自転車2@2021年05月ふたば保管庫 [戻る]


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ワークマン Name名無し20/07/27(月)21:21:40 IP:2001:268.*(ipv6)No.343522+
6月23日頃消えます[全て読む]
行こう♪皆で♪ワークマン 
 
ちょい乗りにはいいか。ここのサイクルウエアとか
スポーツ系のウエア
No.343552+書き込みをした人によって削除されました
No.343553+サイクルウエアの見分け方は尻が長い事?
No.343576+
64777 B
本文無し

No.343585そうだねx1
61049 B
マルマン スケッチブック

No.343655+
29901 B
下は何を履きますか?

No.343662+そりゃ寅壱のニッカポッカだろ紫のな
No.343801+書き込みをした人によって削除されました
No.343808+
124142 B
>下は何を履きますか?

No.343816+昔はワークマンのデニムニッカ履いてたな
安いし飛ばす訳じゃ無いし、太もも周りに余裕が有るから楽だったんだ
No.344772そうだねx3ジーンズ系はサドルと擦れてすぐに股に穴あくんだよな
膝とかだとまだ使えるんだけど



162306 B
Name名無し21/03/19(金)01:46:35 IP:180.11.*(ocn.ne.jp)No.344725+
22年2月頃消えます[全て読む]
シマノスレ
No.344726+世の中の自転車の9割以上が、シマノの部品使ってるからねえ
No.344728そうだねx2
434519 B
自転車と釣り具の商標使い回しとか…。
年末に中学生の時の友人3人と飲んで、一人が釣りしかやらない、もう一人が自転車しかやらないんだが、片方がふとアルテグラと言ったらなぜか話が弾んで、噛み合わない話しを5分くらい続けていたぞ。オレは、クスクス笑いながら見ていたけど。画像はヨソのアルタス
No.344729そうだねx1メルカリでシマノのパーツ検索すると、以後釣りのリールとかたくさん表示されるようになるんだよな。あれ超うざいw
No.344730+メルカリって、商品名で検索しても
なんら全くすこしも関係ないやつしか表示されなくて意味わからん
No.344748そうだねx3シマノさんはさ
釣り具と自転車パーツで同じ名前付けんなよって思う
No.344750+ 23980 BSHIMANO 100 WORKS限定2,000冊 抽選販売https://www.shimano.com/jp/100th/100works/
No.344751そうだねx2申し込んだけど、倍率高いだろうな
No.344752そうだねx4こんなの誰買うんだ? と思ったけど、欲しい人いるのね
No.344758そうだねx2サイメンTVの飯倉さん買うんじゃないの話のタネに



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Name名無し21/03/05(金)23:41:18 IP:180.60.*(ocn.ne.jp)No.344678+
22年1月頃消えます[全て読む]
ひさしぶりの軽量ママチャリ
クォーツ エクセルアルファ 700C 外装7段
車重 12.1kg 本体価格 59,800円 7月発売予定
前後Vブレーキだしスタンドはフレームマウントだし
タイヤ交換も簡単そうでいいですね
No.344702+>実用車としての強度と耐久性持たせたらそんくらいになるんじゃね?
車のホイルだって、径が小さくなるとアルミの意味が無くなるって言うからね。

クロスに乗ってた時は新車のフラバー状態では、
ブレーキやシフトのワイヤーがバッグに干渉してたなぁ。
上のミヤタやラレーを買う人は邪魔に思わないのだろうか?
店がキチンと対応をするなら、何かステーで逃がすんだろうけど、
要らん心配をしてしまうw
No.344706+>\71,500 外装8段 12.4kg
>似たようなのでフレーム鉄でもあんま重量変わらないね
チェーンガードついとるしORやし26☓1.5のタイヤも乗り心地良さそやし
なによりフレームのデザインが秀逸やからツルシで乗るならこっちやな
No.344708+
146987 B
enaf 26
希望小売価格¥44,000+税
No.344711+>enaf 26
>希望小売価格¥44,000+税
フロントライトのコードは内装なってんの?これ
No.344716+うちはBSのカルーサってのにした。
数年前うちが買った時の名前はカルーサライトだったかな。
前カゴやリアキャリアまでついて17.5キロはなかなか軽いと思う。
しかも、ママチャリの手首をひねるようなハンドル形状が嫌いだったのでMTB用の一文字バーに換えて更に軽量化した。

