20/12/24(木)12:41:55 IP:210.147.*(mesh.ad.jp)No.2056283+
16:55頃消えます[全て読む]
今日の車名当てクイズこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

…No.2056486+今は解析力や剛性が上がったからトーションバーでも 全然イケる。新型タントに乗ってみたが気持ち悪い位ロールしないでコーナー曲がって、しっかり接地したまま立ち上がる。 旧型はコーナーでヒヤリとすることがあったが、新型はトールや先代ソリオより安心して走れる。

…No.2056490そうだねx6>今は解析力や剛性が上がったからトーションバーでも >全然イケる。 混同してるね トーションバーは、バネの種類のひとつ。 トーションビームは、サス形式のひとつ。

…No.2056775そうだねx2 >ラリーで道が悪いとこだと独立サスは差が出ます セミトレ独立サスをホモロゲモデルでわざわざリジッドにしました…

…No.2056776そうだねx1>セミトレ独立サスをホモロゲモデルでわざわざリジッドにしました… だよなあ。 なんでもかんでも独立サスでリンクが多いほど高性能で偉いと思い込んでいる人の なんと多いことか

…No.2056793そうだねx5>なんでもかんでも独立サスでリンクが多いほど高性能で偉いと思い込んでいる人の >なんと多いことか そりゃラリーとかの極端な場所だからって話で一般の道路では独立懸架の方が乗り心地いいのは当たり前だろうに… そんな事いったら舗装路オンリーのF1でいくら軽く丈夫に出来るからってトーションビームを使わないのはなんでだろうねって話になるぞ 正直リジッドアクスルやトーションビームを貶す気は無い 結局先代アルファードのようにミスマッチな車両に採用するのがおかしいだけなんだよ

…No.2056801そうだねx7>先代アルファード トーションビームはダブルウィッシュボーンやマルチリンクと比べてスペース効率がいいサスペンションなので、室内の広さを重視する車（ミニバンやコンパクトカー）の場合は有効なサスだと思う マツダ３は狭いのでコストだけでトーションビームなのかなと思ってしまうけどね

…No.2056802+タイヤの接地面命の競技と　段差や継ぎ目の乗り越え程度のストロークを比べられてもね

…No.2056804そうだねx1ゴルフは廉価モデルだけトーションビームとハッキリ分けてるね

…No.2056951+>なんでもかんでも独立サスでリンクが多いほど高性能で偉いと思い込んでいる人の >なんと多いことか このスレには居ないみたいだね。 売りにもならんサス方式なのにコスト高の方式を取るのはなんでだろう

…No.2057476+ >結局先代アルファードのようにミスマッチな車両に採用するのがおかしいだけなんだよサーセン

20/12/25(金)10:34:23 IP:1.72.*(spmode.ne.jp)No.2056482そうだねx6
02日14:47頃消えます[全て読む]
他車に迷惑を掛けるカスタム
ダメ絶対

小石ピンピン当たるから前の車間空けてたら後ろに煽られるとか…

…No.2056687+公道に出れば そこはオレらの戦場なんだ

…No.2056700そうだねx1>大型車のこれ厳しく取り締まりしてくれ。 最近トラック業界に関わって思ったけど、 迷惑な爆光のソレは悪意よりも無知の方が多い気がした 作業灯と後退灯と路肩灯が全部同じ作業灯使ってたりする 業界の中の人が昭和で止まってるから「明るいしLEDだしこれでいいだろ」って安易な考えで付けてる

…No.2056759そうだねx3機構と法で縛るしかないだろうな スイッチは自動戻り、10km/hなり20km/hなりの低速超えたら自動消灯、 0km/h＋ブレーキ点灯でないとスイッチ無効、違反点数2点と1万円くらいにすれば 抑止できるんじゃない？ 迷惑度合い的にもこれくらいは負わせていいと思う

…No.2056821そうだねx1>なんでこういう連中は他人が嫌がることを喜々としてやるかなぁ・・・ 小学生の時に先生から言われた 「人が嫌がる事を　進んでやりましょう」 を守ってる

