってるべ

…No.1289460そうだねx2ドラッグスター４００ 今後これから名車になると思う

…No.1289464+ これの初期型 荒削りな部分も多いけど他のバイクにはない楽しさがあるよ

…No.1289465そうだねx3 オフでのレーサーレプリカ、軽くてスリムな車体にパワフルなエンジン、しなやかなサスペンション。 視力・体力が維持できず手放しましたが最高のオフ車でした。

…No.1289489+ まだ乗ってるけど、そんな名車じゃないと思う だから飽きないのかも

…No.1289547そうだねx1 これ まだ現役

…No.1289560+思い出に残るバイクはあるが自他共名車と呼ばれるバイクには出会った事がないな いろんな漫画で登場回数が多いバイクとしてAR50は所有していたけど あれは典型的カワサキなバイクだったので苦労ばかりしか記憶にない

…No.1289574+書き込みをした人によって削除されました

…No.1289578+RZ250はマフラー左右出しなので実際にまたがって走らせるとかわった雰囲気があった

…No.1289588+ ベタだけどやっぱこれかなー 私はD型に乗ってたんで　ホントはD型を貼りたいとこだけどあとは同時期のファイヤーブレードところであんなにいたZZ-R1100はほんと減ったよね値段も底値だし

…No.1289590+初期型RG250ガンマ赤白 原付から乗り換えたのもあるけど、あのパワフルさと独特のデザインは個人的に未だ超える物が無い。 後のモデルはどんどん地味になっていったな。 街中の扱いやすさ、高速でもそこそこ走れて燃費も良かったRH250が次点。

…No.1289608+ (横の人は置いといて)俺はこれだな。

…No.1289613+>ところであんなにいたZZ-R1100はほんと減ったよね >値段も底値だし C型に長いあいだ乗ってたけどホントに良いバイクだった 今となっては秀でた面はないけどとにかく良い意味で繊細さの無い、全てで高い次元で構成されてるバイクだったな

…No.1289615+>(横の人は置いといて)俺はこれだな。 この時はまだノーヘル時代だな

…No.1289621+>ところであんなにいたZZ-R1100はほんと減ったよね >値段も底値だし クソ安いせいか、ようつべでモトブログ始める人がいたりして ちょっとうれしい

…No.1289624+スーパーフォアは名車だと思うけど異論も相当ありそう

…No.1289654そうだねx2>ところであんなにいたZZ-R1100はほんと減ったよね 色々部品が出なくなったから　もう買うな　て言われた

…No.1289663+ KTM LC4 adventure ツーリングによし（航続距離600km）オフロードによし（車重160kg）高速もそこそこ

…No.1289673+ 88の750 エンジンの周り方が秀逸だった

…No.1289689+ 今まで色々乗ったけど、昔所有していたコレが最高だったな。 ゆっくり流していても凄く気持ちよかった。純正のマフラーもイイ感じで、通りすがりのオッサンに「兄ちゃん、エエ音やな〜」って言われたのを思い出すw

…No.1289690そうだねx2 当時最速でエンジンがとても頑丈でさらに乗りやすいという新機軸を打ち出したのが良かった ホント乗りやすかった

…No.1289714+ 600が欲しかったが中免小僧なんで400にした。 WR's管に変えたら、いいサウンドになった。

…No.1289716そうだねx5 大きいやつだとこいつ 体に感じる加速感は１番ですね「うおおー！俺は今バイクを飛ばしてるんだー！」というのが感じられます実際に走るともっと速いバイクはたくさんあるんですがゆっくり走っても楽しいのも良いですその気にならないときはただのおっさんアメリカン

…No.1289719そうだねx7この質問は難しい。(凄く楽しい質問だけど) デザインや運動性能だけでなく、 それに乗ってたときの思い出や ある程度、適切な年齢だったのかなどが絡んでくる。 やっぱり人生で最初に所有したバイクかな。 それを超える感動やインパクトがあるバイクって未だにない。

…No.1289720そうだねx5 >やっぱり人生で最初に所有したバイクかな。 それは当たってるかも中古だったけど予算不足で、VTもFTも買えずCB250RSで妥協。でも結果、とても面白くてRS-Z含めも計3台乗り継いだ。

…No.1289721そうだねx1 中学の頃近所のおにーちゃんにこっそり乗せてもらったDT50が楽しくて衝撃的だった あとエロ漫画も貸してくれた二次元好きバイク乗りになったのは間違いなく近所のおにーちゃんの影響

…No.1289750そうだねx1 V-ガンマとか乗ってたから重く取り回しのきつい GSX1100とかZZR1100とか大型に興味のない俺が「完全に別の乗り物！」と試乗して即決で買った扱いやすさもCBR250RRみたいで楽しかった　事故でつぶしてYZFR1に乗り換えてさらに感動した

