二輪0@2020年07月ふたば保管庫 [戻る]


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ここから本文です 速報:ニンジャZX-25Rはラムエア51psで約71万円! インドネシア先行発表…日本は?Name名無し20/07/10(金)19:10:23 IP:163.49.*(vmobile.jp)No.1270044+
24日15:14頃消えます[全て読む]
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/006523cf0e0096776e1650aab8a6c2e4e43b95af/

主要諸元■全長1980 全幅750 全高1110 軸距1380 シート高785(各mm) 車重182kg[180kg](装備)■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 249.8cc ボア×ストローク50×31.8mm 圧縮比11.5 最高出力50ps/15500rpm 最大トルク2.3kg-m/14500rpm 変速機6段 燃料タンク容量15L■キャスター24.2度/トレール99mm ブレーキF=φ310mmディスク+4ポットキャリパー R=φ220ディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF=110/70R17 R=150/60R17  ●現地価格:9600万ルピア[1億1290万ルピア] ●色:緑×黒(ABS SE)、黒×白(ABS SE)、青×黒(ABS SE)、黒(STD) ※諸元はインドネシア仕様ABS SE、[ ]内はSTD
39Name名無し 20/07/11(土)17:18:25 IP:59.157.*(dti.ne.jp)No.1270242+>プラグコードつなぎ間違えたら確認してつなぎ直すの大変そう
プラグ交換時はカートン買いだな
40Name名無し 20/07/11(土)18:42:33 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.1270260+これ1気筒死んでるな…って時どの気筒か特定するのも大変そう
41Name名無し 20/07/11(土)18:52:00 IP:150.66.*(mineo.jp)No.1270261そうだねx1オーバーホールで家買えそう
42Name名無し 20/07/11(土)19:29:12 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1270265+>これ1気筒死んでるな…って時どの気筒か特定するのも大変そう
エキパイ触ればあら不思議
43Name名無し 20/07/11(土)20:03:34 IP:240d:1c.*(ipv6)No.1270269+>エキパイ触ればあら不思議

4分の3でアチチチチ
44Name名無し 20/07/11(土)20:39:51 IP:119.104.*(au-net.ne.jp)No.1270275+>4分の3でアチチチチ
たぶん有名なSRS久保ではチェック用に霧吹き用意していた
45Name名無し 20/07/11(土)22:07:56 IP:240f:b4.*(ipv6)No.1270292+>>100兆ジンバブエドル札
岩かよ
しかも三途の川スタイルとは
46Name名無し 20/07/11(土)23:16:36 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1270305そうだねx1ジンバブエって今、人民元が法定通貨になったんだってね
中華の属国になってて幸せそう
47Name名無し 20/07/12(日)09:28:56 IP:240b:251.*(ipv6)No.1270346+>ジンバブエって今、人民元が法定通貨に
今はRTGSドルじゃないの
その前は日本円や人民元、米ドル等々も使われてたけど
RTGSドルの発行が中国ってこと?

ジンバブエってハイパーインフレで紙幣が紙屑になってること以外
印象の無い国だな スレチスマソ
48Name名無し 20/07/12(日)09:36:06 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1270348+去年そのなんとか(頭悪)ってやつに代わってたんか
すげーなジンバブエ



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Name名無し20/07/10(金)18:02:17 IP:2400:2411.*(ipv6)No.1270011+
24日14:06頃消えます[全て読む]
Kawasakiはいいとして、なんで250スポーツはパラツインばっかなの?
90度Vツインの方がよくね??
38Name名無し 20/07/11(土)15:46:34 IP:124.85.*(ocn.ne.jp)No.1270214+何をもって高効率なんだろうか。
ピークパワーだけならクロスプレーンよりフラットプレーンのほうが出るはずなんだが。
39Name名無し 20/07/11(土)16:32:42 IP:133.106.*(rakuten.jp)No.1270229+トラクションなんじゃない
ただそれならクロスプレンはクランク位相が左右非対称で震動出るし上の伸びも劣るしでクロスプレンは余計だと思う
40Name名無し 20/07/11(土)17:13:09 IP:114.149.*(dti.ne.jp)No.1270238+製造コストが安い(90度ひっくり返すにしてもシリンダー、ヘッドの加工には別工程になるから、パラツインより時間がかかる)
パラでも味だ出せる様になった
あたりでは?

