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よしGWなのに暇な俺が説明してやる 番号はパネルの番号。Lは左側のパネルってことで、反対側はRになる 四国は牽引車のマークで、整備中に牽引する場合最低限止めておくビスの数が書いてある 多分そんなんだった気がする 詳しい人捕捉や訂正あったらお願い |
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パネルの分割線?をまたいだ左右、又は上下に同じ数字が書いてあるのはその数字のとなりには同じ数字が来るんやでってことですかね? |
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もったいないので以下雑談スレ キーロフ級巡洋艦アドミラル・ウシャコフとアドミラル・ラザレフ 近代化予算が通らず廃艦解体決定 |
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ご葬儀と天皇陛下の即位式がタイミング的に重なるかな? 各国王室はスケジュールの調整が大変だな |
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D-DAY参加ってのは自由ベルギー軍の第1ベルギー旅団内に編成された、亡命ルクセンブルグ人150人から成るルクセンブルグ中隊所属だったんでしょうかね |
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Wikiより 1942年、イギリス軍のアイリッシュガーズ連隊に義勇兵として志願、イギリス陸軍の主要基地アルダーショットで士官訓練を受けた後、1943年に中尉、1944年に大尉に任官された。 1944年6月11日、ノルマンディーに上陸し、カーン攻防戦(battle of Caen)やブリュッセル解放戦に参戦した。 1944年9月10日にはルクセンブルク解放戦に参加し、その後、オランダのアーネムへ移動、ドイツ侵攻にも従軍した。 |
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機体捜索に海底研究船=文科省関連組織が保有−F35墜落事故 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000047-jij-pol 政府は、太平洋沖で墜落した航空自衛隊の最新鋭ステルス戦闘機F35Aの捜索活動に、文部科学省が所管する海洋研究開発機構の海底広域研究船「かいめい」を投入する。 岩屋毅防衛相が23日の記者会見で明らかにした。かいめいは水深3000メートルで活動できる無人探査機を備えており、防衛省が海中での捜索に有効と判断し、協力を求めた。 墜落現場海域の水深は約1500メートルと深いことを踏まえ、防衛省が19日に文科省に協力を要請。22日に文科省から協力するとの回答があったという。海洋研究開発機構によると、かいめいは神奈川県横須賀市の同機構本部に接岸されており、派遣に向けて準備に入った。 |
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言われないでも自ら進んで「準備できてっけど?」なら文科省も少しはかっこいいんだけどな 要請あってから動くんじゃでくの坊 |
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>言われないでも自ら進んで「準備できてっけど?」なら かいめいにも年間行動計画はあるでしょう。それを変更するんだから色々調整が必要じゃないかと。文科省も遊んでる訳じゃない。 |
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本文無し |
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日米、ステルス機の残骸捜索に「あうんの呼吸」…最高の協力関係自慢
米メディアThe DiplomatやCNNなど外信によると、最近米軍当局は墜落機に対する捜索作業が仕上げ段階にあるという立場を出している。米海軍高位関係者は24日、「墜落機の位置がどこか手がかりがある」とし「水深450メートル付近を捜索する過程でだ」と話した。 捜索作業に弾みがついたのは日米の民間調査船共同投入を受けてだという。23日、米国防総省はシンガポールの深海調査船「ファン・ゴッホ」を借り、日本海洋開発機構所属の海洋科学調査船「かいめい」と共同調査にあたらせた。この過程でファン・ゴッホは水深3000メートルまで潜入が可能なROV(遠隔操作型の無人潜水機)を通じて事故付近の海域で事故の残骸の破片を捜し出したとみられる。米軍当局が調査船投入予想墜落地点の範囲を狭めるに伴い、捜索作業にも弾みがつく見通しだ。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00000026-cnippou-kr 残念ながら、御遺体は見つからないかも・・・ |
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脱出する間もなかったというのがつらいな・・・ |
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>かいめいにも年間行動計画はあるでしょう。それを変更するんだから色々調整が必要じゃないかと。文科省も遊んでる訳じゃない。 言いたいことは分かるけどさ 要請されて受け入れるんでしょ? その年間計画を即座に中断する余地があるわけじゃん どっか遠くにいるわけじゃなく神奈川県にいてさ 自分の能力はこの非常事態に非常に向いてるのは分かっててさ だから「かっこいいい」という言葉を選らんだ |
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>暖色系塗装の「ヴァン・コラン」 2番艦の艦名は「マライヒ」だな。(´・ω・`)b |
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アッ―!!! |
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C-5 |
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雑談スレか知恵袋向きの質問だったね。 |
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https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-5-gallery.htm 米空軍のC-5輸送機やね。迷彩は80年台に多用されたもので、当時の米軍機で攻撃機や輸送機など低空飛行や前線近くに着陸する機体は、ドイツにおけるワルシャワ条約機構との戦闘を想定してドイツの森林地帯に合わせた全体的に深緑の迷彩が施されてたのよ(写真は同じ時代のA-10攻撃機。) |
