| … |
18/07/06(金)22:18:29 IP:210.250.*(so-net.ne.jp) No.1851838 del
>かっこいいな ヘイローを付けるかもみたい |
| … |
18/07/06(金)23:02:20 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.1851845 del
>想像図より実物のほうがかっこいい車になったね スーパーフォーミュラってワンメイクレースでシャーシメーカーの競争はないのに なんで海外製シャーシなんて使っているんだろ？ 日本国内にレーシングカーを作る技術はあるんだから 国内で作りゃいいじゃん 今はダララ製だったか？ 何十億円もプレゼントする意味があるんだろうか・・・ |
| … |
18/07/06(金)23:22:58 IP:126.31.*(bbtec.net) No.1851853 del
>日本国内にレーシングカーを作る技術はあるんだから 国内で作りゃいいじゃん 造る技術は有っても、２０～台の量産製作して且つ、パーツの供給も考えないとアカンし 何より一斉交換の来年は良いとしても、翌年以降の仕事は何？を考えると 国際的なシャシ屋に頼むのは正解だと思うよ。 |
| … |
18/07/07(土)00:18:28 IP:2001:268.*(ipv6) No.1851868 del
残念ながら国内で最後に上級フォーミュラ量産したの二十年前だ ダラーラは一社で世界のフォーミュラ牛耳ってるんでもう手の出しようがない SF、インディ、F2,F3みんなダラーラ |
| … |
18/07/07(土)00:22:10 IP:2400:4160.*(ipv6) No.1851870 del
というか海外でもレイナードとローラ（両方FポンとSFに供給してた）が死んでるしな 国内で作れるほどの体力がある会社なんかない |
| … |
18/07/07(土)00:35:34 IP:2001:268.*(ipv6) No.1851875 del
国内でやると言えばあそこは積極的に手を挙げるだろうけど 製造は海外のKCMGだろうからねえ… |
| … |
18/07/07(土)02:18:01 IP:27.81.*(dion.ne.jp) No.1851888 del
 >それ古い上にパイロットやんけ パイロット＝ドライバー＝ライダー解る？w↓https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1339326448 |
| … | 18/07/07(土)02:26:44 IP:182.20.*(t-com.ne.jp) No.1851892 del F15だけじゃん |
| … | 18/07/07(土)08:38:43 IP:101.143.*(eonet.ne.jp) No.1851926 del スカウターは左側やで |
| … | 18/07/08(日)02:02:11 IP:240f:33.*(ipv6) No.1852152 del ファントムライダー |
| … |
18/07/07(土)03:43:52 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1851900 del
 >どこまで水につかっても動くのん？ 吸気口まで水に浸かった状態でエンジン回っていたらアウトというのが一応の共通認識なので吸気口を低い位置に置く設計が好きなBMW系(MINI含む)は冠水に非常に弱い悪路走破系の車が吸気口を煙突で高い位置に持って行くのも川に突っ込んでもそのまま走れるようにするため吸気口まで水に浸かってもエンジンが回っていなくて運良くエンジン内部まで水に浸かっていないエアフロぐらいまでで浸水が止まっていたらそこから下を全部取っ替えすればセーフかも動いている車が水に突っ込むシーンが多く映るけど排気はエンジンの力でなされているのでマフラーから浸水はしない |
| … |
18/07/07(土)04:08:25 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.1851904 del
>吸気口を低い位置に置く設計が好きなBMW系(MINI含む)は冠水に非常に弱い それよく聞くけど なんでそんな設計にするんだろうね？ ＢＭＷが売られてる国で 日本より道路事情の悪い国なんて いくらでもあるだろうに |
| … |
18/07/07(土)04:52:19 IP:240d:1.*(ipv6) No.1851908 del
>住宅というか全部？が変に盛ってるっぽいんだよね 建築基準法で基礎の高さが周囲から400㎜以上って決められてるからじゃなくて？ |
| … |
18/07/07(土)10:03:05 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1851938 del
>イオンの駐車場って大雨の時は貯水池になるように設計してあるんだけど、知らない？ あら、そうだったの？ オレが知らんと言うなら、ここで水没した車の客も気付かんし、知らんと思うぜ。 訴訟避けの一筆啓上よりも、大雨の時に避難誘導をしたのか、 問題はのりもの板の範疇から離れるので、この辺で。 先に貼った水没イオンは、別アングルから撮った同じ店だった。スマン。 |
| … |
18/07/07(土)11:27:58 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.1851950 del
>水没イオン まさにマイナスイオン |
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18/07/07(土)13:02:07 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1851979 del
