鉄道6＠2020年03月ふたば保管庫 [戻る]
画像ファイル名：1580577470198.jpg-(377684 B)377684 B
Name名無し20/02/02(日)02:17:50 IP:61.203.*(iprevolution.ne.jp)No.782673+
13日16:48頃消えます[全て読む]
そろそろ置き換えという話も出そうですが、どうなんだろ
…32Name名無し 20/02/08(土)22:11:55 IP:220.146.*(infoweb.ne.jp)No.782997+羽沢横浜国大から鶴見まで武蔵小杉−横浜経由で一度通過して戻っても近郊区間ルールで170円、通常の利用者がいるとは思わないが
…33Name名無し 20/02/09(日)00:09:58 IP:2405:6580.*(ipv6)No.783004+>山梨とか長野とか話盛り過ぎ
成田エクスプレスが山手線の外、横浜、八王子へ行ってるし、絶対無いとは言えない。
山梨は空港無いし、長野は松本空港があるけど便数少ないから需要はあると思うが。
…34Name名無し 20/02/09(日)01:16:05 IP:2400:4150.*(ipv6)No.783006+>山梨は空港無いし、長野は松本空港があるけど便数少ないから需要はあると思う
何時間かけて行くんだよってなるからリニア直ぶっこみぐらいは欲しい
…35Name名無し 20/02/09(日)03:19:13 IP:2407:c800.*(ipv6)No.783007+新型は異常時に備えて「こんな事もあろうかと相鉄対応にしておいた」になりそう
…36Name名無し 20/02/09(日)09:52:44 IP:*(11267ecb.ezweb.ne.jp)No.783022+>羽沢横浜国大から鶴見まで武蔵小杉−横浜経由で一度通過して戻っても近郊区間ルールで170円、通常の利用者がいるとは思わないが
先日、鶴見→川崎→武蔵小杉→羽沢国大の経路で乗った
ただ乗っただけだが
…37Name名無し 20/02/09(日)13:34:31 IP:2400:2410.*(ipv6)No.783033+モノレールは天王洲手前にも駅あれば
需要あるから直行が重要じゃなくなれば各駅を増やせる
元々の新橋延長も浜松町の国際貿易センタービル乗り入れを
辞めて新幹線またがない条件をぶつけたけどkkk側がお願いしたらしい
…38Name名無し 20/02/09(日)17:16:17 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.783047+りんかい線を買ってモノレールは東京都に押し付ける
…39Name名無し 20/02/16(日)04:38:22 IP:121.1.*(asahi-net.or.jp)No.783392+都が嫌がらせ的にりんかい線買収して都営テレポート線にしたら笑う
…40Name名無し 20/02/23(日)01:48:04 IP:240b:10.*(ipv6)No.783676+>都が嫌がらせ的にりんかい線買収して都営テレポート線にしたら笑う

