鉄道2@2021年05月ふたば保管庫 [戻る]


108075 B
Name名無し21/04/22(木)06:00:23 IP:126.200.*(bbtec.net)No.806849+
5月21日頃消えます[全て読む]
UgandaRailways
まあ、似てるような。
No.806850+https://www.urc.go.ug/
No.806855+
296679 B
JRの英語版パンフレットのフォントのいまいち洗練されてない感じが似てる
大抵、日本語版の内容をそのまま直訳して配置もそのままぎちぎちにしてるよね
No.806859+
198226 B
Valtion Rautatiet

No.807071+
173020 B
公団線が残ってたらURに

No.807075+ 64808 BここもURとは言わないなぁ
No.807079+
249750 B
URに住もう

No.807092+
80280 B
ジャマイカはロゴマークみつからないし
ジョージアはJじゃなくてGだった



51645 B
Name名無し21/04/26(月)10:22:18 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.807056そうだねx6
5月25日頃消えます[全て読む]
東京都に緊急事態宣言発令初日
商業、レジャー施設が休業していない横浜駅、川崎駅周辺など神奈川県内の都民が殺到

もうなんの緊急事態宣言だかわかんないねw
No.807060そうだねx4給付金10万支給したら大人しくしてると思う。
No.807061+千葉も週末の幕張やアクアラインで木更津とか
凄いことになりそう
No.807062そうだねx2>給付金10万支給したら大人しくしてると思う。
もう10マソじゃ騙されないヨ

本気でステイホームさせたいなら例えば「1ヶ月一歩も家を出なかったら100万円チャレンジ」とかやったら良い。1歩でも出たら失格。引きこもりは皆当選か。
No.807064そうだねx1引き篭もっていても電気は使うし飯も喰う、飯を食ったらクソもする。
理想は引き篭もり期間を設ける事だけど、電気ガス上下水ゴミ処理食品流通関係だけでも結構な量の人員が要る上に、食料品配達のシステムまで整備運営する事まで考えたら無理ゲー。
強行したら買い溜めパニック発生でそこから感染、各家庭にあまねく広げるバッドエンドになりそう。

ま、公平なシステムにするなら、病床が足りなくなったら遊びに回って貰った自業自得なヤツと自粛はキッチリしていたのに仕事中に貰った不運な人の二択だったら後者を入院させるのが良いと思う。



541123 B
Name名無し21/04/15(木)08:40:30 IP:61.199.*(ipv4)No.806310そうだねx1
14日06:38頃消えます[全て読む]
1983/4/15
TDL Open
No.806557そうだねx4>無圧縮でHDD保存の時代だからなぁ。

容量がTバイトの時代ですもんね。
1MのFDに対して、こんな大容量のメディアに何を保存するんだ?
なんてほざいていた時代が懐かしい。
No.806558+普通にjpgで保存とかエンコード下げたと言えばギリギリ・・・
No.806560+動画サイトは以前からアップロード時に強制再エンコがデフォでしたけど
最近は画像にも最適化という名の強制再エンコを施すWebサービスや通信キャリアが増えてきてるので
ローカル保存じゃなくWebでやりとりするのが基本な若い子ほどデータは劣化するものって認識だったりしますよ
No.806603+>劣化コピーという言葉の意味もわからんのだろうな
裏ビデオと普通のAVの違いがわからないです
No.806620+>裏ビデオと普通のAVの違いがわからないです
普通に流通してるAVは表ビデオで
そうじゃないのが裏ビデオ
No.806622+無修正版が裏から流出 それが裏ビデオ
No.806624+>ローカル保存じゃなくWebでやりとりするのが基本な若い子ほどデータは劣化するものって認識だったりしますよ

確かにそんなもので、LINEに貼る画像はスマホのサイズの
数分の一に勝手にエンコされてるし
間もなく6月に改変されるGooglePhotoの
高画質という名の再エンコ容量無制限廃止、
あれ、圧縮率意外と高いんだよねぇ。
No.806648+ビデ倫の審査を通っていないのが裏ビデオ
無修正、ノーカット、消し忘れ
はまた別な話になります(遠い目
No.806948+>1983/4/15
>TDL Open

有楽町日劇が閉じてダンサーの何人かはTDLでパレードしていたそうな
マツケンサンバの振り付けの人も踊っていたとか
No.807032+
14379 B
>マツケンサンバの振り付けの人も踊っていたとか
真島先生が?マジー!?



