… | 52Name名無し 20/04/07(火)22:45:26 IP:175.177.*(itscom.jp)No.342449+これなんでボトルを投げつけたんだ? |
… | 53Name名無し 20/04/07(火)23:39:54 IP:126.255.*(openmobile.ne.jp)No.342451+こんなのたいしたことないわ。 わいは昨日富士交通のタクシーに後ろからひかれた。 警察よべと言ったら乗務員は呼ぶのぉ??とか うろたえてる糞爺だったわ。 負傷者の救護義務もくそもないクソ。 わいも急いでたから見逃したけど。 |
… | 54Name名無し 20/04/08(水)00:28:41 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.342452+>わいは昨日富士交通のタクシーに後ろからひかれた。 ぶつかったとか接触したとかじゃないの? 轢かれて見逃すって余裕あんな |
… | 55Name名無し 20/04/08(水)01:22:17 IP:122.223.*(vectant.ne.jp)No.342453+書き込みをした人によって削除されました |
… | 56Name名無し 20/04/08(水)03:42:57 IP:2001:268.*(ipv6)No.342454+No.342449 渋滞中の為、むしろ車が邪魔 車側も突っ込んだ所で前が止まってる為、進める訳でも無い、焦り過ぎ |
… | 57Name名無し 20/04/08(水)03:48:33 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.342455+No.342449 自転車は追い抜き禁止と言うキチガイが出て来るから起きた事件 それなら当然、車も追い越し禁止ルールになる |
… | 58Name名無し 20/04/13(月)20:33:38 IP:2402:6b00.*(ipv6)No.342487そうだねx2走行速度が違うのだから、その差を理解して 後続に追いつかれたら先を譲る、追い抜く時は側方間隔を保って安全に抜く ってのが出来ていたら、お互い衝突しないのに 端に寄らず譲らない、後ろでなかなか先に進めないから強引な抜き方になって安全な間隔が保てない って悪循環って事も多そうだけどね |
… | 59Name名無し 20/04/15(水)03:26:10 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.342494そうだねx1>これなんでボトルを投げつけたんだ? キチガイだから |
… | 60Name名無し 20/04/16(木)11:38:28 IP:240b:c020.*(ipv6)No.342495+爺さんクビ笑 |
… | 61Name名無し 20/04/16(木)17:03:26 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.342497+No.342487 同意だが、No.342454 w |
… | 1Name名無し 20/04/08(水)16:43:19 IP:111.107.*(au-net.ne.jp)No.342465そうだねx2とあるタレントがマンションの1階にある松屋に行くのがめんどくさくて、ウーバーを頼んだってネットラジオで言ってた。 |
… | 2Name名無し 20/04/09(木)14:09:30 IP:219.101.*(tees.ne.jp)No.342467+外食しないよう 出前に補助金が出たようですね |
… | 3Name名無し 20/04/12(日)19:05:00 IP:126.199.*(panda-world.ne.jp)No.342484+>松屋 銀座?浅草? |
… | 4Name名無し 20/04/13(月)05:43:27 IP:2400:4052.*(ipv6)No.342485+地域限定だしトラブルもあるらしいから気を付けよう https://hukugyo-pro.com/uber/danger/ |
… | 4Name名無し 20/03/28(土)16:16:02 IP:219.101.*(tees.ne.jp)No.342400+ディレイラーの写真なんて 腐るほどあるのに ここだと言えないのは わざとですか |
… | 5Name名無し 20/04/07(火)16:35:46 IP:115.163.*(so-net.ne.jp)No.342443+レスありがとうございました。 無知ですいません。 >ディレイラーの写真なんて腐るほどあるのに 普段こういう所には来ない人間なんですよ。 無知ですいません。察して |
… | 6Name名無し 20/04/07(火)22:47:05 IP:175.177.*(itscom.jp)No.342450+チェーンが短いとディレイラーのプーリーケージが回っちゃいけない方向に回ったり、そのハンガーが折れたりする |
… | 7Name名無し 20/04/08(水)09:00:12 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.342459+>No.342443 気にすんな、イオンの自転車店の店員フリーボディ知らなかったし でも流石に店員にフリーボディって何ですかって聞き返された時は目が点だったけどな |
… | 8Name名無し 20/04/08(水)10:30:56 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp)No.342460+>フリーボディって何ですか ベアリングやワンウェイクラッチが入ったフリーホイールのアッシー |
