…No.835890そうだねx1 本文無し |
…No.835896+ 歴史は繰り返す |
…No.835902そうだねx3 本文無し |
…No.835904+もう今後こういうJR西の先頭車化改造を見ることは無さそう |
…No.835906+凹凸がないという点では京急700形もなかなか |
…No.835907そうだねx1>もう今後こういうJR西の先頭車化改造を見ることは無さそう 全国的にもう無いだろうねぇ、既に電車も2-3両単位で これ以上減らすなら廃線という時代が来てしまったなぁ 北海道の電車が3両→2両ワンマンになったのが端的 |
…No.835908+半年くらい前に同じスレを見たが |
…No.835909そうだねx2 角は面取りしてあるけど 特急で平面顔だからな・・・ |
…No.835911そうだねx3>半年くらい前に同じスレを見たが いまさら。 そんなスレいくらでも出てきてるじゃん。 |
…No.835912そうだねx4 >特急で平面顔 |
…No.835913そうだねx2 フォン |
…No.835915そうだねx1>もう今後こういうJR西の先頭車化改造を見ることは無さそう 言ってしまえば2Mユニット方式自体がシティ電車化以前の長大編成志向の設計であって 短編成化前提で1Mや0.5Mの車が投入されて久しいなかで わざわざ先頭化が必要な種車自体がもう残ってないだろう |
…No.835917そうだねx1地方にも新車直接投入するようになってアーバンから地方路線への短編成化転出というのもなくなりましたからね。 |
…No.835923そうだねx3 なんか泣ける |
…No.835924そうだねx9 なかもず行き |
…No.835925そうだねx2 元東急18M車の平たい率は相当なもん |
…No.835930そうだねx8 現代の食パン。。。 |
…No.835939そうだねx1 5000を平たくした感じ |
…No.835940+>特急で平面顔 デザイナー「あえてボツになるダサいデザインで出して予算増やしてもらお」 JR西「素晴らしい、コストカットと定員増加両立できる」 デザイナー「嘘…だろ…」 って感じだっけ? |
…No.835952+223系Aシート改造車 「もう新系列の在来特急これでよくね?」 |
…No.835957+ 本文無し |
…No.835959+>なんか泣ける 物凄い受け口 |
…No.835969そうだねx4 ド直球 |
…No.835971そうだねx2 本文無し |
…No.835972+>1662166468401.jpg >本文無し これって平面出し特別列車のときだっけ? |
…No.835993+ へーめんくん |
…No.835996そうだねx1 アメリカの食パン顔のほうが凄かった |
…No.836007そうだねx5 本文無し |
…No.836027そうだねx3 本文無し |
…No.836032そうだねx4>8 >28 全部同じじゃないですか |
…No.836078そうだねx3 キハ187ってこんな洒落てたんだ。。 |
…No.836101+ 本文無し |