買収も何も、東京都は東京臨海高速鉄道の株を91%も保有している大株主なんですけど。
…41Name名無し 20/02/27(木)02:47:43 IP:163.49.*(vmobile.jp)No.783845+>本文無し
おお、、さもありなん
画像ファイル名：1581010506338.jpg-(444911 B)444911 B
伊ミラノ近郊で高速列車脱線 2人死亡、約30人負傷Name名無し20/02/07(金)02:35:06 IP:114.157.*(ocn.ne.jp)No.782909そうだねx1
3月18日頃消えます[全て読む]
事故発生当初の報道によると、機関車が脱線し、並行する線路上にあった貨物車両にぶつかった後、数十メートル先の鉄道関係の建物に衝突したという。
…29Name名無し 20/02/08(土)19:44:00 IP:126.164.*(access-internet.ne.jp)No.782984そうだねx7そうやって重箱の隅つついてて楽しい？
…30Name名無し 20/02/08(土)20:09:31 IP:112.136.*(eaccess.ne.jp)No.782988そうだねx3非建設的な、いかにも鉄オタらしいレスばかりじゃないか
…31Name名無し 20/02/08(土)21:22:14 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.782992そうだねx7スレ主、変なのは削除できるぞ。
…32Name名無し 20/02/08(土)21:25:44 IP:218.216.*(ccnw.ne.jp)No.782993+>福知山線の事故は、あってはならない歴史的大惨事。
勝手に歴史的大惨事にするなよ。
本当にあってはならない鉄道事故は前月に起こったくろしお鉄道の宿毛駅の事故方だろ？
建設時の設計ミスにその後の事故の原因追及どころか事故特集の関連記事もネットから消されたし。
死人の数で事の大きさを語るなよ。
…33Name名無し 20/02/09(日)05:44:41 IP:182.251.*(au-net.ne.jp)No.783010そうだねx2人の不幸で飯が美味い鉄ヲタが集まるスレはここですか？
…34Name名無し 20/02/09(日)09:59:08 IP:*(11267ecb.ezweb.ne.jp)No.783025そうだねx5>>福知山線の事故は、あってはならない歴史的大惨事。
>勝手に歴史的大惨事にするなよ。
107人も死んだ事故がずいぶん軽い扱いなんだな
…35Name名無し 20/02/09(日)11:58:47 IP:124.100.*(ocn.ne.jp)No.783027そうだねx1 19249 B
宿毛も尼崎もスペインのコレも速度を照査してブレーキをかけるシステムが有れば防げたのは共通している。
でも終端駅や速度制限の有るカーブの全部に導入するとなると・・・日本での現状は知らんけど、宿毛と尼崎福以後は日本全国の終端とカーブは安全になっとるんかな？・・・時間もお金も必要になり、そのコストは利用者の負担増として跳ねかえって来るんよね。個人的には交通インフラとして、特に地方閑散線区や弱小私鉄は国庫負担で安全設備を維持整備しても良いとは思うけどね。
…36Name名無し 20/02/09(日)14:12:53 IP:218.216.*(ccnw.ne.jp)No.783039+>107人も死んだ事故がずいぶん軽い扱いなんだな
勘違いさせて悪かった。
反論元のレスが削除されてるから分からないだろうけど
一企業のみの特殊な事例として叩いてるように感じたもので。
宿毛の件は当時の事故の情況を地元の新聞社が細かく特集してネットで読めたのに新社長として関西から来た人が就任したらとたんに削除されたにの全然騒がれなかったし。

結局は数と知名度の話になってしまったけど。
…37Name名無し 20/02/09(日)21:02:38 IP:220.146.*(infoweb.ne.jp)No.783083+幹線でも保線状態悪いし、出張で後は移動するだけだったので博多−鳥栖ー佐世保と普通列車で移動､長崎線、佐世保線の保線の悪さには閉口した、三セクで放り出す路線だから手を入れてないの？
国鉄時代、幹線でこんな上下左右に揺れることはなかった気がする
…38Name名無し 20/02/09(日)21:11:12 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.783084+>左手間のレールの損傷は謎。
車体から外れた台車が転がった跡だったりして
画像ファイル名：1580680168520.jpg-(258303 B)258303 B
Name名無し20/02/03(月)06:49:28 IP:240a:6b.*(ipv6)No.782723+
14日21:20頃消えます[全て読む]
【としまえん閉園へハリポタで調整】
東京の遊園地で９０年を超える歴史を持つ「としまえん」が段階的に閉園し、跡地に東京都の公園や、小説や映画が世界的に人気の「ハリー・ポッター」のテーマパークを整備する交渉が進められていることが関係者への取材で分かりました。
（中略）
交渉は、ことし春までに成立する可能性があり、合意すれば、大正１５年に開園し、東京郊外を代表する遊園地として親しまれてきた「としまえん」は、９０年を超える歴史に幕を閉じることになります。

