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電動ロードバイク

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昨晩の「○ったんこカン・カン」に電動ロードバイクが出てた、最初のひと漕ぎから加速が凄いって驚いてたなぁ、それとは逆にアシスト切った時、ふらつく位重いってのも気になった。
だれか乗った事あります?

99年の東京モーターショーにスズキがカセットガスで走る原付だしてたけど、
市販しなかった理由は、燃料のコストだった。

ガソリン車と同じ距離走るのに3倍掛かったとか。

効率の問題で駄目かあ。
うまく使えればガソリンスタンドある限り何百キロも使えるのにな。
いっそ発電装置としてエンジンを・・・
それよか既存の電池の性能をパワーアップさせたほうがいいのかもしれん

ホンダピープルは結構アシスト(?)してくれた記憶があるんだが美化しすぎたかな?

もうアレだ
電池なくなったらペダルがそのまま充電でいいじゃん

ペダルで常時発電しつつモーターで走行するとフル電動となって原付扱いになる理不尽

そりゃそうだ 「アシスト」or「ドライブ」で越えられない壁がある
速度を思いっきり絞ればシニアカーみたいにドライブでもOKになるけど
5km前後で走る位なら自転車で良いでしょ

超ロングストロークエンジンをクランク直結して
ペダル2時と上死点を合わせればいんじゃねと思ったが
2ストでも2気筒必要だし4ストだと4気筒必要だからムリか

ヤマハの電動アシスト自転車YPJ、また車種が増えたってね。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/

「YPJ-XC」「YPJ-ER」「YPJ-EC」「YPJ-TC」
マウンテン、ツーリングロード、フラバーロード、前サス付クロス
…と言ったところかな?
しかし、どれもこれも、50t原付以上に高いわ。

>しかし、どれもこれも、50t原付以上に高いわ。
自転車としてならこんなもんの買ってない?

>超ロングストロークエンジンをクランク直結して
>ペダル2時と上死点を合わせればいんじゃねと思ったが
>2ストでも2気筒必要だし4ストだと4気筒必要だからムリか
4ストシングルも世の中にはあるんだが、
それより、そのエンジンを何rpmで回すつもりなの。
クランク直結だと、低回転過ぎね?

ヨロパの後付けアシストキットみたいなの日本でも合法にならないかな


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こういうふうにサビたら
そこだけ交換できるんかしら

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コンクリガレージの入り口付近においてる
でも錆びるもんは錆びるねこれで3年選手のポタリング用霧がよく出るので一番よく乗る奴は痛みやすいねえ他のチャリは奥の方でカバーもかけてるので錆は少ないですね画像は拾い物

錆びたスプリングが怖いので
新しいセットに全交換したけど
なんかもったいなす

スプリングだけ入手できたら
ボルト類はホームセンターのステンネジに、と
思ってる

直に雨に打たれる訳じゃないのにこれだけ錆びるって
逆にガレージ内に相当湿気籠ってるのかねぇ
ブレーキ本体も表面のグズグズっぷりがヤバ気なレベルだし、
素直にBR-R451あたりポチった方が色々捗るかと

通風換気は重要なんだぞ、ビニルのカバーも錆びる原因
あと水浴びたならちゃんと水切りすること

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既に書いたけどシマノならスモールパーツで買えるから型番調べてあさひ辺りで頼みなさい
腐ったジャンク品をレストアする時も有効よ

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痛風換気が悪いね、このガレージ
雨降った後はしばらく水が出るし半地下なもんで

中古ショップでも売り物にならない自転車の部品をばら売りしてくれると色々助かる

>ボルト類はホームセンターのステンネジに、と思ってる

アルミ部品にはメッキボルトの方が安全だよ
ステンネジは錆びてくっついたりするから

ユニクロメッキな

アルミにステンレスネジ組み合わせるなんて街のショップならよく見るよな


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TOKENのカラーブラケットカバーを
中古の出来れば寿命程度のボロボロの9s105以上のシフターに付け替えたいんですが、
現実どれが出来ますか?互換性を全く知りません!
夏場の熱対策と思ったんですが
両方中古でも構いません

15803 B
売り切れたら嫌なハンドルを狙ってます
TTが下ハンに化けて更にと言う訳ですTK364イエローです

21606 B
明らかに今集めた画像と違います!


書き込みをした人によって削除されました

日本語でおk

ショップ行けばー?