… | 9Name名無し 20/04/08(水)14:01:26 IP:2001:268.*(ipv6)No.342462+フリーホイールとフリーボディって違うの? |
… | 10Name名無し 20/04/08(水)14:06:25 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.342463+ >フリーホイールとフリーボディって違うの? フリーホイールは構造の名前だからボス式もカセット式も含まれるけどフリーボディは固有名詞だから画像の部分だけを言う |
… | 11Name名無し 20/04/08(水)14:29:30 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.342464+おおっ チェーンがカタカタ言うから ディレイラーハンガーが傾いてた おまえだったのか |
… | 12Name名無し 20/04/11(土)04:58:14 IP:240f:71.*(ipv6)No.342476そうだねx2俺も普段はふたばは見るだけなんだけど 普段はこんなところにはこないだの、察しろだのいうなら 素直に自転車屋に持っていけばいいのに(*´・ω・)(・ω・`*)ネー |
… | 13Name名無し 20/04/11(土)13:39:39 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.342477+直接書いてないけど運ばれたって言うのは自転車屋へじゃないの もしかしたら事故って警察の可能性もあるけど |
… | 6Name名無し 20/01/25(土)19:38:07 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.341949+ダイナモ付けて発電しようよ |
… | 7Name名無し 20/02/11(火)21:49:59 IP:2001:268.*(ipv6)No.342132そうだねx1 >後輪の泥除け外してインチアップすれば大惨事 女のケツは結構頑丈 |
… | 8Name名無し 20/02/17(月)00:34:25 IP:125.56.*(bbiq.jp)No.342151+>女のケツは結構頑丈 いやいや、これ相当分厚い何かを穿いてるか敷いてるよ。 これは男も女も同じ。 自分で試してみればわかる。 摩擦で熱くなるし、普通のスカートじゃ破れてケツ肉と穴ズルムケだろw |
… | 9Name名無し 20/02/18(火)21:10:24 IP:153.201.*(ocn.ne.jp)No.342173+ケツスレって事で、サドルの話させてくれ。 神奈川住民なんだけど、サドルを沢山展示or在庫してる ショップをご存じの方、ぜひ教えていただきたい。 selle SMPとかselle Italia、fizik辺りが好みです。 |
… | 10Name名無し 20/02/19(水)08:08:10 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.342176+Y's Roadでも行ったら? 在庫とか種類とかなら大型店が有利なんだからさ 神奈川だと茅ケ崎と横浜に在るんだっけ あとは相模サイクルもそこそこ種類は有ったね 懐古的なサドルならこんな物持ってるなんてやべぇって店もあるよ |
… | 11Name名無し 20/03/25(水)01:13:13 IP:120.74.*(so-net.ne.jp)No.342392+なんでもいいが色使いがエロい |
… | 12Name名無し 20/03/25(水)01:26:24 IP:120.74.*(so-net.ne.jp)No.342394+何してんだこいつ |
… | 13Name名無し 20/03/31(火)18:05:57 IP:2400:2410.*(ipv6)No.342419+>神奈川住民なんだけど、サドルを沢山展示or在庫してる >ショップをご存じの方、ぜひ教えていただきたい。 神奈川でも北の方ならワイズ府中多摩川に黄色いテストサドルが大量にあった気がする |
… | 14Name名無し 20/04/03(金)18:01:53 IP:2400:2411.*(ipv6)No.342432+ >サドルを沢山展示 好きなのを選べ |
… | 15Name名無し 20/04/04(土)03:21:01 IP:2400:2411.*(ipv6)No.342433+>そうだ刷毛を回してみよう 松本コンチータ |
… | 1Name名無し 20/03/14(土)20:04:10 IP:2001:268.*(ipv6)No.342351+ 本文無し |
… | 2Name名無し 20/03/14(土)20:29:53 IP:2001:240.*(ipv6)No.342352+なんていうか、無骨な見た目がいいなぁと 細いタイヤは自分の好みと対局にあるから買ってみようかなと |
… | 3Name名無し 20/03/18(水)04:11:19 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp)No.342368+>浮輪みたいなファット 砂浜を走るビーチクルーザーでしょ 一般路で耐パンク性が劣るよ ・タイヤを軽くする為にゴムが薄い ・接地面積が広いので突起物が刺さり易い ビレバンで売ってたな |
… | 4Name名無し 20/03/18(水)14:38:35 IP:61.196.*(odn.ad.jp)No.342373そうだねx2パンクに弱いという話は聞いたことないな。チューブレスが多いし 元々悪路や積雪地を走るための自転車なので、フレームとタイヤが頑丈で重く、舗装路を走るのにはあまり向いていない ファットバイクは路面状況に応じてタイヤの空気圧を一々調整しなければならない面倒くささの方がデメリットだな 悪路なら圧を低く(タイヤがサスの役目をする)一般道なら圧を高くする タイヤ圧を上げても重いという話だがロードとは用途が真逆だから仕方ないね |
