…No.342418+津久井湖一周 もうやりたくない |
…No.342420+信太山新地 |
…No.342423+中国の太湖一週(上海の近くの湖)は 250km だった。 |
…No.342434+書き込みをした人によって削除されました |
…No.342435+リムの振れ取り調整一周 |
…No.342471そうだねx1台湾一周 自転車は向こうで購入(クロスバイク 2万円ぐらいのヤツ)して、帰国前に中古自行車屋にて売り払った(買取は3千円ぐらい)。 コースは時計回り 台風シーズンを外したので天気最高だった。 宿は予約無しの行き当たりばったり |
…No.342530+>No.342257 景色のいいとこだね。どこ?琵琶湖じゃないよね? |
…No.342554+>トミタ新地 |
…No.342566+>トミタ新地 どこなん?飛田新地(とびたしんち)なら知っとる。 |
…No.342571+飛田も信太山もさすがにガラーンとしてるな。 |
…No.342547+ こんな風に積める |
…No.342548+通勤カバンもゴムバンド必要だけど載せるの良さげだな |
…No.342558+本所の泥除けも装備かな? |
…No.342559+なー |
…No.342560+ 88なら両方いけるっしょ |
…No.342540+これどこから写真撮ってるの |
…No.342541そうだねx3色が違うから車内からだろ て言うかゴミ貼るな |
…No.342518+3速「ガタッ」 3、5はネクサス 8、11はアルフィーネってモデルが違うので 多分設計や使ってる部品の品質が違うのかもしれないね 7はディスコンしてた気がする |
…No.342519+ベルトドライブ+内装8段のブリヂストンチャリも良さげだなあ 完成されてて弄る部分が無さそう |
…No.342520+なー |
…No.342522+内装5段のモデルは なんでみーんなスプロケ設定が異常なくらいハイギヤードなんだろ? なんでロー側に寄せたギヤ比にして楽に坂を登れるようにしないんだろ? という疑問を自転車屋に出入りしている某メーカーの営業に聞いたら 内装5段モデルは、ある程度自転車にお金を出してくれる客層が多いんで 重すぎるギヤ比にして 電動自転車への買い替えを促進するため みたいなことを聞いた。 そういや貧乏人はシングルギヤで 予算に余裕ある人しか内装5段なんて買えないもんなあ って、納得してしまった。 |
…No.342523+ドリブン側スプロケが大きいからじゃ? |
…No.342525+>ドリブン側スプロケが大きいからじゃ? 、、!????? |
…No.342526+ ドリブンは自転車業界じゃ使わないね シマノの内装はディーラーマニュアルでちゃんと推奨ギア比を出してるからそれを守っていないメーカーや販売店がアホなだけ内装の変速を判りやすく説明するとインター3の比率は1速 0.733(11/15)2速 1.00(直結)3速 1.36(15/11)つまり真ん中の2速時はシングル自転車と同じでありこの時のギア比を元に1速や3速はそれぞれ(x0.733)(x1.36)倍にして出力しているって事そのデフォルトとなるギア比(Fチェーンリング、RスプロケのT数)をちゃんと適正にしてやれば重すぎるだの軽すぎるだのは発生しないんだよ内装のスプロケ交換なんて店に頼めば数分で終わる工程だけど利用者が交換できるって知らないのが実情なんだな |
…No.342527+ちなみに外装は変速時に大きなロスが発生するけど 内装はクランクを回し続ける限り小さなロスが発生し続ける 「重く」感じるのはここら辺も影響しているので 既に述べた通り仕様と思って諦めるしかない |
…No.342529+ ディスクブレーキ用ハブダイナモでオフセット0の物が意外に少ないのね オフセットされてると手組みする時めんどくさい |
…No.342534+内装5段は 実業団の選手に合わせたギヤ比 テスト走行も選手の脚力に合わせて設定している |
…No.342496+どこかへ行きたい50人バスツアー 守ってるのはバカと下級国民だけ |
…No.342504+ワーストレディと呼ばれるのも仕方ない |
…No.342505+ローラー台ほしい |
…No.342507+ステーショナリーバイクってみんなスポーツジム用に設計されてるから スレ画みたいに頻繁・手軽にポジション調整できる奴ばっかりだけど これ自宅用だと無意味だし クランク交換してクランク長を合わせることもできないんだよな 固定ローラーはチェーンの音がでかい もし金があったら Zwift用のダイレクトドライブ式のローラーをベルトドライブで動かす固定専用フレームを フレームビルダーに作らせたい 取り回しが楽になる仕掛け満載の奴 |
…No.342514+ 自分はこれ使ってる、静かでええ |
