自転車4@2021年05月ふたば保管庫 [戻る]


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Name名無し20/10/22(木)14:55:06 IP:211.131.*(odn.ad.jp)No.343944+
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出来ればこの秋からのりたいと思って夏位からロードバイクを探し始めていたものの、
予算の中から「これカッコいいしスペックも俺好み」と
ビアンキのバイクに決めあさひに電話したところ
「来年の6月」と言う返事
困り果てて最近は敬遠してた中華に戻って仕舞った
ビアンキに数十万払う気に成ったら
中華製造で24万・6.9sと言う最強のクライマー機に出会った気がする
ちゃんと山登れてればバイクがカッコ悪いと思われても大丈夫だよ?
No.344181+>何でこういうエアロ一般化しないのだ?
>隙間が気になって仕方が無い
なにかの拍子に小石でも挟まったら前転するんじゃないの?
No.344216そうだねx7よくよく考えれば自転車は超高級車でもワンオフの特注品でもなければ200万を越えない
バイクや車と比べたら安いしメンテナンスだってそんなに難しいものではない

普通のハイエンドモデルでも100万を超えない
エントリーモデルなんてピンきりだけど高くても原付の半分以下だし
しかも税金がかからない
安上がりな趣味なはずなんだよな
こんな安上がりな趣味でマウント取り合うとか
そもそも自転車は己の肉体が資本でよりスポーツ的なのに
さわやかさが無く妙にドロドロしていて闇が深い

なんというか筋トレ系のフィットネスなんかに似てる
一流選手でも筋トレが差別されてるとかそういう負の感じをかもしだしていて
細マッチョに妙に反発したり
なんというか言葉の端々に皮肉がこめられてたり馬鹿にしたり隠し切れない負のオーラがある
No.344217そうだねx5>なんというか言葉の端々に皮肉がこめられてたり馬鹿にしたり隠し切れない負のオーラがある
以上15行も費やした壮大な自己紹介でした
No.344218そうだねx2>No.344217
そりゃ当然さおれ自身は良く思ってないし
そういうやつらに憎しみに似た感情を持っているからね

ようこそこちらの世界に
No.344227+書き込みをした人によって削除されました
No.344228そうだねx2https://mobile.twitter.com/okkun_osaka/status/1288502852726398981/photo/1?ref_url=http%3a%2f%2f1000mg.jp%2f161143%2f
自転車とウエア以外に、ドラレコ必要じゃね?
No.344240+で、スレ主は自転車を買ったのか?
No.344241+R3買ったんだろ
No.344242そうだねx1>ようこそこちらの世界に
チャリで使う言葉ではありませんよw
No.344243そうだねx2
122925 B
>で、スレ主は自転車を買ったのか?
>R3買ったんだろマジカヨ



34075 B
スルーアクスルName名無し20/12/04(金)15:49:54 IP:42.146.*(home.ne.jp)No.344205+
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海外通販でフルクラムのMTBホイールが安くなっていて、欲しいのですけれど、、、
つけたいフレームはクイックリリースで、ホイールはスルーアクスルのようなのです。
スルーアクスルからクイックリリースへの変換アダプタってあるのですか?
探してもスタンド用やローラー台用のようなものしか見当たらず。
スルーアクスルの径や軸長など含めますます分かりませんで、、、
詳しい方いらっしゃいますか?
No.344206+
19613 B
旧来のQRのサイズはF100R135
大抵はスルーアクスルの穴にこの手のシャフト突っ込んでQRで留めるタイプなのでハブの横幅がF100R135以内でないと物理的に取り付けは出来ないと思って良いあとはスルーアクスルの穴の直径と差し込むQR化シャフトの直径を合わせればOK
No.344207+
147874 B
←こういうのでいいのでは?
物によっては変換部品が付属してることもあるみたい↓https://otr.jp/staff-blog/crossbike-wheel-2019-09/
No.344209+皆さんありがとうございます。
ひとまずホイールを購入してみたので届き次第試してみる!
No.344213+画像からするとウイグルの Red Zone XLR かな
リヤは軸が12x135mmって特殊なサイズみたいだけど純正で変換アダプタ付属してる気がする 



36771 B
Name名無し20/11/28(土)00:55:39 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.344168そうだねx1
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近頃のサイコンってどんなもんすかね?
No.344184+GARMINとかGPSのやつは車体のセンサー無しで取り付けとか帰宅後に走行ログみたりするのは楽しんだけどバッテリーの管理がわりと面倒くさい。
普通のサイコンみたいにボタン電池で一年くらい平気だといいのにとも思う
No.344185そうだねx1
216538 B
GPSじゃなくてマグネット式でいいからアナログ欲しい
機能は速度とデジタルでodoが固定で出てればいいので余計なボタンもイルミネーションも不要(ネタでも昭和のギヤ式は要りません)
No.344186+オマタ1は欲しいなと思ったけど読み難いかも
No.344187そうだねx1オマタ1はオサレバイクには最高だろうけど
あいにくオサレバイクを置く場所も買う金も乗る暇もなかった