●としまえんが閉園になるみたいだけど、豊島線はそのまま残すのかな？
グループ会社のとしまえんは無くなるし、東武大師前駅みたいにバスとの乗り換え点でもないし、すぐ横に都営地下鉄はあるし、なによりこの路線が無くなれば池袋口の一般列車完全10両化が達成できそうだし……。
…23Name名無し 20/02/04(火)21:56:40 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.782812そうだねx2>元々は震災を機にこの周辺に大規模な避難場所となる公園を整備する、ってのが事の始まりよ。
そんな誰でも知ってること今さら言われても…
…24Name名無し 20/02/04(火)22:20:18 IP:2400:4050.*(ipv6)No.782813そうだねx1東京大地震、来そうだしね
…25Name名無し 20/02/04(火)23:26:36 IP:2405:6580.*(ipv6)No.782818+西武鉄道広報部「現状、何もお答えすることができません」
話は上手くいっていないようだ
…26Name名無し 20/02/05(水)12:23:34 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.782838+性質上、公園というよりは巨大な空地が出来上がるのかね？
時々音楽フェスが開催されるような。
…27Name名無し 20/02/05(水)12:54:20 IP:126.204.*(openmobile.ne.jp)No.782840そうだねx5>>話は上手くいっていないようだ
話が上手くいってようがいまいが
鉄道会社なので取締役会決議とか社長決裁とかでの決定した案件しか公表しないよ
中小零細とかベンチャーとかだとブラフとかハッタリかますことがあるかも知れないけど
…28Name名無し 20/02/05(水)14:42:06 IP:113.197.*(bbexcite.jp)No.782842そうだねx1下手な発言して株価が動いたら株主に叩かれまくって大変だからね
きちんと決まったことしか言わないのは株式会社として当然
…29Name名無し 20/02/06(木)07:26:54 IP:110.165.*(sannet.ne.jp)No.782871そうだねx2こういう場合は回答しないか否定するかの二択
…30Name名無し 20/02/07(金)19:44:45 IP:220.144.*(mesh.ad.jp)No.782930そうだねx8>そんな誰でも知ってること今さら言われても…

明らかに球場球場言ってる奴らは分かってないでしょ？
…31Name名無し 20/02/09(日)20:23:36 IP:2405:6580.*(ipv6)No.783075+としまえんを球場にして
いまの西武球場前を遊園地にしたほうが
面積利用的に有効である
…32Name名無し 20/02/12(水)17:52:28 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.783210+いや元々堤全盛の時は所沢から移転しようって話はあった
結局史跡で新たな大規模建築物はできないからドーム化したって話
画像ファイル名：1580941077561.jpg-(61632 B)61632 B
多摩モノレール延伸へ　“鉄道なし”武蔵村山市民は歓喜Name名無し20/02/06(木)07:17:57 IP:2400:2410.*(ipv6)No.782868+
3月17日頃消えます[全て読む]
　1998年の開業以来、東京・多摩エリアの「地域の足」として多くの乗客に利用されている多摩モノレールについて、上北台駅−JR八高線・箱根ケ崎駅間の延伸に向けて東京都が動き出しました。

　モノレールが開通すれば、今まで鉄道が通っていなかった武蔵村山市にも駅が誕生することになり、住民からは長年待ちわびた悲願に喜びの声が上がっています。
…30Name名無し 20/02/07(金)19:08:53 IP:240f:3f.*(ipv6)No.782928+>>そんな土地柄なのでモノレールを造っても客が乗るか疑問、今まで通りバスで良いんじゃね？
だからこそ中量輸送機関のモノレールが適してるんじゃないかな
バスって想像以上に輸送力ないから、都市部郊外では基幹には成長しきれない
…31Name名無し 20/02/07(金)19:13:43 IP:126.233.*(panda-world.ne.jp)No.782929+>>そんな土地柄なのでモノレールを造っても客が乗るか疑問、今まで通りバスで良いんじゃね？
だからこそ中量輸送機関のモノレールが適してるんじゃないかな
バスって想像以上に輸送力ないから、都市部郊外では基幹には成長しきれない
…32なーNameなー 20/02/07(金)19:49:42 IP:220.144.*(mesh.ad.jp)No.782931そうだねx1なー
…33Name名無し 20/02/07(金)20:42:05 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.782934+こいつガイジ認定ばかりしてるな
…34Name名無し 20/02/07(金)21:23:33 IP:220.146.*(infoweb.ne.jp)No.782935+大阪のモノレールも延伸するする詐欺繰り返して、ようやく門真市
ー瓜生堂(個人的にはもうチョイ頑張って久宝寺か長原まで延伸だったらな、と）の建設が決まったけど、活きてる内にできるの？だし
…35Name名無し 20/02/07(金)23:58:25 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.782941+河内松原ぐらいまでは行ってもいい。
そっからは旧美原町が鉄道欲しがってるけど
微妙にカスるだけだからあんまり意味ないかな
堺付近はルートも不透明だし
…36Name名無し 20/02/08(土)00:21:45 IP:2400:4150.*(ipv6)No.782943そうだねx3>こいつガイジ認定ばかりしてるな
野球嫌いなんじゃね
…37Name名無し 20/02/08(土)01:12:10 IP:240f:92.*(ipv6)No.782945+大モノの堺あたり、たしか地下鉄御堂筋線の駅では
乗換が出来るような準備はしてあるんだっけ
…38Name名無し 20/02/08(土)05:43:14 IP:126.242.*(bbtec.net)No.782949+>>そんな土地柄なのでモノレールを造っても客が乗るか疑問、今まで通りバスで良いんじゃね？
だからこそ中量輸送機関のモノレールが適してるんじゃないかな
バスって想像以上に輸送力ないから、都市部郊外では基幹には成長しきれない
…39Name名無し 20/02/08(土)08:42:03 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.782954+>地下鉄御堂筋線の駅では
乗換が出来るような準備はしてあるんだっけ