3rdパーティーのブラケットカバーってシマノ純正の倍くらいするけど理由がわからん

カラバリ代>シマノ純正の倍くらいするけど理由がわからん
色ごとにいちいち機械を止めて材料を変えてるんだから
売り上げと利益は増えるかわりに、売れ残りも管理コストも増える

スレ文がちょっと解読しづらいんですけど
カバーってけっこう特徴的なカタチしてるから自分の今使ってるのよく見て同じ形状のもの買ってみればいい

スレ文は何をどうしたいのかよくわからないけど古いBR-7402とかのブラケットカバーを自作できたりしないのだろうかと思う時がある

結局、何を言わんとしてるの?
9速の105のSTIのブラケットを換えたい?

となると、5500のブラケットのコンパチが要る。
って、あんの?社外品どころかシマノの純正も?

バーテープをどうにかこうにか巻いて、なんとなく形にならない?


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主婦友達にフラバーのお勧めを教えて
って言われたので
無難なジャイアントのエスケープを勧めて
スタイル&価格も含めて気に入ってもらったんだけど

しばらくして話聞いてたら
小2の娘と一緒にサイクリングすると言い出したので
ちょっとそれはないだろと思いまして・・・

ミニベロお勧めしといた方がいいかな

ゆっくり走るとケツに来る場合があるけど
それさえなきゃエスケープでもいいね
乗り手が手加減すりゃいいだけの話
なんならママチャリ使えば程よいハンデだし
ゆっくり走ってもそんな疲れないしいいのでは

そか

手加減したらいいわけね
なんか軽ーくこぐだけで
お子様が置いてけぼり喰らって激怒しそうだったので
心配してたのさ

画像は拾い物でタンデムはなしね

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小2の子供が乗るのかと思った
どんな自転車だろうと子供との速度差は絶対発生するので足つきの良いポジションさえ出せれば何でもOKかと>ところでスレ画のはさらにトレーラーも曳くのか海外だと結構見かける重連 日本だと自転車ではなく軽車両扱いになるけど重連に関しては見た事無いな どうなんだろ

>重連に関しては見た事無いな どうなんだろ
間違いなく歩道は走れないから環境的に厳しいね…
以前CX東京の観戦に来てたリカの人が後ろに二台引っ張ってたけど
どうやって現地まで来てたんだろう

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私達のロードバイク見て憧れてるようで
質問の主婦がマイマシンでフラバーを探しているわけです小2の娘は愛車もってます画像は拾い物

めちゃ早そう

親が手加減しつつ子供にアドバンテージを与えてはどうか
TCR ESPOIR 24
https://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR26

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これくらいので十分というパターンだと思うw


ルック車でいいような気がする

>No.333274
脇の下がエロい


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雨ニモマケズ

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風ニモマケズ、雪ニモ夏ノ暑サニモ・・・マケソウニナルガ
イツマデモ丈夫ナカラダヲモチ、バイクデ走ッテイタイ

ビンディングペダル入れる前にコンポのアップグレードしたくなるなスレ画の自転車

初心者なんです、1年前腰痛で50mくらいしか歩けなくなり、病院で「脊柱間狭窄症」と診断されました。
歩けない為足の筋肉も落ちてとても不安でしたが、幸い自転車の前傾姿勢は痛みが出なかったんです。
友人からこの自転車を譲ってもらい、夏から毎日片道15kmの自転車通勤にしました。
最近は腰の痛みも大分マシになってきました、筋肉の衰えのせいだったのでしょうか?
今はトレーニングで乗っていますが、もっと上手になれば本格的なバイクを購入したいです(*^ ^* )V

>雪ニモ
タイヤの雪対策を忘れずに

自分は脊柱間狭窄症じゃなく椎間板ヘルニアだったけど、
二輪車じゃ10分で悲鳴あげるような前傾姿勢でも自転車じゃ全然平気なのは不思議なもんよね
ただバックパック背負って2時間も乗ってるとだんだん背中の血行悪くなって痺れてくるのは
いまだに改善されないのが辛い

リハビリトレーニングのつもりで乗り始めましたが、どんどんハマってきますね。
貰った自転車なのでサイズが合っているのか不明です、最初の2ヶ月は股間が痛くてサドルの高さを変えたり、サドル自体を変えたりしました。
現在は慣れたのかもしれませんが、2時間走っても痛みはありません。
追い風と自分の速度が同じ時、自分のタイヤの音しか聞こえないのが大好きです。

俺も長年腰痛持ちだったけど今は完治した
硬い床でよく寝ていたのと運動不足が原因だった
横になる時はマットを必ず敷いて毎日ストレッチと5kmのランニングで筋肉が発達し血行が改善
ついでに肩こりまで完治というオマケがついたよ

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若い時スキーとテニスで膝の靭帯と半月板を傷めてるんで、ランニングは無理なんです。週2回プールでの水中ウォーキングと自転車通勤で大分改善しました。やはり機械も体も常に動かしていたほうが調子いいみたいです。