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ギャラクシーもはや懐かしいな |
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横田にはしょっちゅう来る 遠目に見てもC17とは違うとわかるね |
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昔は「C-5Aギャラクシー」と呼んでいたが、その後改良機が出てA型は全て退役していたのだね。 |
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>昔は「C-5Aギャラクシー」と呼んでいたが、その後改良機が出てA型は全て退役していたのだね。 純粋なA型じゃないですがC-5Mへ近代化改修された機体が1機だけ居た気がする… |
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昔横田のファンの間でこの手の輸送機は「イモ」って呼ばれてたね グレー塗装は白イモ |
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イモはC-141じゃなかったか? |
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イモ番号ってのもあって、海軍機のサイドナンバーがx00以外のやつ。マニアの心理は分からん。 |
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>米軍がユダヤ人の強制収容所を解放した時も、痩せててかわいそうだから >お腹一杯食べさせてあげたら大量に死んだそうだね。 >数字はナチスがやった枠に乗せてるんだろうけど。 バンドオブブラザースで 放棄されて収容されていたユダヤ人以外いなくなった収容所にたどり着いた部隊が 善意で食料渡していたら軍医からいきなり固形物食わせるのは死ぬからやめろ!って怒られていたシーンがあったな |
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>その点ソ連軍は30年代の飢饉経験者が多かったので、うっすいカーシャから >スタートだったそうな。 ゴールまでの間違いだろ |
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>ゴールまでの間違いだろ そういうレッテル貼りって楽しい? |
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>もっともあいつは百も承知でやったそうだ >(側近が記録を残してる) 兵糧って貴重品やん? なんでそんなことしたんだ? |
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後腐れないように全員殺したいんだけど、降伏した人間殺したら、次から誰も降参しなくなってしまう。 どうしたらいいだろう? ……ご飯を腹いっぱい食べさせてあげなさい。 俺って親切だろ?、という流れ。 兵糧は必要経費。 |
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現代なら兵糧攻めされてもギャル曽根やもえあずクラスの一般人が結構いるので返り討ちにできそう |
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>もっともあいつは百も承知でやったそうだ >(側近が記録を残してる) その話は微妙だな 鳥取城攻防戦では秀吉は当初城側の吉川経家には助命を試みてたし、 そもそも戦国時代は降伏した敵の将兵はそのまま味方の手駒に出来る時世 まぁ敵方に対する見せしめとして降伏した兵を撫で斬りにすることもたまにはあったが… |
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近代戦じゃ日本包囲じゃね? 商船輸送船は潜水艦に沈められて港や海峡に機雷 空襲は地方都市まで焼き尽くし艦砲射撃まで許す始末 あと一年抗戦すれば飢餓で消えゆく都市があったろうと 米国学者も言ってるし |
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ソ連も攻勢に入ってからドイツ軍が防衛してる都市をあえて包囲するに留めて終戦まで放置 『武装捕虜収容所』とよんで笑いものにしてたとか |
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>ソ連も攻勢に入ってからドイツ軍が防衛してる都市をあえて包囲するに留めて終戦まで放置 >『武装捕虜収容所』とよんで笑いものにしてたとか ラバウルもそんな感じの扱いかな |
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この機体ですか? |
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F-16Bじゃね?複座だし D型は導入されてないし、B型のV型改修済んだ機体の可能性はあるだろうか…A型の改修した機体はすでに納入されているがB型改修機はどうなんだろ? |
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ありがとうございます。 |
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>勘違いしてる人も多いと思うけど >現在売られているパジェロは別モンだよ現行モデルに近いものになるとこんな風になっちゃう |
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>現行の3代目は大きくなったパジェロ 現行というか生産終了になった代で4代目 2代目エボ欲しかったな |
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民生転用・派生ってどこまでなんだろうね モデルチェンジはおろか民向けの生産自体終わっちゃうと専用品になっちゃう? |
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>民間だとアウトランダーとエクリプスクロスがあるからもうパジェロが必要な理由もないからね パジェロもパジェロスポーツが有るしね… IIHSのスモールオーバーラップとか衝突安全性能の基準満たすにはクロカンやライトトラック系はかなり厳しい… |