30以上年前の開業から特に変わってないけど。
画像ファイル名：1580565996299.jpg-(1526425 B)1526425 BName名無し20/02/01(土)23:06:36 IP:210.168.*(ipv4)No.782661+
13日13:37頃消えます[全て読む]
信号所への興味
…25Name名無し 20/02/03(月)22:06:47 IP:1.66.*(spmode.ne.jp)No.782768そうだねx1>>No.782676
>これどこですか？

鹿児島本線大宰府信号場
地元太宰府市と駅設置の為の覚書が交わされたが、今の所動き無し
…26Name名無し 20/02/03(月)22:13:57 IP:1.66.*(spmode.ne.jp)No.782769+ 94579 B
>分岐があるところには当然信号もあるからね
しかし、何れの方向も非自動区間（タブレット閉塞）となるとここしかない（よね？）
…27Name名無し 20/02/03(月)22:21:20 IP:1.66.*(spmode.ne.jp)No.782770そうだねx1 184706 B
知らない人が見たら、ただの土手の上にある古い家だが…

…28Name名無し 20/02/03(月)22:22:53 IP:2400:406d.*(ipv6)No.782771そうだねx1 8969 B
中国からの方が多くて

…29Name名無し 20/02/04(火)00:12:26 IP:2409:250.*(ipv6)No.782776+>鹿児島本線大宰府信号場
>地元太宰府市と駅設置の為の覚書が交わされたが、今の所動き無し
都府楼南から真夏に歩いたなあ
…30Name名無し 20/02/04(火)06:34:18 IP:2400:2411.*(ipv6)No.782781+ 92602 B
回送だけどこの信号場止まりでそのまま折り返していく運用が出来てビックリの根古屋信号場
イブニングライナーで成田空港京成ホームに到着、スカイライナーでスカイアクセス線のホームから折り返したいがホームが埋まってるので一旦根古屋まで回送、ホームが空いたら根古屋始発の回送で折り返してスカイライナーのホームへ　って事だと教えて貰った車庫も分岐も無い信号場で折り返すのは割と珍しいんじゃないかと思ったり
…31Name名無し 20/02/04(火)16:05:54 IP:2400:2200.*(ipv6)No.782795+> 中国からの方が多くて
台湾じゃねえの？
…32Name名無し 20/02/05(水)00:24:17 IP:182.250.*(au-net.ne.jp)No.782824+ 202502 B
駒井野信号場

…33Name名無し 20/02/10(月)21:48:25 IP:122.255.*(koalanet.ne.jp)No.783141+ 46805 B
赤倉

…34Name名無し 20/02/27(木)02:37:18 IP:163.49.*(vmobile.jp)No.783842+>駒井野信号場
懐かしい、、
初見プレイ、速度照査が間に合わなくてな、、
画像ファイル名：1579839054165.jpg-(156052 B)156052 B
Name名無し20/01/24(金)13:10:54 IP:2409:13.*(ipv6)No.782149+
05日03:41頃消えます[全て読む]
大井川さんにお世話になろうかと思うてますねんこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

…24Name名無し 20/01/27(月)17:36:39 IP:2409:13.*(ipv6)No.782346+広島の路面電車が走っていたけど…
まぁミャンマーはないわな

