| …No.1330155そうだねx4仮にGPライダーにゴリ押しで使わせたとしても たぶんスペシャルメイドのワンオフ品のFRPとか使って 市販のABSとは完全別物になるのでは（という妄想 と思ったらスレ画ってAGP PISTA GP RRのパチもんで 本物はカーボン帽体でおよそ1700ドル… GPライダーが被ることはえいえんにないね |
| …No.1330159そうだねx2>仮にGPライダーにゴリ押しで使わせたとしても >たぶんスペシャルメイドのワンオフ品のFRPとか使って >市販のABSとは完全別物になるのでは（という妄想 2年前からそういうのは一切禁止になりましたぜ？ 認定されたヘルメットしかレースに使っちゃダメという http://www.frhp.org/circuit-helmets/homologated-helmets |
| …No.1330165+知らんかったありがとう ちゃんと対策してるんだね |
| …No.1330171そうだねx1ドビのメット認定がMサイズ認められてなくて昭栄使ったのそのときだよね |
| …No.1330181そうだねx1146と見せかけてちょっと違う感じになってる所が いかにもパチモン臭くて好き |
| …No.1330221そうだねx6>46と見せかけてちょっと違う感じになってる所が そのレス見るまで気が付かなかった |
…No.1330245そうだねx2  >仮にGPライダーにゴリ押しで使わせたとしても >たぶんスペシャルメイドのワンオフ品のFRPとか使って>市販のABSとは完全別物になるのでは（という妄想市販品同様に粗悪で走行中に内装が剥がれて視界を塞ぐ素敵仕様 |
…No.1330339そうだねx1  最強 クノーとリードが気になる。 |
…No.1330346+  >そのレス見るまで気が付かなかった 本物はちゃんと46だからな… |
| …No.1330503+永 六輔りすぺくと です では逃げられないか |
ジクサー250ベースのアドベンチャーモデル 「V-Strom SX」Name名無し22/04/07(木)20:59:02 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.1330378+
08日06:31頃消えます[全て読む]| …No.1330659+>重いのは仕方ないある程度は >馬力があればいいんだよ馬力が >無いんだよなあ… ベルシスにでも乗ってればいいじゃん 免許あるなら大型でもいいね |
| …No.1330660+新型CRFやセローの２０馬力に比べりゃ最近の単気筒で26.5馬力はましなほうなんじゃないの |
| …No.1330663そうだねx1わたしこれほしい！ 隼＋アドレスに新たな仲間が加わりたい！ |
| …No.1330702+ローラーロッカーアーム等を用いたエコエンジンであって 環境性能燃費性能に全振りしたバイクなのに コンセプト理解できないひともいるわけだ |
…No.1330959+  多分買う GSX−S１０００Fやめてのりかえる |
| …No.1331001+最近は舗装された林道が増えたのでそこ走るのによさそう |
| …No.1331252+スズキは欲がないからなあ いいエンジンなんで将来並列化できるようにしときゃ500のアドベンチャーなんて直ぐなのに |
| …No.1331290+>PV見てると >全然速くもないし、エキサイトした走りしてるわけじゃないんだけど >懸命にそう見せようとしている努力が垣間見れて >ちょっと健気に思えてくる 資金乏しいとこで頑張ってるのが見えてくる、 なんて生意気かな、 静岡のバイクメーカーが競争して世界的になったのは、他にも楽器、とか沢山、プラモとか、 なんかあるんだろなぁ。 |
| …No.1331298+現行Vスト250を新車で購入すると純正パニアケースが割引されるキャンペーンが9月まであるようです https://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/touring_support2022/ で、平28排ガス規制の継続生産車は10月までで終了 以降は令2規制に適合しないといけない 現行Vスト250の型式は2BK（平28規制適合） つまり国内に導入されるとすれば11月以降？ という話がまことしやかにされてるようですがさて…ベースのジクサー250も型式は2BKですしね |
