鉄道6＠2022年01月ふたば保管庫

Name名無し21/12/09(木)11:18:39 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.820952そうだねx8
16日00:47頃消えます[全て読む]
ええ…なにこれ

…No.821100+>テレビアニメ化しそう

…No.821136そうだねx1>>もうどこの国の電車か分からなくなって来たな　
>親戚がイタリアにいたという。
>アンサルドブレダと日立の合作だから
>日立はこのノウハウ使えるんだね。

なんかこっちの方が普通にカッコいい気がするぞ
シンプルとか効率とか考えつつも、こねくりまわしくぎな気がする

…No.821163+

これを彷彿する...

…No.821229+>>親戚がイタリアにいたという。
>なんかこっちの方が普通にカッコいい気がするぞ
全体カクカクなのに正面だけ中途半端に曲面でどっち付かずに見える

…No.821253+これにしてもニュートラムにしてもそうだが、こんなもん外観デザインをアピールしてなんなる? 重要なのは安全性,安定性,快適性,自動化,スピード,軽量化,耐久性,環境負担,省エネ,建造と運営コストだろ。

変に未来感を出さずに堅実なデザインの方が日本らしく親しみやすい車輌が出来ると思うけど、どうかな…

前面ガラスが大きすぎると運転しづらいんだよねぇ。
乗務する側の意見を取り入れてくれ！

イメージイラストを見る限り、既存の車両や普通のデザインの車両に、ガラスやアクリルとかのカバーを付けた感じに見えるけどそれって意味あるの？そんなしょうもない事をするくらいなら、もっと実用的、安全性重視の車両を造ったり、駅のホームドアに資金投入した方が良いと思う。

…No.821272+

なにそのあのころの東急

…No.821312+

本文無し

…No.821321+枠内黒くしないとデザイン台無し感すごいね

…No.821623+

まだ横浜市の方がいいね

…No.821875+

>できるんならリバイバルフェイスとかやってくれないだろうか?
サスティナS24フルフラットボディの12000系を特別にもう2編成くらい増備してこれを再現して欲しい既存の12000系同様にATACS搭載JR直通仕様にして品鶴線での120㎞運転も見てみたい

在来線Name名無し21/12/05(日)01:33:01 IP:202.214.*(vmobile.jp)No.820756そうだねx2
11日15:01頃消えます[全て読む]
小田急の"在来線"は終夜運転中止

…No.820841そうだねx9客商売は稼ぎ時やろ

…No.820848そうだねx3>客商売は稼ぎ時やろ
でも正月くらいは休むのが日本の伝統
ダイエーとかが元日初売りとかやりだしておかしくなった

…No.820850そうだねx1なー

…No.820851そうだねx6>>820848
昭和時代の正月三が日は、
仕事しているのは国鉄、警察、消防だけ、って言われていたが、
本当にそうだったからな。おせち料理が本来の意味で存在していた。
そんな中、唯一の例外は、おもちゃ屋だったね。お年玉を握りしめて
おもちゃ屋に駆け込んだのも懐かしい。

…No.820853そうだねx3>おもちゃ屋だったね。お年玉を握りしめておもちゃ屋に駆け込んだのも懐かしい。
80年代、学生時代に模型屋でバイトしたけど
鉄道模型の売上はクリスマスからお年玉時期
他の月の3倍だったね。第一次ミニ四駆ブームで
小学生も2日の初売りの朝並んでた。

…No.820927+>昭和時代の正月三が日は、仕事しているのは国鉄、警察、消防だけ、って言われていたが

パチンコ屋もやってた。
正月は母方の実家に行ってたが繁華街にあったので、
新年の挨拶して初詣した後はパチンコ屋行ってた。
まだ手打ちで景品はタバコかお菓子ばかりの頃の話。

…No.820933+>コロナ云々関係なしに年末年始くらい鉄道マンも休ませてあげたらいいと思う
工務系は作業規制入るから基本休み
最近は特認多くて休めないことも多いけど

…No.820956+>コロナ云々関係なしに年末年始くらい鉄道マンも休ませてあげたらいいと思う

中秋私鉄で12/31～1/3間の年末年始手当は１日あたり5000円だった。
大手やＪＲはいくら出てるのかな～

…No.820964そうだねx1年末年始に休んでもどこへも行けないから、ずらして休んだ方が良い

…No.821117+近鉄は特急込で終夜運転やる気満々みたいだ。

Name名無し21/12/07(火)07:00:48 IP:103.5.*(wi2.ne.jp)No.820842+
13日20:29頃消えます[全て読む]
カニさん🦀