ジャカルタもない
…25Name名無し 20/01/27(月)20:08:00 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.782352そうだねx1狭軌で冷房エアサス付きでローテクメンテオッケーでドンガラはあと50年は安泰、と。
海外よりも前に国内だろうなこりゃ。
…26Name名無し 20/01/27(月)20:39:07 IP:122.219.*(ucom.ne.jp)No.782355+ジャカルタは規制がやるやるで放置状態だがもうしばらく東から10連出ないだろうからな
205系以降の世代は既に中間車潰して地方送りになってるのがほとんどだし
…27Name名無し 20/02/02(日)20:42:34 IP:2400:2411.*(ipv6)No.782702+>たしかに４ドアは多すぎるね
客が少ないから大丈夫
>それも２ドア化前提だと…
客が少ないから大丈夫
…28Name名無し 20/02/02(日)22:03:24 IP:163.131.*(cncm.ne.jp)No.782709+>ミャンマーは全線非電化なのに
フィリピンの203系・・・
…29Name名無し 20/02/03(月)12:21:36 IP:2400:2200.*(ipv6)No.782739そうだねx1こんなアホみたいに頑丈な車体造って、やっぱり製造コストは相当高かったんだろうか？
南海は同じ設計の鋼製7000系も並行して量産していたけど、どういう経営判断だったのか興味ある
…30Name名無し 20/02/03(月)12:29:39 IP:122.208.*(ucom.ne.jp)No.782741+>南海は同じ設計の鋼製7000系も並行して量産していたけど、どういう経営判断だったのか興味ある
京王3000、5000と同じような理由で本線は踏切事故対策でステンレスを投入しなかった
…31Name名無し 20/02/03(月)12:32:33 IP:2400:2200.*(ipv6)No.782742+当時は40年使う前提です
…32Name名無し 20/02/04(火)15:18:22 IP:126.33.*(panda-world.ne.jp)No.782793+>こんなアホみたいに頑丈な車体造って、やっぱり製造コストは相当高かったんだろうか？
東急車輛としても初めての20m級だからコスト度外視だったんじゃ?
…33Name名無し 20/02/04(火)15:20:37 IP:126.33.*(panda-world.ne.jp)No.782794+>南海は同じ設計の鋼製7000系も並行して量産していたけど、どういう経営判断だったのか興味ある
7000系は車体だけなら1521系より退化してるからな…
画像ファイル名：1580148394947.jpg-(49575 B)49575 B
Name名無し20/01/28(火)03:06:34 IP:219.116.*(infoweb.ne.jp)No.782372+
08日17:37頃消えます[全て読む]
通勤車は2M幅3ドアが理想かも

https://youtu.be/S73-jemTX-U
…23Name名無し 20/01/31(金)00:04:38 IP:2405:6580.*(ipv6)No.782552そうだねx1>おばあさん「2階建てにしたらいいんだよ」
小池都知事だろ、まあ「おばあさん」には変わりないが。
…24Name名無し 20/01/31(金)00:54:44 IP:150.31.*(iij4u.or.jp)No.782554+>おばあさん「2階建てにしたらいいんだよ」
それなら3階建てや4階建てのほうが効率が…
そうかビルのほうを環状線にして自分の会社のビルが来たら乗降できるようにすればいいんだ！
…25Name名無し 20/01/31(金)01:49:25 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp)No.782555そうだねx2 70028 B
>>>女の子は小学5年くらいから中2くらいまでに決まってんだろうが。

…26Name名無し 20/01/31(金)02:04:33 IP:124.37.*(ucom.ne.jp)No.782556+>No.782498
生産中止になったA380
そうだね・・・
…27Name名無し 20/01/31(金)02:11:27 IP:2400:4052.*(ipv6)No.782557そうだねx1二階建ての山手線で通勤なんてブロイラーを連想して嫌すぎます
…28Name名無し 20/02/03(月)08:26:19 IP:2001:268.*(ipv6)No.782725そうだねx1大型トラックみたいに幅20mのガルウイングドアにしたら？って思ったことはある
それか大型シャッター

座席は背もたれなしのベンチを真ん中に一列並べておく
…29Name名無し 20/02/03(月)10:10:05 IP:60.129.*(bbtec.net)No.782735+ 125837 B
>中2

…30Name名無し 20/02/03(月)14:04:55 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.782745+ 76085 B
女は鮮度が命

…31Name名無し 20/02/04(火)20:13:05 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.782802+>女は鮮度が命

熟成されてるほうがよい
…32Name名無し 20/02/14(金)14:40:07 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp)No.783304+永久歯が生えたら終了
画像ファイル名：1580027985552.jpg-(345077 B)345077 B
Name名無し20/01/26(日)17:39:45 IP:2400:2410.*(ipv6)No.782291+
07日08:10頃消えます[全て読む]
御茶ノ水で市電の線路が発掘される
…20Name名無し 20/01/28(火)08:52:20 IP:118.109.*(mesh.ad.jp)No.782378+>この辺は大病院が密集した地域だからそういうの余計にシビア。
病院側から騒音問題として申し入れされて
暫くの間発車メロディの導入が見送られてたのよね
医科歯科大の建て替え前は結構聞こえてたのかね
なお新大久保も隣接してるとは言い難い病院からの申し入れで未導入だったかな
なお祖父が入院してたところだった
…21Name名無し 20/01/28(火)13:39:58 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.782384そうだねx4>スレ画の敷石にしたって、歩きにくいほどのデコボコに見えるか？

