…No.1339770そうだねx224気筒に過分な幻想を抱いているバカな子供に 高値で売り飛ばして 新しいバイク買うのが一番ウィンウィンで幸せ |
…No.1339811そうだねx2幸せよりストレスのが増すんだろうなぁ |
…No.1339818そうだねx64気筒250ccって、常時高回転で神経疲れるし、燃費も悪いし、エンジンの寿命も短くてバランス悪いんだよな。 4気筒650ccに乗り換えたら、低回転のトルクもあるし、巡航の燃費もいいし、すげぇバランスいいなって思ったわ。 |
…No.1339819+>新しいバイク買うのが一番ウィンウィンで幸せ バイクだけにね、ウィンウィン |
…No.1339859+バイクの免許取って数年は高回転型エンジンが大好きだったけど 頑張って走ってたらNC700に無音で抜かれて 低回転で速く走れる方がいいに決まってるよなと冷めてしまった |
…No.1339860+>高速巡航10,000rpm マジで? 今は足の怪我でバイクに乗れなくなったけど、最後の愛車のドノーマルTDR250でも最高速の170km/hでさえ9000rpmだったけど? |
…No.1339862そうだねx1TDRはマフラー交換しないと上まで回らんじゃろ |
…No.1339865+昔乗ってた'87VTZ250でも時速100キロで8000近く回ってたな GB350に後付けで回転計を付けた人の動画によると 100キロで3600ほどだとか リッタークラス並みのハイギアだわ |
…No.1339882+ZZR250でスプロケを13-47から15-45にして幻の7速を手に入れたと喜んだのもつかの間、永遠の2速発進になったな…。 80kmh巡行が約6000rpmから約5000rpm辺りまで下がってツーリングは楽になったけど、別に最高速は変わらなかったし、街乗りは返って回すようになって燃費は落ちた。 |
…No.1339885+スレ主です ここ1週間位、四輪のオルタ壊れて修理に出してる間通勤で乗ってたんだけど、街乗りには最高なんだよね 回して走るから燃費マジで悪いけど、それ以外に不満はない ポジション楽だし軽いし コレの前がGSR400セパハンバックステップ仕様で、その前が3MAだったんで、コイツはバーハンのままの楽チンポジション 遠出・ツーリング用に増車したいな |
…No.1339926そうだねx1 高速ツーリング用に増車しようぜ! 画像は自分が気になる1台 |
…No.1339946+書き込みをした人によって削除されました |
…No.1339949そうだねx2増車するならモタードの軽いのがいいなぁ |
…No.1339950+>No.1339860 1980年代の4気筒250のCBR250FとV2気筒のXV250ビラーゴ ピストン径は同じ位。でストロークはCBR250FはXV250の半分位。回して馬力稼ぐから常用回転数も2倍になる。 |
…No.1339951+>No.1339950 ボアが同等でストロークが半分なら、排気量半分程度じゃない? |
…No.1339952そうだねx6>No.1339951 CBR250Fは4気筒、XV250は2気筒。 だからストロークが半分でも排気量は同じになる。 |
…No.1339969そうだねx3そういうことか スマン |
…No.1339972+>高速ツーリング用に増車しようぜ! >画像は自分が気になる1台 それはスポークホイールでオフ率上げたバージョン用意したら日本ではアフリカツインより売れると思うんだけどなぁ |
…No.1339974+>それはスポークホイールでオフ率上げたバージョン用意したら日本ではアフリカツインより売れると思うんだけどなぁ スポークホイールに変えただけで売れるなら苦労しねえっつうの まして中国製とか |
…No.1339975+スポークにしてもパンクガー掃除ガーとか言って買わないでしよ |
…No.1339976そうだねx1 >それはスポークホイールでオフ率上げたバージョン用意したら日本ではアフリカツインより売れると思うんだけどなぁ 要するにこんなのか?俺もちょっと欲しいぞ |
…No.1339979そうだねx2ワイヤースポークは手入れが結構面倒だぞ。 ダートを走らないのならキャストの方がいいと思う。 |
…No.1339980+>ダートを走らないのならキャストの方がいいと思う。 しかしダートを走らないならスポークホイールもそんなに汚れない、というジレンマw (まあ、それでも掃除は必要だし面倒だけどね) |
…No.1339984+書き込みをした人によって削除されました |