| …No.1331551+ジクサーの値段を考えると日本で販売されても既存のVスト250より10万くらい安く販売されそうなんで国内で正規流通したら欲しいが 今年の10月の車検までに乗り換えたいけど多分それまでにはSOXなんかで輸入品が売られるくらいしか無いだろうなと思う |
| …No.1330341そうだねx3パッセンジャーシートの上に置いてワイヤーロックしている。 |
…No.1330354そうだねx2  家具用の荷掛けフックを適当なボルトに共締め ヘルメット引っ掛けるとフック部見えなくなるのでヘルメットロックに掛けてある様に見えるのでコンビニに寄る程度ならコレで、バイクから離れる場合は純正のワイヤーロック(面倒くさい) |
| …No.1330361そうだねx2不安定なシートの上には絶対に置くな 特に崖際では ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/tabi/100801/05.html |
| …No.1330363そうだねx2メットを地面におくのは落下防止だよ |
| …No.1330371そうだねx1>メットを地面におくのは落下防止だよ 自分も落とすのが嫌だから短時間の場合は グローブを下に敷いて地面に置いてる ベストな対応じゃないのは分かってるけどね |
| …No.1330373そうだねx4今どきURLのh抜きしてる人なんているんだ… |
…No.1330374そうだねx3  >メットを地面におくのは落下防止だよ 地面を掘ってメットを置けばもっとポテンシャルを低くできるさらにヘルメットの下に容器を置くことで地面の湿気から飲み水を集めることができる |
| …No.1330375そうだねx2>メットを地面におくのは落下防止 しかし、他人に蹴飛ばされる |
…No.1330395+  あれ、なんか臭くね？ |
…No.1330408そうだねx4  メットホルダーがついてないので、ダイヤルロック付カラビナで車体の適当なとこに引っ掛けておくと便利。 |
Name名無し22/04/07(木)14:00:51 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.1330364+
07日23:33頃消えます[全て読む]| …No.1330365そうだねx6春休みは終わったぞ。 |
| …No.1330366そうだねx11>春休みは終わったぞ。 彼は無職だから...... |
| …No.1330273+>No.1330270 矢島美容室？？ |
| …No.1330276そうだねx6一周回ってヤジマかっこいいな |
| …No.1330287そうだねx1>NSF100の公道仕様だしてほC 原2なんか簡単に登録できるからすりゃいいじゃん |
| …No.1330291+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.1330292そうだねx1>>NSF100の公道仕様だしてほC >原2なんか簡単に登録できるからすりゃいいじゃん 欲しい奴は既にして乗ってるからね 一杯いるからねそんなの どうせあれば買うのにーって出ても絶対買わない勢 |
| …No.1330296+ＮＳＦ100で公道仕様とか言い出したら エイプのジェネレーター回り移植して 配線引き直して保安部品つけてとか、 ってなるから面倒だと思うよ。 それを楽しんでやれる人ならまだしも。 正直Nチビの車体にエイプ100のエンジンスワップするのと 然程変わんないというか |
| …No.1330297そうだねx2>ラリーマシン風 サラリーマン風 に見えた。つかれてんのかな |
| …No.1330318+>ヤマハのR３用レトロスタイルフルカウルボディキット 才谷屋基準で考えて10万〜12万くらいなら買う人いるだろうけど 20万以上するとなると厳しいな 新車買ってこれ付けたら取り付け工賃考えるとXSR700より高額になるし |
| …No.1330323そうだねx1>才谷屋基準で考えて10万〜12万くらいなら買う人いるだろうけど でもってメーカーが苦労して出したら出したで中華コピー品が5万ぐらいで速攻で出回る 下手すればABSで出して塗装込みでその値段になるかも |