… | 5Name名無し 20/03/18(水)15:32:37 IP:2405:6581.*(ipv6)No.342374+幅広でブロックがまばらなタイプのタイヤって ブロックの頭だけじゃなくて、ブロックの間も 接地しちゃうんで、それでパンク多いんじゃないかなぁ? 僕のMTBの27.5+のタイヤがパンクしたのは2年間(4000キロ位)で3回。すべて藪こぎした後。 凶悪な切り株が隠れていたらしい。 草刈り機で刈った後のヤブを走るのはかなり危険 |
… | 6Name名無し 20/03/21(土)21:36:03 IP:2405:6581.*(ipv6)No.342381+ またパンクしたー。 走ったのはこんな感じのところで、そんなにパンクの危険があるとは思えないんだけどなータイヤ見たら枯れ草が貫通してた |
… | 7Name名無し 20/03/28(土)19:09:53 IP:106.129.*(au-net.ne.jp)No.342401+速く走るという事なら向いて無い 基本よれる 遊びの中なら有効性は高いと思うが 世界的な人気は絶不調 そもそも27.5が衰退しそう(笑) |
… | 8Name名無し 20/03/29(日)07:42:51 IP:2001:240.*(ipv6)No.342405+ブースト規格とワイドリム化によりタイヤの大径、ファット化の流れは加速し、重量よりトラクションが重視されるコンディションではレースシーンでもセミファットが選択される事も増えてきた 前29er、後27.5+の前後異径(海外では"マレット"と呼ばれている)にセッティングする選手も現れ、ホイールとタイヤのサイズの論争はまだまだ落ち着くことはなさそうだ |
… | 9Name名無し 20/03/29(日)16:12:10 IP:2400:2200.*(ipv6)No.342408+ロードの700x23cより太いわけでしょ? 道路に釘とか画鋲ご置いてあったとして 太さが3倍なら、それらを踏む確率も3倍になるじゃん だから、ロードよりパンクしやすいんだよね? |
… | 10Name名無し 20/03/29(日)16:29:24 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.342409+敷き詰められた隙間を走るなら細い方がアドバンテージはあるけど 異物を踏むか踏まないかなんてリアルラックな問題 そもそも同じ太さの23c同士ですら今日走って パンクするか否かの確率なんて数値化不可能 |
… | 12Name名無し 20/03/01(日)23:21:21 IP:27.140.*(home.ne.jp)No.342285+>No.342284 7000系105でその値段?安いね |
… | 13Name名無し 20/03/02(月)23:13:19 IP:2400:2200.*(ipv6)No.342293そうだねx2激安って言ってるのに なんで20万超のスポルティーフとか出すの? |
… | 14Name名無し 20/03/03(火)04:50:37 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.342296そうだねx8スレ画が既に35万です |
… | 15Name名無し 20/03/06(金)13:15:10 IP:124.210.*(dion.ne.jp)No.342313+なんちゃってマウンテンのタイヤを23にすればよろしいかと |
… | 16Name名無し 20/03/06(金)15:06:07 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.342314そうだねx1それなら最初からクロスで良いと思いますん |
… | 17Name名無し 20/03/13(金)13:51:11 IP:153.201.*(ocn.ne.jp)No.342346+結局スレ主は何を買ったのか。 |
… | 18Name名無し 20/03/13(金)16:51:03 IP:219.101.*(tees.ne.jp)No.342347+実用性皆無 しかも視界悪く危険 |
… | 19Name名無し 20/03/13(金)23:01:46 IP:124.24.*(infoweb.ne.jp)No.342348+フレームはステンレスがいいに決まってる |
… | 20Name名無し 20/03/13(金)23:29:03 IP:240d:1a.*(ipv6)No.342349そうだねx3何言ってんの? |
… | 21Name名無し 20/03/25(水)21:25:25 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.342398+>>カーボン車は扱いが神経質になるけど駐輪場とか大丈夫? >>盗難もそうだけど倒されたりすると悲惨な事になるよ >フルチタンに変更します! チタンもロールパイプかシームレスかで、強度が違うし、なんと言っても「ヤング値」の関係で 合金系でないと焼きが入ってないハイテンみたいな感じだぞ…? ソレに電位差による錆が…、アルミのネジなんて簡単に固着するし、夏場の汗でステンレスもヤバイときがあるぞ… |
… | 7Name名無し 20/03/07(土)16:37:36 IP:126.3.*(bbtec.net)No.342319+製造はパナソニック(今は知らない |