それは転用時に表面を平らに削っているから。
某マンモス大学の構内道路の歩道に転用されたものは加工せずに転用されたので
とても歩きにくく学生はまず歩かない。
…22Name名無し 20/01/28(火)21:32:35 IP:2400:4151.*(ipv6)No.782405+実家の庭にも路面電車の敷石（と親は主張してる）があるな
名古屋市電が廃止になったとき、レール・枕木はなかなか貰い手がつかなかったけど敷石はすぐに捌けたとか
…23Name名無し 20/01/29(水)01:08:11 IP:113.197.*(bbexcite.jp)No.782422そうだねx3>そんな事は無い。
>これは大阪の法善寺横丁。

なんか全然説明がアレで草w

寺周辺で石畳なんて当たり前じゃw
滑りにくいように石畳にしたわけじゃないし
昔は舗装なんてなかったから寺、神社とかは
泥濘まないように石畳にしてただけでしょ
今も残してるのは景観重視だったりするからだよ
あと石畳って凸凹もアレだが濡れると滑りやすい

足とか悪いとほんの少しの段差でもつまずくし
病院近くなら車椅子とかも通るだろうからよりシビアじゃないと
…24Name名無し 20/01/29(水)22:06:32 IP:2400:2410.*(ipv6)No.782458+>なんか全然説明がアレで草w

ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/sp/archives/2011/11/post_227.html
…25Name名無し 20/01/29(水)22:19:58 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.782462そうだねx3>敷石が歩道の石畳になればいいね
敷石区間で水道工事したらアスファルトで塞いで
やっと敷石を敷きなおしたと思ったら今度はガス工事で敷石はがしてry
になるからアスファルトの方がいいんじゃないかな
…26Name名無し 20/01/29(水)22:45:37 IP:2400:4050.*(ipv6)No.782466+昭和４６年頃、音羽通りの20番線は、そのまま埋めていたと記憶します。
だから、まだ地下には・・・・
…27Name名無し 20/01/29(水)22:54:39 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp)No.782468+溝付きレールのブロック欲しいな……
捨てるならくれくれ
…28Name名無し 20/02/03(月)00:46:13 IP:2405:6580.*(ipv6)No.782716+>>音羽通りの20番線は、そのまま埋めていたと記憶します。

あの辺の道、有楽町線建設時に鉄板敷きだった記憶があるから、もう無いんじゃないの？
…29Name名無し 20/02/03(月)09:00:36 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.782729+たてもの園に移設してさらに線路を伸ばしてゆくゆくは7514を走らせて動態保存とか胸熱。
画像ファイル名：1580294296790.jpg-(1246869 B)1246869 BName名無し20/01/29(水)19:38:16 IP:111.108.*(t-net.ne.jp)No.782448そうだねx1
10日10:09頃消えます[全て読む]
福生市某所八高線の線路の近くでいつも見かける何かの廃車体っぽいもの2つ。
これ、何だか分かる人います？
…3Name名無し 20/01/30(木)10:26:32 IP:111.108.*(t-net.ne.jp)No.782493そうだねx3やっぱこの板の住人すっげえｗ
1時間もかからずに長年の謎が解けましたｗｗ
感謝！
…4Name名無し 20/01/30(木)19:26:33 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.782521そうだねx1経歴見ると改造に改造を重ねて70年以上走ってたとかとんでもない車両だった
…5Name名無し 20/01/30(木)19:32:51 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.782525そうだねx1黒板五郎の拾ってきた家みたい
俺も庭にコンテナ置きたい
家のものに殺されないようにこっそりと
…6Name名無し 20/01/31(金)07:20:57 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.782562+これ学校にあったやつだわ
…7Name名無し 20/01/31(金)21:40:45 IP:27.137.*(home.ne.jp)No.782597+F神父のゴキブリパスタハウス
…8Name名無し 20/01/31(金)22:02:55 IP:2400:4050.*(ipv6)No.782599+>782521
まぁ、100年前の車両を動態保存で時々動かして、
しかも普通に客乗せているからな…