| …No.1330351+>メーカーが苦労して出したら出したで中華コピー品が5万ぐらいで速攻で出回る 数年前にヤフヲクでモンキーアフリカカウルのコピー品が3万程度で出回っていたな 最後には複製用のFRP型枠まで出てた |
| …No.1330333そうだねx1リッターVツイン、900パラツイン、700パラツインと乗ってきたけど 4発に比べて立ち上がり加速がいいからゆるくコーナー走ってても気持ちいい リッター直4SSを間で借りてたけどちゃんとギア落とさないと 排気量のわりに加速しない印象だった |
| …No.1330334+MT-01経験者多いな |
| …No.1330337+>リッター直4SSを間で借りてたけどちゃんとギア落とさないと >排気量のわりに加速しない印象だった 車種によると思うけどね GSXのK5や同じエンジンのS1000なんかゆるいコーナーでギヤ落とさなくてもちょっとアクセルひねっただけで凄い加速して楽しいけどなあ 600SSとかショートストロークのR1とかは確かにそんな印象だけど Vツインはダダダダと蹴りだし感な加速感で直4はU字か直線的にどこまでも延びてく感で加速感にしろ楽しさにしろ全然質が違うよ どちらも楽しめてる俺は得してる |
| …No.1330356そうだねx1>リッターVツイン、900パラツイン、700パラツインと乗ってきたけど >4発に比べて立ち上がり加速がいいからゆるくコーナー走ってても気持ちいい >リッター直4SSを間で借りてたけどちゃんとギア落とさないと >排気量のわりに加速しない印象だった 直4っていっても色々あるからねトルク重視のGSF1200なんかコーナー立ち上がりで2速5000回転からアクセル開ければヒザ擦ったままフロント浮くよ |
| …No.1330360+>車種によると思うけどね ドカティの749spsだったかな 友人が乗ってたけど乗らせてもらったら自分の600ssより低回転域はトルクもパワーもなくてツインイコール低速トルクも豊富みたいな考え方改めたわ |
| …No.1330555+>自分の600ss >車種によると思うけどね |
| …No.1330625+もっと軽く作れんのか？DICATIにスペックで負けっぱなしやろ |
| …No.1330721そうだねx1そうか？ フラッグシップだとパニガーレV4が215馬力でCBR1000RRRが218馬力 重さも3kgも違わないぞ カーボンフレームとかホンダも当然作れるけど公道車だから投入しない(部分的にフレームにカーボン張り付けて軽くするっていうのは特許出してる) まあアイドリング５分以上停車すりゃ燃えるのは当然とか色々耐久性無視すりゃいけんじゃね |
| …No.1330966+昔からMonsterに日本のツインは全てにおいて負けてる |
| …No.1331487+>坂道上ってて変速したらギアの歯と歯の山が重なり合ってエンジンが凄い音を立ててびっくりした。変速はちゃんとやらなきゃね。 常時噛み合いじゃないの？？？ ごめんワザト釣られてみましたよ。 |
…No.1330125+  ブラドルはなんでこんな順位なのだ |
| …No.1330139+>ブラドルはなんでこんな順位なのだ データを取るくらいの目的でしか走ってないから。 |
| …No.1330154+スズキはいつも安定しているな… |
| …No.1330168+>ポールは500cc以来だっけ？ Ｖ２ので原田さんが獲得して以来だと思う。 直３時代は無かったハズ… |
| …No.1330173そうだねx1>Ｖ２ので原田さんが獲得して以来だと思う。 訂正。 ＰＰ獲得は、ＧＰ５００でのジェレミー・マクウィリアムス以来、が正解でした。 |
| …No.1330180そうだねx1アレイシ、オメ！！ ね、眠い… |
…No.1330186+  200レース目だったのね |
| …No.1330203+そういやアプリリアのライダーって両方スズキワークスだよなぁ。 アプリリアって一時期市販車でスズキのエンジン流用してたし変なつながりが |
| …No.1330217そうだねx4苦労人の初優勝はぐっとくる しかし…ヤマハは深刻だねえ |
| …No.1330218そうだねx2アレイシがスズキのスタッフとハグしてたのが感動的だった. それにしても長かったねGP125、250、WSBKとチャンピオンマシンは取っていたけど。 A&Aオメ！ |
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