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明け方の冷え込みを侮り過ぎや |
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非常用なだけで使いにくいだけ |
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君なんか湿気てない? |
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多少かさばるが、100均なんかでも売ってるコタツの下なんかに敷く断熱シート アレ耐久性もあるし抜群やで もちろんエマージェンシーシートと同じ使い方で寝袋の中に入れて包まれるし 寝袋が銀粉まみれになることもない 特にセリアで売ってる両面コーティングされた200円だかの奴は灼熱感を覚えるほどだった |
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夜は.. 夜目ができるのか?? |
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使うと汗で中が濡れるのが欠点だが、非常用だからな |
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夏の太陽下でも使えそう |
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傘のかわりにレインコートのほうがいいな防寒具にもなる |
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へー、いいな 災害時の停電用に持っていたいけど 日常生活でほぼ使わないから 機械が腐るのがイヤなんだよなあ |
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発電機によってはPCみたいな精密機器を使うなって書いてあるね |
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正弦波インバーターじゃない奴はダメだね |
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防音性能がね、冬の車中泊で使いたいけど煩すぎるから バッテリー並列で積むしかない |
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一度充電して、そこからデジ物へ取ればいい あと発電機は外で使う物 車中だと炭中になるぞー |
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>防音性能がね、冬の車中泊で使いたいけど煩すぎるからバッテリー並列で積むしかない 自作してる人いるみたい。 https://www.youtube.com/watch?v=65SQpcfVPbI 祭りの屋台裏で土嚢で囲ってコンパネ板で蓋して運用してるのも見たことあるな。 |
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並列接続できる機能があってもあともう1つ発電機を買うとも思えないので並列機能は無駄って気がする。 |
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吸気排気の音をどうしてるのか気になるわ |
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サイレンサーと同じで隔壁を作っているんじゃない? |
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サイレンサーはエンジンの数倍の大きさになるから 要らないって人が多いんだろ 車は*百リットル距離長6mもサイレンサーが有るからあの静か |
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一方レスキューヘリの状況は風速50メートル、雪と雹が飛び交う悪天候 これに夜間の作業となるとさらにきつい |
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No.62575 No.62583 だから高度では無い風の問題では? |
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高度高くなると空気の密度が下がるじゃん エンジン出力も減るし、揚力を得るために羽根が下へ押しやる空気の重量も減っちゃう。 |
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チョモランマで飛んでるヘリは高山用のローターに交換してるよ 普通のローターより直径を1.5mくらい伸ばして揚力をUPしている。 空気が薄い場所なのでこういうことが出来る。 なお、このローターは高山用なので、これを付けたまま海抜の 低い低地を飛ぶとローターの空気抵抗が増えて上手く飛べなく なるそうな。 |
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>普通のローターより直径を1.5mくらい伸ばして揚力をUP テールロータに当たるわな |
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>テールロータに当たるわな 高高度用にローターの径を大きくするってのはどこのメーカーもよくやっている手だよ。 この場合、主ローターが当たらんようテールを長くします。 |
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嘘を重ね始めたぞ |
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>高高度用にローターの径を大きくするってのはどこのメーカーもよくやっている手だよ。 ローター径を大きくする→先端速度を落とす→回転速度下がる→効率はさして変わらない |
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本文無し |
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503円 |
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「今からでも遅くないからグリーンランドと アイスランドは名前を取り替えろ」ってよく言われるネタだけど グリーンランドも頑張る気だな |
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デンマーク人は大喜び 氷の下の鉱山、油田が間もなく採掘可能に |
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氷表面の黒いバクテリアが溶解を加速させてるって特集で言ってた |
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グリーンランドって発見された時は緑で覆われてたんじゃないの? |
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そうそう |
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グリーンランドは大きく見えるが これに驚いてるのは小学生まで |
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中学行けばメルカトル図法のズレに気がつく これが正確な大きさ |
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>これが正確な大きさ 北海道とかも欧州の地図に被せるとやたらとでっかいどうってことに気が付くよね。 |
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なるほど そういう理屈だったのか。 |
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>これが正確な大きさ 十分デカいわ |
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必須と保険の意味合いを理解できてないのか… |
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ソーラー充電式のパワーバンクは一つ持ってると山行きに限らず安心出来るね。 |
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小型テントまで持って行くのはやり過ぎ? |
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シェルター リンツ 行動ぷらんが、日帰りなら、非常野営の装備はどうかな.. |
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以前はツェルトをもって行ってたが今は持って行かないなぁ。 かさばらず保温性の良い服が出回るようになったので、 ちゃんと防水の効いた雨具さえあれば、もうチェルトは 不要だって判断した。 もちろん季節にもよる(寒い時期は今でも持って行く) |
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テント代わりじゃないが軽登山で意外と便利だと思ってるのは折りたたみ傘 炎天下で日陰が無い時の休憩とか、雨の中荷物を出しても濡れないとか |
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>安心出来るね。 充電の為に一泊延期とかしそう |
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>テント代わりじゃないが軽登山で意外と便利だと思ってるのは折りたたみ傘 公共交通機関使うなら折り畳み傘必須だよね |
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山行中に雨降った事無いな カッパの性能を試したくて雨の日に行っても駐車場に着く間際に止む |
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樹林帯の横風が無い山なら傘最強 |
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やりすぎは..
