二輪＠ふたば保管庫

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ARって50より80の方が結構生き残ってるのね
50と80の併売で80の方が残ってるのは珍しい気がする
スレ画は2だけどさ

…	AR50に80ccシリンダー入れて黄色ナンバーにしているから見た目は80の方が多い様に感じるんじゃないの？当時から純正の80は滅多に見ない存在だったし今もかわらんと思う

…	カブは50と70と90やで

…	リードは50、80、90、100、110、125

…	マグナム80をARに戻す作業個人的には50の初期型シングルシートが好き

…	AR50Sのリミッターカット済みのは乗ったことある空冷・6V・フロントブレーキが利かない以外は満足モトチャンプかなにかで見たAR50S用のBEET製リミッターカット１万数千円だけは覚えてる。国内でDTの80なんてあった？ RG80E・GR80も忘れないでください

…	書き込みをした人によって削除されました

…	AR50Sのリミッターカットって旧型のCDIをつけられるようにしただけなんだよな

…	KSRにARのタコメーターユニット移植するのが夢だったけど全然パーツが出なかった

…	知り合いがAR50を80ccにしたけどスプロケがそのままだったので、それまでメーター読みで90km/h出てたのが85km/h出なくなってた。そのかわり登り坂でも変わらぬ加速。

…	>夢だったけど全然パーツが出なかった機械式メーターの取り出し付きおいるぽんぷ？俺も欲しかった

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R25/R3

…	顧客が本当にほしかったR25

…	FMCかと思ったらフレームとエンジンは使いまわしだそうなんだそれ

…	やはりフォークは倒立に限るなビジバイとスク以外全部倒立にしろ

…	ライトに関してなら車みたいなアイライン付けて隙間にフォグ入れたら同じように出来そうだなそれより中身が倒立とメーターハンドル周り以外変更無しの実質ビッグマイナーチェンジみたいな更新でNINJAと勝負できるのだろうか

…	かっこいいと思うが目が離れすぎている

…	エレファントマンだわ

…

本文無し

…	なんか微妙に外してきたな R1風にしたかったけどプロ目はコスト的に無理でしたって印象

…	>本文無しナポリタン食いたくなった

…	ニンジャは正立角材アームシングルディスクだけどリンク式サスや軽量化など走りに拘ってる感じ r25は倒立メーター新作カウル新作でビギナーライダーを騙してるキリッまぁ私には乗りこなせないし買うならr25にしそう見た目重要！

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本文無し

…	インパルス仕様にした400カタナの可能性も6ミリぐらいはあるわな

…

GK79Aじゃね

…	ピポット周りの形状とカムカバーとブレーキディスクの穴のデザインはスズキ。クラッチはワイヤー式でエンジンはラジエターからのホースの太さで水冷。ライトステーがあるのでカタナは一応除外。 (ただし若干社外ステーっぽさが) 片押しキャリパーにＲ2本サス。画像の後ろに丸く白いものがあるがコレ燃料タンクかも？つーことで後期型の400のインパルス?

…	後期はブレンボキャリパだから無いサイドスタンドの形状からカタナも無いまず前期(GK79A)インパルスで間違いないと思う

…	乗ってた本人のツイ垢が発見されてたよ

…	スレ画はなんなの？なんか事故したの？放火？

…	車と事故って燃えた https://www.fnn.jp/posts/00402733CX

…	安全なバイクないのかな…みんなすぐカタワになったり全身麻痺になったり死んでしまって一緒に走る人いなくなっちゃったよ…

…	>安全なバイクないのかな人間が露出する乗り物なので、構造的に無理

…	wikiによるとインパルスは 1982 GK72A 1986 GK71E 1994 GK79A 2004 GK7CA とありますよ

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新型zx-6r

…	前の型の方がスマートでカッコよかったな

…	逆に250/400にデザイン合わせたのかよ

…	250 400と同じ顔なら安く作れそうだな。しかし結局レースカテゴリということは速く走るために1000と同じ装備をつけなきゃいけないんだから割高になるよねぇ

…	スーパースポーツの新車はもう手が出せないよ値段的な意味で

…	ランプ類やメーターを他の車種と共用してコスト下げてんのねかなり値下がったと聞いてビックリ

…	メーターはしらんけど灯火類のレンズやらミラーは前からではないか？旧Ninja250なんかその恩恵でかかったポジションとミラーが合ってないというまずい点もあったけど

…	R6がかっこよすぎて食指が動かん

…	逆スラントノーズのせいでヘッドライト中央部のカウルの一部が鼻のように見えて不恰好に感じてます。１４年モデルに乗ってるけど形はこちらの方が自分は好きです。新型を出してくれたことは嬉しいですけどね、