>建築基準法で基礎の高さが周囲から400㎜以上って決められてるからじゃなくて？ それって住居部分のことだよね そうじゃないようなんだよ全ての1つ1つのを歩いて確認したわけじゃないけど それなりに今のこの地域に住んでみて感じたんだよねどこも前に住んでた地域とは違うなって 今思い起こしても車が前につんのめってる住宅がかなりというか相当多くて これじゃMTだろうがATだろうが駐車するときに毎度毎度神経使うだろうなって感じてさ あと400mmじゃない感じがする 目分量が効くほうだと思うんだけど400じゃなくて 酷い例だと700とか800くらい道路から高くなってる |
| … |
18/07/07(土)15:10:39 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1851994 del
>それよく聞くけど なんでそんな設計にするんだろうね？ 吸気温度を下げられるし充填効率を高められるので出力が出やすい 一応理にかなった設計ではあるんだけどレース向けの設計で悪天候悪条件での使用を考えてないようなもので 一般にはエンジンルーム内のヘッドライト裏やフェンダー辺りにあることが多い >以下冠水路を走るジムニー禁止 JB23は吸気口そんな高くないから無茶したら簡単に水吸うよ |
| … |
18/07/07(土)23:34:15 IP:49.135.*(uqwimax.jp) No.1852119 del
吸気口向けの延長ホースがあれば万が一の特に役立たそう 接続部分だけゴムになっていて、取り付けが容易にできるし密閉も期待できる 吸い込み口は煙突状で、ルーフに磁石で付けるか、窓開けて室内に置く |
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18/07/09(月)11:18:32 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1852423 del
ダイナ（確か２t） に冠水レバー付いてたな 引っ張ると吸気音がキャビンに響いてたけど乗用車でもせめて車内から吸気すれば延命は出来るかもね |
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18/07/09(月)14:16:59 IP:219.117.*(t-com.ne.jp) No.1852454 del
 >JB23は吸気口そんな高くないから エンジン上部付近にあるようだけど水圧で上がってきちゃうんかな？ |
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18/07/02(月)07:45:27 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1851220 del
>一気にポイント圏外へ落ちるとか、トロロッソもどんだけ持ってないのか？ ガスリーがちゃんと走れるときに限ってチームがミスり、チームがまともな時はガスリーがトラブって、ハートレーは安定して遅いという。 |
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18/07/02(月)08:36:40 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1851226 del
>タイヤズルズルで最後の最後にガスリーがアロンソやザウバーに抜かれ >一気にポイント圏外へ落ちるとか、トロロッソもどんだけ持ってないのか？ その原因がバンドーンにぶつけられたからって言うのがまたね |
| … |
18/07/02(月)10:44:30 IP:240d:2.*(ipv6) No.1851239 del
>一瞬、心霊現象かと。 ブルーノが?って思った。 |
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18/07/02(月)14:29:13 IP:219.118.*(bit-drive.ne.jp) No.1851259 del
>ガスリーがちゃんと走れるときに限ってチームがミスり、チー >ムがまともな時はガスリーがトラブって、ハートレーは安定し >て遅いという。 結局トロロッソにホンダエンジン載せてもホンダのエンジンが良いのか悪いのかよくわからないね。 耐久性はマシにはなってきてるみたいだけど、最近トラブル多い気がするし。 来年レットブルにのせて見ないとなんとも言えない。 もし来年ホンダのせたレットブルが優勝したらいいね。 |
| … |
18/07/02(月)15:45:17 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp) No.1851267 del
良いのか悪いのかよくわからないというか 異常者が負けを認めず駄々こねてるだけなのでは |
| … |
18/07/02(月)16:18:44 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.1851271 del
レッドブルはトロの全データを見られるから、検証を重ねた上で ホンダを選んだはず。もちろん今後の伸びシロの予測も加味してるだろうけど その部分にホンダが答えられるかどうかがカギだなぁ |
| … |
18/07/04(水)03:05:06 IP:221.90.*(bbtec.net) No.1851468 del
 フォース・インディア、7月いっぱいでチーム破たんの危機？ プライベーターには厳しい時代 |
| … |
18/07/05(木)23:33:04 IP:126.148.*(access-internet.ne.jp) No.1851703 del
>もし来年ホンダのせたレットブルが優勝したらいいね。 多分ホンダ製レッドブル・タグホイヤーPUとかの名前なんだろうな |
| … | 18/07/06(金)21:20:24 IP:222.10.*(dion.ne.jp) No.1851831 del フォースインディアから開発チームをまるっとお買い上げしたらもうちょいマシなリザルトが出そう |
| … |
18/07/06(金)22:44:40 IP:2409:10.*(ipv6) No.1851842 del
