鉄道7@2020年07月ふたば保管庫 [戻る]


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Name名無し20/06/07(日)23:02:27 IP:126.215.*(access-internet.ne.jp)No.790142+
13日02:20頃消えます[全て読む]
にんべんに夢と書いて「儚」

…そう、夢なんて儚いのさこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

14Name名無し 20/06/08(月)16:23:14 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.790178そうだねx4
136294 B
>にんべん

15Name名無し 20/06/08(月)19:38:57 IP:119.47.*(catv296.ne.jp)No.790182そうだねx3
2034936 B
>ちょっとずつやってるけど中京は数あり過ぎてドツボにはまりそうでなかなか
コレなんかもなかなか..
16Name名無し 20/06/08(月)20:20:04 IP:2404:7a85.*(ipv6)No.790185+
1868277 B
奇遇なことに昨日は私も桃花台線の解体現場を見て来てました。
主さんの画像から約1時間前の桃花台東駅解体現場駅近くのパン屋さんは相変わらず営業を続けていて嬉しかった
17Name名無し 20/06/08(月)20:22:35 IP:2404:7a85.*(ipv6)No.790186+
2106954 B
違う角度から

18Name名無し 20/06/08(月)23:39:45 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.790198+こういうの出されちゃうと
一生かかっちゃう
19Name名無し 20/06/09(火)01:01:38 IP:61.198.*(nsk.ne.jp)No.790202+姫路のアレもそろそろ撤去しないとやばない?
コンクリそろそろ限界近そう
20Name名無し 20/06/09(火)23:55:49 IP:2400:4150.*(ipv6)No.790258+>斜面側の高架橋と階段だけ残してるんだよな
>展望台にでもするのかな
ゲルショッカー「結団式に使います」
21Name名無し 20/06/11(木)16:30:28 IP:2001:268.*(ipv6)No.790366そうだねx2>>奢れる人も久しからず
>
>奢ってたか?

計画が奢っていた
22Name名無し 20/06/11(木)23:29:51 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.790410+大阪都構想?
23Name名無し 20/06/12(金)02:01:13 IP:58.138.*(bbexcite.jp)No.790417+しかしようやく解体か
廃止から15年くらいたってるよな



538849 B
Name名無し20/06/09(火)23:26:38 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp)No.790256+
15日02:45頃消えます[全て読む]
難解な電車このスレは古いので、もうすぐ消えます。

26Name名無し 20/06/11(木)22:44:52 IP:126.86.*(bbtec.net)No.790402そうだねx1>津波は相当大きいのが来そうだけど。

南海の路線で津波被害が考えられるのは本線の紀ノ川橋梁と和歌山市駅近辺ぐらいかな
和市駅裏の検車区は、海岸に近い河口の堤防下っていう最低の立地で、移転可能ならしたほうが良いんだろうが、現実的にはどうしようもないだろう
27Name名無し 20/06/11(木)23:24:57 IP:118.238.*(so-net.ne.jp)No.790409+
304369 B
相鉄といえば上下おニュー→上おニュー下ボロ→上ボロ下おニューを経験した5000系もなかなか

28Name名無し 20/06/11(木)23:33:00 IP:106.184.*(t-net.ne.jp)No.790411そうだねx1
77221 B
>下がおニューで上がボロって斬新かも。
これ?
29Name名無し 20/06/12(金)00:38:30 IP:*(649425b0.ezweb.ne.jp)No.790414そうだねx1>>下がおニューで上がボロって斬新かも。
>これ?
07にこの面構えは凄い
30Name名無し 20/06/12(金)00:59:08 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.790415+>WNカルダン駆動、空気バネ台車、電気指令式ブレーキ
>運転台はデスクタイプ横軸ツーハンドル
少し見えてるサハは東急のお古だけど、元を辿れば木造院電の台枠利用という骨董品
31Name名無し 20/06/12(金)06:21:20 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.790421+>>下がおニューで上がボロって斬新かも。
>これ?
その気にならなくても自力で碓氷峠66.7‰を時速130kmでかけ上がれるガチのモンスターマシーンを持ち出すのはNG____
32Name名無し 20/06/12(金)06:38:40 IP:240f:79.*(ipv6)No.790423+
145317 B
>その気にならなくても自力で碓氷峠66.7‰を時速130kmでかけ上がれるガチのモンスターマシーンを持ち出すのはNG____
つまり
33Name名無し 20/06/12(金)07:41:25 IP:*(649425b0.ezweb.ne.jp)No.790425+書き込みをした人によって削除されました
34Name名無し 20/06/12(金)07:56:16 IP:*(649425b0.ezweb.ne.jp)No.790426+相鉄3000たら旧国流用の丸い尾灯なイメージだったが
VVVF化して尾灯変えたのね
これではお古と気づかん
35Name名無し 20/06/12(金)11:45:47 IP:126.13.*(bbtec.net)No.790438そうだねx1
511343 B
>下がおニューで上がボロ
種類まで変わっちゃった