…No.2056978+>なんでこういう連中は他人が嫌がることを喜々としてやるかなぁ・・・ >でも路肩灯をひさし外して爆光にしるとか、もうカッコイイが目的じゃなくて「他人に嫌がらせをしたい」しか目的じゃないじゃん・・・ おっさんになるとマジで見えないのよね

…No.2056980+暗いより明るいほうがいいよな、で着けてるからなあ ちなみにそれで車検通る

…No.2057105+スレ画公道に出られるの？

…No.2057138+>暗いより明るいほうがいいよな、で着けてるからなあ その「いいよな」というのは機能として明るければよく照らせるという意味じゃなく 「かっこいい」と思ってるから性質が悪い

…No.2057209+>その「いいよな」というのは機能として明るければよく照らせるという意味じゃなく >「かっこいい」と思ってるから性質が悪い いやいや、マジで明るいからだよ 40過ぎたら一気に視力悪くなるし、今は黒い車やバイクが多いでしょ？ サイドマーカーを色変えたり3段にしたりするのも見えないから 明るすぎて迷惑がられるほうが事故起こすよりマシだからね

…No.2057485そうだねx1>No.2057209 痴呆爺と大差無いから免許返納した方が良いよ

20/12/25(金)19:41:28 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.2056589+
02日23:55頃消えます[全て読む]
ソーラーカーの実用的な問題は置いといて、技術的に興味をそそられる面白い動画だった

https://www.youtube.com/watch?v=R_lVdrHnbYo

…No.2056655+乗る姿勢、スペースは最悪なんだけど 理想のカタチなんだよな

…No.2056678+スタンフォード大のが燃えてかわいそうと思った チームシャツにヒュンダイの文字が見えて納得した あと車内54度とかになるらしいから ルールで規定して改善したほうがよさそう

20/12/25(金)18:02:57 IP:36.52.*(yournet.ne.jp)No.2056555+
02日22:16頃消えます[全て読む]
MTなら何でも楽しいかというと、そうでもないMTもあったりして、車種や大きさにもよるしMTの種類やポジションにもよると思う
スポーツカーでも短いストロークでスコッ、カチッと入るMTは気持ちいいが、どこに入っているのかわからないようなグニャッとしたのや、長いストロークのMTは楽しいかというと微妙なものはある

…No.2056640+S2000のカチッって入るのが気に入ってるけど コクッって入るシフトフィールも結構好き ストロークが大きいのも嫌いじゃないけど 1と3どちらに入ってるのか判らないようなのは ジムカーナじゃ辛かった

…No.2056642そうだねx2そもそも完全に回転数を合わせて負荷が掛かってない状態でギアチェンジすれば、吸い込まれるようにシフトが入るんだよ 上手い人にとってはシフトフィールがカチッとだろうとコクッとだろうと関係ないよね シンクロだよりの人には重要かもしれないが・・・

…No.2056645そうだねx8それはそれで楽しいんだけど ズボラしてもいいミッションの方がいいに決まってる

…No.2056656そうだねx1シフトノブをめっちゃ重いやつにすればええねん カー用品店に行って好きなデザインのやつを買いなさい シフトパターン刻印なしのノブつけたらシフトパターン書いて貼っとけよ

…No.2056658+水中花のシフトノブも重さはあるからフィーリングは悪くない、汗でツルツル滑るけどね

…No.2056671+ 170カリーナ廉価モデルの4MTが感触酷かったな クラッチはゴム鞠、レバーは例えが難しいけど一例を挙げるならこれ操作の節度はシフトゲートだけでほんとただのワイヤーリモコン指示棒

…No.2056733+>No.2056671 美しい…

…No.2056750そうだねx1>でも、ボンゴはレーシングカーじゃないから 趣味車を買えない車好き底辺は仕事の足で妄想するしかないから…泣

…No.2057220+去年20万キロ走行のオンボロ11から64に乗り換えたけど正直グニャグニャで(バネ折れた)どこ入ってるかわからない(慣れろ)ストロークの長いシフトを叩き込む(シンクロ死んでる)のが楽しくて仕方なかった 最近のジムニーはギアもサスもボディもかっちりしすぎていて満足なんだけど不満というか、 変速するのが一苦労な方が興奮する変態は一定数いると思う 大昔の戦車とか機会があれば操縦してみたいなぁ