技術的には250ccだと600ccクラスに比べてリアサスが熱的に厳しいので、劣化するよね
(どうせ交換とかメンテはしないだろうから)
41Name名無し 20/07/11(土)23:08:50 IP:113.33.*(ucom.ne.jp)No.1270302そうだねx1250じゃないが古い型のニンジャ400(パラツイン)と
グラディウス400(V2)だとグラディウスはマルチと違った気持ちいいふけあがりでバンクさせるとリアからフロントに自然と荷重が移ってぐいぐい曲がって楽しい乗り物だけど
ニンジャは回しても振動が不快で気持ちよくなく車体もいまいちでゴミだと思いましたマル
42Name名無し 20/07/11(土)23:49:16 IP:124.85.*(ocn.ne.jp)No.1270310そうだねx1ホンダもヤマハもデカいパラツインは270°クランクにしてるけど180°だと振動が酷いのかね?
43Name名無し 20/07/12(日)00:39:26 IP:126.140.*(bbtec.net)No.1270322+>ホンダもヤマハもデカいパラツインは270°クランクにしてるけど180°だと振動が酷いのかね?

270°の方が上下死点がアンバランスだから振動は酷くなるけどね。
44Name名無し 20/07/12(日)00:44:13 IP:39.3.*(odn.ad.jp)No.1270324+グラディウスってSVの時からそのままの超ショートストロークエンジンだったような
Vツインで横幅狭くなった分をそのままボアに使ったんじゃないかって思うぐらいに変なストローク比だった覚えがある
45Name名無し 20/07/12(日)00:47:46 IP:2001:268.*(ipv6)No.1270325そうだねx1
6931 B
v型は振動、トルク変動を打ち消し合う
No.1270077気筒数書いて無くねなんのデータかも
46Name名無し 20/07/12(日)05:36:28 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.1270333+>グラディウスってSVの時からそのままの超ショートストロークエンジンだったような
>Vツインで横幅狭くなった分をそのままボアに使ったんじゃないかって思うぐらいに変なストローク比だった覚えがある
比率はw400と同じだけどな
47Name名無し 20/07/12(日)05:38:08 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.1270334+>No.1270077
>気筒数書いて無くねなんのデータかも
ヤマハのクロスプレーンのページからの引用だよ



7647 B
Name名無し20/07/11(土)11:33:35 IP:240d:1a.*(ipv6)No.1270172+
25日07:37頃消えます[全て読む]
SSだのトライアル車だのいろいろ乗ってきたけど
加齢とともに軽く馬力無いまったりバイクに移行してきて
とうとう興味の対象がカブになってきた