https://en.wikipedia.org/wiki/Sprague-Thomson
https://www.youtube.com/watch?v=MVN2sYMjOx8
https://www.youtube.com/watch?v=uGwc1_dyPUM
…9Name名無し 20/01/31(金)23:36:02 IP:126.93.*(bbtec.net)No.782620+ぱっとみ戸袋がなさそうなんで、側扉はプラグドアか外吊りかと思いきや
引戸で戸袋自体はしっかりあって、戸袋部外側に窓がはまってない構造とは
面白い。
雨水入ってすぐ腐食しそうだけど、スレ画の車体の状態は悪くなさそうなんで
水が上手に抜ける工夫があるんだろうね。
…10Name名無し 20/02/01(土)14:33:04 IP:2001:268.*(ipv6)No.782646+パリの地下鉄は開けるときだけ半自動なんだよね
…11Name名無し 20/02/03(月)03:07:44 IP:126.80.*(bbtec.net)No.782720+>パリの地下鉄は開けるときだけ半自動なんだよね
ハンブルクのSバーンとかもそうだった、というかそもそも海外には全自動の扉ってあんまないよ
…12Name名無し 20/02/03(月)04:28:37 IP:2400:4051.*(ipv6)No.782721+>そもそも海外には全自動の扉ってあんまないよ
300キロ級高速列車時代になってやっとという感じだね。
200キロでも客レは半自動プラグドアが多かったし。
画像ファイル名：1580380117997.jpg-(77093 B)77093 B
Name名無し20/01/30(木)19:28:37 IP:2409:13.*(ipv6)No.782523+
11日09:59頃消えます[全て読む]
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1941.html

JR東日本横浜支社はこのほど、小田原駅〜伊豆急下田駅間で運行しているリゾート列車「IZU CRAILE(伊豆クレイル)」が引退すると発表した。
…21Name名無し 20/02/01(土)12:58:51 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp)No.782643+>九州の485系で中間車から先頭車に改造された車両だと運転台の交直切換スイッチ自体を設置せず、事実上交流専用車と化している車両もあった

九州の485は2パンも撤去していたな
交流区間では異相短絡対策で2パンは電気的に切り離されるので使う機会がないから

九州ではないが直流区間での出区時誤って2パンだけを上げて運転を開始し、交直セクションを渡って交流区間に入ると機能しなくなるので無電源となってすわ故障かと騒ぎになったことがあった
…22Name名無し 20/02/01(土)23:21:04 IP:119.173.*(home.ne.jp)No.782662+>相模線の特急って初めて?


H41 183系　　4連
…23Name名無し 20/02/01(土)23:31:25 IP:2400:2410.*(ipv6)No.782663+そもそも国府津には交流の架線切り替えも変電所も無いから交流検査ができない

なのはななんかはよくもまあ幕張で維持できたとはおもうが
…24Name名無し 20/02/02(日)07:40:55 IP:240b:253.*(ipv6)No.782678+>No.782663
事実上、直流専用として維持してたとか？
…25Name名無し 20/02/02(日)11:33:58 IP:2409:13.*(ipv6)No.782687+651運転台より前の部分いわゆるボンネット部分って何が入ってるの？
まさかコンプレッサーや発電機じゃないよね？
…26Name名無し 20/02/02(日)19:56:06 IP:58.98.*(wakwak.ne.jp)No.782697+書き込みをした人によって削除されました
…27Name名無し 20/02/02(日)19:59:35 IP:58.98.*(wakwak.ne.jp)No.782698+ 197223 B
>651運転台より前の部分いわゆるボンネット部分って何が入ってるの？
これ
…28Name名無し 20/02/02(日)20:00:15 IP:58.98.*(wakwak.ne.jp)No.782699+ 286905 B
その前の状態

…29Name名無し 20/02/02(日)21:11:05 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.782706+>せいぜい屋根上の交直切換器と床下の交直転換器、それらを繋ぐ直流回線、直流避雷器辺り位しか撤去出来ないんじゃないかな？

旧モハ４８４は交流機器を撤去したのでサハ並みに床下がスカスカだった
…30Name名無し 20/02/02(日)21:27:39 IP:2409:13.*(ipv6)No.782708+>これ
おおすごい！
先の方は案外スカスカだったっぽいね
ありがとう！
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]