…No.2057376+>ギア比がタコなのはおもんない 俺もそう思う。 1速→2速のシフトアップで失速する癖に、それ以降は詰まってるクソMTが多くて・・・。 6速もあるくせに4速のローバーミニよりギヤの繋がりが悪いとか、メーカーに恥を知れ！と怒鳴りたくなる（アバルト124、テメーの事だ） 逆にS660＆N-ONE RSは(乗った事無いけど計算上では)ポンポンとシフトアップ出来る設定だね。

20/12/24(木)14:59:33 IP:182.171.*(so-net.ne.jp)No.2056300+
19:13頃消えます[全て読む]
中止になりました。

当日券が無いのと、面倒な前売りで、
あまり行く気は無かったけど。このスレは古いので、もうすぐ消えます。

…No.2056336+一度しか行ったことないわ。 ノムケンがトラのカッコしてた記憶がある。

…No.2056405+ごんた屋のエロいおねぇちゃん見れないのか

…No.2056443+外装フィルム屋とかこれで結構注文もらうらしいけど、アフターパーツメーカーにとっては死活問題よね。

…No.2056445そうだねx4去年の荒れの影響もあるのかな？

…No.2056466+風評被害で評判下げたLBの社長がかわいそう

…No.2056475+工業高校や大学なんかの活動成果発表の場でもあるんだよな ある意味甲子園とか花園みたいな

…No.2056563そうだねx13>風評被害で評判下げたLBの社長がかわいそう どっちにしろチンピラ同士だから元から評判なんか最悪だよ そもそもそういう連中の集会がこのオートサロンな訳だし

…No.2056636そうだねx1リバティウォークって輩だよな

…No.2056638+雨サンの4ロータースワップのテスタロッサはどこで発表すんのかね…

…No.2056643そうだねx3>No.2056636 諸星一家とかいう輩だろ 名前からしてチンピラ土建屋な匂いがする 金持ってるだけの上級珍走団とか呼ばれてたな

20/12/24(木)12:37:41 IP:106.129.*(au-net.ne.jp)No.2056281+
16:51頃消えます[全て読む]
2020年最後のロアアームスレこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

…No.2056610そうだねx1>スイングアクスルはスイングアームに駆動軸が通ってる奴のことや >これは非駆動輪なのでスイングアクスルとは言わん アクスルとは車軸のことで駆動軸があるかどうかは問わない。こういうのはデッドアクスルに分類される。 スイングアクスル式サスペンションだ問題ない。 >スイングアーム式サスペンション こう言ってしまうとスイングするアームだからトレーリングアームとかも含まれてしまう。 ウイッシュボーンもそうかな。

…No.2056614そうだねx3>分かった　模型でこういうことを言っていると >キリがないから止める ストラットとはショックアブソーバーに車輪の位置決めの機能を持たせる構造の物をいうので模型だろうが実車だろうがこれはストラットではない。

…No.2056619そうだねx1その後で貼られたラジコンはどう見てもストラットだし最初のだけ全く違うんだけどなんでわからないんだろう

…No.2056621+>アクスルとは車軸のことで駆動軸があるかどうかは問わない。こういうのはデッドアクスルに分類される。 >スイングアクスル式サスペンションだ問題ない。 なるほど、そういうことなのか… よく考えたら「トーションビームアクスル」とか「ド・ディオンアクスル」とか非駆動輪もあるもんな 勘違いで迷惑かけました、申し訳ない

…No.2056648そうだねx2>その後で貼られたラジコンはどう見てもストラットだし最初のだけ全く違うんだけどなんでわからないんだろう ストラットなのは2番目に貼られた1608809711275.jpgだけだよ。 1608886213679.jpgは最初のと同じシャシーでスプリングだけだったのをダンパーに置き換えただけ。 ダンパー下部は固定ではなく可動する。 何でこれをストラットだと言い張るのか。

…No.2056650+サス形式が、スイングアーム形式ってこと ワーゲンオフローダーとかのリヤはスイングアクスル は、ともかく リーフリジットの板バネ式って スプリングはリーフスプリングだけど サス形式としての動きはトレーリングアーム式だよね 板バネがサスアームを兼ねてる構造