…No.342465そうだねx2とあるタレントがマンションの1階にある松屋に行くのがめんどくさくて、ウーバーを頼んだってネットラジオで言ってた。 |
…No.342467+外食しないよう 出前に補助金が出たようですね |
…No.342484+>松屋 銀座?浅草? |
…No.342485+地域限定だしトラブルもあるらしいから気を付けよう https://hukugyo-pro.com/uber/danger/ |
…No.342400+ディレイラーの写真なんて 腐るほどあるのに ここだと言えないのは わざとですか |
…No.342443+レスありがとうございました。 無知ですいません。 >ディレイラーの写真なんて腐るほどあるのに 普段こういう所には来ない人間なんですよ。 無知ですいません。察して |
…No.342450+チェーンが短いとディレイラーのプーリーケージが回っちゃいけない方向に回ったり、そのハンガーが折れたりする |
…No.342459+>No.342443 気にすんな、イオンの自転車店の店員フリーボディ知らなかったし でも流石に店員にフリーボディって何ですかって聞き返された時は目が点だったけどな |
…No.342460+>フリーボディって何ですか ベアリングやワンウェイクラッチが入ったフリーホイールのアッシー |
…No.342462+フリーホイールとフリーボディって違うの? |
…No.342463+ >フリーホイールとフリーボディって違うの? フリーホイールは構造の名前だからボス式もカセット式も含まれるけどフリーボディは固有名詞だから画像の部分だけを言う |
…No.342464+おおっ チェーンがカタカタ言うから ディレイラーハンガーが傾いてた おまえだったのか |
…No.342476そうだねx2俺も普段はふたばは見るだけなんだけど 普段はこんなところにはこないだの、察しろだのいうなら 素直に自転車屋に持っていけばいいのに(*´・ω・)(・ω・`*)ネー |
…No.342477+直接書いてないけど運ばれたって言うのは自転車屋へじゃないの もしかしたら事故って警察の可能性もあるけど |
…No.342285+>No.342284 7000系105でその値段?安いね |
…No.342293そうだねx2激安って言ってるのに なんで20万超のスポルティーフとか出すの? |
…No.342296そうだねx8スレ画が既に35万です |
…No.342313+なんちゃってマウンテンのタイヤを23にすればよろしいかと |
…No.342314そうだねx1それなら最初からクロスで良いと思いますん |
…No.342346+結局スレ主は何を買ったのか。 |
…No.342347+実用性皆無 しかも視界悪く危険 |
…No.342348+フレームはステンレスがいいに決まってる |
…No.342349そうだねx3何言ってんの? |
…No.342398+>>カーボン車は扱いが神経質になるけど駐輪場とか大丈夫? >>盗難もそうだけど倒されたりすると悲惨な事になるよ >フルチタンに変更します! チタンもロールパイプかシームレスかで、強度が違うし、なんと言っても「ヤング値」の関係で 合金系でないと焼きが入ってないハイテンみたいな感じだぞ…? ソレに電位差による錆が…、アルミのネジなんて簡単に固着するし、夏場の汗でステンレスもヤバイときがあるぞ… |
…No.342291+>ブラシじゃないヨリをかけた針金でも錆がとれるかやってみよう 絶えず走行、擦れていたらいいだろうけど 保管中は異種金属の電蝕で余計に錆を呼んだりして? |
…No.342358+>ハブの錆が小さいけど気になる 布切れ巻き付けて サンポール染み込ませて一晩置けば取れる |
…No.342359+錆びたスプロケサンポールに浸け過ぎて歯が無くなってたの思い出した それ以来下手に錆取りするよりも潤滑油浸して使っている内に落ちる程度で 妥協するようになった |
…No.342360+メッキの下から出てくるサビは 取ってもまたすぐ湧いてくるので 部品まるごと捨てるしかない アルマイト加工を磨いて落としてしまうのもどうなんだか |
…No.342365+ 所ジョージを見習え 新車が |
…No.342366+ 本文無し |
…No.342383そうだねx1>1584425901277.jpg 凄いこっちを睨んでる顔が写ってるんだけど・・・ タイヤの右上あたりに・・・ |
…No.342386そうだねx1 本文無し |
…No.342387+ 本文無し |
…No.342388+ 本文無し |
…No.342354+ 本文無し |
…No.342355+ 本文無し |
…No.342356+ 本文無し |
…No.342357+ 本文無し |
…No.342367+ 本文無し |
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