Name名無し21/10/30(土)23:31:59 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.346160そうだねx4
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ロードブームが終わったらどんどん店潰れていった。

…No.346166そうだねx2>変なコンサルに乗せられたらしい ココに限らずだ　中古屋なのに自社ブランド持たされて没落 今までそれなりにお金落とした自覚あるが　従業員の質が悪い

…No.346167そうだねx2店員の質が安定しないのはチェーン店の宿命

…No.346168+サイクリー様のお陰でフレーム込みで105コンポ使い一台4万で組めました ご冥福をお祈りいたします

…No.346179そうだねx1 潰れたたと思ったじゃないか あるじゃん

…No.346212+あさひの中古市場本格進出で一番煽り食らってるイメージ

…No.346215+>あさひの中古市場本格進出で一番煽り食らってるイメージ そんなこと始めたの？それで取り外した古い部品は要りませんか？持って帰らないなら貰っていいですか？って聞いてきたのか…

…No.346217そうだねx3利用した事はないけどあさひは完成車のみの販売っぽいから部品は関係無いと思うよ 基本的に部品交換を頼んで余った方も客の物だから勝手に処分するのはNG 要らないならこちらで処分しますよ、という確認作業なだけかと これ黙って処分する所は接客がちゃんとできてない

…No.346224+新参競合はまぁ保ってるほうだし、自滅感が大きいな 最近は在庫も微妙だしな…

…No.346227+勘違いしているようだけど中古業は客の持ち込み＝在庫だぞ つまり在庫減は客の減少を意味しているんだよ もっと持ち込めや

…No.346290そうだねx1>No.346217 それは接客の問題じゃねぇよ 何も言わずに勝手に処分したり自分の物にしたら 窃盗と変わらんよ

デュアルコントロールレバーとはなんだったのかName名無し21/09/06(月)23:43:00 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp)No.345866そうだねx3
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これ最悪だったな。

…No.346200+後方へ曲がったバー+電動コンポなら生きるのかな？ スポーツ性のある自転車じゃなくて電動アシストのママチャリとかそっちの方

…No.346203+ アーバンコンポでひっそりと生きてる 使い勝手は使った事無いから分からんけど

…No.346204+MTBの電動コンポも消えそう？ ディスプレイあってシンクロモードあって かっこいいけど…

…No.346209そうだねx2 現行商品やのにだれも見たことないやつ

…No.346210+昔ロードマンとかにあったデザインだな

…No.346216+ メトレアはハンドルまで専用品になるのが幅を狭めるんだろうなぁ？ ワイヤーやホースは巻きこむとか手の当たらぬ所でつなぐとかすれば良いのに？なんて思っていたが、専用ハンドルRB035SSBのパイプ径は30ミリだった。継ぎ手を普通の24ミリあたりにすれば、まだハンドルを選べると思うが…。

…No.346236そうだねx1メトレアのクランクはインナーチェーンガードが無いのはまさに片手落ちだと思った

…No.346255+あ、そうだ。 メトレアのデュアルコントロールに変えるとしたなら、 キャリパーもメトレア用にして、ディスクもメトレア用に変える事になるのかな？ その時に元々純正ローターが160ミリだったのをメトレアの140ミリに落とすなら、 狭くなった分は制動力も落ちるって事になるの？

…No.346256そうだねx2>メトレアのクランクはインナーチェーンガードが無いのはまさに片手落ちだと思った メトレアはシングル専用コンポじゃないんですよ 内側はお好きなチェーンキャッチャーでも付けて下さい

…No.346287そうだねx1メトレアのPCD135の42tシングル安くて重宝してる ナローワイドじゃないからそこそこ落ちるけど

Name名無し21/06/03(木)23:54:16 IP:180.60.*(ocn.ne.jp)No.345201そうだねx1
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何で日本のママチャリは内装変速＋ハブブレーキばっかなんですかね
タイヤ脱着しにくいのに
外装変速＋リムブレーキにして
カゴ足もドロヨケもスタンドもフレームマウントにすれば
タイヤ脱着が簡単でパンク修理しやすいのに
ブリヂストンのママチャリとか品質いいのだろうなとは思うけど
4万5万出してパンク修理が面倒な自転車買おうと思わないですよね
今国産自転車苦しくてパナソニックも一般自転車から撤退したけど
それは中国製の安物に押されてという理由だけじゃないんじゃない？