ふたばはおれの日記帳
49Name名無し 20/07/12(日)04:37:56 IP:119.244.*(mesh.ad.jp)No.1270331+スクーターが楽チン
来年PCXがVTEC(低燃費)搭載らしいから楽しみだ。
HYBRID買うけど
50Name名無し 20/07/12(日)05:05:54 IP:180.39.*(ocn.ne.jp)No.1270332+>しかもフラットダートにも入れる
カブでも入れるけどな
51Name名無し 20/07/12(日)06:16:15 IP:240b:252.*(ipv6)No.1270336+>「バイク乗りが最後に行き着くのはカブ」だの「バイク乗りはカブが好きで当然」だの
>こんな論調のやつが壺に複数いてカブ嫌いになっちゃった
わかる
52Name名無し 20/07/12(日)06:21:01 IP:240b:252.*(ipv6)No.1270337+原2カブってAT限定で乗れる?
53Name名無し 20/07/12(日)06:25:23 IP:240b:252.*(ipv6)No.1270338+>「バイク乗りが最後に行き着くのはカブ」だの「バイク乗りはカブが好きで当然」だの
>こんな論調のやつが壺に複数いてカブ嫌いになっちゃった
他の車種に乗ってた時にカブの近く走ってたら勝手に写真撮られてそいつらのクラブのページに「煽ってこられたけど撃退しました。」みたいなこと書かれてた。
54Name名無し 20/07/12(日)07:02:03 IP:119.24.*(zaq.ne.jp)No.1270340+>原2カブってAT限定で乗れる?
乗れる
55Name名無し 20/07/12(日)07:02:46 IP:126.26.*(bbtec.net)No.1270341+>原2カブってAT限定で乗れる?
乗れるよ
56Name名無し 20/07/12(日)07:57:33 IP:118.4.*(ocn.ne.jp)No.1270342+>それ琵琶湖西岸の安曇川か新旭あたりで撮影したんですか?
>めっちゃ既視感ある。って言うか絶対俺そこ行ってる。でも何処だか思い出せない…というジレンマ。
広島湾なんで残念ながら思い出せないと思います(^^;
57Name名無し 20/07/12(日)08:54:07 IP:2001:268.*(ipv6)No.1270344+カブはさすがにホイールベース短いタイヤ細すぎ
サスが終わってる
燃費だけはいいけど
なので俺もストリートバイクの方がいいと思う
58Name名無し 20/07/12(日)09:29:58 IP:114.147.*(ocn.ne.jp)No.1270347+最後にカブって無いわぁーと20代の時は思っていた時期も有りました。
50になって買い物用、通勤用にカブ110を買ったら抜け出せなくなった。
誰か助けて。



463120 B
Name名無し20/07/11(土)23:12:21 IP:240f:36.*(ipv6)No.1270303そうだねx1
25日19:16頃消えます[全て読む]
女の子は可愛いと全身クシタニにしてもらえちゃう。
いいなー

かくいう私もクシタニ派。
1Name名無し 20/07/12(日)00:08:54 IP:240d:0.*(ipv6)No.1270313+心はクシタニ
現実はコミネおじさんなのでしたw

おれはツナギ以外はワークマンです
2Name名無し 20/07/12(日)00:15:45 IP:180.39.*(ocn.ne.jp)No.1270314+ぶふっ
3Name名無し 20/07/12(日)01:09:29 IP:163.49.*(vmobile.jp)No.1270327そうだねx1ウルトラマンティガのguts隊員が着ていた南海のツナギもいいと思う



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Name名無し20/07/07(火)23:35:21 IP:240d:1a.*(ipv6)No.1269543+
21日19:39頃消えます[全て読む]
http://www.chiisaibike.com/archives/36673388.html

NSR50が手に入らない今ナイスな機体が
公道仕様で手に入りそう しかも安い
37Name名無し 20/07/11(土)08:59:13 IP:240f:3c.*(ipv6)No.1270157+>カブみたいなエンジンで6馬力で5速で低地燃費90キロとか
>夢そのもののバイクだな…
7000rpm以下のトルクが細くて、いつもぶん回してないとカブより遅いけどな
38Name名無し 20/07/11(土)12:42:28 IP:150.66.*(mineo.jp)No.1270190+中華は品質にバラつきが大きい
日本だと規定値以外の物は律儀に不良品で出荷してないけど中国製はその手間を省いてるから安いだけで当たりも普通にある
中には品質が上振れしてる物もあるからカタログ値より馬力が1.6倍くらい出てるバイクもザラにあるよ
39Name名無し 20/07/11(土)18:29:54 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.1270259+>もはや消費税表示がない事に違和感を感じるくらい
>飼いならされてしまった