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ゲレンデヴァーゲンことメルセデス・ベンツGLEも軍で使うために(サーバル偵察車など)長らく生産してるけど マイナーチェンジしても殆ど変わらんから時代に取り残されてる感じでメルセデスのカタログでもかなり異端になってるな |
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>現行というか生産終了になった代で4代目 形状が違うけどモノは一緒 |
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>マイナーチェンジしても殆ど変わらんから時代に取り残されてる感じでメルセデスのカタログでもかなり異端になってるな Gクラスなら去年28年ぶりにFMCしてる… |
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フロント独懸になって軟弱に…と思ったけどスレ画と同等か |
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あ タイヤの話するならこっちの画像のほうが良かった |
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>YS-11だったか?自衛隊仕様は後始末も使用者責任でバケツ式だったとかどっかで読んだし B-52「当然だな」C-130「在るだけまし…(震え声」 |
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空自のC-130もこの形だそうで… |
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ま、マンコが見えちゃうけどどうするんだろ |
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そのときは勃起するのが礼儀じゃないかな。 |
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トイレなら、P-8には最初から設置されてるぞ 下図の機体尾部付近、「Lavatory」と書いてあるところがそれ海自のP-3CやP-1の場合、フライト時間が10時間に及ぶこともあるので、乗員たちは機内のトイレで用を足し、後処理係はジャンケンで決める事が多いらしい(この辺りは各航空隊によって文化が違うそうな)米海軍がどうしてるのかは知らん |
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ラバトリーユニット一式COTSのP-1でんなことしねーよ 外からバキュームのホース突っ込むだけだ |
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>後処理係はジャンケンで決める事が多いらしい ジャンケンするのは使ったヤツらだけだよね? |
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B737はどこでも使われてるからエンジンとか足の整備くらいならどこででもできんのか? そりゃ電装系は無理だろうけど |
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スレ画って運用からの評判どうなんだろうか 猫も杓子も買ってるけどさ |
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ボーイングは創業以来の大ピンチだからいろいろ広報に力入れてるようだね ロケット事業は先日のCrewDragon爆発で首の皮一枚つながったが |
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価格はオスプレイより3割安いです 強襲揚陸艦には積めませんが |
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ローターとエンジンの間はどうやって向き変えとるんやろ? |
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ドライブシャフトです |
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左右のドライブシャフトはつながっており エンジンが片方止まっても飛行可能です |
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>重火器を持たない相手なら兎も角07式122mm水陸両用自走砲などを備える本格侵攻を受ければ打ち負ける危険性はあるよね 迫撃砲の方が時間当たりの投射量は遥かに有利なんでは。 島嶼戦では射程は重視されないから対砲兵戦では捕捉されないための素早い陣地転換と敵砲兵の射点特定などの戦術の優劣が重要ではありませんかね。 |
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通常時はドラシャはカットされ左右独立しているのですか? 片肺になった時だけ動力を左右にまわすのでしょうか ドライブシャフトをつけるのならエンジンのような重量物は胴体近くにあったほうが運動性上がりそうな気がするんですが |
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>カメラが機体の前後左右にあって合成してヘルメットに投影する装置ですね 実証試験機製造前に国際ヘリショーや幾つかの兵器ショーで展示された『コンセプト・モックアップ』には、機首下部にF-35に搭載されてる「ステルス対応電子光学センサー」も搭載してたな…←AUSA 2018で展示された実寸大モックアップ |
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>強襲揚陸艦には積めませんが 実証試験機だからオスプレイみたいな「格納用可変機能」未実装なだけで、量産化の暁にはオプションで可能になる(予定) |
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例の「ゴーストホーク」ばりのステルス形状をしたValorガンシップ仕様のミニモックが… …V-280が制式採用されてこれも特殊部隊向けに製造されたとしても、多分公開されないんだろうなぁw |
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