https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/carusa/
No.344718そうだねx1>車のホイルだって、径が小さくなるとアルミの意味が無くなるって言うからね。
軽トラに鍛造ホイール履かせてるけど
鉄ちんとなんにも変わらん
No.344719+>ひさしぶりの軽量ママチャリ
>クォーツ エクセルアルファ 700C 外装7段
フロントライトマウントが欲しいな
前カゴブラケットも
No.344721そうだねx1>No.344684
泥除けとフレームがママチャリなだけで
これはれっきとしたクロスバイクだ
No.344722+価格帯がママチャリの3倍じゃないですかー
No.344727+特異氏、新作はないのですか?



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Name名無し21/03/06(土)00:54:01 IP:126.166.*(panda-world.ne.jp)No.344681+
22年1月頃消えます[全て読む]
https://reg18.smp.ne.jp/regist/is?SMPFORM=phkg-ldrjrh-70938c47cf35d3d9f73d82e2a7d69da1&utm_medium=affiliate&utm_source=accesstrade&utm_campaign=all_lp&atss=atdemaecan_0100ofhu00jo4v-6cedb10b001cff3ef18c0de5b9a5931a&atnct=atdemaecan_0100ofhu00jo4v-6cedb10b001cff3ef18c0de5b9a5931a

おまえら、やってみないか?
No.344707そうだねx3鵜飼いの鵜を募集してるみたいなw



62318 B
ドライブレコーダー ドラレコName名無し21/01/07(木)00:44:08 IP:133.206.*(mesh.ad.jp)No.344309+
21年12月頃消えます[全て読む]
自転車にも必要な時代になってきたし何を付けたら良いのか議論していくべきではないだろうか?
No.344390+恐らく手ぶれ防止がついて無いから(着いてたらごめんね)再生したときに辛いと思う
No.344562そうだねx2
181719 B
3500円

No.344618+中華アクションカメラは充電面倒くさそう
No.344661+No.344389
ヘルメットに取り付けて撮影してみた。

https://www.youtube.com/watch?v=BOrbKMmg6jw
No.344662+ドラレコ?
交通事故を起こさなければ必要ない。
No.344663そうだねx2>交通事故を起こさなければ必要ない。
ようつべ見ていたら事故だけでなく不当な取り締まりから身を守る為にも役だったっていう例が何件かあるね
一時停止無視を責められたけど、現場でドラレコ再生して一時停止を判らせたとか
追尾の速度測定が実は基準を満たしていない方法での測定だったとか
ネットだから話半分かも知れないけどさ
こういったのも参考
『ドライブレコーダーでデタラメな取り締まりから身を守る!』
https://bestcarweb.jp/feature/column/1541

あとは自分が煽られなくても、第3者を煽っている車両がいたら警察やネットに情報提供するとか使い道は多彩

そしてやっぱり「交通事故を起こさなければ」っていう条件からは外れるけど、保険的に最低でも家族の車両には付けておきたい
https://dat.2chan.net/e/res/2070019.htm クリーム色に緑のライン
https://www.youtube.com/watch?v=8IRJO3Usjdk
2輪なら事故即死っていう可能性も高いから、死人に口なしで悪者にされるのを防ぐ効果もある、これは残された遺族の為にも必要かな
No.344669そうだねx2>交通事故を起こさなければ必要ない。
スマホ見ながら飲み物飲みながらイヤホンで音楽聞きながら自転車に乗るお方も中にはいるわけで・・・
相手からぶつかって来たのに「お前が悪い」というお方も中にはいるわけで・・・
No.344682そうだねx1おばはんって何で
吸い寄せられるように寄ってくるの?
No.344685そうだねx1ババアはそういう生き物
スーパーで買い物してても
人が居る場所居る場所に寄ってくる
No.344691そうだねx15000円ぐらいのアクションカム買うなら中古のhero5black買った方がいいよ。ループ機能付きでブレないのはもちろん夜間もきれいに撮れるし、GPSオンにすれば速度計や地図データも埋め込める
そこからはまってhero9買っちゃったけどドラレコとしての使い勝手は悪化しちゃってるから・・・gpsなしでいいならosmoactionでもいいかも