…No.346241そうだねx1スレ主理論で行くと前後とも片持ちにすればホイールはずさずにタイヤ交換できて最適ってことになるな

…No.346243+>スレ主理論で行くと前後とも片持ちにすればホイールはずさずにタイヤ交換できて最適ってことになるな そのかわり安全設計製造に物凄いコストかかるから バカ高いママチャリになるがな

…No.346244そうだねx2ままチャリは「ミニサイクル」若しくは「ミキスト」に分類されると思うけどな… 所謂「運搬自転車」との区別で、ミニサイクルと言うのがあって、基本的スカートを穿いていてもフレームとかに干渉しない ギアボックスなどで駆動部がカバーされて、スカート等衣類がが絡まない 等の構造を持つU型フレームが主に「ままチャリ」扱いと思われる、また、運搬車にも云えるが 基本的に輸入品としてイギリスから主に入ってきたので、日本の自転車は当時のイギリス自転車のトレンドでなりたったているのよね だから、ウッズバルブだったり、婦人用ミキスト系は「スカートを穿いた女性が、優雅に漕げる『椅子に座った状態で』形状なので」 ペダルよりも地面との接地感をメインにしているので、上支店で膝が余ったり、強く漕ごうとハンドルを引こうにも 割りと積む展開で、その為「ミニサイクル」枠でもあると思う

…No.346249+実用車ロッドブレーキ、コッタピン時代から婦人用自転車はあったよね チェーンカバーやタイヤサイドに花柄をあしらい もちろんスタッカードタイプのフレームでスカートでも乗りやすい なんとなく男子がママチャリ乗るようになったのってカマキリが出て来てからじゃないかな

…No.346251そうだねx3 ミキストはヘッドチューブからリアエンドまでパイプが通ったデザインの事だぞ どっからミキスト要素がでてきたんだよママチャリは昔からシティサイクルの括りでしょ

…No.346252+>バーハンドルに取り付けられるSTIレバーがあればいいのにって思ってる ドップハンドル+サブブレーキで事足りるからそっちに行く人が多いね あとバーハンドル+バーエンドは猛烈にワイヤーの取り回しがしづらいからフィーリング最悪の実用的じゃない物になると聞いたことがある

…No.346257+ >スレ主理論で行くと前後とも片持ちにすればホイールはずさずにタイヤ交換できて最適ってことになるな 開発趣旨は別物だけどそういう製品は実在するただ実際に形にしてみると判るけどブレーキの形状的にホイール脱着は必要かな、という結論になる

…No.346323+>>ママチャリ乗ってる人でメンテしてるひとなんておるん？ >空気くらい入れるんじゃね？ ギアやスタンドなどの可動部に注油はする

…No.346324+ 自分はママチャリよりシティサイクル こっちの方が乗りやすいし操作性も高い買い物とサイクリング両方に使える

…No.346368+ 丸石 トライアングル エス カタログ落ちしちゃったね 後ろもキャリパーブレーキでタイヤ脱着しやすそうなのだけどハブダイナモもローラーブレーキも回転抵抗があるのでそれら取り払ってスムースな走りのママチャリというコンセプトは良かったがスムースな走りを強調するために仏式バルブのタイヤにしたのが不味かったかタイヤは英式バルブの普通タイヤにしてその代わりカセット式の7速くらいにしてやったら良かった英式バルブを米式に変えるのは簡単だしタイヤ交換も難易度低いからやりたい人は自分で米式バルブ化してスポーツタイヤに交換できるでしょ逆にボスフリーの6速をカセットに変えるのは困難

Name名無し21/11/02(火)16:15:01 IP:133.106.*(ipv4)No.346180+
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こういうマスク売ってますか？