でもコレ物品税入ってるよ
40Name名無し 20/07/11(土)18:56:56 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.1270262+
381149 B
>>カブみたいなエンジンで6馬力で5速で低地燃費90キロとか
>>夢そのもののバイクだな…>7000rpm以下のトルクが細くて、いつもぶん回してないとカブより遅いけどなハイカム、ビッグバルブにハイコンプでアルミシリンダーロッカーはスリッパー面にステライト盛りのCS50のレーシングパーツでも同じくCS50のレース用テンショナー(アイドラーがカシメで外れない)はなぜか不採用だけど中々のドリームマシンだよ。まあFS-1と同じく市販車50クラスレースベース用のバイクだからね。でもそのピーキーさでこの単板クラッチ(バスケットはクランクシャフト直)である。これだけでCB50との差が明白でしょSS50自体は楽しいけどね
41Name名無し 20/07/11(土)19:10:57 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.1270263+
308026 B
90年代末期、モンキーファイルが出るあたりの第2?期モンキー改造ブーム時代、武川は五速数種有るけどキタコとかは一種でスプロケが変な留め方の専用品で端数選べずアレ?と思った方がいると思う。
キタコは全部SS50純正部品だった。武川は多分ギアは台湾製ではと言われてた。良く割れたならキタコが良いかというと純正もギアが微妙に加工サイズが変わったのか二速がギア鳴りした。武川もシフトドラムとフォークは結構後までホンダのを使っていたな
42Name名無し 20/07/11(土)19:11:53 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1270264+なんか早口で言ってそう
43Name名無し 20/07/11(土)20:40:31 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1270276そうだねx1>7000rpm以下のトルクが細くて、いつもぶん回してないとカブより遅いけどな
カブも常に全開にしなきゃ車の後ろ走れないから
大差ないな

>90年代末期、モンキーファイルが出るあたりの第2?期モンキー改造ブーム時代
モンゴリ改造ブームが流行した理由が
少し理解できた気がしてきたよ、楽しそうだね
44Name名無し 20/07/11(土)22:54:21 IP:240f:3c.*(ipv6)No.1270300+>>7000rpm以下のトルクが細くて、いつもぶん回してないとカブより遅いけどな
>カブも常に全開にしなきゃ車の後ろ走れないから
>大差ないな
スロットル開度のことを言ってるんじゃなくて、エンジン回転数の違いを言ってる
カブは巡航からアクセルオープンで50ccとしてそれなりの加速をするが、SS50はいくら開けてもカブよりトルクが全然低いのでまったくと言って良いほど加速しないから、カブと同等の加速をするには2〜3段くらいギアを落とさねばならない
45Name名無し 20/07/11(土)23:13:53 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1270304+SS50の何がそこまで憎いのか、俺にはわからないけど
50がシフトダウンもせずに加速できるわけがないんだから
素直にシフトダウンしたらいいじゃない

ていうか、カブのあのドン亀加速を「それなり」と表現せざるを得ないほど
SS50は酷すぎるってだけのはなしかな…
46Name名無し 20/07/11(土)23:20:32 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1270307+ああ、他スレ見たら所有なさってた方なのね
体験談か、すまん



