古いMTBを11速化（ワンバイイレブン）Name名無し21/09/22(水)11:59:26 IP:58.1.*(ocn.ne.jp)No.346012そうだねx5
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ありだよな。

…No.346063+書き込みをした人によって削除されました

…No.346064+歩行者の半分のスピードしか出ない

…No.346066そうだねx1ケイデンス、クソなんだね。

…No.346067+>古いMTBを1×９化（フロント34T、リア11-34T）して街乗りに使ってるがシンプルでいい感じだわ。 貧脚なんでフロントは32Tに交換しようかな。 >No.346059 です。1×9良いよね。シンプルの極み。自分は現役でトレイルライドに使ってるから、microSHIFTのコンポでフロント32Tリヤ11-42Tにしたいんだけどシフターが品切れで手持ちのシマノとは互換性が無いんだ

…No.346068+１×９なら、フロント３８で、リア１１−４２で運用中 変更前に暫くセンターの３４縛りで走って、もう少し上が欲しいからフロント３８にした 不満が無くも無いけどメンテナンスは楽になったかな

…No.346084そうだねx5MTBにドロハン＆ロードコンポとか規格さえ合ってりゃなんでも組めるんだから なんでもアリでしょ 自分のライフスタイルに合ってるなら

…No.346367そうだねx1うちに古いリッチーP-23が有るけど、やってみたいなぁ。 アウター×ハイで全力で漕ぐと歯飛びするようになってオーバーホールしなくちゃって思ってた。 もう林道は行かないから、いっそシフトのインッデックスさえも要らないし、最低ランクのコンポでいいやっ思ってた。 フロントシングルなら安くすみそう。

…No.346371+フロントシングルって、 フロント側のディレーラーが無くて チェーンを挟むガイド的なものがないと チェーンが外れやすくて実用にならないよ

…No.346372そうだねx4普通シングル用のチェーンリング使うのですよ

…No.346373+ ナローワイドって単純だけど思い付いた人偉い！って思う だよなチェーンのコマって順番に狭い広いあるよな…てなるなった

Name名無し21/11/01(月)17:34:31 IP:110.2.*(yournet.ne.jp)No.346169そうだねx1
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今のロードレーサー乗りなどよりも、ちゃんとウインカー出して曲がってた昔の子供の方がよっぽど安全運転だよな

…No.346357そうだねx1>手元でシフト出来た方が良くないか？ 自動車はそのうちF1みたいにハンドルにシフトボタンがつくと思う

…No.346358+スポーツカーとか、スポーツモードのある車はパドルシフトだったり、変速ボタンが埋め込んであるしねぇ。 最初がフェラーリのF1だったか…よく思いついたよな。 笑）。

…No.346359+ 10段変速のドロップハンドルのチャリなどにはこんな変速レバーが付いていたんだが、自分の5段変速のセミドロップチャリの変速レバーの形状が思い出せない 少なくともこのタイプではなかった

…No.346361+F1のパドルシフトはロックトゥロックが半回転ほどしか無いから活用できる 3回転半も回る一般車のハンドルで真似をしても使いどころが無い イキリ系走り屋のアクセサリー？

…No.346362+ 有るか無いかで言えばとっくの昔に市販されているよ そも一般人の運転ならコーナー中に変速動作なんて必要ないし走り屋アイテムって言うのもあながち間違いではないのでは

…No.346363+一般車のパドルシフトはオートマチックミッションありきのオプションだからね そもそも普通に運転するならシフト操作自体丸々必要ないわけで マニアルミッション車を購入する層はHパターンシフトの感触を求めてるから マニアルミッションをフライバイワイヤ制御してパドルシフト出来るようにコストをかけるお馬鹿なメーカーは無い

…No.346364そうだねx1フェラーリがセミオートマ出した時は、まだ基本MTだったんだよな。

…No.346366+ドグミッションはチューブラータイヤ（それもクレメンのセタ）みたいなもんか オートマのパドルシフトなら手が届く 逝っちゃってる度では丸石スーパーカーシフトのほうが上かな

…No.346369+>そもそも普通に運転するならシフト操作自体丸々必要ないわけで 任意でエンブレ欲しい時くらいあるだろ 下り坂とか

…No.346370+書き込みをした人によって削除されました

Name名無し21/12/22(水)07:26:10 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.346352+
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関係あるようで無いような自転車用の冬タイヤスレ
履き替えてる？画像はシュワルベのGT365

