22/09/02(金)23:26:59 IP:120.75.*(so-net.ne.jp)No.2169887+
14日11:06頃消えます ホンダ、６人乗りの本格オフロード「パイオニア」発表

米国ホンダは、フルサイズの6人乗りキャブを搭載した新型
「パイオニア1000 6デラックスクルー」を発表しました。
作業現場や牧場での仕事のほか、狩猟や釣りなどのアウトドア
に対応できるモデルとして導入されます。

新型パイオニア1000 6デラックスクルーの2列目は広々として
おり、クラス最高の28インチのレッグルームを確保。快適な
乗り心地と乗り降りのしやすさを実現しました。

フルサイズの荷台とフロント／リアシート下に収納を設ける事
で荷物の積載量が大幅にアップ。荷台に工具を積んだ状態で
も、牽引・運搬モード選択とセルフレベリング機能付きリア
サスペンションによりスムーズな安定走行を実現しています。

…No.2169888+ また、パワフルな1リッターパラレルツインエンジンとタフな デュアルクラッチトランスミッションを搭載し、優れた耐久性と品質、信頼性を持ち合わせています。　新型パイオニア1000 6デラックスクルーの米国での価格は2万1899ドルから2万2699ドル、日本円換算で約305万円から約316万円です。2022年9月に米国で発売される予定です。

…No.2169889+ 本文無し

…No.2169900そうだねx1 本文無し

…No.2169901そうだねx2 本文無し

…No.2169902+ 本文無し

…No.2169927+ ポラリスは大型特殊自動車登録で公道を走れるけど ホンダはどうなんだい？

…No.2169934そうだねx9 むしろバモスと名付けてほしい

…No.2169941そうだねx2>1662157265380.jpg バモス２、バモス４ときたから バモスフルホロがバモス７ルホロに見えた 軽だから７人は乗れないよなｗ

…No.2169970+>ポラリスは大型特殊自動車登録で公道を走れるけど >ホンダはどうなんだい？ アメリカなら普通の自動車免許で乗れると思われる。 ポラリスは日本の道路運送車両法を想定せず作られた車で、輸入業者が日本のナンバー取りたくてやってみたら大型特殊でしかナンバー取得出来なかっただけで

…No.2169981そうだねx3 国内ならこいつを小特で使ったほうがいいかも

…No.2169985+国産旧車をめちゃくちゃ改装して（速そうな方向）小型特殊で登録した人のブログ見た事有る。最高速度15キロw

…No.2169990+スレ画見て ミニ・モーグ思い出した

…No.2169991そうだねx1日本 雨降るんですけど…

…No.2169993そうだねx1 この分野は国内企業だと長年カワサキのイメージだけど ホンダが後追いで出しても売れるんやろうか…

…No.2170002+ この手のは楽しそうだけど簡単にはナンバー取れんし気軽さがなさすぎる

…No.2170017+>この分野は国内企業だと長年カワサキのイメージだけど カワサキがこのスタイルで出したのは最近。 むしろ後発。

…No.2170025+ はじめはレジャー用途だったんだけど ボンバルディアとか現地メーカーが実用向きの売り出したんだっけ

…No.2170030+ 最初は１シーターだったんだけどな これを小特ナンバーで使ってる牧場あった

…No.2170080+形からしてフレームありだよね？ あんまり流用効かない車な気がするが、けっこう安いのはシンプルな作りだからかな

…No.2170153+>アメリカなら普通の自動車免許で乗れると思われる。 >ポラリスは日本の道路運送車両法を想定せず作られた車で、輸入業者が日本のナンバー取りたくてやってみたら大型特殊でしかナンバー取得出来なかっただけで 大型特殊としてでも公道を走れるならいいじゃないか(農耕用なら尚可) でも、そういうことを訊いてるんじゃないんだけど

…No.2170157+７００〜１０００ｃｃでＣＶＴ

…No.2170160+1リッターパラツインエンジンとはバイク用がベースかな

…No.2170161そうだねx1 リッターパラツインでDCTって、これがベースかね 排気量違うけど

…No.2170171+ >リッターパラツインでDCTって、これがベースかね >排気量違うけどそのエンジンはもともと1000cc

…No.2170439そうだねx1>アメリカなら普通の自動車免許で乗れると思われる。 アメリカでは公道走行出来ないけど、免許は要らない。 一応、年齢制限はあるが自己責任範疇。

…No.2170440+>>アメリカなら普通の自動車免許で乗れると思われる。 >>ポラリスは日本の道路運送車両法を想定せず作られた車で、輸入業者が日本のナンバー取りたくてやってみたら大型特殊でしかナンバー取得出来なかっただけで >大型特殊としてでも公道を走れるならいいじゃないか(農耕用なら尚可) >でも、そういうことを訊いてるんじゃないんだけど 日本で大型特殊免許を取るハードルは高い、アメリカもそうであったのならそのニッチなマーケットにメーカーが参入するとは思えないと書いたのだが伝わらなくて申し訳ない 他の方が言ってるようにアメリカでは公道以外でも乗れる土地はタップリあるとの事。軽トラも以前から買う人もいたし

…No.2170443+>日本で大型特殊免許を取るハードルは高い、アメリカもそうであったのならそのニッチなマーケットにメーカーが参入するとは思えないと書いたのだが伝わらなくて申し訳ない そこまで読み取れはハードルが高須クリニックだね

…No.2170473+ 本文無し

…No.2170488そうだねx4>日本で大型特殊免許を取るハードルは高い 教習所に通って取っても最短1週間程度で取れるのだが

…No.2170517そうだねx2学生さんは暇でいいなぁ

…No.2170524そうだねx2>学生さんは暇でいいなぁ むしろ、学生の内に取るべし？

…No.2170527+陸軍さん買ってオーラがすごい

…No.2170547そうだねx1>>日本で大型特殊免許を取るハードルは高い >教習所に通って取っても最短1週間程度で取れるのだが 大型一種→牽引→特殊と免許の更新せずに連続で教習したが教官に「特殊はね、笑っちゃうほど簡単」と言われてたしかにそうだった

…No.2170558+>>学生さんは暇でいいなぁ >むしろ、学生の内に取るべし？ 大特なんか要らんよ 人生に失敗して、底辺ブルーカラーに落ちてから 会社の金で取りに行けばいい 学生でそんな暇があるんなら、資格スクールに通って日商簿記２級でも取っておいた方が絶対に良い

…No.2170603+>人生に失敗して、底辺ブルーカラーに落ちてから あーそういうこと言っちゃう人なんだ