8087 B
Name名無し20/07/05(日)13:23:50 IP:27.83.*(dion.ne.jp)No.1269194+
19日09:27頃消えます[全て読む]
これで夏もツーリングに行き易くなる?

ソニー「着るクーラー」で夏も涼しく スマホで操作、体の表面温度ぐっと下がる
https://www.j-cast.com/trend/2020/07/04389455.html
16Name名無し 20/07/07(火)09:35:28 IP:153.224.*(ocn.ne.jp)No.1269456そうだねx1
122321 B
中華で売ってるこういうのはどうだろう?
安いけど耐久性が心配https://ja.aliexpress.com/item/4001176458086.html
17Name名無し 20/07/07(火)15:04:42 IP:2400:2411.*(ipv6)No.1269490+>安いけど耐久性が心配
壊れてもずぶ濡れか暑いだけで済むね、バイナウ!
18Name名無し 20/07/07(火)19:06:55 IP:240d:1a.*(ipv6)No.1269508+
60881 B
買おうかと思ってる
SBKかMotoGPで着てるライダーが居たけど画像検索出来なかった
19Name名無し 20/07/08(水)08:21:33 IP:150.66.*(mineo.jp)No.1269566+水冷バイクなら冷却経路に割り込めるようなアダプター式にすれば楽かな?
20Name名無し 20/07/08(水)08:25:31 IP:114.184.*(plala.or.jp)No.1269567そうだねx9>水冷バイクなら冷却経路に割り込めるようなアダプター式にすれば楽かな?
やけどするわwww
21Name名無し 20/07/11(土)10:33:34 IP:2001:240.*(ipv6)No.1270168+>トイレでもスイッチ切らないやつあれなんなの?
ふたばだけでも汚臭好きのスカトロ趣味人は結構いるっぽいからそういう人なんだろう
22Name名無し 20/07/11(土)15:05:40 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1270213+>トイレでもスイッチ切らないやつあれなんなの?
モバイルバッテリー直結でスイッチが無いからじゃね?
23Name名無し 20/07/11(土)16:08:57 IP:121.3.*(so-net.ne.jp)No.1270220そうだねx1>バイクなら上半身に水かぶればOK、走行中は涼しいぞ
PAでメッシュジャケットずぶぬれにして出発しても2〜30分持てば良い方
すぐ乾いちゃう
24Name名無し 20/07/11(土)17:16:52 IP:2400:4051.*(ipv6)No.1270241+>買おうかと思ってる
>SBKかMotoGPで着てるライダーが居たけど画像検索出来なかった
ナップスで水入った状態で飾ってあったけど、腰部分から滲んでた。
装着して実走すれば、上着と擦れるのであちこちから滲みそうだね。
2万出して濡れるなら、霧吹きで予め濡らしておけば安上がりかもね。
25Name名無し 20/07/11(土)21:38:54 IP:2001:268.*(ipv6)No.1270285+手首につけるエアコンってどうなった!?


1699014 BName名無し20/07/10(金)12:47:02 IP:220.209.*(infoweb.ne.jp)No.1269964+ 24日08:50頃消えます[全て読む]
(@@;)
58Name名無し 20/07/11(土)23:23:39 IP:2400:4051.*(ipv6)No.1270308+若いころ中免しかなかったくせに
50〜60歳になって大型免許買って
いきなりZZR1400なんか買って
「ZZR1400乗りが250のバイクに乗ってみますた」
なんて250を小馬鹿にしたような動画アップしてんだよね、偉そうにw
59Name名無し 20/07/11(土)23:30:40 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1270309そうだねx2
歯ぎしりしてそう
60Name名無し 20/07/12(日)00:00:12 IP:124.85.*(ocn.ne.jp)No.1270312+>試験場(試験)と教習所(卒業検定)では、厳しさに明らかなレベル差があるからな。
教習所と試験場の難易度の違いは、いつも練習している車両・コースでの試験と、コース図見るだけで乗りなれない車両・コースで試験することの差だと思うが。
61Name名無し 20/07/12(日)00:17:29 IP:2402:6b00.*(ipv6)No.1270315+
810884 B
>https://www.youtube.com/watch?v=CUfp31wolIw
初心者なのだから今後の向上を願って、今のうちにダメ出ししておこう教習所生は教官に言われたようにしか運転せずに自分で考える事をしないからこういう右折準備になるんだよね交差道路を塞いで車両を止めるドライバーみたいに、なにも考えずに運転しているとこうなる教官に試験対策の運転だけレクチャーされただけで、他のコース(公道)での基本動作が身についていない証拠左折も左車線に入っておきながら、右車線への車線変更動作もせずにだらだらと右車線に移動これも事故の元だから早めに改めた方がいい左折は第一通行帯に入るのが基本だから、周りの車両がだまされて事故に遭う直ぐに右折等の予定があって右車線に入るのなら、左折時に最初からしっかりと右車線に入る事だよねあと、濡れたマンホールも危ないね、バンクさせたままの通過は見ていてヒヤッとする
62Name名無し 20/07/12(日)00:33:12 IP:110.92.*(cnc.jp)No.1270321そうだねx3かつての理不尽な試験場システムでとった人たちは今の教習所システムの方が絶対上だって認められないよね
試験官の明らかな気分次第でテストの合否が決まってたのから考えたら、少なくとも何十時間かは練習せざるを得ない今の方が平均的に技能がある人が多いに決まっている
でも苦労が半端ないからそれを認められないのもしょうがないのかな
老化だよ、老化
63Name名無し 20/07/12(日)01:33:53 IP:2402:6b00.*(ipv6)No.1270328そうだねx2一部の人、なんかコンプレックス丸出しだよね
幼少期から英才教育受けて時間と金をかけていたのに
今まで未経験者がポッと出たてなのに同じレベルに並ばれたって言う焦り感?