…No.2056651そうだねx1ああ、それ最初のやつの説明で貼られてるし当然最初のと同じだな 貼られてたの忘れてたわ ストラットだなって思ったのはこれね >No.2056375 >No.2056376

…No.2056666+>こう言ってしまうとスイングするアームだからトレーリングアームとかも含まれてしまう。 >ウイッシュボーンもそうかな。 トレーリングアームはアームが後ろに伸びてるやつ 斜めなのがセミトレで、少ないけど2CVのフロントサスみたいに前に伸びてるのがリーディングアーム

…No.2056686そうだねx1バイクの場合 スイングアームが前後方向に搭載されてるけど あれってトレーリングアームだよね

…No.2056715+>バイクの場合 >スイングアームが前後方向に搭載されてるけど >あれってトレーリングアームだよね トレーリングの意味を考えるべきだね

20/12/25(金)05:54:08 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp)No.2056450+
02日10:07頃消えます[全て読む]
RSのつく車スレ

…No.2056515そうだねx1 ヴィッツ

…No.2056519+ アルトのRS系グレードって昔からあったんだよな

…No.2056521そうだねx4 ワイの世代的にGT-RよりもRSに親しみをおぼえる。

…No.2056523+ インプレッサ2.5RS GC8じゃないよ

…No.2056545+ スレ画がポルシェなのに誰も貼らないので。

…No.2056573+ 本文無し

…No.2056580+ 本文無し

…No.2056581+ 本文無し

…No.2056582+ 本文無し

…No.2056597+ RSワタナベの付いた車なんちて。

20/12/24(木)21:59:40 IP:114.190.*(plala.or.jp)No.2056390そうだねx2
02日02:13頃消えます[全て読む]
フロントグリルに付けるエイプリルフールネタかと思った

やっぱりホンダは変態だなぁこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

…No.2056400+ しゅごい

…No.2056446そうだねx1>コロナな同乗者を乗せる人沢山いるの？ 同乗車がコロナ感染していないかは調べてみないと分からない。 もしかしたらあなたの身近にも…

…No.2056448+”くるますく”って名前でノーズブラを思いだした

…No.2056449+>https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1297287.html >越後氏は、「エアコンの内気循環で効果を発揮いたしますので（以下略） 先日、「外気導入にして換気することで密を防げます。皆さんエアコンは内気循環ではなく外気導入に」 ってメディア発表されたばかりだけど、これ付けてたら内気循環のままでいいわけね。 こういう技術は特許公開して色んな車に付けれるようにしたらいいのに。

…No.2056455そうだねx5エアコンフィルターって、外気導入の時だけ通って、内気循環だとスルーすると思ってたよ。

…No.2056456そうだねx2>タクシーとか営業車だとともかく、コロナな同乗者を乗せる人沢山いるの？ >クルマに乗せてる時点でソレ以前の問題じゃん 別に発症してなくてもウイルスを持ち込む可能性はあるからね

…No.2056457+N-BOXはシート表皮がウイルス不活性化効果のある「アレルクリーンプラス」 だし、閉鎖空間でのウイルス減少効果のあるプラズマクラスターも搭載してるので、実は感染防止には最強の車なのでは https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1268763.html https://corporate.jp.sharp/news/200907-a.html

…No.2056496そうだねx4>タクシーとか営業車だとともかく、コロナな同乗者を乗せる人沢山いるの？ >クルマに乗せてる時点でソレ以前の問題じゃん この記事でコロナに限定してる様に読めたの？

…No.2056500そうだねx8このアホのpikaraみたいなのがウイルスばらまいて感染拡大させてるんだろうな

…No.2056542そうだねx3>タクシーとか営業車だとともかく、コロナな同乗者を乗せる人沢山いるの？ >クルマに乗せてる時点でソレ以前の問題じゃん インフルエンザって絶滅したとでも思ってる？

20/12/24(木)14:12:16 IP:180.6.*(ocn.ne.jp)No.2056296+
18:25頃消えます[全て読む]
「新構造トーションビームアクスル」が第55回機械振興賞の「機械振興協会会長賞」を受賞このスレは古いので、もうすぐ消えます。