>多分ホンダ製レッドブル・タグホイヤーPUとかの名前なんだろうな 何時の話をしてんだよ？ ホイヤーのバッジは付けないって発表済 |
| … |
18/07/06(金)17:28:04 IP:122.24.*(ocn.ne.jp) No.1851793 del
これ保険会社は動かないの？ 修理に保険使ったら金払わされるのは保険屋でしょ |
| … |
18/07/06(金)18:20:49 IP:240f:51.*(ipv6) No.1851796 del
>馬鹿ってレベルは超越してるな 映像の提出は強制じゃなかったと思うんだが自分から出したのかな？ 『正義は我にあり！』的なノリで |
| … |
18/07/06(金)19:01:08 IP:27.143.*(home.ne.jp) No.1851804 del
>『正義は我にあり！』的なノリで そこまでバカじゃないでしょ・・・ いやバカか |
| … | 18/07/06(金)19:11:20 IP:175.28.*(bbiq.jp) No.1851805 del 容疑者は殺意がなかった証(殺意があったら殺害に至るまでの映像は見せないだろう的な)としてドラレコのデータを提出したが警察側はドラレコのデータから容疑者の運転に殺意アリと判断。 |
| … | 18/07/06(金)20:55:30 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1851825 del 名前でぐぐるとニュースのキャプが出てくるけど本当に40か？ |
| … |
18/07/07(土)05:19:35 IP:240d:1.*(ipv6) No.1851910 del
スレ画は最初にハザード無しで駐車しようとしてクラクション鳴らされた後に譲ったのが相手を調子付かせた バックランプ点けっぱなしで撮影者も下がれコールにクラクション鳴らして下がるまで待てば良いんだよ 駐車枠見つけた時点でウインカー点けて後ろの車先に行かせたり、ハザードで駐車アピールしないと詰められるでしょ |
| … |
18/07/07(土)13:07:21 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1851981 del
いつものことだけど何があっても「報復」してゆるされる社会じゃないんだよ しかも一言文句言うレベルじゃなくての話だし 他人に注意や忠告をするのはしたほうがいい 本当に社会通念上問題があると思ったのであれば逆に一言伝えるのが実は良い社会かもしれない 犯罪行為じゃなくてマナーレベルの話であればそうすることで住みやすい社会にしていけるかもしれない 犯罪なら通報や警察に出向いて相談の上で告訴とか でも当て逃げとその前段階でのこの行為を正当化することはどう考えても不可能 可能とするならちょっとスゴイ感覚 |
| … |
18/07/07(土)20:36:21 IP:210.165.*(nttpc.ne.jp) No.1852044 del
警察に「道交法の対象外」って言われたそうだけど 器物損壊とかでは訴え出られないの？ |
| … |
18/07/07(土)22:14:33 IP:240d:1.*(ipv6) No.1852079 del
>器物損壊とかでは訴え出られないの？ 駐車中や完全停止後ある程度時間が経過してれば可能 動画の撮影車が動いてるから、当てに行ってるようにも捉えられる可能性がある |
| … |
18/07/08(日)16:43:53 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1852285 del
器物破損は確実に成立するよ 物損事故が発生しているのが事実であれば 動画では傷に状態を映しているわけじゃないのでそこだけは確認しないといけないけど 撮影者側が動いているように見えたとしてまた事実だとして それが裁判なりでマイナスになろうがなるまいが事故が発生した時点で事故 そしてモノが壊れればいずれかの立場かは分かれるけど器物破損 だから >駐車中や完全停止後ある程度時間が経過してれば可能 してれば可能とかじゃなく可能 あとの配分の問題 |
| … |
18/07/06(金)13:43:01 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1851773 del
 新型ジムニー・シエラも、４ナンバーのライトバンにしてくれても良いのに…。 今までより売れると思うよ。よう知らんケドｗ良かったらついでに、ホイルベースも伸ばしてね。 |
| … |
18/07/06(金)14:33:18 IP:180.188.*(enjoy.ne.jp) No.1851780 del
>昔の軽は、４ナンバーでも、リヤーシートが >リクライニングが出来たのに法の改正か? リクライニングは昔から出来なかったよ。 昔の５５０ｃｃ時代のアルトやミラの後席とか見事なまでの 直角だったよ。 （当時の車雑誌の読者投稿で、後席の取り付け前部にワッシャー かまして座席自体を傾けて少しでも快適にとか（車検の時は 元に戻す） よく載ってた） |
| … |
18/07/06(金)15:32:05 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1851782 del
 昔のジムニーにはこんな社外パーツがあった |
| … |
18/07/06(金)15:32:36 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1851783 del
 >畳んだときに場所をとらない「薄さ」という機能が >最重要かと思う。畳んだ時にシートの一部が残るのは駄目だと思うねザクシードの場合クッションが… |
| … |
18/07/06(金)15:50:18 IP:2409:253.*(ipv6) No.1851785 del
 4ナンバーバンで9人乗れるんだぜw |
| … |
18/07/06(金)21:03:54 IP:223.219.*(plala.or.jp) No.1851829 del
