究極のメンテフリー！ パンクしない＆サビない＆チェーン切れない自転車Name名無し20/06/26(金)21:59:07 IP:2404:7a84.*(ipv6)No.343215+
5月23日頃消えます コースターブレーキにより、ブレーキレバーとワイヤーを排除し、シャフトドライブでチェーンをなくし、そしてエアレスタイヤでパンクもせず、錆びないステンレス鋼のフレームで塗装をもナシにした究極のメンテナンス・フリー自転車「Bomb-proof Bike」

KICKSTARTERにて、早割り1,400ドル（約14万9,000円）から出資できるらしいけど…買いますか？

…No.343216+いらんなぁ…もし日本で乗るとしたら結局ブレーキは付けなくちゃいかんだろ？

…No.343217+>いらんなぁ…もし日本で乗るとしたら結局ブレーキは付けなくちゃいかんだろ？ フロントにつけないとアウトですね。 リアはコースターブレーキだから警察に違反扱いで捕まる可能性がある

…No.343218そうだねx3実用品じゃなくて 趣味と言うか、ネタ枠じゃないかな

…No.343220+bbが一番最初に壊れる?

…No.343224そうだねx4>究極のメンテナンス・フリー自転車 実用車欲しい人はこの値段じゃ買わないし 俺らじゃメンテフリーなんて使ってて飽きる 結局「意識高い騙されやすい人」向けじゃないの

…No.343225+そもそも出資ってこれクラウドでしょ 資金集まらなかったら流れるのでは

…No.343226そうだねx2メンテフリーを望む人は雨でも自転車に乗るって事だろうけど、泥除けもカゴもキャリアも無いんじゃあねぇ・・・。 5万のシティサイクルを3台乗り潰す方が使えるよね。

…No.343227+>bbが一番最初に壊れる? シャフトドライブはＢＢに負担がかかるような乗り方は厳禁と聞きますね（少し古い情報なので今はわかりませんが）

…No.343228+30年くらい前にシャフトドライブの自転車乗ってたわ。世界初のシャフトドライブとかで登場して、あっさりなくなった。 自転車屋（ロードバイク屋）に「組み立てるのすげー苦労した」と愚痴を言われたんだよな。

…No.343230そうだねx4メンテしない人はそもそも15万円もする高い自転車買わんだろ

…No.343235+ステンレスは金属疲労に弱い エアレスタイヤでパンクはしないがスポークが折れる シャフトドライブはパーツが磨耗したら終わり

…No.343236+メンテフリーの本命はベルトドライブだと思うけど ベルトドライブのママチャリ実際どうなん？

…No.343237+>エアレスタイヤでパンクはしないがスポークが折れる そのうえコースターブレーキだから余計に折れやすい メンテ代掛からん代わりに、修理代が掛かるのか・・・

…No.343270+エアレスタイヤは重いしコースターブレーキはピストと勘違いされて警察に止められやすくなるしいいことまるで無いな

…No.343271+>コースターブレーキ 5秒も有れは゛説明できるだろ。善良な警官なら謝罪して解放する

…No.343273そうだねx1>5秒も有れは゛説明できるだろ。善良な警官なら謝罪して解放する 知らないかもしれないが警官は説明しても「言い訳するな」で逮捕してくる。

…No.343274+（制動装置） 第９条の３　法第６３条の９第１項の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。 １　前車輪及び後車輪を制動すること。 ２　乾燥した平たんな舗装路面において、制動初速度が１０キロメートル毎時のとき、 制動装置の操作を開始した場所から３メートル以内の距離で円滑に自転車を停止させる性能を 有すること。 「及び」なので前後に必要　コースターだけではアウト

…No.343301+>5万のシティサイクルを3台乗り潰す方が使えるよね。 一年に一回くらい 1万の安物を14回乗り換えれば 14年いける！ 空気抜けてきたら廃棄 ブレーキワイヤー切れたら捨てる でも、BBにガタが出ても気が付かないフリして乗り続けて さらに磨耗が進んで完全に壊れるまで

…No.343309+ 軽量化？

…No.343311+窃チャリについては っていうのは空気読ズ？

…No.343315+>ステンレスは金属疲労に弱い 大半のママチャリの耐久性を無視した話じゃん

…No.343317そうだねx1もしかして知らない人も居るかもしれないけど、ノーパンクなだけでタイヤの交換は必要なんだよなぁ・・・。

…No.343319+>ノーパンクなだけでタイヤの交換は必要なんだよなぁ・・・。 スレの自転車がどうかは知らないけど、通学用チャリを探している時に聞いたら 卒業までの3年は保たずに、途中でタイヤ交換が必要になるけど その際、店では対応できない(店の設備もしくはノーパンクタイヤの種類にも寄るかも)から、メーカー送りになり その間暫く乗れないし、グリップが悪い(特に雨の日)からお薦めしないよ〜って言われた

…No.343320+>ノーパンクなだけでタイヤ 女子高生に追い抜かれると速攻買い替えてた

…No.343360そうだねx1>ノーパンクなだけでタイヤ ノーパン苦なだけ 出た!嫌っ!! ゴメン、本当にゴメン

…No.343404+>ノーパン ノーパン喫茶は死語なのでよろしくお願いします

…No.343405+ 丸石が出してるのね、知らんかった。

…No.344484+>メンテフリーの本命はベルトドライブだと思うけど >ベルトドライブのママチャリ実際どうなん ベルトそのものに寿命があるのでは？ ママチャリみたいに重たいと引っ張りでベルト寿命がさらに短そう アルベルトEみたいに前輪駆動でベルト引っ張りを緩和する方法もあるが ベルトドライブが主流になる日はこないと思う。

…No.344486+ベルトドライブって内装ギアとの組み合わせばっかな気がするけど外装ディレイラーとは合わないのかね 内装ギアはタイヤ交換とかがめんどくさそうな感じがするんだが

…No.344487そうだねx1ベルトの幅はチェーンよりだいぶ広いから無理だろ 3速でさえボスフリーの幅には収まらなさそう

…No.344500+アルベルト17年位乗ってるけど、ベルトに関しては交換やメンテしたことないよ。今でも快調。 もう2万キロは走ってると思う。

…No.344502+>ベルトそのものに寿命があるのでは？ フレームの寿命よりも長いよ

…No.344504+BADBOY1もベルトドライブだったな

…No.344512+>ベルトドライブって内装ギアとの組み合わせばっかな気がするけど外装ディレイラーとは合わないのかね ガチャガチャ移動できるベルトにするコストもかかってきちゃう 基本ベルトは横移動させないからサイドが弱い サイドの強い車のCVTのような金属ベルトにしたらもはやベルトの利点無いし

…No.344570そうだねx5なにが嫌ってキックスターターとかキャンプファイヤーとか、 以前のような「これ作りたいから投資して！」じゃなく、ただの中華品紹介して「お金払えばこれ送ります」ってだけのやつばっかり。

…No.344595+コースターブレーキのみだと日本では公道を走れない！ レバー式のブレーキを追加すれば走れる！

…No.344596+コースターもシャフトドライブもノーパンクもかつて販売したがダメで廃れた技術 今のママチャリはなんだかんだでコストと性能の兼ね合いでこの日本で生き残った 廃れるには廃れる理由がある だがそれをクリアした新たな技術が出来たのならいい