572034 B
Name名無し20/06/10(水)05:25:37 IP:2400:4052.*(ipv6)No.790265+
15日08:44頃消えます[全て読む]
本文無しこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

33Name名無し 20/06/11(木)21:29:56 IP:*(c3136b75.ezweb.ne.jp)No.790393そうだねx5>一生地上に出ない地下鉄路線に乗ってると、窓が必要な理由ってなんだろうとは思う
駅に着いた時に不便だから
34Name名無し 20/06/11(木)21:41:10 IP:110.66.*(so-net.ne.jp)No.790395+>一生地上に出ない地下鉄路線に乗ってると、窓が必要な理由ってなんだろうとは思う
図らずもしばらくは必要になっちゃったね
35Name名無し 20/06/12(金)00:09:05 IP:2400:4151.*(ipv6)No.790413+大邸の地下鉄放火のあと、テレビで地下鉄でも窓から脱出することもできますと窓を開ける実演してたな
窓の開口高さにもよるけどホームに止まってるときならいけるかなぁ
36Name名無し 20/06/12(金)03:45:05 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp)No.790418+>窓の開口高さにもよるけどホームに止まってるときならいけるかなぁ
ホームドアの設置が進んだ今となっては
37Name名無し 20/06/12(金)14:14:55 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.790455+窓を蹴破って脱出したって人が居た
焼けた遺体は火葬並みになっちゃって判別不能と
38Name名無し 20/06/13(土)00:35:17 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.790486そうだねx1>大邸の地下鉄放火のあと、テレビで地下鉄でも窓から脱出することもできますと窓を開ける実演してたな
運転室のマスターキーが抜かれるとドアが開かなくなる韓国の車両が特殊なだけで
ドアコックを扱えば済む話だからなぁ
39Name名無し 20/06/13(土)22:12:07 IP:2409:10.*(ipv6)No.790560+マスターキー以前に火元列車の真横に漫然と停車していたせいで配線が焼けてドアが開けなくなっていたそうな
40Name名無し 20/06/14(日)18:15:35 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp)No.790606+
435598 B
ヘンテコという人はいても
カッコイイという人はいるのか?
41Name名無し 20/06/14(日)19:20:41 IP:223.29.*(catv296.ne.jp)No.790615+>ヘンテコという人はいても
>カッコイイという人はいるのか?

なんつーか、オレの理解を超越してるデザインなもので......
42Name名無し 20/06/25(木)23:49:47 IP:2400:4150.*(ipv6)No.791312+ラピートの次がラピューだから
その次の突拍子もないデザイン系
車両はラピ何になんだろう?



84388 B
Name名無し20/06/08(月)20:42:36 IP:121.2.*(so-net.ne.jp)No.790187そうだねx1
14日00:01頃消えます[全て読む]
第二の人生このスレは古いので、もうすぐ消えます。

26Name名無し 20/06/11(木)07:01:44 IP:182.169.*(so-net.ne.jp)No.790344+
67885 B
事故復旧車は「第2の人生」に入るのかな

27Name名無し 20/06/11(木)15:27:45 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.790364+地方私鉄の破滅フラグしかない新型車両に転生してしまった…
28Name名無し 20/06/11(木)16:03:11 IP:112.136.*(eaccess.ne.jp)No.790365+
215169 B
>>社内での魔改造は第二の人生に含むのだろうか
>臨時とか観光用途限定になると思うがう〜んそうなるとこいつは他線での臨時とかあったけど土休日限定とはいえ定期列車の運用も普通にあったから第二の人生というには当てはまらないか
29Name名無し 20/06/11(木)18:30:04 IP:219.160.*(ocn.ne.jp)No.790377そうだねx3
178469 B
>第0の人生
営業運転出来ただけでもマシかな…
30Name名無し 20/06/11(木)20:26:02 IP:2001:ce8.*(ipv6)No.790384+>第0の人生
首だけカットされて持ち出されたけど
どこいったんだ
31Name名無し 20/06/11(木)20:37:54 IP:240d:1c.*(ipv6)No.790388+
68430 B
第三の人生(と第二の人生)

32Name名無し 20/06/11(木)21:23:58 IP:240f:7e.*(ipv6)No.790392+>臨時とか観光用途限定になると思うが
京成には通勤電車になった奴がいる
33Name名無し 20/06/11(木)22:55:18 IP:61.198.*(nsk.ne.jp)No.790405そうだねx4
663515 B
第二なんて甘い甘い
こちとら第五の人生だぞ只の転勤族な気もするけど
34Name名無し 20/06/12(金)01:58:35 IP:2001:ce8.*(ipv6)No.790416そうだねx1
1143963 B
製造から40年経ってからの譲渡
受け入れ先では「オールドルーキー、来る」って紹介されてた
35Name名無し 20/06/23(火)20:49:19 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.791171+投石避け金網が設置されているような民度が低い三流国に流されボロボロに朽ち果てるくらいなら
惜しまれつつ日本国内で解体される方がいい


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