… | 8Name名無し 20/03/07(土)20:38:12 IP:126.3.*(bbtec.net)No.342320+ゴメン シャフト車はマルイシだったね …要は素で安物じゃないんだよって事 |
… | 9Name名無し 20/03/07(土)23:58:06 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.342330+>リアフェンダーの長さ微妙過ぎない? 未舗装路が多かった昭和の時代は、フェンダーが もっと長くて、さらにフェンダーフラップが付いていた |
… | 10Name名無し 20/03/08(日)17:06:52 IP:2001:268.*(ipv6)No.342335そうだねx1昔あったH型フレームのをまた出して欲しい |
… | 11Name名無し 20/03/08(日)19:02:06 IP:240b:251.*(ipv6)No.342336+書き込みをした人によって削除されました |
… | 12Name名無し 20/03/08(日)19:02:54 IP:240b:251.*(ipv6)No.342337+ >未舗装路が多かった昭和の時代は、フェンダーが >もっと長くて、さらにフェンダーフラップが付いていた昔のトラックにはタイヤの横に泥はね防止の装置がついていた |
… | 13Name名無し 20/03/10(火)22:29:19 IP:126.141.*(bbtec.net)No.342341+無印で思い出すのがYANSプロデュースの自転車 たしか2000年頃だったけ?ネットの自転車界隈で話題になってたから覚えてる 部品を交換してお手軽プレイバイクにしてる人が結構いたな |
… | 14Name名無し 20/03/11(水)03:22:06 IP:112.70.*(eonet.ne.jp)No.342342+ >No.342341 なつかしや自転車は買わなかったけどムックは買ったわ |
… | 15Name名無し 20/03/11(水)09:02:24 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp)No.342343+ ルック車がシンプルで好き |
… | 16Name名無し 20/03/24(火)19:11:22 IP:2001:268.*(ipv6)No.342391+自転車宅配便を見かけたが 雨の中 100円カッパで可哀そうだった 格差社会 |
… | 10Name名無し 20/03/02(月)20:26:50 IP:2402:6b00.*(ipv6)No.342291+>ブラシじゃないヨリをかけた針金でも錆がとれるかやってみよう 絶えず走行、擦れていたらいいだろうけど 保管中は異種金属の電蝕で余計に錆を呼んだりして? |
… | 11Name名無し 20/03/15(日)14:52:33 IP:240d:1a.*(ipv6)No.342358+>ハブの錆が小さいけど気になる 布切れ巻き付けて サンポール染み込ませて一晩置けば取れる |
… | 12Name名無し 20/03/15(日)16:31:26 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp)No.342359+錆びたスプロケサンポールに浸け過ぎて歯が無くなってたの思い出した それ以来下手に錆取りするよりも潤滑油浸して使っている内に落ちる程度で 妥協するようになった |
… | 13Name名無し 20/03/16(月)10:21:52 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.342360+メッキの下から出てくるサビは 取ってもまたすぐ湧いてくるので 部品まるごと捨てるしかない アルマイト加工を磨いて落としてしまうのもどうなんだか |
… | 14Name名無し 20/03/17(火)15:18:21 IP:2001:268.*(ipv6)No.342365+ 所ジョージを見習え 新車が |
… | 15Name名無し 20/03/17(火)15:19:47 IP:2001:268.*(ipv6)No.342366+ 本文無し |
… | 16Name名無し 20/03/22(日)10:53:47 IP:2001:240.*(ipv6)No.342383そうだねx1>1584425901277.jpg 凄いこっちを睨んでる顔が写ってるんだけど・・・ タイヤの右上あたりに・・・ |
… | 17Name名無し 20/03/22(日)21:11:38 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.342386そうだねx1 本文無し |
… | 18Name名無し 20/03/22(日)21:11:48 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.342387+ 本文無し |
… | 19Name名無し 20/03/22(日)21:11:56 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.342388+ 本文無し |
… | 54Name名無し 20/03/18(水)04:36:56 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp)No.342369+>高いほうが良いって思い込んでいるんだよ 弱虫ペダルで超高いと上級者だと思わせるキャラがあった >いくら英語で調べてもそんな話はどこにも出てこないんだが? 検索エンジンは、話題が集中した時期を逃すとヒットしなくなるよ。 例)むかし流行ったMIDIデータやお台場UFOが、ほとんどヒットしなくなった。 >BB位置が無理に上げられて 昭和の自転車と現在の自転車の画像で、 チェーンステーの角度を比較すると平行に近く寝せられて改悪されている。 |