…No.820870そうだねx9なにこのドラゴンカーセックス

…No.820871そうだねx1松江で松葉ガニ買ってサンライズの中で食べたい

…No.820874そうだねx3>本文無し
水没廃車になった車が化けて出たのかと

…No.820876+>カニさん🦀
ホントは京都から直通列車仕立てて
カニを食いに来てもらった方がいいんだろうけどね

…No.820912+蟹ｪ･･･

…No.820913+

カニ２７
去年1月、コロナ禍直前の大阪駅にて・・3月とかのツアーは中止だったのかな。日帰りプラン推しだったね。

…No.820914+

みうらじゅんがコレクター

…No.820919+

>No.820866
去年だったかカニさんのキャラ描いてたんだよな

…No.820945+書き込みをした人によって削除されました

…No.820946そうだねx4

189でもやってるようだが181のイメージ
かにカニ

Name名無し21/12/03(金)07:41:30 IP:123.219.*(ocn.ne.jp)No.820675+
09日21:10頃消えます[全て読む]
愛知県民のみなさま、12月4日のテレビ愛知14時20分から放送の「工場へ行こうIII」は『JR東海“在来線”SP～都心に潜むナゾの鉄道工場～』ですよ！

テレビ愛知番組公式
https://tv-aichi.co.jp/koujou3/

Yutube放送内容紹介
https://www.youtube.com/watch?v=5tWJ6SwvtVk

ネット配信
GYAO!（無料） - 見逃し配信、放送後2か月程度
Locipo（無料） - 見逃し配信、放送後1か月程度

…No.820748+初めて見たが　平泉さんの語りが快適だわ

…No.820751+面白かったわ！

…No.820795そうだねx1貴重な211系0番台だったね

…No.820838+>貴重な211系0番台だったね
よく故障するから大変だと知り合いから聞いた

…No.820858+>よく故障するから
もうすぐ捨てるからそれまでの我慢

…No.820859+どこかが貰うの期待してるのに

…No.820862+211を、、、地鉄でいいぞ

…No.820892+211や311の窓ガラスの汚さはなんとかならんのか？
掃除をしないのか
諦めたのか

…No.820910+もはや洗車で落ちる汚れじゃないんだろう

…No.820922そうだねx1あれは後付けのガラス飛散防止フィルムが劣化したものだから

Name名無し21/11/26(金)19:18:56 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.820361そうだねx3
03日08:47頃消えます[全て読む]
混結このスレは古いので、もうすぐ消えます。

…No.820786+>ディーゼルエンジンの出力なんてチューニング次第で１０馬力やそこら普通に上下するけど。

それは知ってるのだけど今その話関係ある？
キハ８５と性能を合わせたって事は知ってるしデビュー時に記事も見た事あるのだけど性能が違うって記事や諸元見た事ないのだけどこで見えるかわかる？

…No.820791そうだねx1北アルプス最終日は増結したかったけど当該日は3両とJRとの取り決めで
そうなっていたので変更できなかったみたいだね

…No.820794そうだねx1>No.820786

車体（上物）が違うから、走行性能を合わせるために出力弄って合わせたのでは？
両系式は併結前提で作ってるんだから、走行性能が違ったら色々不都合でしょ。

…No.820796+>>>北アルプスのスジを自社特急と併結化して
>確か多客期臨時のみ併結だった気がするけど

ところがどっこい最末期はひだが増発するのに合わせて
併結が定期化されたのよ。

あの頃は600V線の縮小やら非電化路線の廃止があったから
名鉄の経営が芳しくなかったのが正解だろうけど。

…No.820802+>No.820794
話通じていないようだけど自分が知っているのは名鉄8500系はキハ85と併結運行する為に同じ性能、同一機器を使っているって認識している
エンジン出力に差があると言う話は聞いた事ないから自分が恥さらしで違うならどんだけ差があるかを知りたいから本や資料かネットにあるならソースを教えて欲しいなって言っているんだよ