…No.346185そうだねx1 https://www.amazon.co.jp重松製作所

…No.346188+No346185 それで町へ行くのは、

…No.346193そうだねx2 何をためらう

…No.346239+このマスクに100％酸素タンクと接続したら めっちゃ速く走れそう

…No.346242そうだねx5>このマスクに100％酸素タンクと接続したら >めっちゃ速く走れそう 死ぬわ

Name名無し21/09/18(土)17:15:37 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.345989+
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【徹底比較】自転車用チェーンオイルのおすすめランキング30選｜潤滑性や耐久性などをプロが検証
https://article.yahoo.co.jp/detail/1c9e57dfd0db28fc9c59c496b31db594021be5a1

結局どれがいいの？まとめて教えてエロい人

…No.346153+ほほ〜

…No.346187そうだねx1>バカが「5-56はダメだけどラスペネなら大丈夫だな」と勝手に思って 貴方様は世の中のなにかと戦っておられるのでしょうか・・・

…No.346196+抵抗を取るか耐水性やメンテナンスサイクルを取るか

…No.346197+>No.345990 自分も100均の油 組み立て後の定期点検でアウターワイヤー内に垂らすのもこれ チェーンもこれ いろんなの使ったけど、これが安定してるからもうこれで良い

…No.346201+チェーンを洗う油としては556は安い そこから好みのケミカルを使ってる

…No.346202そうだねx1主成分の灯油だけならもっと安いよ…？

…No.346208+No.345992 油で有る以上避けられないよ 飛ばないのは潤滑で無い防サビ塗料ぽい物しか

…No.346211そうだねx4自分のはともかくサビサビのチェーンとギアでシャリシャリ走っている人にはスプレーしたくなる

…No.346213+モーガンブルーの安いほう使ってるけど十分だわ

…No.346214+ワコーズのチェーンルブリキッドパワーが汚れにくくて保ちも良くてオススメ

Name名無し21/09/12(日)14:33:40 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.345933+ 22年9月頃消えます[全て読む]
事故スレ

…No.346123+>No.346087 まあ気持ちはわかるが 動画を提出した場合わかるのが スクーターは安全運転義務違反とスピード違反の ダブル違反が確定するからね 歩行者（自転車に乗った）が第1当事者になる可能性は五分だろうね ならなかったとしてもスクーターの過失割合は高くなる

…No.346124そうだねx11自転車は車両ですよ

…No.346125+この場合の基本過失割合は 車：20、自転車：80 自転車の飛び出した速度とかの修正要素が入ったら 車：10、自転車：90

…No.346128そうだねx6ウーバーイーツのチャリ助は最低

…No.346133そうだねx3>スクーターの過失割合は高くなる 自転車側もノーブレーキで信号無視だからどうなるかは警察や保険屋の気分しだい。

…No.346134+交差点内のゼブラゾーン上だから 所謂　交通弱者への保護義務は存在するけど ゼブラゾーンエリアの移動者は完全に信号無視状態なので 近頃の事例だとゼブラゾーンの移動者が自転車だろうが歩行者だろうが信号無視した事実の方が 事故惹起の主原因として判断される

…No.346135+>自転車側もノーブレーキで信号無視だからどうなるかは警察や保険屋の気分しだい。 こうやって公開されてしまうと民意を覆す判断は出来なくなるのよ。

…No.346162+書き込みをした人によって削除されました

…No.346163+スレ動画 記憶とgoogle map探索で5分で場所特定できました。

…No.346164+ チャリンカスには私人逮捕！

Name名無し21/09/10(金)07:09:58 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.345898+
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FATBIKEってオワコン？
乗り心地良くて良いと思うんだけど

…No.345918そうだねx4 >スタンドは甘え そうだね>No.345908>No.345916グチグチきめぇしとりあえずdel入れとくか

…No.345940そうだねx1ファットバイクとロードの両方を持ってるけどファットバイクは雪道や雨天時に走る為だけに買った 乗り心地に関しては…ぶっちゃけフルサスのMTB方が良いとおもうわ

…No.345946そうだねx3ビーチク ルーザー

…No.345950+スレ画、過ぎたるは及ばざるが如しって言葉を形にした自転車だね

…No.345956そうだねx3 >ビーチク ルーザー

…No.345964+> 1631275865565.jpg この写真見て思い出したんだけど 電気柵に自転車が引っ掛かって、それを取ろうとしてびりびりしながら笑ってる ファットバイクのおっさん達の動画の動画なかったっけ？