免許取得費用を考えたら免許取得時に同じ技量だとしても、金をかける必要があった時点で敗北感を感じるんだろうな

気にする事無いのに・・・気になるなら公道で恥ずかしくない運転をすればいいのに
渋滞のノロノロ前進、低速でもフラフラしないとかさ
64Name名無し 20/07/12(日)01:58:48 IP:2001:268.*(ipv6)No.1270329+左折のまま右へダラダラ、
これ俺も気になった
65Name名無し 20/07/12(日)06:35:46 IP:2400:2200.*(ipv6)No.1270339+売ってるものを買って何が悪いw
66Name名無し 20/07/12(日)08:28:46 IP:118.4.*(ocn.ne.jp)No.1270343+>たかが免許の取り方でマウント取るの不毛だなあ

免許って結局公道に出るための許可ってだけで、出たあとにどういう乗り方をするかが重要なのにね
どっちを卒業したほうが優秀だなんてバカバカしいにも程がある
67Name名無し 20/07/12(日)09:13:15 IP:2001:268.*(ipv6)No.1270345+何を言ってるか知らんが
こいつに免許を取らせた学校は廃業した方がいい



303646 B
Name名無し20/07/07(火)01:16:11 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1269429+
20日21:20頃消えます[全て読む]
約5年ぶりにバイク乗るんだけど復帰経験者いたら注意すべきこととか教授してほしい
画像は買うバイク
31Name名無し 20/07/10(金)13:43:47 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1269970+大学の頃3年位の間乗りからかいてたけど実家に帰り辞め、34で再び乗り出す場合は要注意?
32Name名無し 20/07/10(金)14:05:14 IP:58.3.*(bbiq.jp)No.1269971+新品タイヤに交換直後注意
33Name名無し 20/07/10(金)14:07:03 IP:121.112.*(plala.or.jp)No.1269972そうだねx1>大学の頃3年位の間乗りからかいてたけど実家に帰り辞め、34で再び乗り出す場合は要注意?
なにに乗りたいかも大事だと思うけどね
10年ぐらいでは注意力切れてない限り大丈夫だろ
まあ無理なライディングはしないこったな
34Name名無し 20/07/10(金)14:28:49 IP:2400:4151.*(ipv6)No.1269977+>10年ぐらいでは注意力切れてない限り大丈夫だろ
>まあ無理なライディングはしないこったな
了解した
車種はドラスタ400→vtr250なのでタイプが全然違う
vtrに乗り換えるのはとある縁があり安く譲り受けたバイクが偶々それだった…って感じです
今色んな動画や書き込みみて大分vtrが好きになってきたところ、雨季が過ぎたら乗り始める予定です
35Name名無し 20/07/10(金)19:15:47 IP:203.133.*(bai.ne.jp)No.1270050そうだねx2死なないようにのんびり乗ってくれ。
36Name名無し 20/07/11(土)10:22:50 IP:126.13.*(bbtec.net)No.1270166そうだねx1なんかimgのバイクスレより良い雰囲気だなここは
37Name名無し 20/07/11(土)12:22:41 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1270183+いろんなアドバイスありがとうございます!
天気良くないので路面状態に気をつけて受け取りに行ってきます!
38Name名無し 20/07/11(土)12:27:22 IP:2001:268.*(ipv6)No.1270186+やっぱり最初に気を付けるべきは立ちごけだよね
39Name名無し 20/07/11(土)14:22:59 IP:2404:7a84.*(ipv6)No.1270207+立ちごけは怖いけど、エンジンガードはダサいのでどうしても付けたくない、というジレンマ
40Name名無し 20/07/11(土)14:57:59 IP:119.104.*(au-net.ne.jp)No.1270212+エンジンガードつけると、いい感じの足置きになりそうな予感