実は自分も膝を故障した経験があって軟骨の可動部が薄くなって
クッションの役割が弱っていると医者から言われた
脚筋力をつけて衝撃吸収を筋肉で行えるようになれば膝痛はなくなるとの事だったので
毎日スクワットで脚を鍛えたらランニングしても痛まないほどに回復したよ

確かに60や70になっても自転車で走りたいとは思う
しかし電動バイクが普及したら普段はそっちに乗るかもしれない

肉体はともかく脳の衰えは何より致命的だが
こればっかりはどうにも出来ずだ
いつまで乗れるかなあ
事故とかちょっとしたアクシデントが増えてきたら、降り時なのかな


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これの商品名何?
グロメット?
amazonとかで見つけらんのだけど

そう思ってその店とは付き合えないなと思ったのですよ

アウター受け、かなぁ

https://shop.thompson.jp/products/detail/39
http://iwan.blog.jp/archives/52159164.html
http://hiroyukioh.cocolog-nifty.com/main/2015/08/tarmac-5859.html

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見つかんないお
(ノД`)・゜・。

一個目のリンクを見てもらうとわかると思うけど、メーカーどころか車種毎に違うからamazonとかじゃ出てこないかもね

書き込みをした人によって削除されました

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Bicycle Bike Brake Shifter Line Pipe Cable Wire Tube Fixed Clamp Device Seat Cycling Frame Embedded Single Hole Buckle
でググれ

よし買った!!

>No.333213
アリババってどうなの?
購入ガイド読んでたら
限度額の低いカードを用意しましょう、それなら怖くないって書いてあって逆に怖かったんですけど

普通に何年も使ってるし
専用にカードも準備してる
上限も最低の10万にして常に見てる
今のとこ問題なし

のむらぼ?


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中華のピスト用ホイール見つけたんだけど
ディスク/Vブレーキ用となってる

マグネシウム製で興味あるんだけど
キャリパーブレーキでもOKなんだろか?
販売者に質問したんだけどよくわかってないらしく
塗装禿げるけどいい?だって

組めるかなあ…

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案外組んでるのよ
画像検索すると

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うーむ
中華はマグネシウムが人気なのか。。。

>そもそもスルーアクスルでどうやってチェーンを引くのか
シングル仕様のMTB宜しく正爪+長穴になってるIS台座とかでは?
ピストフレームでエキセントリックBBのはあんまり聞かないし

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>画像検索すると
一昔前のカーボンホイールもアルミリムハイブリッドがあったしコンポジットも同じなので良く調べた方が良いリム面アルミ(CNC加工含)とかごろごろしてるよ

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俺のスピナジーは両方いける。
リム部分はだいぶ腐食してきてるけど。。。

こういうスポークじゃないホイールなんていうんだ?

バトンホイール

>V可能って書いてあるんだから聞くまでも無いんでないの?
・・だよねえ
>ディスク仕様のピストなんてある?
ディスク以前にブレーキがないのがピストだしね

ヤフオクでこれの700Cリア買って付けてた
キャリパーで使えたよ
絶望的に重いのと振れ取りできないのとで2年で捨てた

とりあえず買った
念を入れて接触面はサンダーで削った
単体で2キロ、フィットネス筋トレマシン
として活用するわ


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カプレオ、いつの間にか復活してたのね?
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/capreo-f800.html

型番が700から800に。
どこがどう進化したかよう知らんけど。

俺のMIGNONに付けたいな

CAPREOのフリーボディーとスプロケットを組み合わせた場合のみ
トップギアに9Tがつかえるんだけど
フロントシングルに使うからその規格で12速を作ってほしい
SRAMのXD Driverにシェア奪われちゃうよ?

実はカプレオのフリーボディは12速とかも対応できるようで
ハブボディの中にあと2速分位埋まってるんだと


http://yone37458ballet05410n.web.fc2.com/nanshiki/12s/12s.htm

さぁ、個人でもなんとかなるレベルだ

リアメカは、ショート・ロングの二種類があるそうな。
…ロングケージは、どんな時に使うんだろうか?

年末に展示会でシマノの営業に会った時は、新型が出るとは言ってなかったのに。
一般客には情報封鎖だったのか、営業にすら情報封鎖だったのか?

歯数差が大きいのはロングが必要

リアハブ以外は価値が無いような…

>リアハブ以外は価値が無いような…
9Tのギアは外周小さいから普通のディレーラー使うと上下方向の距離が遠くてギアの掛かりが浅くなって歯飛びするよ

カプレオと大径チェーンリングの組み合わせはどうでしょうかね?
フロントシングル60tにカプレオ26-9t。足に来ないかな?