…No.820808そうだねx2まぁ情報の認識違いは誰にでもあるさー。

カミンズエンジンが出たての頃、大手の鉄道情報誌は揃ってカミンズはイギリス製って書いてたよ。

…No.820812そうだねx5やいやい煩いやつが居るので古い鉄道ファンを引っ張り出してみた

キハ85
カミンズ社直噴式NTA855-R1を1両に2台
出力/回転速度は350PS/2000rpm、よって1両あたりの最高出力は700PS
うちクーラーを使用しない時の出力は660PS

キハ8500
直噴式NTA855-R1を2台だから使ってるエンジンは全く同じ
ただし諸元表によれば355PS/2000rpmって書いてあるから

>>No.820382
が言ってた
>>ところがどっこい、同じように見えてエンジンの馬力が地味に違うと言う…。
は正しい

…No.820813そうだねx4ってことは
>>No.820782
が言うように出力変えてるんだろ

因みに、車体構造は両車で違うけど、空車重量はキハ85（0番台）とキハ8501どちらも41.6t
ソースは鉄道ファンNo.334とNo.360

>>No.820802

はこれで満足？

…No.821476+>北陸新幹線が敦賀まで延伸したら、富山や大阪乗り入れは間違いなくなくなるだろうね。
>富山～高山間の都市間の移動は高速バスに移行かな。

富山～高山は特急の増発要請が地元から出るくらいなので無くなるとは思えない。
大阪～岐阜は関西方面からの飛騨への観光客向け。
北陸新幹線が敦賀まで延長しても、基本的に影響は無い。
もっとも乗客減少で廃止はあり得るけどな。

…No.821477+

北アルプス号は立山へ乗り入れていた時期がありまして。
セントレア空港～高山～立山が運行されていたならば。外国人観光客の需要がそれなりにあった気がする。経費的な収支でダメかもしれんけど。

Name名無し21/12/02(木)15:32:13 IP:92.202.*(nuro.jp)No.820648そうだねx1
09日05:01頃消えます[全て読む]
https://trafficnews.jp/post/113121

この近江塩津駅の話、よくわからんのだが
ポイント動かしたくないがためにホーム作るってどういうことなん・・？
雪国でよくあるポイント凍結防止機能をつけるよりホーム作ったほうが安上がりってそんなことあるの？

…No.820650+記事の通り元々の0番線にはホームが無くって北陸本線と湖西線の列車は1～2番線使って乗降してた。
この駅固有の背景として冬期の豪雪や優等列車･貨物列車の通過が多い事、折り返し運用や
朝夕通学需要も多いなど考慮の上でホームの増設に至ったと思われ。

…No.820657+>雪国でよくあるポイント凍結防止機能をつける
凍結防止機能をつけると、そのメンテナンス要員がすぐに駆けつけることのできる箇所にいる必要があるからねぇ。
昨今や将来の人手不足のことを考えると、ホーム増設の方が安上がりかと。

…No.820659+新快速を転線させると上り線を塞いでしまうので、ホームとしては有用だけど、出口直結で乗り換えガン無視なんやな。

…No.820681+何かしらで停まったときにサンダーバードの客が避難するようかと思ってた

…No.820701+いっそ駅ごとシェードで覆ってしまえばいいんじゃないの?

…No.820712+駅ごとは金がかかるから、北海道みたいにポイントの部分だけシェードで覆うとかじゃダメ？

…No.820764そうだねx1テレビの鉄道番組でしか見たことないんだけど
近江塩津って配線がちょっと変というか独特な感じだった
今もよくわかってない

…No.820765+>昨今や将来の人手不足のことを考えると、ホーム増設の方が安上がりかと。

>新快速を転線させると上り線を塞いでしまうので、ホームとしては有用だけど、出口直結で乗り換えガン無視なんやな。

緊急用だから、金掛けて他のホームと行き来出来る通路を作るほどでもないということでしょう。

ダイヤ作成上有用だとなったら、通路作る予算を改めて組んでホームを常用にするでしょ。

始めからキチンと作ってしまうのがトータルでは一番安上がりなんだけど、企業は決算期毎の収支というものがあるから、効果を見極めてから、投資する年度を分散させるでしょ。

…No.820766+敦賀から塩津に到着
大雪で乱れ乗り換えせよと
放送も混乱
地下道を2往復
チャリ持ちなので汗だく

Name名無し21/11/28(日)19:06:17 IP:111.109.*(enabler.ne.jp)No.820458そうだねx2
05日08:35頃消えます[全て読む]
メス臭い電停