GPSサイコンはセンサーいらずで手間が省けるし
ログを見るのも楽しいしでハッピーなんだが
充電するものが増えるのが残念
ライトと一体化してくれ
No.344191+>ライトと一体化してくれ

レースのとき、ライトとかベルとかは外さなければならないから不便
ハンドル周りゴチャゴチャ装備の高齢者クロスバイクとかならいいのだろうけど
No.344199+機械式のodoがほしいなあ
サイコン吹っ飛んで電池外れてリセットなんてこと無くなる
No.344203+いちいち本体を充電しなきゃならないのが不便なんだよね
ガーミンのピクニック用GPSみたいに単三電池入れればいいのなら使い勝手が断然いいのに
No.344208+
87792 B
>機械式のodoがほしいなあ
https://www.youtube.com/watch?v=jU2ryMGlafk
No.344211+>いちいち本体を充電しなきゃならないのが不便なんだよね
ハブダイナモからUSBへ給電
No.344212+>ハブダイナモからUSBへ給電
完全夜行性長時間走行属性のヒトだったら前輪ハブダイナモにしてフロントライトをそれで点けていればサイコン等へも給電できて都合好いかな

実は自分もハブダイナモとUSB給電プラグを買ってみたんだけど、
回転が重くてつらいってことはないけれども、平坦で舗装状態のいいところではちょっと負荷が増えてるのはわかってしまう



12510 B
Name名無し20/11/16(月)07:17:44 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.344096+
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ママチャリとロードが同じキャリパーブレーキは何故
No.344131+>専用のフォークが必要、専用のハブで組まれたホイール

あらぁ…。
そりゃぁ日本では程なくして消える訳ですね。
ありがとうございます。
No.344161+ロードなんてそのうち全部ディスクになるだろ
No.344163そうだねx1中華カーボンでディスク化したらフロントフォークがハブ周辺の応力で折れる予感しかしない
No.344164そうだねx1>>二昔前に、前後ともシマノのローラーブレーキ着いた自転車があった記憶もあるが、
12年前に買ったBE−ALLの自転車が前後ローラーブレーキだったな
No.344165+>なぜか知らんが生粋のママチャリライダーは
>前輪ブレーキをかけない
小学生の時に前輪ブレーキは転倒するから使うなって教えられたなぁ
前ブレーキを使わない他の人もそうなのかも
No.344166そうだねx2スポーツ界隈ではフロント使うのが主流なんだけどね
MTBとか怖くてフロント使えないよ
No.344173+>No.344106
左前ブレーキにしたところで無理のある取り回しには変わらんだろ
所詮は文化の違いだけだよ
No.344175+>MTBとか怖くてフロント使えないよ
マウンテンバイクに乗ったことないのに語ってるの?
No.344179+ホンダのバイクみたいに前後連動にしちゃえば解決だ
No.344180そうだねx1>>MTBとか怖くてフロント使えないよ
>マウンテンバイクに乗ったことないのに語ってるの?
ダウンヒルやってると後輪のほうがパッドの減り早いわ俺



57733 B
Name名無し20/11/17(火)10:19:53 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.344104+
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佐賀県
横ハンドルでは学校に行けない
No.344123+『月曜から夜ふかし』で紹介された佐賀の自転車文化が衝撃的 転校生への中傷に批判も
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12189-20162451485/

動画が無かったのでまとめた記事を。
記事中に
>佐賀市に行くと、学生が乗っている自転車は黄色、ピンク、緑、紫など、かなり派手。ピンク色の自転車に乗る女子学生に選んだ理由を聞くと「決まりで髪型とか変えられない分、チャリで」と話す。
なんて書いてて、オートバイの欧州車が奇抜になるのは条例で建物を建て替えられないので、
その逃げ口が車やオートバイのデザインに向かったと言う話を思い出しましたね。
No.344132+
437540 B
佐賀
1種類で20色 イオンを超えてる
No.344133+有名ブランドの値段の高いクロスバイクでも馬鹿にされるのか?
No.344136そうだねx3佐賀だぞ?
されるに決まってんだろ
No.344137+前提条件が曖昧だな。
生徒でない一般人まで含めるのか、生徒の通学に高額クロスを使うのか?ハッキリさせとくれ。
佐賀だって一応、大学もあり若者もいる。スポーツ車を扱う店もあるぞ。

