Name名無し22/09/02(金)15:32:23 IP:92.202.*(nuro.jp)No.835920そうだねx4
10月04日頃消えます 特急料金値上げ
岡山以西の新在乗り継ぎ割引廃止
山陰と四国に鉄道で行くハードル上がったな・・ 削除された記事が1件あります.見る
| …No.835929+京都以西の乗り継ぎ割引も再来年くらいには無くなってそう |
| …No.835934そうだねx3遅かれ早かれ乗り継ぎ割引の制度自体が無くなるでしょうね。 |
| …No.835938+四国に関してはフェリーかバスで四国上陸してフリーきっぷ買うからぶっちゃけ乗り割無くなったとこでふーん？て感じかな フリーきっぷもいつまであるか知らんけど 岡山以東はなんで残すんだろうね？ |
| …No.835941そうだねx6昨今情勢でやむを得ないが、値上げや割引の廃止によって 更に利用者が減る負の連鎖にならないか気になるところ。 |
| …No.835942+岡山以東は接続する特急多すぎてインパクトありすぎるから まずはやくも・いなば・四国方面特急で反応を見るって感じなのかな |
| …No.835943そうだねx1＞岡山以東はなんで残すんだろうね？ ・北陸新幹線敦賀開業 ・阪和線などのB特急料金廃止 ・スーパーはくと姫路短縮・米子延長（あくまで計画案段階） で増収が見込まれるから。 そこまで廃止すれば激変しすぎて減収になる。 |
| …No.835954そうだねx9四国方面は高速バスが強いからマジで鉄道が死に体になりそうでな... |
| …No.835967そうだねx8四国〜本州は新幹線と組み合わた長距離需要が少なからずあるんだが、これは地味に辛いな… 個人的に好きで松山〜東京を仕事で使うんだが、結構な値上がりだ 岡山乗り継ぎは今でも結構いて、12分くらいの乗り換え時間でおみやげ買う人の波も大きい 自分みたいな長距離少数派以外にも影響はでかいだろう あと、乗り継ぎ割は紙きっぷしかないのもチケットレスがあまり普及しない理由のひとつかも というか自社内視点のサービスばかりでは結局広まらない |
| …No.835984そうだねx1東海の四国たびきっぷをよく使ってたけど廃止されて残念 四国フリーきっぷは岡山〜児島の片道切符をつけて欲しいかな |
| …No.835994+>東海の四国たびきっぷ 存在自体今知ったけど2013年から発売してた切符だったのか 知っていればもっと使ったんだが… |
| …No.835995+>岡山乗り継ぎは今でも結構いて、12分くらいの乗り換え時間でおみやげ買う人の波も大きい 岡山駅は改装前の方が乗り換えの距離はあったけどその分お土産は買い易かった |
| …No.836002+みんなが はくも はくも 言うから… |
| …No.836005そうだねx1鉄道だけの値上げなら離れるかなと思うけれど 航空運賃の実勢価格はLCC含めかなり上がってるし バスも運転手不足の待遇改善で今後上げてくるでしょう あらゆる物価が上がったら同じシェアかもね。 |
| …No.836018そうだねx8>あらゆる物価が上がったら そもそも旅行客自体が減少するだろうな。 |
| …No.836024+物価は上がるのが正常な状態 今、 我々はダンピングをしている事になり、 当然、景気など良くなるワケも無く(笑) |
| …No.836029+>存在自体今知ったけど2013年から発売してた切符だったのか >知っていればもっと使ったんだが… 広島たびきっぷとか岡山たびきっぷってのもあったけど 四国ほどの割安感はなかったものの、広島のは115系0番台や103系が残っていたころによく使ったなあ |
| …No.836036+>岡山以西の新在乗り継ぎ割引廃止 名古屋から高知帰る時、南風使ってたけど今後は大阪からバスかな |
| …No.836040そうだねx2>そもそも旅行客自体が減少するだろうな。 減って困るものでもあるまい |
| …No.836041そうだねx5>>そもそも旅行客自体が減少するだろうな。 >減って困るものでもあるまい 何で？ |
| …No.836048そうだねx5>>そもそも旅行客自体が減少するだろうな。 >減って困るものでもあるまい 減ったら鉄道会社は成り立たないんですけど |
| …No.836049+スマートEXが普及したから そっちで安くしてくれれば問題ないよ |
| …No.836056そうだねx3>鉄道だけの値上げなら離れるかなと思うけれど >航空運賃の実勢価格はLCC含めかなり上がってるし >バスも運転手不足の待遇改善で今後上げてくるでしょう >あらゆる物価が上がったら同じシェアかもね。 公共交通で移動する文化自体が消えていくだけでは 欧州は9ユーロチケットとかやってるのに日本はこの有様 |
| …No.836058そうだねx6>あと、乗り継ぎ割は紙きっぷしかないのもチケットレスがあまり普及しない理由のひとつかも >というか自社内視点のサービスばかりでは結局広まらない 年数が経てば経つほど分割民営化の悪いところが出てくるなぁ 令和になってもネット予約は地域ごとに分断されて不便なまま |