>昔の５５０ｃｃ時代のアルトやミラの後席とか見事なまでの 直角だったよ。 2代目アルトバンの特別モデルでリアが分割可倒でリクライニング出来るのが有ったような… |
| … |
18/07/06(金)23:46:55 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1851861 del
>No.1851783 クッションを取り外すってあるけど取り外してかつクッションを車内に常備しない状態で公道走ったら違反にならないのかな？ |
| … | 18/07/07(土)04:51:44 IP:180.48.*(ocn.ne.jp) No.1851907 del 定員ごとの積載も別で届け出てるし恒久的な乗車不可能にしてなければ問題無いんじゃないの |
| … |
18/07/07(土)12:48:02 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1851970 del
エブリイジョインは後ろに倒せるから ちょっと工夫すればリクライニングに出来る |
| … |
18/07/09(月)12:32:57 IP:153.185.*(ocn.ne.jp) No.1852435 del
 予想はしてたがFFボンバンとしては革命的な後席広さだな |
| … |
18/07/06(金)01:12:11 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1851716 del
>割とチョロいんだね日本人 ウィングロードもキューブもモデルチェンジしないからなぁ NV150とNV200で部品をやりくりして4WD出したりしてるからなぁ 実際この先のラインナップに対して開発してんのかなと疑問だわ あと商用車の販売台数はどこかでわからないもんなの？ |
| … |
18/07/06(金)06:43:36 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1851729 del
 よかったね |
| … |
18/07/06(金)08:43:15 IP:61.245.*(eaccess.ne.jp) No.1851739 del
 おめ～ |
| … |
18/07/06(金)09:54:19 IP:210.142.*(dream.jp) No.1851745 del
そういや日産って○○ナンバーワンが得意だったな 忘れてたわ |
| … |
18/07/06(金)10:19:01 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1851748 del
>ナンバーワン 軽ナンバーワンはスズキとダイハツどっちやねん！ |
| … |
18/07/06(金)11:52:57 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1851756 del
>ノート e-POWER 4WD マジか 嫁車買い替え候補に入れておこう |
| … | 18/07/06(金)12:12:08 IP:153.220.*(ocn.ne.jp) No.1851760 del リアはまた洗濯機のモーターなんじゃないの |
| … |
18/07/06(金)12:30:07 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1851763 del
急坂歩いてたら後ろからコレが来て ブーン！エンジンが動きに関係なくふかされてたので なにあおってんだ！と思ったらコレだった |
| … |
18/07/06(金)14:13:33 IP:219.118.*(bit-drive.ne.jp) No.1851774 del
>なにあおってんだ！と思ったらコレだった e-powerあるあるだね。 おれもコンビニに駐車しようと徐行してたら急にエンジンが5000回転くらい唸りを上げたからビビッた。 |
| … |
18/07/06(金)21:09:51 IP:180.10.*(ocn.ne.jp) No.1851830 del
>>あと商用車の販売台数はどこかでわからないもんなの？ 更新遅めな所が難ですけど ここのサイトに掲載されてますよ http://www.truck-next.com/salesdata/salesdata2018.html |
| … | 18/07/05(木)23:16:39 IP:2001:ce8.*(ipv6) No.1851702 del 厄介なマクラーレン買うくらいなら財政難のフォースインディア買う方がいいだろ |
| … |
18/07/05(木)23:43:25 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1851708 del
>>フォースインディア買う方がいいだろ 開発の費用対効果は圧倒的に上だろうからな |
| … |
18/07/06(金)07:17:20 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1851732 del
ザクは「今のホンダがトロ・ロッソとうまく機能しているのも、我々との3年間ありき」 とし、マクラーレンから非常に多くのことを学んだのが功を奏したと言う。 |
| … | 18/07/06(金)08:34:36 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1851737 del 予選モードも未だないのはホンダだけだしな |
| … | 18/07/06(金)09:03:27 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1851741 del ルノーの予選モード（ただし効果は感じられない） |
| … | 18/07/06(金)13:42:15 IP:2001:ce8.*(ipv6) No.1851772 del 当のマクラーレンは学ぶどころか逆に衰退しとるけどな |
| … |