…No.1339985+>>ダートを走らないのならキャストの方がいいと思う。 >しかしダートを走らないならスポークホイールもそんなに汚れない、というジレンマw >(まあ、それでも掃除は必要だし面倒だけどね) キャストホイールでも面倒くさいと感じてる俺には理解できないな |
…No.1339993そうだねx1 今スポークホイールのバランス取りを老舗の自転車屋に出してるんですけどこのおじいちゃんが引退したら困ってしまいます バイク屋でできるってとこに出してもちゃんと取れないし自転車屋はバイクお断りってとこばかり |
…No.1339994+自転車と比べてセンター出しがやりにくいんだよなあ、バイク。 ちゃんと車種ごとのカラーも全部用意して振れ取り台だのセンター治具だのにつけないとセンター出ないんだもの |
…No.1339995+ >スポークホイールのバランス取りを老舗の自転車屋に これ、技術あるとこはすごいよね昔、自転車で転けてリムがこんな感じに曲がってしまったのをスポーク調整だけでちゃんと走れる(Vブレーキに干渉せず)までに治してくれた所要時間は約30分だった |
…No.1339996+スポークホイール、こういうサービスを利用すれば良いのでは。 https://www.dirtfreak.co.jp/moto/service/wheel/ |
…No.1339997そうだねx1 サビたスポークをごまかしてくれる魔法の>スポークホイール、こういうサービスを利用すれば良いのでは。ゲロ安すぎてびっくり |
…No.1340007+ 高鳴るF1サウンドとともに後方に遠ざかっていく 至高の超高回転ツインカム16バルブクォーターインライン4 |
…No.1340008そうだねx7CBR置いてってて草 |
…No.1340009そうだねx6ぶっちゃけF1とはぜんぜん違う音だよね |
…No.1340024+ >ぶっちゃけF1とはぜんぜん違う音だよね 若ぇ衆は知らねーだろうがコスワースDFVの音なんだよ |
…No.1340036そうだねx8若くないから知ってるけどコスワースの音は野太くて https://youtu.be/NHpUSlye9HE 全然違うと思うんだ https://youtu.be/3k76bkSog3A |
…No.1340043そうだねx4>若くないから知ってるけどコスワースの音は野太くて >全然違うと思うんだ うん、V8で1万回転のエンジンと直4で2万回転のエンジンが同じ音だったら怖いね(笑) |
…No.1340044+別にオタク的意味でF1の〇〇年の○○エンジンの音とか言ってるんじゃねーんだ 甲高いってだけだけど、F1みたいな音で別にいいじゃん |
…No.1340047+>若ぇ衆は知らねーだろうが >コスワースDFVの音なんだよ V8のフラットプレーンの音ってことでしょ 250の4気筒と比べちゃうと… https://www.youtube.com/watch?v=DXusyZpE-a8 |
…No.1340049そうだねx2本田のの250cc https://m.youtube.com/watch?v=eaRop_ZMwo0# |
…No.1340065+今日ちょいと普段通勤で走ってるバイパスと違う街中を通って帰ってきたんだが、排気音やノイズが家や塀に反響して…やっぱりうるせーなバリオス ノーマルマフラーなんだがなぁ バリオスってこんなもんなのかな |
…No.1340091そうだねx4>ノーマルマフラーなんだがなぁ 消音材や内壁が破損したりと旧車ほど音は大きくなる |
…No.1340098そうだねx1小排気量で回さないと走らない上に古い規制値なんだから うるさいの当たり前じゃん |
…No.1340108そうだねx2ノロイ車を探して後ろに着いていく作戦閃いてからは 250のロングツーリングも全然苦じゃなくなった 自分勝手にノロマ走行してたら幅寄せ気味に追い越しやられたり 危険しか無い。 |
…No.1340125+>甲高いってだけだけど、F1みたいな音で別にいいじゃん ワシもそう思う バイクや車好きはどうしても音にコダワリがある人が多いから仕方が無いとも思うけどね |
…No.1340135そうだねx5>ノロイ車を探して後ろに着いていく作戦 長い距離を共にした前の車が居なくなっちゃうとなんか寂しくなる |
…No.1340140+ 本文は無し |
…No.1340143+ >ノロイ車を探して後ろに着いていく作戦 こういう車を見つけるとできる限り付いて行く |
…No.1340161そうだねx1>No.1340065 昔のバイクって排気音ノーマルでも大きいよ。 免許とって初めて買った中古のノーマルのヤマハGT50は音が割れてバリバリいうような排気音であまりに 喧しいので車用の穴あきパイプと空き缶でサイレンサー 作ってテールパイプに接続して走ってた。 |