ところで「横ハンシルバー」でイジメとか、話を盛ってないの?
いかに田舎だとしても、そこまでの同調圧力は話が出来すぎているようでなぁ。
同じ日の別取材では「セフレ」と言う店を押しかけ、「アンタの店名はヤラセ女だ」と
要らぬお節介で「どこの局?ウチのテレビのチャンネルから消す」とキレられたそうだ。
スタッフの姿勢は、平時に乱を起こすって奴みたいだ。
No.344138+サドルを上げるのはカッコ悪い
男でもサドルは下げた位置で乗る
って地域があると聞いたことがあるが 今でもそうなのかな?
No.344139+No.344137
スレ画の中に一人だけ違う自転車で入って行けるか?
No.344140+>スレ画の中に一人だけ違う自転車で入って行けるか?
だから、こちらがどう言う条件で入って行くのか言ってちょうだいって。
仮に自分が佐賀市の中高生だったとしてか。
今の自分が今のフラバーの地味な色のクロスであの中に入るのか?

中高の時から、同調圧力ナニソレ?だったし。
フラバーのシングルスピードのフジのストロールの黒を持ってるけど、
ドロヨケとカゴでママチャリに偽装して生徒らの通学路に入っても良いぞ。
No.344141+
384285 B
ド田舎のマウンテン走る訳でもないしバックミラーもつけれるからこっちのハンドルの方が運転しやすくて安全だよね

No.344142そうだねx1
107002 B
元は地元の自転車が儲ける為に学校と結託して始めたけど
今や自転車屋も老齢で無くなりホムセンやスーパーがその伝統だけ引き継いじゃってる感じなの?



190951 B
Name名無し20/10/18(日)14:35:33 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.343935+
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またブームの痕跡が、、
No.343936そうだねx1使ってないけどフレームバック買っておいてよかった
No.343937+アメリカの本家から買うから無問題
No.343941+千葉市花見川区犢橋町の「花見川サイクリングコース」で18日午後1時45分ごろ、同市の会社員男性の自転車と習志野市津田沼1丁目の建設業兼行建一さん(66)の自転車がすれ違いざまに衝突した。兼行さんは頭を強く打って病院に運ばれたが、約7時間後に死亡した。
No.343971+ 自転車で対向車線の車の前に飛び出すなどの「あおり運転」をしたとして、埼玉県警は26日、同県桶川市寿、パート従業員の男(33)を道路交通法違反(あおり運転)容疑で再逮捕した。
No.344002+女は10月19日に大阪市西区の交差点を自転車で走行中、67歳の女性が運転する別の自転車にぶつかり、転倒した女性を救護せず逃げた疑いがもたれています。女性は左足の骨を折る全治2か月の重傷です。
No.344023+某激安店で大量のレーパンやビブパンツが売られてた。
ブーム後の余剰品か
No.344029+軽量輪行袋の横式を進める話が最近あったな…
お前は何故に一時期「電車輪行が、ダメに成ったのか?」判ってないのだろうな…
縦と横では邪魔に成るのかどうかさえ?
電車は他人がいるのだからいかに『邪魔に為らないか』を追求すべきで、軽いとかは寄りかかった人が怪我する
まで判らないのか?
近鉄だったか当時は自作の(今でも強度がある生地を使っている証明が出きればよいみたいだけど)
輪行袋も普通に使われていて、たまたま寄りかかった女性が手を付いたのはアウターチェーンリング
出血、で、「輪行禁止」になり、どういうわけか、当時の「国鉄も、輪行禁止」となり、
困ったのが『競輪選手』、その当時地方の道なんて車やタクシーなんて走ってない、再石撒いたような道しかないのに
地方巡業など輪行がメインなので、ナンとか「自転車輪行」をサイクリング協会とかとで復活させたのよ
復活するまで、漫画サイクリングみたいに全て自走になってたのよ(ドライバーからは邪魔でしゃーないわな)
それをもどすきかいな?
No.344064+ティンバックのメッセンジャーバッグはまだまだ使ってる
2000年頃に買った
メイドインusa時代のは丈夫です

その後に買ったベトナム製造のは、中のゴムが割れてきた
No.344086+旧ロゴの刺繍タイプは生地が厚くて丈夫なんだよね
現行のタグを縫い付けたタイプは生地がめっちゃペラくなった
軽さを求めるカジュアル向けではあるんだけど
それはそれとしてヘビーデューティーなタイプも残してほしかった