真鍮ジェット.ノズルは 鉄に負けてしまいそう プリムスのクリーナも鉄の短いのだが.. |
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>もう手に入んないよねこれ 100均でふつーに売ってるけど |
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ニードル内蔵のボエーブスは無敵 |
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オプティマスNOVAも無敵だな。 自転車のブレーキ何かに使われてるワイヤーケーブルほぐして、1本だけにすれば煤詰まり除去ニードルになるよ。 |
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>オプティマスの8Rは赤ガスを40〜50時間くらい使うと詰まる 8Rってクリーニングニードルついてなかったっけ 123Rだと火力maxのさらに向こう側まで回すと スス取り用のニードルがバーナーの口から出入りするけど 123Rも赤ガス使用で問題ない |
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今頃この話題ってなあ |
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スベア123は、五徳が知らん間に 無くなってるw |
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シェーカジェットいい」 |
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>スベア123は、五徳が知らん間に >無くなってるw はあ? |
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五徳って、L字型のアレのことか 差し込み口をペンチとかで少しカシめればよかろう… |
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書き込みをした人によって削除されました |
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公衆便所に関しては和式のほうが肌が触れないので衛生的だ。 マナーの悪いやつが便座を汚して使えなくなる危険性も少ない。 |
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和式は自分のウンコの臭い嗅ぐ事になるし放置された公園なんかでは必ずウンコの散乱を観たし 洋式化は大歓迎だな |
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>和式は自分のウンコの臭い嗅ぐ事になるし放置された公園なんかでは必ずウンコの散乱を観たし なんでこの板見てるんだろw |
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こっちなら間違えても仕方ない |
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>こっちなら間違えても仕方ない 俺が一人でう〇こできるようになったのは このタイプの便所だったな あれは年兆組の頃だったと思う なぜか今でも記憶に残っているw |
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>こっちなら間違えても仕方ない これだと大小兼用できるから、家庭のトイレはこれが多かったな 実家の外トイレは今でもこれだわ 内トイレは洋式にしたが |
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和式トイレで用を足せない子供が増えてる |
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>こっちなら間違えても仕方ない 出そうで出ないとか腹痛などで長引きそうな時は 便器の縁を拭いて前後逆に座り用を足すことがある そうでない通常時は金隠し方向を向いてしゃがむ |
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>和式トイレで用を足せない子供が増えてる 大人でもいるしな 和式が空いていても混んでいる洋式へ並んでいる人が 多い 俺は鼻歌を歌いながら有難和式を利用させてもらうけど |
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スレッドを立てた人によって削除されました たぶん 彼は勝った気でいたんでしょう!? |
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スレッドを立てた人によって削除されました >コイツは空冷4サイクル、排気量49cc >そうさ!! >あのエンジンを使っているんだよ。 残念。 同じホンダでもカブのエンジンは右回転 この船外機は左回転で全くの別物です。 でもまぁ >絶対に壊れないぞ。 は正しいけどね。 |
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スレッドを立てた人によって削除されました >同じホンダでもカブのエンジンは右回転 >この船外機は左回転で全くの別物です。 詳しくは知らないんだけど、こう言うのってエンジンの回転軸にペラは直結なの? いくつかギヤー噛ませてれば右回転だろうが左回転だろうが自由自在だと思うんだけど。 |
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スレッドを立てた人によって削除されました >同じホンダでもカブのエンジンは右回転 >この船外機は左回転で全くの別物です。 エンジン詳しくないなら黙ってればいいのに |
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スレッドを立てた人によって削除されました >こう言うのってエンジンの回転軸にペラは直結なの? 直結な訳ないだろ 直結にしたらプロペラは下を向くぞ。 www |
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スレッドを立てた人によって削除されました >エンジン詳しくないなら黙ってればいいのに 知らんのはお前だ ボートってのは原則的にポートボー付けだから ボートのエンジンはポートボー付けした時に スターンかけてポートボーに寄る右回転が普通 俺の書いてることが理解できないならグクレカス |
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スレッドを立てた人によって削除されました >ボートってのは原則的にポートボー付けだから >ボートのエンジンはポートボー付けした時に >スターンかけてポートボーに寄る右回転が普通 バカはお前だ。 確かにシャフトは右回転だがエンジンの回転方向=シャフトの回転方向ではない。 |
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書き込みをした人によって削除されました |
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スレッドを立てた人によって削除されました どっちが正しいこと言ってるのか知らんけど、お互いに確固たる証拠を出さないでただ罵り合ってるのが痛いね そもそも何を以ってそのエンジンが同じか違うかと判断するの? 排気量が同じだから同じエンジンなのか、ボアストロークまで同じならいいのか、部品が1つでも違って(回転方向が逆なら)れば違うエンジンなのか・・・ その辺をちっとも論じてないだろ 要するに論点はエンジンがどうとかじゃなく、お互いにマウンティングしたいだけだろ |
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荒れてきたので 閉鎖します おつかれさまでした |
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>トレーラーハウス 本体だけで500万円近くするんだっけ? ガス水道その他のOP工事で数百万円・・・ |
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なら、キャンピングカーのほうがいいよな 広大なアメリカならトレラーハウスで移動もできるだろうが |
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ただのコテージなのでは |
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メリット 固定資産税いらない、走らないので車の税金もいらない デメリット 公道走れる前提なのでサイズが限られる ガス、水道の設置に制限がある |
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>ただのコテージなのでは だね温泉はこう |
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トレーラーは5mか9m |
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