27519 B
Name名無し20/09/19(土)23:30:26 IP:106.161.*(au-net.ne.jp)No.343798+
8月16日頃消えます[全て読む]
工具について。

最近クロスバイクに乗るようになって自分で整備もするかと
思ったのだけど自転車って専用工具が多いのね。
自分はオートバイはソコソコいじれるし工具も揃ってるけど
自転車だと出来ない作業が多くて結局安い工具セットをポチった。

皆さんはどこまで自分でいじるもんなの?
No.344073そうだねx3金属音してたはずだけど何で交換しなかったの
No.344075そうだねx12>ママチャリで、パンク修理した際にチェックしてもらえずにチビたブレーキシューでリムに大穴開いたことある…
自分のチャリなのに何で人のせいにするんだろう
No.344659+書き込みをした人によって削除されました
No.344660+
80716 B
チェックお願いします

No.344667そうだねx3大昔のディスクMTBだと、ディスクの応力に耐えられずにインナーチューブが折損した事も有ったんだよね
あれ知ってる世代だから、ロードのカーボンフォークでディスクとか死にたいのかなって思っちゃう


>>No.344071
>>No.344660

この二つはリムも見たいな
No.344670+MTBのタイヤは超低圧だから
ブレーキの力でタイヤとリムがズレて
タイヤに引きずられたチューブが裂ける
だがロードの空気圧でそりゃないだろ
グラベルロードは知らん
No.344673そうだねx2インナーチューブってサスペンションのことなのでは?
No.344674+まぁチューブとタイヤずれに関してはVブレーキでも十分起こせる強力さあるからね・・・

今はディスクによるフォークの破損ないのが当たり前のレベルでしょう、よっぽどの設計とか製造ミスなければ。
問題はそれによる剛性過多をいかに抑えるかとかのレベルとかだと思うんだけど
No.344675+
15200 B
ディスク台座は後付でシートチューブ破損させる方がよく見かけたかな
フロントはそもそもディスク台座後付が難しいからフォークそのものをディスク対応に交換しちゃうイメージが強い
No.344686+
176446 B
?




717691 B
Name名無し20/12/20(日)12:44:51 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.344244+
21年11月頃消えます[全て読む]
駄チャリいじりって楽しいよな
そこで一句

おもしろうて やがて哀し 駄チャリかな
No.344568+>その鹿番長おれも気になってる
>レポして欲しい

ワイドなギヤ比を目指しすぎると
リヤディレーラーが地面に届いてしまうんだよなあ
No.344569+小径はトップの方が足りなくて困る位ですしローは28t以上要らないんじゃないですかね
むしろボスフリーは14tより上が大陸産しかないので高くて入手し難いのが難点
No.344630+
55671 B
通勤&早朝ポタ専用に
ダラ〜っと乗れるのを1台組んだ20インチ(406)で、ロードバイク用のコンポとギヤ比なんでどうかな?と思ったけど実際走ると、ちょうどいい感じのギヤ比太めなタイヤと、スタンドとカゴも付けたんで実用性抜群
No.344633+スポーク5年で10本切れた
ワンセット買ってるから何時でも治せるw 一本だけ買いに行ったら10倍の値段だったから 治すならセット買い
No.344634+>スポーク5年で10本切れた

ちなみに体重はなんキロくらいなの?
それにしても駄チャリを改造しまくる人って
揃いも揃って小径ご多いのはなぜなんだろう?
フレームは、折りたたみよりトラスフレームのが多いみたいだけど
No.344635+>揃いも揃って小径ご多いのはなぜなんだろう?
印象に残るのが特徴のある小径っていうだけじゃないでしょうか
ATBとかCTB弄ってもMTBにしか見えないですし
クロスをドロップ化してもぱっと見ロードにしか見えないので
印象に残り辛いのでしょう
No.344636そうだねx1小径は「自転車に乗る事」そのものが目的みたいな自転車だからな
他の使用目的のある自転車と違って合理的に収斂して行かないんだろう
No.344641+15年前に1万円で買った16インチ折り畳みを改造ちう。
ドロorブルハンに交換予定で、中古屋を物色中。
フロントは元から52t、リアは11-28tに変更。
錆さびだった鉄製シートポストは
アルミポストが安く買えたので交換。見栄え良くなったわ。
金はかけない方向。
No.344650+>タルタルーガのパチモノ?
製造はどちらも台湾パシフィック社(おそらく設計も)
No.344671+>その鹿番長おれも気になってる
>レポして欲しい
ごめん今日買おうとしたら在庫なくなってた
入荷はしばらく先で不明
春になって需要激増でいまとんでもないことになってる