…No.346354そうだねx5自分の起こす事故リスクも他人に突っ込まれる事故リスクも飛躍的に増大するので、冬タイヤが必要な日は乗らないから使った事無いです。

…No.346355そうだねx2スパイクタイヤは愛用しているが、画像のようなスノータイヤは意味なくね？凍結路ですぐこけてしまうと思う

…No.346360+ シンコーの安いタイヤだけど 通勤用の20インチの折りたたみ自転車に付けてるドライ路面でも、雪道でも全てにおいて｢そこそこ｣の性能で摩耗で3回目のリピート購入とても実用的に使ってます。

…No.346365そうだねx1雪が降ったのでスクーター止めてスパイク履いたリアルストリームで出勤。 毎年あまり使わないんだけど、冬期以外は放置なので毎年買い直して高くつく。 でも、早朝の新雪には強いからなぁ。

自転車で赤切符切られた話Name名無し21/11/18(木)23:16:27 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.346246+
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https://twitter.com/asami2692/status/1460808497759612933

先日呟いたらレポート需要があるとのことなので、つらつら書いていきたいと思います。主観と心の声がうるさいと思いますが、気が向いたら読んでみてください。

遡ること3週間ほど前
仕事が休みだった義理母に0歳息子を預けて、自転車で買い出しに出ました。

…No.346296そうだねx2>自転車道を隅々まで整備するか まずこれが大前提なんだよな なのに、車道が路側帯なしで2M以下とかいう 自転車が安全に通行できる余地のない道でまで車道通らせようとしてるという まじきちっぷり

…No.346310+歩道を通ってるときは歩行者用信号ってのはおかしくないか？ 車道側の都合で歩道にはみ出してるだけで信号は車両用を見るべきと思うんだが

…No.346311+徐行をしているはずなので、移動速度を考えたら歩行車用信号に従わないと道路上に取り残されちゃうよ

…No.346313そうだねx1車道を通ってるときも「歩行者・自転車用信号」では歩行者信号に従うのはキチガイだが 歩道走行中なら歩行者用に従うのはあたりまえだろ

…No.346317+本当にアホ多いな 路上に１０台で止まってみろ。車両信号に従うのは当然 何に文句言ってんだよ？？？？

…No.346322+>まじきちっぷり 自転車道を隅々まで行き渡らせることが基地だろ どんだけ金かかるか ロード禁止にした方は早いわ

…No.346325+その通り だからチャリは基本車道走行、ってはなしそのものが無理ありすぎて不可能ってこと まあチャリ乗ってる奴は、無灯火ヘルメット無着用逆走スマホ閲覧しながら車道走ってるので どうでもいいんだろうけどな

…No.346331+自分の地元では小学生で自転車乗る時は学校が出す免許を取得しないと公道を走れなかった で、取得するには道交法の基本的な部分といわゆる実技試験を合格しないといけなかった 法の上に胡坐をしても守ってくれない。あくまで道具は使いこなせて初めて助けてくれるってのを思い出すわ 最低でも生活に密着した法律は小学校高学年までに学習させなきゃだめよ 義務教育の理念は日本国民として生きていく上で最低の知識を身に着けさせる。なんだから

…No.346332+>自己申告制なんぞにしたら大半のやつが面倒がってこんぞ? いい大人が「知らなかった」で済ませられるはずもなく 少なくとも自分や周りの人間の身の安全を守ってくれる法知識を知ってないと色々ヤバいわ 講習はともかく、安価に自主的に勉強できる環境は日本にあるわけで、やろうよ、って感じ 別に判事や弁護士にならなきゃならんわけでもなし

…No.346356そうだねx2せめてレポートならこんな連投せず、１つの文章として投稿してくれよ…

Name名無し21/08/09(月)22:50:10 IP:39.110.*(nuro.jp)No.345676そうだねx1
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ディスクブレーキってケーブルとオイルとどんだけ差が出るの
Vブレーキからならケーブルでも差を実感できるもの？

…No.345861+GTタキオンはあくまで「クロスバイク」だよw ジャンルの始祖的存在 シクロクロスとも違ってMTBパーツ想定した仕様だし それ以前のパスハンやランドナーとも大きな違いはそこ

…No.345862+更に言えば 担ぐより乗ってクリアするためのMTB譲りのスローピングとか 泥が詰まらない&更に太いタイヤが履けるタイヤサイズ規定のあるシクロとは違う ゴツいユニクラウンフォークとかも新ジャンルたるクロスバイクの特徴ではあった どのみち自転車としてはニッチだから大枠では似てくるんだけどねw