18/07/06(金)18:12:51 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1851794 del
>ルノーの予選モード（ただし効果は感じられない） 予選モードがないこと自体一番技術力がない証明だな なくても無視できるぐらい速けりゃいいけどそれも一番下だし |
| … |
18/07/06(金)18:23:35 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1851797 del
マクラーレンはどうやって衰退を止めるんだろうね 取り敢えずPUをまともに使える様にしないとな |
| … |
18/07/06(金)20:45:20 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1851823 del
その前にエアロをどうにかしないとな 去年よりも酷いらしいぞ |
| … | 18/07/06(金)21:59:26 IP:2001:ce8.*(ipv6) No.1851836 del 今シーズンは完全に捨てて、空力屋を変えて全てのリソースを来年のマシン開発に投入するしかないだろ |
| … |
18/07/07(土)21:23:03 IP:14.13.*(enabler.ne.jp) No.1852063 del
No.1851743だけど、説明不足だったみたいだね～ アイドリングだけとかアクセル使わないとは言ってないよ。 パジェロミニでも走れる程度の悪路でもATは意外とスムーズに走らせるのが難しいって言いたかったんでけど・・・ 足を弄ったジープやジムニーが腹つかえたり、転倒の心配する程度になるとクラッチ操作が出来ない事で更にATの方が難易度上がるって理解出来る人ならわかってもらえると思う。勿論、走る地形によるけど。 |
| … |
18/07/08(日)01:25:06 IP:220.96.*(ipv4) No.1852147 del
今日のディーラーはかなり混んでたなあ ジムニー目当てに自分含め何人か見回してた |
| … |
18/07/08(日)02:00:08 IP:58.138.*(bbexcite.jp) No.1852151 del
3リンクリジッドの乗り心地ってどうなんだろ って考えてしまってイマイチ検討できない まぁ買うとしても５～６年先の話なんだけど… レンタカーで借りられるようにならんかなぁ～ |
| … |
18/07/08(日)07:11:54 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1852169 del
>No.1852151 試乗車じゃダメなの？ あと御殿場のジムニー秘密基地ってショップにはジムニーレンタカー有るよ |
| … | 18/07/08(日)10:23:30 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1852195 del １年は長いね |
| … |
18/07/08(日)14:31:47 IP:122.19.*(ocn.ne.jp) No.1852231 del
契約してきたけどやっぱ1年待ち覚悟してもらって生産体制がなんとかなれば年明けいけるかもくらいだそうで 車両本体価格が6万弱値引きとオプションは大分のディーラー共通で7万円まで確定値引きだったから13万だった ナビ買ってくれたらもっと引くって言ってくれたけど社外品積みたいししかたないね |
| … |
18/07/08(日)14:57:39 IP:120.136.*(thn.ne.jp) No.1852240 del
>あと御殿場のジムニー秘密基地ってショップにはジムニーレンタカー有るよ アウトレットついでにその店の前通ったらもう軽ジムニーとシエラの試乗車が置いてあった |
| … |
18/07/08(日)15:03:40 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1852244 del
 ジムニー好きにはたまらんな |
| … |
18/07/09(月)02:13:04 IP:2400:406e.*(ipv6) No.1852392 del
試乗したけど乗り心地は乗用車と変わらないかな 段差で少し違和感を感じたくらい アイポイントが高くて運転しやすかった ハンドルの戻りが弱くて曲がった後もう半回転戻す意識が必要 近頃の軽エンジンは下からトルクがあってアイドリングで殆ど煽らなくても発進できる ダウンサイジングターボみたいな感じで低中回転のトルクがある んだな 車重１㌧切れなかったけどNA1㍑クラスのトルクはあるので問題ない |
| … |
18/07/09(月)14:14:44 IP:219.117.*(t-com.ne.jp) No.1852453 del
 >ジムニー秘密基地って 新型でもフレームから手を入れたスペシャルなメニューやってくれるのかな？ |
| … |
18/07/03(火)19:32:00 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1851426 del
 こっちは999台限定で転売ヤーが買い占めた所為で予約した人ですら買えなかった人多数 |
| … | 18/07/03(火)22:00:25 IP:2400:4026.*(ipv6) No.1851438 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 18/07/04(水)07:22:22 IP:126.32.*(panda-world.ne.jp) No.1851477 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 18/07/05(木)14:08:54 IP:153.142.*(ocn.ne.jp) No.1851579 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … |
18/07/05(木)14:13:51 IP:125.2.*(infoweb.ne.jp) No.1851580 del
>1530613920731.jpg インプレッサの場違い感 |
| … | 18/07/05(木)15:07:48 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1851584 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 18/07/05(木)17:11:27 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1851599 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 18/07/05(木)17:13:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1851601 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 18/07/05(木)18:09:41 IP:153.142.*(ocn.ne.jp) No.1851613 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 18/07/05(木)19:16:12 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1851625 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … |
18/07/04(水)23:54:59 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.1851539 del
ガソリン車ならイラン人が うしろをガレージジャッキとかで持ち上げて 1斗缶下に置いてからツルハシでガソリンタンクに 穴開けてガソリン抜く引導渡し作業があるんだけど LP車はボンベ空になるまでエンジンかけて放置されるんだ あれ見ると悲しい |
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18/07/05(木)08:57:16 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1851555 del
よく行ってた店は おばちゃんが先のとがったハンマーでトントン ガソリン抜いてた |
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18/07/05(木)10:13:11 IP:124.110.*(vectant.ne.jp) No.1851557 del
>>タクシー独特の音というのはクリアランスが狂ったタペット音じゃないの？ ＯＨＶ特有の唸り音じゃないかな？ >>ピストンヘッドの形状の違いなのか、ランオンする キャブに付いてるはずのランオン防止ソレノイドは大丈夫？ |
| … | 18/07/05(木)11:45:20 IP:126.1.*(bbtec.net) No.1851566 del ガススタが何故か駅の近くにあるね |
| … | 18/07/05(木)12:02:49 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1851569 del 都市ガスにして地下のガス管に接続してやればガスステーションいらないぞ！ |
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18/07/05(木)12:30:18 IP:240f:3c.*(ipv6) No.1851573 del
 >都市ガスにして地下のガス管に接続してやればガスステーションいらないぞ！ CNG車の充填圧力は20MPaに対し、残念ながら街中のガス圧はさほど高くないだから満タン？にしてもすぐにガス欠 |
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18/07/05(木)19:19:32 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1851627 del
>穴開けてガソリン抜く引導渡し作業があるんだけど >LP車はボンベ空になるまでエンジンかけて放置されるんだ >あれ見ると悲しい ガソリンは従業員の車に入れられて再利用されるからってのもあるんだろうな |
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18/07/05(木)20:17:14 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1851648 del
オートメカニックの記事だと スタッフの足代になります なんてあったけど 実際のは凄く汚くて 濾せば大丈夫かな |
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18/07/06(金)12:09:04 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1851759 del
>LP車はボンベ空になるまでエンジンかけて放置されるんだ その解体屋に気体燃料を回収する術がないんだろ |
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18/07/06(金)12:37:22 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1851764 del
気体の回収といえばフロン 出たての頃回収機の使い方をレクチャーされてたっけ ガラの悪い作業員 放出ってバー！って正に天に上っていく感じ 罪悪感が凄い |
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