| …No.836075そうだねx6>スマートEXが普及したから >そっちで安くしてくれれば問題ないよ なるべく自社で利益を囲い込むサービスしかやらない為にチケットレスがある様なもので、会社跨いで乗りたい奴など客じゃないくらいの扱いだからなあ JR各社バラバラなのは良いから、行きたいルートを打ち込むと各社の最適な割引やチケレスに誘導する全国版サイトみたいなのが鉄道には必要だと思う JR四国なんか自社だけで閉じ籠っても窒息死か飢え死にかが早まるだけなんだけどな |
| …No.836084そうだねx1四国と九州は特に高速バスが圧勝だからな、鉄道利用自体がマイナlーになりつつある、佐賀県内の目途付かない長崎新幹線なんぞどうするんだろ、愚かな知事とそれ選んだおかしな県民の責任だけど、目先の負担いやさにどれだけの不利益被るか考えられないんかな なんとなく基地ガーに執着する沖縄の雰囲気と被る気がする フル規格で全線着工しておれば、最速3時間台で大阪までつながったのに |
| …No.836085そうだねx2>公共交通で移動する文化自体が消えていくだけでは まずそうなった次の段階が大変だね。 車関連の価格がこれからかなり上がるよ。 ガソリン車の重課税が外圧で始まったり、既に 部品や工賃が上がっててメンテ代が大変になる ・・貧困層の無保険車とか増えそうで怖いな・・ |
| …No.836088そうだねx4>なんとなく基地ガーに執着する沖縄の雰囲気と被る気がする 利権確保に約束違反した長崎県のこと？ |
| …No.836103そうだねx3>JR四国なんか自社だけで閉じ籠っても窒息死か飢え死にかが早まるだけなんだけどな でも、何処の会社もJR四国を救済する余裕は無いけどね |
| …No.836116そうだねx2個人的には鉄道路線は国が面倒見てこれ以上無くならないように施策で維持すべきと思います。 国防上も鉄路と道路と輸送チャンネル数が複数あった方が有利だからですし、鉄路が無くなればその地域の再新興のチャンスすら無くなる状態に成り得るからです。 線路維持は直接保線に税金入れて線路を維持するというより、減少した旅客分、JR貨物を走らせてトラック輸送より安い運賃で輸送できるようにする、 トラックより割安にする為にエコなんちゃら割みたいな項目を作って輸送費の消費税減免や、運輸会社の法人税の割引制度などを作っていくことで対応します。 それで貨物路線だけで一応維持できる所まで持っていったら、合間に旅客車両を走らせていけばいいと思います。 |
| …No.836117そうだねx2アフターコロナのシュリンクフレーションは関西圏含めてJR西日本が一番酷いね 電車通勤できない地域がどんどん拡大してる |
| …No.836118そうだねx6貨物路線は国が介入してでも残すべきだけど 今現在貨物も走ってない、路線基盤が貧弱で貨物の代替ルートにもならない、人も乗らないようなところはもう要らないでしょ。 国防っつったって鉄道で国防に必要な機材運べるような路線、いま貨物が走ってる路線以外だと無いよ。 |
| …No.836120そうだねx1>鉄路が無くなればその地域の再新興のチャンスすら無くなる状態に成り得るからです。 壊滅した陸前高田ですら鉄道無しで再興し始めているわけで・・(被害大きすぎでまだまだ先は長いが) |
| …No.836124+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.836125+>線路維持は直接保線に税金入れて線路を維持するというより、減少した旅客分、JR貨物を走らせてトラック輸送より安い運賃で輸送できるようにする、 >トラックより割安にする為にエコなんちゃら割みたいな項目を作って輸送費の消費税減免や、運輸会社の法人税の割引制度などを作っていくことで対応します。 民業圧迫になると思うけどそれは承知の上で国の税金を投入するって事？ |
| …No.836133そうだねx1鉄道の路線の再整備よりも無人で動く乗用車・トラックなど自動運転対応の道路を整備する方向の方がこれからは必要では？ 個人行動に慣れた人達は集団行動しないといけない・使えない列車を使うこと自体に苦痛やストレスを感じる時代がコロナの影響でもう来てると思う。 |
| …No.836135そうだねx2高速道路の自動運転は比較的早くできるけど、ICまでの移動はどうするのか？一般道の自動運転は今世紀中は無理だな。 |
| …No.836140そうだねx5>個人行動に慣れた人達は集団行動しないといけない・使えない列車を使うこと自体に苦痛やストレスを感じる時代がコロナの影響でもう来てると思う。 日本でだけね 完全に世界と逆行してる |
| …No.836144+事前予約しない、土壇場でも使える割引って 往復割引と株主優待くらいしか残らないのか |
| …No.836160そうだねx1アプリだ事前予約だってのばかりになって来たけど、細かいルールやら各社ごちゃごちゃありすぎて、何が使えるのか否かを調べるのにまず一苦労する JR的には他社区間や他所から来る客なぞどうでも良いのかもだが、本来便利になる筈のITで逆に分断が深まるってのは皮肉 |