…No.345863そうだねx3ガチ勢専用の車種のカッコよさだけを取り入れようとしたルック車って クルマにもあるな 最近のSUVのことだが 本物は燃費や維持費や使い勝手がつらいからルック車 宣伝の魔法が効いてるあいだはルック車もカッコよく見えるが 魔法が切れると意味不明になる 自転車のクロスはうまくニッチを確立したほうじゃないか？

…No.345865+> これは今現在の事を言っているならコロナでマレーシアの生産工場が停止している そそ、今の話。セブンイレブンの唐揚げ串もメーカー欠品再入荷未定、貧乏人にゃ世知辛。 通勤専用のメリダの安マウンテンのディスクがクロス向けの油圧のワイドで、 ローターもパッドも無いし、ワイド故に社外のナローローターも使えないという。 マグラ化しかないのかのー

…No.345955+>https://news.yahoo.co.jp/articles/1668546cf20dd951b4edb19f88ef7bd6d95f0a8f >セブン「からあげ棒」全国販売を終了　コロナ影響、首都圏1都3県限定に

…No.346305+ 機械式7年目だがパッド位置調整で間に合ってる

…No.346319そうだねx1>No.345863 同意だなぁ 自転車ってトレードオフの大きい乗り物だから ある程度は「半端」なのの方が使い勝手は良かったり潰しが効いたりするしな 後はその時の流行り（MTBだったりロードだったり）により寄せたモノの方が 潜在購買層の数はどう考えても多いからね それがMTBブームの後のクロスでありロードブームの後のグラベルって話

…No.346333+>スポークのねじれ荷重 ねじれじゃなくて引っ張りだと思う。

…No.346351+>>スポークのねじれ荷重 >ねじれじゃなくて引っ張りだと思う。 でも、スポークの端の曲げてある箇所が断裂するケースもあるね。 直線部分がポキポキ逝くケースもあるけど

…No.346353+>No.345754 つーか力の掛け方の違いだからね 極端に言えばVは１００キロの荷重をかけた状態で １〜２キロの調整をする感じで 油圧のディスクブレーキは０荷重から１〜２キロの調整をする感じだ

Name名無し21/12/05(日)13:41:31 IP:125.4.*(zaq.ne.jp)No.346293+
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自転車初心者だがミニベロ買ってポタリング始めた
ミニベロは30kmくらいで長距離走れないっていうけど結構走るね

いきなりしまなみ街道77km走ったときは尻は痛いし死にかけたが
淀川サイクリングロード80km、紀の川サイクリングロード90kmと
段々と慣れてきた

ロードバイクやクロスバイクに軽く抜かれるけどゆるポタを堪能しています

…No.346339+サドルが合わないとか痛いとか言ってる人って ほとんどが変なポジションで乗ってるよね

…No.346340+ミニベロの場合、必要なだけポストを伸ばすとたいていサドルが後ろに行き過ぎて間延びしたポジションになりがち

…No.346341+ 叩き台　「オレだったらこうしたい」 用途　観光地など平坦な半径２キロ圏内用特徴・注釈すでに自転車は何台か持っててイジり倒しているフォールディング時の煩雑さから逃げている(Ｖブレーキじゃないならオポジットにしてレバーが引っ掛かるのも避けたい)ペダルはエラストマーのクイック(画像は保存した物の使い回しで、どこのメーカーと決めた訳でない)チェーンリングは大型化したい(保存画像使い回し、独自規格とかかもだが調べてない)

…No.346343そうだねx1そういうのはツイッターでどうぞ 一つだけ言うと画像の形状フレームはチェーンリングを大型化すると干渉するので 思っているほど自由に交換できる訳ではないよ

…No.346344そうだねx1>叩き台　「オレだったらこうしたい」 >用途　観光地など平坦な半径２キロ圏内用 徒歩orレンタル自転車

…No.346345+親類から乗らなくなったからってRouteの2013モデルを貰って、試しに乗ってみたらハンドルの伸縮部分のガタつきが結構深刻で怖かった。ギチギチに絞めても完全に抑えられない... ググるとネジ埋め込んだりで対策してる人もいて、個体差ではなくモデルとしての問題みたいですが、スレ主の新しい奴はガタつきないですか？50キロ越えで走れるなら改善されてるのかな