…	変更点はアップ側にクィックシフターが装備

…	ホイールベースが5ミリ延長されたのと二次元減速比の変更

GL1800　ゴールドウイング

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威風堂々水平対向エンジン

…	>サイドカーは二輪免許だけれどトライクやカンナムは普通自動車免許なのよ見た目では分からない事もある

…	>土曜の夜ならアキバ行きを稀によく見る。乗ってる人の格好は地味だな…

…	>見た目では分からない事もあるこれだとトリシティの場合が書いてないね

…	仕事でミスばっかりしてんだろ

…	>これだとトリシティの場合が書いてないね前２輪は全てバイクに準じた免許に成るよ（１０年位前？のピアジオMP-3の登場で区分が変更されたハズ。当初はトライクと同じ扱いで４輪免許＋ノーヘルOK、だったけど）

…	>前２輪は全てバイクに準じた免許に成るよその辺はトレッド幅の変更で普通免許仕様に出来るらしい。

…	> ゴールドウイングは自分で運転するよりリアシートに座ってみたい 1500のリアシートに乗らせてもらったけど走行中に寝落ちするくらい快適

…	クラウザーのドマーニが輸入申請を始めた当時これはトライクではないかと言われこれはサイドカーです、と押し切ったとかいう様な話があったらしいな

…	トマホークってバイク扱いになるん？

…	>トマホークってバイク扱いになるん？一応バイクじゃねーの？でもこのタイヤ、自動車のダブルタイヤみたいな左右で回転や上下動の差動を許さない構造だとしたら、直進安定性がヤバそうな気がする

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第二弾
N-VAN vs サンバー②街乗り勝負

https://www.youtube.com/watch?v=fNd-_ocsrow

…	オイル交換後見つかるワッシャー

…	スレ批判レスが多いから空気を読んで別の話題を振ってみたw

…	(自己陶酔の)酔っぱらい何処でも管を巻く

…	他人にアレコレえらそーに語る奴ってたいがい自分が指摘されたらキレやすいよね人前で他人に文句つけるなら自分も言い返される覚悟ぐらいしとけってな正に典型的なザ・老害ってやつ？

…	気に障ったらゴメンねギスギスするよりは、交通安全に関してみんなが幸せになれるようなレスをしているつもりではあるけどね

…	N-VANはタンク容量25・7Lしか無いから雪国でMT4駆にしたら航続距離がちとキツいだろうな…

…	20Lポリタンク積めばへっちゃらだよ

…	>交通安全に関してみんなが幸せになれるようなレスをしているつもりではあるけどね頭おかしいんじゃね？普段どうやって生きてんの？他人ときちんと関わって生きてる？

…	旧三菱ミニキャブにNバンみたいな横積みしているけど左側の視界が悪いのとブレーキしてダイブノーズすると左側前サスへの負荷が大きくてハブベアリングがダメになった事がある Nバンはいいとこ尽くしと評判だけどおそらくデメリットもあるだろうから今後ユーザーからのインプレは聞いた方がいいと思う

…	使い勝手は良さそうだけど乗用モデルベースかつピラーレスの車体でハードユースにどこまで耐えられるか気になるところやね

道志　宮ケ瀬　YAEH ! ヤエー !

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都会から脱出し日本の湖水地方へ

…	奈良県民が針に集うようなものか（画像は拾い）

…	会社が厚木にあるんで金曜日とかの会社帰りに時々走って帰る事がある

…	UCOM氏が貴重な情報を書いたからまたストーカーが来るかな

…	奥多摩ってまた事故が大杉状態になって来てるよね。このままじゃまた周遊が二輪通行禁止になるぞ。

…	>>迂回路が週末はカオスなことになってるから注意いっそ20号線から青根まで抜けたほうがよさげかなあ・・・

…	その温泉ルートなら平気宮ヶ瀬とか眞田珈琲はあきらべるべし

…	実際なんらかの情報は知ってる人なんだとは思ってるよでも、こいつ自分自身で「きれいな情報」に「嘘」を混ぜるんだよね… だから邪魔なんだよなあ

…	そうだねぇ・・・特に後者は古民家カフェやってたりするらしいけど

…	何だろうかと思って調べたらケータリングのコーヒーねオギノパンにバイクと自転車が集まるのはなんでだ？

…	あげぱんが人気なのかな？食べてみたいけど最近行き始めたんだけど国道１号の大磯辺りから北上していくと横浜とか都会の毒に毒される前の古き良き　神奈川の原風景ってないい感じの道が続いて１本道ではないんだけど同志の入り口の湖ダムまで走れたなバイクが溜ってる横で、味噌買ってすぐに富士に向かって南下してまた海に出れた

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変わったヘルメット何かありますか？

…	>>シューベルトといえば、かつてこんなモデルがありましてん… >ディンプルで空気抵抗うんぬんは回転してないと意味なかったんじゃ？回転するから全面にディンプルを掘らないと効果が無いんですよ全く回転しないなら流れに対して垂直な円周に1～2列掘るだけで済むんですけどね