88444 BSANTILLO RB-01Name名無し20/10/03(土)14:53:20 IP:210.162.*(ipv4)No.343897+ 21年8月頃消えます[全て読む]
最近のロードはどこも似てきているから、こういうのが出てくると嬉しい。
No.343899+>Softrideみたいなのも最近出てきた
FALCOですか、いいっすねぇ!!
No.343900+UCIが2021年からフレームデザインの規制を一部緩和する模様
No.343901+メーカーだって遊びで造ってるわけじゃないから
数が売れないものは出したくないだろう
No.343905+>1601711448170.png
ソフトライド好きな俺は格好いいと思う
650Cサイズあるならマジ欲しい
No.343910+書き込みをした人によって削除されました
No.343911+
316327 B
重量に縛られない Specialized Aethos もいいじゃない。

No.343913+
5870 B
スレ画がACLのロゴに見えた

No.343918+
37306 B
>No.343899
ファルコはこっちただ、そっちの方が安い(アリ調べ)
No.343922+>重量に縛られない Specialized Aethos もいいじゃない。
いいね
No.344081+
42398 B
やっぱ、オブリーだわ




57085 B
Name名無し20/10/29(木)06:19:03 IP:60.109.*(bbtec.net)No.343991+
21年9月頃消えます[全て読む]
タイヤに空気を入れる件

やっぱりバースト寸前まで入れた方が
走行抵抗少なくて楽に速く走れる?
それとも、ただ入れればいいってもんじやなく
いろんな理由での「ベスト」てきな圧力があるのか?
No.344036+英式専用みたいなやつは弁が付いてない場合がある
英式バルブがワンウェイの役割もしてる
344028さんが言ってる通り
No.344037+>No.344033

それ壊れてるんじゃない?
メーターが無くても普通は逆止弁有るよ
使ってる内にパッキンのカスや錆で逆止弁に張り付いて気密性が取れなくなる事があるんだ
分解できるなら一度バラしてみた方が良いよ
No.344039+
36649 B
>No.344028
自転車の空気入れって、職場で空気入れを借りて使うのが殆どだから偏った知識ですみません確かに米式・仏式って口がね付けたらオープンですもんね※英式専用の安物の場合って補足させて頂きます>No.344036さんフォローありがと画像も修正&補足しておきます、指摘前の画像は邪魔なら消しますけどスレの流れが変になるのと、自分自身への反省材料として残しておきますね
No.344040+英式専用の安物とタンク付き(こちらも英式専用の安物)で
タンク付きの方がワンウェイバルブのおかげで高圧に入れられるというのはわかりました。
有難うございます。
でも、結局タンクって意味あるんですかね?
スポーツ車用のより高圧なタイプでもタンク無しがほとんどのようですし
なんかブラシーボ的な物のように感じてしまいます。
No.344041+できるかできないかではなく
楽か楽じゃないかの違いでしかないですよ
ママチャリの話ですよね?

ちなみにロード等の高圧になるとポンプの性能は疲労に直結し
力が弱い人(女性や高齢者)などはハンドルを押しきれないって事も発生します
成人男性だと判らない気付かない感覚だと思います
No.344045+路面との抵抗を考えると5気圧ぐらいは入れたいところだけど
ロード用タイヤとかでない限り、それに達する以前に
タイヤとホイールの間からチューブがコンニチワして
はみ出してくるから、それなりのグレードで揃ってないと
無理っぽいんだよなぁ…
No.344048+まあ、ロードレーサー用20ミリタイヤなんかだと
入れる空気の量が少ないから、それに向いている設計のポンプでいいというのもあるでしょうね。
高圧で入れられるけど、量はちょっとづつも入れば良いっていう感じに。

太いタイヤのバイクでパンクしちゃった時、ロード用携帯ポンプの細いの使って入れてたら、
シコシコやってもなかなか空気が一杯にならなくて結構めげた。
No.344049+>>No.344041

だからロード用は細くなってるじゃん
ちなみに自分のジョーブローエース、260Psi対応だから
120Psiぐらいじゃ大して重くならないよ
その代わり、貸したらポンプが長いから踏み台が必要だったけど
No.344061+ディスクブレーキで逆イタリアン、関西手組みの時代だなあ 
No.344062+あ、間違えたw



97004 B
Root One ルートワンName名無し20/09/28(月)12:58:51 IP:124.144.*(home.ne.jp)No.343843そうだねx1
8月24日頃消えます[全て読む]
コンセプトがいい!
価格もいい!
これ、買いですか?
No.343964+「ちんたら立ち漕ぎで走るのが大好きなんだが」