…No.346346+私のRouteは2021年モデルをを10月に買ったばかりなのですが しまなみの下り坂で50弱で走って全くガタツキはなかったです 平地では35キロ程（瞬間）しか出せない脚なのでこれも問題なしです ただギアを5速に入れた時に変な音がするのですが自転車初心者なので これが大した事ないものか不具合なのかわかりません

…No.346348+書き込みをした人によって削除されました

…No.346349そうだねx1書き込みをした人によって削除されました

…No.346350+>しまなみの下り坂で50弱で走って全くガタツキはなかったです おお、それはいいですね 写真とか見ると基本的な構造変わってない様なんですけど、うちのは工具使って締めないかぎり、数ミリ程度のガタつきが消えません ハンドル切ってもホイールが曲がるのが一瞬遅れる感じで、街乗りならまだしも峠乗ってくのは恐怖心が... せっかくの折り畳み小径なのに輪行躊躇してます

Name名無し21/11/21(日)15:47:09 IP:114.185.*(plala.or.jp)No.346258+
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これ気になるんだけどステム周りの剛性がどう思う？

当方85kg

…No.346263そうだねx1 >せめてここに一本欲しい

…No.346264+電アシ・一応折りたたみ・16kg 尖りすぎだろ ピンポイントで刺さったなら買え メリット・デメリットを考えてる程度なら買うな

…No.346265+これで公道走る気？ オフィス内とか段差無いとこならなんとかなるが 歩道やラの段差ある車道とか無理だよ 車輪がちいさすぎて数センチの段差を乗り越えられないし アシストで速度ついてる状態で段差に突っ込むと おそらくフレーム折れるでしょ

…No.346266+ 本文無し

…No.346267+クマがこんな車に乗るのか ギャグだな

…No.346268+ ビンディングでないサイクリングシューズって 他のスポーツシューズとどこが違うんだろうか？

…No.346269+>ビンディングでないサイクリングシューズって >他のスポーツシューズとどこが違うんだろうか？ マウンテンバイクとかでよく見かける ピンのついたペダルが刺さるというか食い込むというか

…No.346286そうだねx1>ビンディングでないサイクリングシューズって >他のスポーツシューズとどこが違うんだろうか？ ・ソールに大きな凹凸がなく変な位置で引っ掛からない ・ソールのペダルに乗る部分が凹みにくくて力が逃げない ・ペダルのグリップ力に特化している ・靴紐をギアに巻き込まない工夫がされた物も多い

…No.346292+あとランニングシューズはソールを足型より幅広くして 接地の安定を出してるのが多いけど こういうのはペダルの外寄りに足を乗せる事になる 自転車でガニ股になるのは無駄に疲れるし膝に良くない トレッキングシューズなんかは爪先が分厚いので トウクリップ付けてると足がちゃんと入らないかも フラットペダルサイクリングシューズならそういう心配がない

…No.346342+>自転車でガニ股になるのは無駄に疲れるし膝に良くない トレイルライドすると一週間ぐらい続く膝の痛みに悩まされていたんだけど ガニ股にならないようにペダルの内側を踏む事を意識して乗ったら嘘のように痛みが消えたよ！本当にありがとう。フラペシューズも試してみようと思う

Name名無し21/10/14(木)02:02:07 IP:121.85.*(eonet.ne.jp)No.346127そうだねx3
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こんな厚底靴はいて乗ったら絶対に危ないと思う。

…No.346139そうだねx1それはともかくクロモリロードはシルエットが美しい

…No.346140+フェティシズムな領域で美しいフレームがあったら見てみたい

…No.346141+ せっかくだからサイクルエロチシズムでも貼ろうぜ！！

…No.346142そうだねx4 ほう、2気筒ですか

…No.346301+>1634852188232.jpg よく見たら人には出来ない角度だ

…No.346326+後ろの画像無いんか？

…No.346327+>こんな厚底靴はいて乗ったら絶対に危ないと思う。 ホイールのリフレクターとか スポークプロテクタ付けてるのはニワカ

…No.346328+>スポークプロテクタ付けてるのはニワカ JIS規格だと装着が定められているんだけどな まぁ罰則は無い任意だからほぼ輸入品のスポーツサイクルは殆ど付いてないけど