4470 B
Name名無し20/07/03(金)20:12:07 IP:2400:4051.*(ipv6)No.1269018そうだねx6
17日16:16頃消えます[全て読む]
オークションて古いポンコツ部品が新品並みの価格で出てるよね
古い部品でも純正新品が出ることもあるから調べないとダメだ
22Name名無し 20/07/09(木)10:35:38 IP:58.156.*(ucom.ne.jp)No.1269769そうだねx3>CA仕様はさらに違う
カリフォルニアは規制が全米一厳しいからハーレーはカリフォルニアを基準に造ってると聞く
23Name名無し 20/07/09(木)17:57:07 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.1269825+>カリフォルニアを基準に造ってる

共通になったのは21世紀になってそこそこたってから。
それまではCAと49Stateモデルは別商品
EUROにもあわせる必要があるからの一本化

CA仕様は各社大昔からキャニスタタンクがついてた
CAのEmmisionのメンドク臭さは生ガスのブリージングの大気開放が禁止な所
タンクだけでなくキャブのフロートチャンバーブリーザーすらキャニスター行き。
49StateModelは殆どのブリーザーは大気開放で、ある時期からクランクブリーザーがエアクリ戻し位だった
24Name名無し 20/07/09(木)18:00:38 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.1269826+>ヤマハは高いからスズキの部品買って流用するね

ポイントのコンデンサースズキ500円ヤマハ2500円とか、VMキャブの真鍮フロートとかも数倍違う。
25Name名無し 20/07/09(木)18:12:44 IP:2400:4051.*(ipv6)No.1269828そうだねx5稀にみる良スレ
26Name名無し 20/07/09(木)20:25:13 IP:182.169.*(so-net.ne.jp)No.1269861+>ヤマハは高いからスズキの部品買って流用するね
ブレーキ部品が安いのがいいよね
特にスズンボ
27Name名無し 20/07/09(木)22:48:52 IP:221.47.*(bbtec.net)No.1269879そうだねx4>ドライブスプロケットシャフトのスプラインがすり減ってきた爆弾抱えてるけど頑張って乗り続けるよ
スズキのドラシャは熱処理が甘くて寿命短いんだよな
しかも車種によってはCリング止めのせいでスプロケットが暴れるから更に摩耗が激しいという
まさにスズキクオリティ
28Name名無し 20/07/10(金)00:00:49 IP:2404:7a86.*(ipv6)No.1269890+>ヤマハは高いからスズキの部品買って流用するね
ヤマハはサービスマニュアルにベアリングやオイルシールの品番を載せてくれてるので前もって機械部品屋で安く購入することができるのが良いところですね