やっぱこれよこれ
弱虫なんとかでも日本語で言ってほしいよな!(どうでもいい
No.343965そうだねx1今月発売のサイスポの新製品記事になってる>フリーパワー
「感覚が不自然すぎて話にならない」って記事に書かれてた
新製品を雑誌で記事にしてもらうには出版社に金を払うもんだが
その記事がこれか
罰ゲームにも程があるだろ
No.343967+>「感覚が不自然すぎて話にならない」って記事に書かれてた
プロの自転車レーサーには不思議過ぎて話しにならんのは正解だが。
イオンじゃない個人の取扱店は「プロもオタクも相手にしてねぇっすよ」と断言しとったな。
そう言う棲み分けはあっても良いじゃないの?

元記事はまだ読んでないが、
「自分には必要ないが、ユニバーサルに必要な人がいるかも知れない」な発想はないのかな?
いや、身障者情報誌でなく自転車雑誌にそれを求めるのが間違いかも知れんが。
No.343970+オラもそう思う
て言うかクランクフォワード乗ってて思うんだけど、結構膝や腰に来るんだよね
だからそっち方面で軽減してくれるならって思ったんだけど、別売無しってのがね
本当にイオンは余計な事しかしないな
No.343972+まったく褒められないような新製品なら記事にするなよってこと
フリーパワーで儲けようとして出資してる奴は出版社に金払ってんだぞ
「こんな記事しか載せられないけどいいですか?」って確認を取ったのかもしれんが
それでも載せちゃいけなかった
フリーパワーに出資してる奴がかわいそうでいたたまれない
No.343973+通販や怪しい店で細々と売ってる面白パーツなら
「アホな野郎がいるもんだ」で心も痛まないが
これだけ流通を動かしてるからには投資額は相当なもんだぞ
その流通がイオンバイク店員やサイスポの仕打ち
店や雑誌の信用を守るためにはしょうがないんだろうが

こんな仕打ちを受けるだけのためにいくら使ったんだ出資者は
周りの人は止めなかったのか
本当にいたたまれない かわいそう
No.343977+書き込みをした人によって削除されました
No.343978そうだねx4meshさん関係者なんですか?としか
No.343986+
180751 B
インチキメカより体に注力しようよ

No.344038+>今月発売のサイスポの新製品記事になってる>フリーパワー
バイクラの方じゃねーか 八重洲に謝れ



1001584 B
Name名無し20/07/29(水)18:49:50 IP:2409:10.*(ipv6)No.343535+
6月25日頃消えます[全て読む]
新作ebike
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2020/0729/ypj.html
No.343768+>なんでパッシングしてるの
ボルト800のデイタイムハイパーコンスタントモード
だよ。
No.343769+まさかの撮影者本人かよw
違法動画乙
No.343770+>此処で良いかな去年見かけたやつ。
お前も同じ物に乗ってるだろ定期というか宣伝乙。
No.343771そうだねx8>違法動画乙
>お前も同じ物に乗ってるだろ定期というか宣伝乙。
なぜそうなる?
No.343776+この電動は歩行者が気付かんだろうに
不意に飛び出してきて間に合うか?
No.343906+それはフリウスも同じ
エンジン音付けろとの規定が有ったが
No.343907+ 国内の自動車メーカーは、2010年頃から自主的に「車両接近通報装置」を装備してきましたが、その後、国土交通省は、「新型車の場合は2018年3月8日から、継続生産車の場合は2020年10月8日から」という内容で車両に対する搭載時期を義務付けされました。

 当時の車両には、接近音をキャンセルできる機能も搭載されていましたが、義務化に伴い一時停止機能などのキャンセラー機能も搭載が出来なくなります。
No.343908+電力により作動する原動機のみによる走行が可能な自動車(二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車、大型特殊自動車、小型特殊自動車並びに被牽引自動車を除く)です。

 改正の概要は、歩行者等に自動車の接近を音で知らせる車両接近通報装置について、「静音性車両に係る協定規則(第138号)」の性能要件に適合するものを備えつけなければならないこと、そして車両接近通報装置については、当該装置の作動を停止させることができる機能を有さないものであることとなっています。

 ちなみに、静音性車両に係る協定規則(第138号)の性能要件としては、運転の速度範囲は、0km/h超から20km/h以下の範囲であることや、最小音圧や周波数、加減速を表現する周波数変化率など細かい項目が設定されています。
No.343909+いつもの
https://youtube.com/watch?v=M6Pibyp4EW0
No.343912そうだねx1https://youtu.be/4WSW-rvCdtI
ハイビーム攻撃してくる車に浴びせてみたい


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