72349 B
Name名無し20/12/01(火)05:31:46 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp)No.344189+
21年10月頃消えます[全て読む]
OLIGHT1500ってどうなんでしょうか
長年使ったキャットアイ300から買い替えを考えてます
ってあれ?値段が昨日より上がってる!
No.344408+No.344220のライトNavi800、俺も買ったけど配光は結構良い。
上面の光はカットして近場を均一に照らして光量もある。
Bolt800みたいに電池交換式(替え電池は3400mh程度で千円ぐらい)なんで一昼夜ライドでも対応可。
本体4千円+電池3本3千円で7千円+くらい。

欠点は発熱が多いことと点灯時間がやや短い。回路設計改善してほしい。
あとは耐久性がどのくらいか来シーズンで試してみる。
BOLTより替え電池+3で重量が少なくできるので期待。

これもそうだが都市間で40㎞以上出すと先が見えないので、それについてはスポット光なライト追加でやはり2灯必要だな。
No.344423+逆さ吊り使用を前提にした配光のGoProマウント標準のライトが欲しい
No.344427そうだねx2「1000」超えのライトをMaxで長めの時間つけていると触るとちょっと驚くくらい熱くなっていたりするよね。
回路を工夫したくらいで発熱が少なくなるものだろうか?
LEDそのものが改良されて電力当たりの発光の効率が上がらなければ、高輝度を出すのには相応の大電力をかけることが必要で相応の大発熱量になってしまうんじゃないかな。

結局、高輝度のライトにはガッチリ重量感のあるアルミ鋳物の放熱ブロックをつけるしかないのかなと。
No.344428そうだねx1
736046 B
>結局、高輝度のライトにはガッチリ重量感のあるアルミ鋳物の放熱ブロックをつけるしかないのかなと。
ライトをフレーム埋め込みタイプにすると、フレームを巨大なヒートシンクとする事も出来るので高出力設計も可能かも知れないね画像はイメージ
No.344447+stvzo配光ででもサイドに拡がりがあって電池は18650なライト無いかなって探したけど意外と無いね
No.344468+>stvzo配光ででもサイドに拡がりがあって電池は18650なライト無いかなって探したけど意外と無いね

オウルアイのワイズ280を使ってる、これは18350だけど。
収束性が高いんで遠くまで照らせるのは良いが、
脇から急に飛び出されても気付かないなって怖さはあるね。
No.344529+15年前にパナソニックのゴツい防水ライトを自転車に取り付けて走ってたな
No.344602+>No.344408
これ普通の18650を使い回せないのが惜しい
接点をイタズラすれば使えそうだけど
非常事態以外ではやりたくないし
No.344629+
387501 B
充電式だけどFENIXのBC25Rがかなりいい感じだったよ
ちょうどかまぼこをひっくり返したような配光で且つカットライン付近が一番明るいので暗くなりがちな遠くも均一に照らしてくれてなかなか見やすいこれの18650交換式が出てくれたら本当に言うことないんだけどなぁ
No.344632+>No.344447
LumintopのB01とか
普通の18650または21700が使えるし、円筒型なので吊り下げ設置もok