43744 B
Name名無し21/04/24(土)08:13:50 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.806969+
5月23日頃消えます[全て読む]
駅ネットで草津をチケットレスで買おうと思ったんだけど草津1号と3号が一覧に出て来ないのだけどコレはチケットレス対応列車ではないのかな?
チケットレス使った事ないので僕が勘違いしてる??
No.806974+草津は非対応じゃないかな
No.806975+
168903 B
草津は非対応みたい

No.807018+チケットレスどころか、駅受け取りでもえきネット販売しないってどういう事?
No.807020+全部が全部まだ対応してないからな
(新宿)わかしお、(新宿)さざなみ、しおさい、あやめ(祭り)もまだ対応してない



278830 B
Name名無し21/04/21(水)17:28:07 IP:210.162.*(ipv4)No.806811そうだねx4
5月20日頃消えます[全て読む]
今の学生さんは去年も今年も修学旅行に行けず可哀想
No.807033+>S56は
同級生に電話して
どのルートだった?写真ある?
疑問解消したい
鉄ちゃん同級生は東大なので
お前なぁ・・・
絶対言われそう
No.807037+21世紀に入ってからだったけど修学旅行はキハ181の団体列車で伊勢だったな
学校ではちょうど環境学習で大気汚染についてやったばっかりで、白煙をモウモウと挙げるキハ181に疑問を抱くクラスメイトが多かった
No.807058+関西在住で、小学校の修学旅行が広島だった
行きはデビューしたばかりのレールスターで新大阪→広島、帰りは0系こだまで東広島→新大阪だったな
No.807065+小学生の時は
EF80+12系(貸し切り)で東京だった

中学生の時は
200系(貸し切り)で東京+鎌倉・湯河原だった

同一県だが引っ越ししている
No.807070+みんな楽しそうだなあ。僕も楽しかったが。
No.807076+書き込みをした人によって削除されました
No.807121+小学生の時は
横須賀駅から日光まで修学旅行臨だったな
型式は覚えてないけど
No.807278+>小学生の時は
>横須賀駅から日光まで修学旅行臨だったな
>型式は覚えてないけど
神奈川の修学旅行集約臨は田町の波動輸送編成だぞ
だいたい年数で編成が解る(経由はともかく)
No.807281+中学校の時中央東線で長野県行ったけど途中出た駅弁は峠の釜飯だった
No.807342+小学生の時、167系に乗って、横浜から日光まで行ったのは覚えている。



369615 B
Name名無し21/04/21(水)16:50:06 IP:126.193.*(panda-world.ne.jp)No.806810+
5月20日頃消えます[全て読む]
本文無し
No.807043そうだねx4それと、法的問題
これもwikiに書いてある
これが残ってる限り鉄道の変更は無理

>戦後、電気事業法に基づく「電気設備に関する技術基準を定める省令」が施行された。これには地磁気観測所周辺での鉄道の電化について細かく規制されており、基本的に観測所を中心に半径30km以内で周囲電化する場合は、原則的に交流電化もしくは観測に影響を出さない対策を施した上での直流電化が義務づけられている。
No.807044そうだねx1>No.807042
>長周期観測では古いデータとの接続をするための補正法がないので観測所移転は困難であるが、
>直流電車が走行した際に発生させるノイズの許容限界が非常に大きいので直流電化しても問題は無い。

引用するんだったらトリミングせず最後までしろよ。姑息だな。
No.807045+姑息といえば大阪市の松井一郎
No.807046そうだねx6>807044
なんか必死だけどさw
論点捻じ曲げるなって言ってるだろ

いくら引用増やしても、問題がなかろうとも
観測所を動かせないものは動かせないのだよ
No.807047そうだねx1なんか話が噛み合ってないが
技術的に移転できるっていうのは短周期観測の話で
長周期観測が移転できるとは言ってないし移転する必要もない。
もし長周期観測だけに限定して観測所は動かせないって言いたいんなら
その通りだが、そんな言葉遊びに延々つき合わされていたんだとしたら
ガッカリだな。
No.807054+JRで廃車になった415を大量に貰っておけば・・・
状態がよくてまだ使えそうだったのが神栖送りになってたし
SUS車も潰してしまったのはもったいなかった。
No.807066+
406866 B
> 宇田川ビル
今工事中で柵あるけど更地になったね
No.807068そうだねx2> .*(ocn.ne.jp)

結局何言いたかったんだろ
No.807115+>> 宇田川ビル
>今工事中で柵あるけど更地になったね

おお…ものすごい違和感が
あるべきものがないとこんな感じなのか
数年前、Charlotteというアニメで出てきて
まったくノーマークだったから変な声出たっけなw
No.807124+>Charlotteというアニメ
なにげに良作だった…
特に葉鍵の泣きゲーにどっぷり漬かった世代には効いた



