5月22日頃消えます ボーイング、P-8能力向上で「インクリメント3」着手へ
http://www.jwing.net/news/12278

なぜP-8は世界の海軍に必要とされるのか?

ボーイング防衛・宇宙・安全保障部門P-8担当シニア・マネージャー兼グローバル・セールス&マーケティングのスティーブ・トリップ氏が取材に応じ、開発した哨戒機P-8Aがその能力向上に向けて、「インクリメント3へと能力を引き上げるべく、取り組みを進めている」ことを明らかにした。P-8は既に「インクリメント1」および「インクリメント2」を経て、さらにその先の「インクリメント3」へと、その能力向上の取り組みが早くも加速しているかたちだ。この「インクリメント3」については、「様々な能力向上に関するメニューがあって、米海軍がどうするのかは現段階では知り得ていない」としており、今後具体的な能力向上のメニューが決定していく見通しだ。

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ちなみにトリップ氏は約30年間に亘って米海軍でP-3に搭乗した経験を有する。そのトリップ氏はP-3搭乗経験を踏まえ、P-8について、「最も良い点として認識していることは、その速度と航続距離」とコメント。ジェットによる高速性能と長い航続距離を有することで、「素早く現場に赴き、長時間にわたってミッションを展開することができることは、P-3Cとは大きくことなる」ことに言及。さらに、「旅客機の737型機をベースとしていることから、搭乗する要員も快適な環境で過ごすことができる」と話した。 様々なミッションに高い対応力も 旅客機ベースで世界中で高い展開能力も 競争激しい世界の哨戒機市場 米海軍ノウハウ詰まった機体、「競合は追随不可能」

…	P-8は能力恒常がされ続けているね やはりアメリカ軍装備はアップデートの点で最強だ P-1も改修続けて行かないと早々に陳腐化してしまう

…	>旅客機の737型機をベースとしていることから、搭乗する要員も快適な環境で過ごすことができる 悪い予感しかしない

…	P-3もニムロッドも旅客機ベースだが。

…	>旅客機の737型機をベースとしていることから、搭乗する要員も快適な環境で過ごすことができる >悪い予感しかしない乗員の椅子がこんなだったらさぞ快適だろうけどね

…	P-1の対潜能力向上の研究が2016年度で終わっている センサフュージョンによる航跡追尾とか 次の能力向上の話も出てくるかもね

…	ま、椅子よりギャレーとトイレは旅客機仕様で欲しいよね YS-11だったか？自衛隊仕様は後始末も使用者責任でバケツ式だったとかどっかで読んだし

…	>P-3もニムロッドも旅客機ベースだが。 いや737maxってのがあってな

…	いや737NGベースだし

…	maxも737の改造（改良とはよびたくない）なんだぜ？

…	トイレ付けるのが一番の改良かも

…	>YS-11だったか？自衛隊仕様は後始末も使用者責任でバケツ式だったとかどっかで読んだし B-52「当然だな」C-130「在るだけまし…（震え声」

…	空自のC-130もこの形だそうで…

…	ま、マンコが見えちゃうけどどうするんだろ

…	そのときは勃起するのが礼儀じゃないかな。

…	トイレなら、P-8には最初から設置されてるぞ 下図の機体尾部付近、「Lavatory」と書いてあるところがそれ海自のP-3CやP-1の場合、フライト時間が10時間に及ぶこともあるので、乗員たちは機内のトイレで用を足し、後処理係はジャンケンで決める事が多いらしい（この辺りは各航空隊によって文化が違うそうな）米海軍がどうしてるのかは知らん

…	ラバトリーユニット一式COTSのP-1でんなことしねーよ 外からバキュームのホース突っ込むだけだ

…	>後処理係はジャンケンで決める事が多いらしい ジャンケンするのは使ったヤツらだけだよね？

…	B737はどこでも使われてるからエンジンとか足の整備くらいならどこででもできんのか？ そりゃ電装系は無理だろうけど

…	スレ画って運用からの評判どうなんだろうか 猫も杓子も買ってるけどさ

…	ボーイングは創業以来の大ピンチだからいろいろ広報に力入れてるようだね ロケット事業は先日のCrewDragon爆発で首の皮一枚つながったが