他のメーカーだと分解して品番確認してから買いに行く事になるのでバラしたまま置いておけるところじゃないと厳しいし、日曜や夜しか触れないのに店が開いてないとなるので純正品注文して揃えておくことになりますから
29Name名無し 20/07/10(金)09:34:02 IP:2400:4052.*(ipv6)No.1269932+ウチのホンダ車とカワサキ車のP/Lでも
規格品のベアリングについては6005UUといった品番が書いてある
専用品もふつーにあるので、事前に注文しておくのは当たり前だけどね
30Name名無し 20/07/10(金)11:38:04 IP:153.232.*(dti.ne.jp)No.1269943+>専用品もふつーにあるので

ホンダは普通の番号なのに似ても似つかない形状のがあるよね
あとスズキなんかはホイールベアリングPLにC3とか記述があるが、ホンダもクリアランス指定が書いてなくてもCNでなくC3のとかがあるとか聞いたことがある。
ホイールなんかのラバーのダブルシールは指定なしでも中のグリスはマルチテンプオプションという話も。

まあ最近NTNなんかはマルチテンプグリス指定しなくてもメジャーサイズはマルチテンプの番号/5Kと併記してあって統合されてきているようだけど

>オイルシールの品番
アライの専用品も多いんだよね
31Name名無し 20/07/11(土)11:58:21 IP:160.13.*(iij4u.or.jp)No.1270177+>No.1269643
00000台はネジとかワッシャ



107172 B
Name名無し20/07/09(木)08:59:10 IP:218.41.*(so-net.ne.jp)No.1269759+
23日05:03頃消えます[全て読む]
こっわw

こんな写真使うなよ
18Name名無し 20/07/10(金)07:56:34 IP:240f:36.*(ipv6)No.1269921+>写り込まない様に撮るにはどうやったらいいんだろう?
ウォークマンのノイズキャンセラーみたいにそのうち写り込みを消してくれる画像ソフトができるんじゃない?
19Name名無し 20/07/10(金)10:53:03 IP:2001:268.*(ipv6)No.1269937+>写り込まない様に撮るにはどうやったらいいんだろう?

三脚で固定して離れたところからリモコンでシャッター押せばいいんじゃね?
20Name名無し 20/07/10(金)11:08:52 IP:61.124.*(infoweb.ne.jp)No.1269939+書き込みをした人によって削除されました
21Name名無し 20/07/10(金)12:57:21 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.1269968+>フラッシュで消すことも可能
ハレーション起こした写真は、商品説明欄に使えますかね?

>その前に写真の基礎を学ぶのが先
そう思いますわ
22Name名無し 20/07/10(金)14:10:55 IP:240f:36.*(ipv6)No.1269974そうだねx1四次元から撮れば写らないで済むんじゃね?
23Name名無し 20/07/10(金)16:15:46 IP:2400:2200.*(ipv6)No.1269997そうだねx1
71014 B
コスプレして撮影やね

24Name名無し 20/07/10(金)17:29:51 IP:240d:1e.*(ipv6)No.1270008そうだねx2映り込みは隠さないのに
タイヤ?ホイール?だけは執拗に隠してるのはなんでだろうね
25Name名無し 20/07/10(金)18:37:29 IP:182.169.*(so-net.ne.jp)No.1270020そうだねx3>タイヤ?ホイール?だけは執拗に隠してるのはなんでだろうね
バイクが盗品なんじゃないの?
盗品に社外ホイールがついていたがそのまま乗っているので色はごまかせても
車両とホイールで特定されるのを恐れているのかも
26Name名無し 20/07/10(金)19:01:17 IP:2400:2411.*(ipv6)No.1270031+>16t
>>この写り込んでる奴がカメラ構えてる様子ではない事に違和感をおぼえる
>ンコ座りでスマホ横持ちしてローアングルで撮ってるんでしょ
画像見て、星空のディスタンスが頭をかすめた。
27Name名無し 20/07/11(土)06:26:26 IP:220.213.*(ccnw.ne.jp)No.1270137+
367425 B
本文無し



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