106128 B
Name名無し21/04/22(木)09:18:34 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.806864+
5月21日頃消えます[全て読む]
回送
No.806866+185系はやたらめったら回送運転してたな
No.806867そうだねx4
554635 B
>やたらめったら回送運転

No.806892そうだねx5昼間に空いた駐車場を探して東京神奈川をウロウロするのが
湘南ライナ→特急湘南の宿命
No.806899+
1380660 B
回送なのに幕は普通なんだな

No.806929+
175936 B
>回送

No.806970+
281025 B
蘇我駅京葉線ホームに入る回送

No.806992+
840169 B
>やたらめったら回送運転




521627 B
Name名無し21/04/24(土)00:48:15 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.806966+
5月22日頃消えます[全て読む]
満開です
No.806968そうだねx1
204866 B
ふらいんぐうぃっちの時は模型作ったけど
これもチャレンジしてみたい・・デカール作りで泣けるの覚悟で



530886 B
Name名無し21/04/20(火)19:40:11 IP:203.179.*(feba.jp)No.806758そうだねx2
5月19日頃消えます[全て読む]
俵万智
No.806836+
398569 B
それじゃ平等にこいつ貼っとくか

No.806842+
751225 B
通信キャリアの広告は時代が容易に特定できるね

No.806854そうだねx1>通信キャリアの広告は時代が容易に特定できるね
面白いな
同じ車種なのに無節操なところも
No.806880+
902053 B
本文無し

No.806888+ずーっとauだったけど
ドコモにしたら
電波が入らないとはこういうことかぁ
という体験ができた
No.806889そうだねx1ウィルコムのPHSを使ってた頃に比べたら…
No.806901+
83294 B
本文無し

No.806916そうだねx2docomoとauの両方を持ってると、片方が入って片方が入らないなんてことはあるあるだぜ
六甲山の山頂直下の県道はdocomoは入らないがauは入る、でもちょっと離れたポイントだと逆になる場所がある
No.806920そうだねx4ドコモとauで基地局の間隔と電波の使い方が正反対だからなぁ
ドコモのほうが基地局多くて間隔が細かいから影地でも入りやすいし
auは基地局間引いてるけどプラチナバンド中心に使ってるから谷間でも入りやすい

ドコモは入るけどauは圏外、auは入るけどドコモは圏外という場所は結構ある
No.807035そうだねx1>Vodafone
世界で使えて自宅が圏外って揶揄されてたけど
本当にダメダメだったな・・・・



99960 B
Name名無し21/04/21(水)13:27:18 IP:220.209.*(infoweb.ne.jp)No.806797そうだねx1
5月20日頃消えます[全て読む]
で、長崎新幹線はどうするんや
No.806894+もうリニアの時代なのに
No.806905+長崎自動車道建設の為に金出し無く無いニダ→佐賀市街地から遠く離れた所に佐賀大和インターが設置される→なんで佐賀市街地から遠いんだ(*`Д´)ノ!!!

武雄を通り佐世保へ向かう西九州道路建設の為に金出し無く無いニダ→高規格道路に格下げされて敷設される→なんで高速道路じゃないんだ(*`Д´)ノ!!!

歴史は繰り返す
No.806907そうだねx14>>佐賀はゴネてばかりだな。国土反映のために身を切れよ。

博多まで10分短縮の為に建設費660億円出すの?
人が減ってる地方自治体が国の為に?
ネタにしちゃ雑だし、本気で言ってるなら頭おかしい。
No.806908そうだねx18建設費出しした挙げ句赤字第三セクターを押し付けられるからな
観光客は素通りして長崎に行くしホント何のメリットもない
No.806924そうだねx3メリットは博多までの時間短縮より新大阪直通でしょ
No.806925+なー
No.806941そうだねx6書き込みをした人によって削除されました
No.807049そうだねx2諫早湾干拓事業と関係がありそう
国の事業が嫌いなんじゃない?
No.807208そうだねx2>>メリットは博多までの時間短縮より新大阪直通でしょ

いや、だからさ
そのメリットある?
建設費出して、在来線も引き受けて、佐賀にそれを上回る程に得られるものある?
No.807292+今やメリットというより
山陰や四国のように凋落しないようにっていうデメリット回避の面が強いかな
広域輸送網から外れた地域の衰退ぶりはすごいよ


[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6