…No.820720そうだねx2>>No.820717
>悲しいかな、真ん中のごｒ（略）だけが愛想良いｗ
それな。北陸や新潟は目が厳しいと思う。
西日本は概ね愛想良かったが、盗撮だ何だとマスコミが言い始めた
2005年くらいから女子にはカメラ全く向けなくなった。
JTBとかの旅誌や旅鉄がJK写真で溢れていた90年代は凄かったなw

…No.820726+書き込みをした人によって削除されました

…No.820728そうだねx2ツイッターの芸術家気取りの路面電車撮り鉄が無修正でバンバン上げまくってるな

…No.820736そうだねx2

学校消えたら駅も消えた

…No.820752そうだねx3

>JK

…No.820777+>女の子が一杯の駅
×　× △　×
みんなもう少し若かったらなあ

…No.820822そうだねx3

お前ら

…No.820846そうだねx4女子高生盗撮して悪びれもしないで上げたり投稿するやつ多いよなあ
そんなんだから鉄オタはってまた評判悪くなるからやめて欲しい

…No.821166+>女子高生盗撮して悪びれもしないで上げたり投稿するやつ多いよなあ
>そんなんだから鉄オタはってまた評判悪くなるからやめて欲しい

鉄オタ擁護はする気ないけど、その件はメディアが嬉々としてやってるからオタだけ狙い撃ちは不公平かな
メディアはあれマジで趣味レベルでやってるからタチが悪い

…No.822218+ヤマケイの私鉄ハンドブックなんか女学生の撮影は必須だったからなぁ

Name名無し21/12/03(金)00:42:50 IP:60.157.*(bbtec.net)No.820670+
09日14:11頃消えます[全て読む]
ここに3人掛けはツラい

…No.820686+3人掛けに自分みたいなデブ3人座ったらどーなるんだろ？
傾いちゃったりしないのかなーって考えたことありますねぇ
飛行機とか重量配分どうしてるんかね？

…No.820687そうだねx1

>測ったことないけど7人席より狭い気がする
小田急の端っこ4名は狭いです。旧図面だけど5000形って1640mm（1人41cm）しかなかった8000では中央部の改善は知っているけれど・・

…No.820688そうだねx2

3人がけって言ったらこれかねぇ
ロシアの幅3300mm車体に3-3で6名フランスは2800mmに2-3で5名

…No.820689そうだねx1ロシアの車内凄いですなぁ
駅の待合室の木造ベンチですがな
1時間乗車したら尻と背中にアザできてそう・・・

…No.820690そうだねx2

>ロシアの車内凄いですなぁ
3時間位は乗ったことあるけれど、意外と座り心地悪くなかった。公園の木のベンチも曲線描いてるやつが悪くないのと同じくね。九州の817-3000の方が揺れるし尻にガツガツｗそれでも近年改修されてバリエーション豊富だし5列化されたのもあるよ。

…No.820705そうだねx1>傾いちゃったりしないのかなーって考えたことありますねぇ
昔の車両はともかく、今の車両は空気バネにかかる重さを感知して傾かない様に調整してる。
終着駅なんかで乗客が一度に移動すると調整が追いつかずふわふわするって判るけどね。

>飛行機とか重量配分どうしてるんかね？
大型機の場合、個々の体重差よりも人数差が問題なので片側に集中しなければ特に問題は無い。
小型機の場合、搭乗手続きで体重を申告してもらい航空会社がバランスを取った座席配置を決める。

…No.820707そうだねx1昔の日本人はちっさかった
平均身長がどんどん伸びて最近頭打ちになったそうだけど
やっぱり栄養と関係あるのかも

…No.820708+>キハ54の元特急シート
>これで特急じゃクレームきちゃう
185系「ばれてない、ばれてない」
キロハ186普通室「俺なんかもっとばれてない」

…No.820716そうだねx1MAXときの自由席も3-3の6人掛けだったじゃん

…No.820722そうだねx3>飛行機とか重量配分どうしてるんかね？
小型機だと乗る前に体重計って席指定される
グランドキャニオン遊覧飛行したとき一緒になったドイツ人の
超デブなおっさんは機長に「席から絶対動くな」言われてた