…No.345978そうだねx1タイヤの太さは心の余裕に比例する

…No.345986そうだねx2＊ただしパンク時は除く

…No.346005+>＊ただしパンク時は除く 想像してしまったw チューブレス化が良いかもね

…No.346144+ これなら簡単にパンクすることはあるめえ

Name名無し21/09/22(水)18:25:55 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.346015+
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giant　idiom　買いたいんだけど
タイヤがロードタイプのほっそいの乗ったことない
あれって冬場の凍結した道路とか普通のより滑りやすかったりする？

…No.346077+よくとおる道路は橋なんで 冬場は徒歩でもツルッツルなんだけど ロードで行けると思う？

…No.346078+ファットバイクでも無理だと思う

…No.346079+ タイヤが太けりゃ滑らないなんて幻想は捨てるんだ 滑る時はどうやっても滑るんだよ

…No.346081+態々新雪って書いたのだからアイスバーンと区別しようよ

…No.346082+（「自分が完璧にコントロール出来ても自分が原因の事故率がゼロになるだけで、他が突っ込んでくる確率は倍率ドン！さらに倍！だから、通勤だったら諦めて車で行くが吉」って言ってもいいんだろうか？）

…No.346085そうだねx1>ロードで行けると思う？ シュワルベから700Ｃ30ｍｍのスパイクタイヤ出てる 夏タイヤじゃ怪我するぞ

…No.346091+凍結以前にちょっとした濡れた側溝とかも気を遣うから年取った今は乗りたくない あと小径車はタイヤの減りが早いからお財布が厳しくなったな

…No.346107+ロードってめんどくさいんだな 画像のidiomに普通の太さの小径タイヤってハマる？

…No.346108そうだねx1普通ってどのサイズ？ キャリパーブレーキは基本的には太いタイヤはNG ロングアーチとか使えばワンチャン 太いタイヤ使いたいならディスク車を選びましょう

…No.346109そうだねx1用途によるんでない？ 凍結路走るのなんて速度出せないし転ぶし良いことなし 通勤なら冬の凍結路があるような日は別の安チャリで 普段や遊びの時はスレ画でヒャッハーするとか

今の技術で再構築Name名無し21/09/29(水)12:17:12 IP:58.1.*(ocn.ne.jp)No.346072そうだねx1
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これバッテリー内蔵してパワーアシスト、シフトも電動化したらめっちゃ良くね？

…No.346073+59800で買えるならね

…No.346074+ オレはこちらでお願いしたい

…No.346075+ これを外装多段化してくれるだけで良い

…No.346080+>これバッテリー内蔵してパワーアシスト、シフトも電動化したらめっちゃ良くね？ 自走(アシスト)で山登って、エアシフターみたいな軽さの操作感でコースを下ってこれる そんな感じなのかな？ 日本のコースであるのかな？ 個人的にはスポルティフのキャンパー仕様でアシストがほしいな… ランドナーも良いけど、スポルティフの方が宿泊まりでの旅がよかったので 輪行するときの手間も変わらないし、あえて言うならタイヤがホムセンとかで買える「ままチャリタイヤ」使える 位しかランドナーとの違いが少なくなっているので のんびり自分ペースで走れて、いざと言えば「アシスト」で坂を上れて、史跡とかの目的地でのんびりできて 暗くなっても容量の大きいバッテリーライトで足元を照らせるし(水平に付けてるのは迷惑だよね？) ま、バッテリーの充電が問題に為るのだろうけど…

Name名無し21/09/13(月)14:55:22 IP:122.132.*(mesh.ad.jp)No.345939+
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105とアルテの間に新型コンポが出る！？
出るとしたらスペックは？

…No.345944+それなりじゃね？

…No.346007そうだねx5いらねェ

…No.346008そうだねx1シマノはまだグレードを増やすのか 量産効果が薄れるから、クオリティは据え置きで、値上げ値上げまた値上げ シマノはもうクオリティを上げる方法がないのか？ じゃあSRAMでいいわ

…No.346009+>シマノはまだグレードを増やすのか https://www.shimano.com/jp/100th/history/products/