…No.1289752+ 初期型セローが良かった。 セルもなくキック始動だけれど、車体は軽かった。歴代セローの中で、一番パワフル。

…No.1289755そうだねx3 ＴＳ200Ｒは乗り易かったな。 ＲＭＸほどガチではなかったし。

…No.1290189+ 初めてのバイクって最初の彼女みたいなもんかな。 一番遠い過去がゆえに、思い出補正も大きくて買うまで何度も何度もオートバイ誌を眺めてはニヤニヤしていたっけ・・・

…No.1290194+ 当時、友達の後ろに乗せてもらって 恐怖の加速を体験したよ。

…No.1290248+当時29Lから↑に乗り換えて その車体の軽さに感動したものです

…No.1290249そうだねx3 やはり初バイクというのは外せませんね いろんなとこに行ったなあ黄色は綺麗な色なんだけど、夏場は異常に虫が寄ってくるんだよね確かにバイク乗りの俺も臭かったかも知んないけど・・・

…No.1290258そうだねx1 大学生の時に初めて買った中型バイクがコレだった。 乗りやすくて「速い」気になれたなぁ・・・想い出が美化されてるのも多分に有るけどｗいまだにこれより魅力的な市販車を見た事が無い（個人の感想です）

…No.1290424+ 俺の中ではコレ 画のような道だと排気量問わず速いので

…No.1290426そうだねx1>>やっぱり人生で最初に所有したバイクかな。 >それは当たってるかも >中古だったけど予算不足で、VTもFTも買えずCB250RSで妥協。 >でも結果、とても面白くてRS-Z含めも計3台乗り継いだ。 よう！俺。

…No.1290427+書き込みをした人によって削除されました

…No.1290428+>俺の中ではコレ >画のような道だと排気量問わず速いので 俺様のvtr２５０とどっちが速い？

…No.1290431+ >大学生の時に初めて買った中型バイクがコレだった。 >乗りやすくて「速い」気になれたなぁ・・・自分も学生時代にコレ買った飼いならされた猛獣って感じでまさに自分が速い気にさせてくれたな

…No.1290434そうだねx2 >自分にとっての「名車」はこれです・・・ 俺にとっての名車はVTZ250だな

…No.1290441+VTZいいなあ ネイキッドになって、トゥルンとしたデザインで綺麗にまとまってて好きだった

…No.1290448そうだねx3 >VTZいいなあ >ネイキッドになって、トゥルンとしたデザインで綺麗にまとまってて好きだった俺は先代の250Zがシャープで纏まってて好きだったな小さい頃近所のお兄さんが乗っててカッコよかった覚えがある

…No.1290478+>俺は先代の250Zがシャープで纏まってて好きだったな 初めて膝擦ったバイク！初めて膝擦ったバイクじゃないか！

…No.1290486そうだねx1 >体に感じる加速感は１番ですね >「うおおー！俺は今バイクを飛ばしてるんだー！」というのが感じられます>実際に走るともっと速いバイクはたくさんあるんですがコレ。片肺トラブル出まくりで中古で買ってから半年は入退院を繰返したっけ…楽しかったなぁ…Ｔシャツオイルまみれになるケド

…No.1290489+ マイノリティである事は認識している

…No.1290498そうだねx1>>マイノリティである事は認識している ノーマルでもいい音してたし、今見ても整ったいいデザインだと思う。 ４気筒（２バルブだけど）だし、ギアポジインジケーターついてるし。 今なら売れたかも。

…No.1290500+>ギアポジインジケーターついてるし。 当時そんなもの付いてりゃ候補から外されるわ・・・ 今でも不要だと思ってる

…No.1290504+>ギアポジインジケーターついてるし。 そんなもん、いちいち見てるのかよ！と馬鹿にされてた

…No.1290506そうだねx2GFは音が最高とか言われてたな

…No.1290512+ >>今でも不要だと思ってる 当時はこんな感じだったからダサいと言われてもしようがないが現在のバイクにはほとんど付いてるやん。

…No.1290514+書き込みをした人によって削除されました

…No.1290515+スズキはＧＳシリーズの頃からギアポジションインジケーターを付けていたな 液晶表示が一般化して最近は多くのモデルが付けてるけど

…No.1290519そうだねx2 自分が乗ってたわけではないのでちょっと違うかもだけど 自分をバイクの世界に引きずり込んだきっかけとなったバイク当時中学生だったが、このスタイリングに一目ぼれしてバイクに乗ると決めた結局別のバイクを乗り継いできてしまったが

…No.1290535+ 　今の125㏄クラスのエンジンは低回転は扱いやすいが高回転が伸びない。このバイクは逆で低回転がスカスカで高回転でパワーを出すバイクだった。 10年くらい乗っていたが、同じ車種にすれ違ったのは多分１回か２回。寂しかった。