…No.346329そうだねx1 >ホイールのリフレクターとか >スポークプロテクタ付けてるのはニワカスポークリフレクター付けてるオレちょっとドッキリしたｗ

…No.346330+ 懐かしのアイテムでハブとかリムブラシと一緒にこれあがる事あるけど これ完全に存在意義無いよね

盗難予防Name名無し21/09/23(木)15:29:19 IP:118.10.*(ocn.ne.jp)No.346023+
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盗難予防に脱着式のペダルはどうだろうか？
予防効果は
・乗って逃げれないので逃亡スピードが落ちる
・押して歩かないといけないので目立つ
　
もちろんチェーン鍵も併用する。
youtubeで見るよく見る盗難方法が
�@徒歩で来る(見た目怪しいところなし)
�Aリュックからワイヤーカッターを出して切る(この間約20秒)
�B盗んだ自転車に乗って逃亡(もう見た目怪しいところなし)
なので効果はあると思うのだがもう誰かが試した方法だろうか？
　
欠点は車載での盗難には無力

…No.346121+> ある日、同居している14歳になる姪っ子の下着類 兄夫婦の娘なのか弟夫婦の娘なのか、 容疑者は４０代なのか３０代なのか… 何故、コピペ改変が行われたのか、謎だよな。

…No.346137そうだねx2 >No.346092 想像図

…No.346151そうだねx1公営泥棒

…No.346152+安く売ってくれればみんな喜ぶ

…No.346154そうだねx2撤去費用、保管管理費用、処分費用、人件費すごい金かかってる。 そこで個別に安すく売るなんてさらに 整備費用、登録、販売人員や店舗等さらに金かかる 一括でコンテナで海外に輸出する方がよっぽど安上がり

…No.346155+役所自体は輸出なんてせんよ　国内の業者に一山いくらで売るだけ 売られた後は再生されたり鉄くずになったり業者が海外に輸出したり 港が近いと輸出が多いだろうけど国内の陸路が長いと鉄くずが殆どだろうね

…No.346156そうだねx5>No.346151 不法投棄を片付けてるだけでしょ。

…No.346306+着脱ペダルは家で複数台保管するときに重宝するわ ベダル外してステム90度回すだけで保管スペースかなり稼げるからうまくやれば壁掛けの縦型収納なら一畳に6〜7台置いておける

…No.346318+>No.346154 公務がやると民間の３倍十倍の金がかかる(下請け含む)

…No.346347+ブラケット（？）2個つけて クランクの長さがワンタッチで変えれるようにするとか 無意味だな・・・・

ペダルを語ろうName名無し21/09/08(水)10:43:41 IP:124.144.*(home.ne.jp)No.345876+
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このペダルどこのなにだ？欲しい、、

…No.346011そうだねx1トークリップ＆ストラップについては http://www7a.biglobe.ne.jp/~ica/cycling/iroiro/sub023/toeclip.html ここの文章で完全に説明されている

…No.346071+そこはクリップストラップをディスり過ぎ 店はビンディング売った方が儲かるからね

…No.346083そうだねx1自説を優位にしたいがためにとにかく対象をこき下ろさないといけない意見は信用できない 口をとがらせて唾都がしながら必死ってのもねぇ

…No.346143+Amazonにパナマックスきてて買いました ありがとね

…No.346181+ 本文無し

…No.346182+ >No.346181

…No.346189+ 本文無し

…No.346304+>引き脚とか…要は反対側の踏み脚を邪魔しない様にするだけっしょ？ >とか考えてたけど片足のパラライダー見てちょっと認識改めたわ >アレは引いてるわガッツリ引いてる 片足ローディー見てると筋力の左右バランスとかすごく気になるけどまあ気にならないんだろうね

…No.346309+>No.346304 引き足はシッティングで大きいトルクを得ようとするときにも重要になる シフトしないでシッティングのまま急にダッシュをかましたり シッティングで一気に相手を抜き去りたい時など主に引き足に重点的に力を入れて踏み足を加勢に利用するような普段の引き足の利用と逆の感じで漕ぐ 踏み足で出せるトルクは体重も関係し、そのトルクは軽い 引き足を利用する事で筋力の限界までトルクを引き出せる 相手の虚を突いたりするときにも重要なテクニックだ

…No.346312そうだねx3競技ならまだしも、公道では限界を求めたりパワーを出すテクニックを駆使しないでもらいたい 公道では、競技用トレーニングももってのほか だから公道はビンディング使用禁止にするべき 不意の立ちゴケとか動画を見たり経験談を聞くと恐ろしくなるよ