…No.2056480+https://ameblo.jp/ueshimainntyou/ アライメント調整だけで・・・

…No.2056483そうだねx3>あまり知識のない人が頑張って脳内シミュレーションしたようだけどかなり間違った認識してるねその人 「タテにもヨコにも揺れるマルチリンクに対してリジットアクスルはタテの揺れだけなので乗り心地が快適です。」 この時点で無知丸出し

…No.2056489+運動性能と乗り心地は二律背反だから好きなように叩けてお得

…No.2056492そうだねx1素人の知ったか程迷惑な物はないね みんカラとかYahoo!知恵遅れとか

…No.2056497そうだねx7>>ぞのトーションビームは強い！って一時散々揶揄されたよなー >>DQNは必死に言い訳してたけどトヨタ自身が新型でダブルウィッシュボーンに変えて( ﾟдﾟ)…だったし >そしてダブルウィッシュボーンを誇った車はトーションビームへ 散々トヨタのトーションビームをdisってたンダオタやツダオタの言い訳が見苦しかった

…No.2056517そうだねx4>散々トヨタのトーションビームをdisってたンダオタやツダオタの言い訳が見苦しかった なんだこの無関係なのにイラッとするのは。自称プロの方ですか？

…No.2056664+>片輪だけ凸に乗ったとして >乗ってない方の車輪に角度変化が無いってか？？ その理論だとスタビライザー（アンチスウェイバー）付いてたら独立懸架じゃないってことになりますね

…No.2056746+>その理論だとスタビライザー（アンチスウェイバー）付いてたら独立懸架じゃないってことになりますね ならない。 そっと凸に乗せるんじゃなくて 走ってる車には慣性ってのがあるから 独立懸架は、ちゃんと独立として機能する。

…No.2056795そうだねx1そもそも >>トーションビームはジオメトリー的には独立懸架だぞ。 >片輪だけ凸に乗ったとして >乗ってない方の車輪に角度変化が無いってか？？ ってツッコミが的外れなんだよ。

…No.2056847+ビームがアームの根本側に付いてるか先端側に付いてるかで違うと思う

20/12/24(木)18:32:25 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.2056351+
22:45頃消えます[全て読む]
https://www.youtube.com/watch?v=ttBspxSo4_8

日野デュトロ（小型）｜ヒノノニトン「偉人篇」（6秒）

「宣伝は印象に残ったら勝ち」をいい意味で表してるなこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

…No.2056355+ ブートン食べたくなった https://youtu.be/gDakAKSrZR4

…No.2056370+態々日野のポジションでここ迄CMしなくても…なんて思ってしまう いすゞや三菱なら分かるけど

…No.2056416+ 本文無し

…No.2056420そうだねx3 >「宣伝は印象に残ったら勝ち」をいい意味で表してるな

…No.2056421+エルフやキャンター程の知名度は無かったけど、使ってみると悪くない出来の車両です。 荷台が素のグレードですら他社の強化グレードの厚さだったり、加速や燃費は大したこと無いけど異様に粘るディーゼルエンジンとか、もうちょっとPRしても良いと思う。

…No.2056426そうだねx2 >「宣伝は印象に残ったら勝ち」をいい意味で表してるな 以前、日産のCMで「レベル２運転支援機能でしかないプロパイロットをCMで自動運転と言っている」というスレが立ってたけどhttps://youtu.be/ggOxDpU1jAAキムタク「『自動運転の時代』って日産は言ってるけど、スカイラインって自分で走るほうが絶対楽しい　でも意外とさ『こいつの運転』、かなりいけてる」字幕「ProPILOT 2.0」キムタク「やるじゃんプロパイロット追い越しちゃう？」結論としてはスカイラインのプロパイロットが自動運転であるとは一切言ってないでも、これを見た大部分の人が「プロパイロット＝自動運転」の印象を持つのは無理からぬこと明らかに優良誤認を意図して制作されておる

…No.2056444+ https://www.youtube.com/watch?v=GnyiUSfiNys これ好き

…No.2056477+AUTOWAYの雪道コワイ以上の物はないと思う… 肝心の会社名があんまり記憶に残らないのがCMとしてどうかとは思うがｗ