… | 55Name名無し 20/03/18(水)09:24:27 IP:2400:4052.*(ipv6)No.342370+MIDIデータが流行ってたのって「パソコン通信」って呼ばれてた時代じゃん… 90年代前半までじゃん… |
… | 56Name名無し 20/03/18(水)10:46:09 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.342371+JIS規格が改定されたソースなんてどっかに転がってるんじゃないの 普通改定の記録残してるでしょ |
… | 57Name名無し 20/03/18(水)14:17:44 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.342372+JIS規格で規定されてるのはペダル接地角 25度 ペダル幅やQファクターの規定はない この幅で4mm稼げばハンガーを8mm下げられる ママチャリの幅が詰め詰めには見えんな メーカーはハンガー高さを下げたいとは全然思ってない >チェーンステーの角度を比較 タイヤの太さが違うだろ そんなに自説が好きなら 図書館で昔のJIS規格を調べてこいよ デマに一票 |
… | 58Name名無し 20/03/20(金)10:07:25 IP:175.41.*(j-cnet.jp)No.342375+BBが昔より上がっている、なんて事実は全く無いぞ。 俺は昔からジオメトリーにらめっこの人間だからはっきり覚えてる。 昔はBBQ下がりが65〜68が一般的だった。 それが安定性重視でだんだん下がってきた。 今のBBは75以上あったりする。むしろ下がっている。 BBの位置は安定性などに影響するから、レースで勝つための自転車にド素人のような安全性を持ち込むわけがない。 |
… | 59Name名無し 20/03/20(金)15:44:37 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.342376+クリテリウム用以外のロードのハンガー高さは 1960年代からずっと変わらない TT長53cmとして700x25Cのハンガー下がりに換算して68から75mmのあいだ タイヤがここ20年太くなる一方だからハンガー下がりは大きくなったが 地上からの高さは一定 |
… | 60Name名無し 20/03/20(金)17:35:11 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp)No.342377+レース用のロード、といっても石畳用なら、 BBDが80mmなんてのもある。 32c履かせてるから、上がった分、下げてるのか ロードではないけれど、シクロクロスならBB高を上げて、BBD=60mm って一派はある。 ペダルを擦らない様にだろうけど、アジア系のメーカーに多いのは 何か意味があるんだろうか。 |
… | 61Name名無し 20/03/20(金)20:14:56 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.342378+サドルといえば、大阪でオーダーカーボンサドルを作っていたかたがいたような…? 呑むラボとかの知り合いみたいだけど、どうなったのかな… 最近は自転車のサイズもだけど、機械にのって実際の漕ぎ方や姿勢とかをトータルに見て、 自転車のサイズとか割り出す機械が個人ショップにまで置かれるようになってるけど オーダーサドルは未だ少ないから気になってはいたのだけどね…? |
… | 62Name名無し 20/03/21(土)09:35:41 IP:2404:7a80.*(ipv6)No.342380+オーダーサドルって難しい気がするわ ユーザーが「こういう形に作ってくれ」って言ったとおりに作っても それがユーザーの尻に高確率でマッチするとは思えない |
… | 63Name名無し 20/03/22(日)09:59:16 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.342382+>オーダーサドルって難しい気がするわ >ユーザーが「こういう形に作ってくれ」って言ったとおりに作っても >それがユーザーの尻に高確率でマッチするとは思えない 聞いた話だとクレイモデルからやるらしくて何度も(FRPだったかで)作り直して 最後にカーボンで造るのだとか…? 大阪の幻のオリンピック店長の知り合いらしく、左右の形が違うのを付けてたのは知ってる(十年ぐらい前) 何でも腰回りのストレスを減らせばきちんとしたフォームで速く脚が廻る、はず、 靴まで作るとか聞いたことがあるのだけど |
… | 1Name名無し 20/03/14(土)23:14:14 IP:2001:268.*(ipv6)No.342354+ 本文無し |
… | 2Name名無し 20/03/14(土)23:14:36 IP:2001:268.*(ipv6)No.342355+ 本文無し |
… | 3Name名無し 20/03/14(土)23:14:52 IP:2001:268.*(ipv6)No.342356+ 本文無し |
… | 4Name名無し 20/03/14(土)23:15:02 IP:2001:268.*(ipv6)No.342357+ 本文無し |
… | 5Name名無し 20/03/18(水)00:47:02 IP:2400:4050.*(ipv6)No.342367+ 本文無し |
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