34254 BName名無し21/02/05(金)23:59:07 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.344449そうだねx1 22年1月頃消えます[全て読む]
取り除いても高頻度でブレーキガリガリ
走る場所が悪いのか? 一度穴が開くと同じ場所に石が入り込むのか?
針の用に奥まで入り込んでるのか繰り返される
どうしたものか
No.344597+>電車は回生ブレーキが大半
>ハイブリッド車も上手に踏めば回生ブレーキの割合が主になる
>電アシも機種によっては回生ブレーキが効くらしいがメインではないだろう
クルマの技術的なニュースでもあったけど、クルマの場合は回生発電よりも
排ガスを使った熱交換発電が研究の流行りみたいかな?
自転車の回生は前輪アシストタイプならたしかサンヨーの時代から有ったような…?
No.344598+書き込みをした人によって削除されました
No.344599+
46142 B
>熱エネルギー回収して何かに使えんかね?
熱電対で電気に変換→モーターでプロペラを回してエアブレーキ。で、
No.344603+あんまり気にしてなかったけど見てみたら金属片が埋没してた
リムに金属片が擦れたような跡が残っていてちょっとショック
No.344604+そのまましてるとその内リムがコンビーフ缶みたいに割れてくる
昔二週間雨続きのキャンツーで後輪リム割った事がある
Vはとにかくリムへの攻撃性高過ぎるんよ
No.344606そうだねx3
428288 B
>1613814690462.jpg -

No.344607+惰性で6km 走る電車と違い
車自転車の回生は期待出来ない ブレーキ踏むほど走る思ってる致命的バカが世界にいて困る
No.344609+電車の回生ブレーキの起電力は架線を通じて他の電車に廻せるけど
EVや電チャリの回生起電力はそのままバッテリーに入力すると
バッテリーが痛むので大部分は熱として捨ててる
No.344621+HV車には電力を熱として捨てる仕組みなんて積んでない
だから回生ブレーキで満充電になるとエンジンブレーキが起動する
ttps://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/prius/chiebukuro/detail/?qid=12129056922
たぶん電気自動車なら積んでる
No.344626+マジレス?
少ないブレーキから、発電に発熱して変換に発熱、充電に発熱して
ほとんど残りません



62812 B
究極のメンテフリー! パンクしない&サビない&チェーン切れない自転車Name名無し20/06/26(金)21:59:07 IP:2404:7a84.*(ipv6)No.343215+
5月23日頃消えます[全て読む]
コースターブレーキにより、ブレーキレバーとワイヤーを排除し、シャフトドライブでチェーンをなくし、そしてエアレスタイヤでパンクもせず、錆びないステンレス鋼のフレームで塗装をもナシにした究極のメンテナンス・フリー自転車「Bomb-proof Bike」

KICKSTARTERにて、早割り1,400ドル(約14万9,000円)から出資できるらしいけど…買いますか?
No.344484+>メンテフリーの本命はベルトドライブだと思うけど
>ベルトドライブのママチャリ実際どうなん

ベルトそのものに寿命があるのでは?
ママチャリみたいに重たいと引っ張りでベルト寿命がさらに短そう
アルベルトEみたいに前輪駆動でベルト引っ張りを緩和する方法もあるが
ベルトドライブが主流になる日はこないと思う。
No.344486+ベルトドライブって内装ギアとの組み合わせばっかな気がするけど外装ディレイラーとは合わないのかね
内装ギアはタイヤ交換とかがめんどくさそうな感じがするんだが
No.344487そうだねx1ベルトの幅はチェーンよりだいぶ広いから無理だろ
3速でさえボスフリーの幅には収まらなさそう
No.344500+アルベルト17年位乗ってるけど、ベルトに関しては交換やメンテしたことないよ。今でも快調。
もう2万キロは走ってると思う。
No.344502+>ベルトそのものに寿命があるのでは?
フレームの寿命よりも長いよ
No.344504+BADBOY1もベルトドライブだったな
No.344512+>ベルトドライブって内装ギアとの組み合わせばっかな気がするけど外装ディレイラーとは合わないのかね
ガチャガチャ移動できるベルトにするコストもかかってきちゃう
基本ベルトは横移動させないからサイドが弱い
サイドの強い車のCVTのような金属ベルトにしたらもはやベルトの利点無いし
No.344570そうだねx5なにが嫌ってキックスターターとかキャンプファイヤーとか、
以前のような「これ作りたいから投資して!」じゃなく、ただの中華品紹介して「お金払えばこれ送ります」ってだけのやつばっかり。
No.344595+コースターブレーキのみだと日本では公道を走れない!
レバー式のブレーキを追加すれば走れる!
No.344596+コースターもシャフトドライブもノーパンクもかつて販売したがダメで廃れた技術
今のママチャリはなんだかんだでコストと性能の兼ね合いでこの日本で生き残った
廃れるには廃れる理由がある
だがそれをクリアした新たな技術が出来たのならいい


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