>9Tのギアは外周小さいから普通のディレーラー使うと上下方向の距離が遠くてギアの掛かりが浅くなって歯飛びするよ

ternのverge x18が、CS-HG70-SにRD-6700を組み合わせてるけど、
不具合無いよ


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いわゆる格安ロードやクロスバイクをよく見かけるが
そういうのはおおむねサドルが低すぎるように思う。

そんなに面倒とは思わないけどなぁ
逆にママチャリで降りちゃってサドルがケツに刺さる
なんであんなにサドル立ってるんだろ?

>逆にママチャリで降りちゃってサドルがケツに刺さる
ひょっとしてサドルが盗まれてシートポストだけになってるのに気がついていない可能性?

>信号とか一時停止とか真面目に守る

それが常識だろ。

BBハイト高いCXでも信号待ちじゃサドルに尻乗せたままだなぁ俺
股下84cmでサドル高72.5cmだけど

>信号とか一時停止とか真面目に守るおいらがおかしいのかもしれないけど。
世間一般の人達見てるとそういう皮肉言いたくなるのも分かるわ

チャリ乗りの9割9分9厘は道交法なんかアホらしくて守らないので仕方ないね

意地でも信号無視するような走り方する奴までいるよな
抜いても信号で止まってる度に抜かれて繰り返し

そろそろ雪も消えてきて自転車で色々行けそうになってきたね

>走りながらPSPやってるやつも居たが学生さんてスゴい可能性を持ってるなあと思ったよ。アホだけど
中学の頃、初代ゲームボーイしながら学校までチャリ運転していたなぁ…今思うと怖いしもう出来ん。ゴメンナサイ

先日の、電アシ女子大生に殺されたお婆ちゃんは可愛そうだった


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指先の冷え対策

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このところ連日5℃以下の日が続き冬用グローブをしていても指先が痺れてきます、体は運動すれば充分暖かいのですが指先の冷えはなんとかならないのでしょうか?皆さんどんな冷え対策してますか?

手袋じゃないけど、通勤で指先しびれるからブレーキレバーにバーテープ巻いて
ブルホーンのエンドからバイク用のナックルガードで風防仕様にしてしまった。
30km/hで風防効果を感じるけど、それ以下の速度域でも風はあたらないから
指がしびれることはなくなったです。

>人によって冷える所違う

スレ主です、ほんとコレ
私は足とか耳は平気なのに手の指先が特に冷えを感じるんです、
今は薄手のニットグローブにオーバーミトンで走れています。

スキー用の手袋使ってます
鼻水も拭けるので良いです

今朝寒かったから唐辛子のきれっぱしを指先にブチ込んでみた、アナクロ手法だけどまぁまぁ暖かかった気がする
ついでに耳が冷たい時は、チューブバンダナを耳やうなじが隠れるくらい深めに被ってからメット被ると大分違うよ
チューブバンダナはアマゾンとかで4枚ぐらいのセットで安いのが有るから、慣れない内は耳が抑えられる気がして気分が悪いけど
薄手だから音もちゃんと聞こえるから、リスクも少ないと思う
気になるなら一度試してみて

>鼻水も拭けるので良いです
>唐辛子のきれっぱしを指先にブチ込んでみた

両法やるとえらい目に合う

ワークマンのフェイスマスクすっぽり被るともうどこも寒くない
ということもなく、足先がやはり冷える
パールイズミのシューズカバーもちょっと高いんだよなあ
なので、化学の力で温めてる
靴下に貼るカイロ最高
ただし、足底じゃなくて足の甲に貼る
あと、ちょっとサイズに余裕のあるシューズじゃないと
かすかな締め付けですら冬場は血流滞ってすぐ冷える

>今朝寒かったから唐辛子のきれっぱしを指先にブチ込んでみた、
まつ毛が入った時にうっかりその指で・・・

トイレで新世界

そういや今月の自転車の雑誌で防寒手袋の特集してたよ。
参考にしてみたら?

雑誌名は覚えていない。スマン

とりあえず気温マイナス5度風速15mの風が吹く中で
個人的には軍手+オーバーミトンで耐えられたので、もう防寒手袋探しは終わった感ある
あとやるっていったら、レバーがカーボンのSTIと
カーボンハンドルにするくらいかな
防寒手袋全般に言える事だけど、手のひら側から熱奪われて冷えていくし
体が冷えると末端に血なんかやらねーよっていって毛細血管締めにくるから
体温めるのも対策の一つだよね
衣類以外に筋肉も必須か


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