…	ＭＲ－１のシールドは良かった

…	その内スプレーで吹き付けて顔を透明な保護材が覆うヘルメットジェルみたいなのが出来るかな。 …髪とか困るな…俺はハゲだから良いけど。

…	「蒸着！」ってあったなw

…	ＢＭＷのシステムヘルメット（シューベルトが下請け）でもディンプルっぽい凹みをつけたやつがあったね。

…	>ディンプルで空気抵抗うんぬんは回転してないと意味なかったんじゃ？怪しい伝説で車のボディにディンプル作って「効果有り」としてましたけどあれはどうなんでしょう？まず車のボディ全面を粘土で覆って走行テスト。その後粘土の表面をえぐってたくさんのディンプルを作る。重さが変わらないよう、えぐった粘土は車に乗せるというテストでした。燃費データはかなり改善されてましたが・・。

…	>ディンプルで空気抵抗うんぬんは回転してないと意味なかったんじゃ？ディンプル　境界層でぐぐれ

…	https://video.twimg.com/amplify_video/998928805577351168/vid/720x1280/9FpWzu-9sXsAxfUH.mp4 これをヘルメットで再現すれば…

…	>週一のツーリングくらいな使い方なら３年や４年はもつけどなあ… 実際私もそれくらい使っていたんですけど、天辺の３本のクッションがバニラモナカアイスみたいにペローンと裂けちゃうんですよね一年くらいでアゴあたりはまだしっかりしてるんですけど、高速域で風が左右に避けてく様で凄く気に入って　性能に大興奮してシュベルトS1ドライカーボンを奮発して買ったんですけどほかのが内装はがれてだしたんで、数回使ってすぐにヤフオクに流したり、色々思い出深いヘルメットです

…	>ＢＭＷのシステムヘルメット（シューベルトが下請け）でも >ディンプルっぽい凹みをつけたやつがあったね。それも懐かしいですね、BMWR100RS二本サスの頃の純正オプション扱い的で売ってましたねいかにもドイツヘルムって感じで今見ても歴代のBMW純正ヘルの中で、いちばん BMW純正ヘルメットらしいですよねそれと同時に出ていた革のBMW純正ウェア灰色ブルーのワンポイントの上下とブーツ　グローブ　今でもデザイン覚えてますそれも今のBMW純正ウェアよりも、雰囲気がいい感じがしますねツインショックBMWR100RS、RT、を手に入れたら中古でもいいから是非揃えたい装備ですね

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半ヘルで転んだ場合しっかりと頭守れるの？

…

ルチ将軍…

…	>西洋人と日本人の頭の形が違うので日本製が良いのさそれでいくと東洋人が一番進化しているように見えるな

…	>それでいくと東洋人が一番進化しているように見えるな白人はネアンデルタール人との混血率が高いからね。

…	白人にネアンデルタール人の血が混ざっていると発表されてからいきなりネアンデルタール人の再現画像が二枚目になったという話があるな

…

↑オレも思った

…

>ルチ将軍

…	>ルチ将軍これの元ネタでるろうに剣心の才槌老人のモデルって書くとよほど強烈なキャラだったんだろうな

…	ルチ将軍の頭の形はどっちかと言うと燃料タンク似なんだよな

…	前にプリンプリンの再放送をやってたけど、今見ても結構トチ狂った内容なんだよな。

…	>今見ても結構トチ狂った内容なんだよな。主人公のプリンプリンもかなりキチ外なんだよね

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MotoGP日本戦、まさか雨降らないよね？

…	2スト500や全日本SBは音はそこまで驚かなかったけど MotoGPマシンの生音はマジで凄まじいね。

…	ついでにもてぎのサーキットライセンス取って実際に走るようになってからはさらにあの人達の異常ぶりが分かった

…	MotoGP決勝レース直前、ツインリンクもてぎ上空に航空自衛隊百里基地第7航空団所属F-4EJ（改）2機による歓迎フライト展示が行われる。

…	>MotoGPマシンの生音はマジで凄まじいね。あれでも９９０ｃｃの頃に比べると静かになったあの頃は９０°コーナーとかマシンと観客が近いところだと耳を塞ぎたくなったし、セカンドアンダーザブリッジにマシンが入ってくと音が割れてドカーン！！！！とか爆発音を発してた

…	ところで写真はいろいろ撮っておくと後々貴重なものになる可能性がある…おれのフォルダーはこれだけじゃないけど…

…	>MotoGPマシンの生音はマジで凄まじいね。乗ってるライダーに耳栓がデフォルト状態だからね。

…	>乗ってるライダーに耳栓がデフォルト状態だからね。ンフフッて笑っちゃった

…	>あれでも９９０ｃｃの頃に比べると静かになったえっ、800cc→990ccに戻ったと思うが。

…	>あれでも９９０ｃｃの頃に比べると静かになった今は１０００じゃ無かったっけ後９９０時代に比べるとほとんどのメーカーが直管になってるけど本当に静かになってるの？

…	>あの頃は９０°コーナーとかマシンと観客が近いところだと耳を塞ぎたくなったし７年くらい前に、縁有ってFPの時にコースサイド通路を伝って案内して貰った事が有ったけど９０度コーナー先の立体交差内はマジで鼓膜破れるかと思ったよ。指で耳を塞いで通過しても、ダメージが残るレベルｗ

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