22/08/31(水)21:28:04 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2169462そうだねx3 12日09:10頃消えます この看板を速度制限100kmだと
ウチのホンダセンシングが言います

…No.2169469そうだねx9 ！？

…No.2169523そうだねx2こんなんで自動運転とか言ってるんだから笑える あと30年は無理

…No.2169525そうだねx5>No.2169469 止まらなければ店舗に突入だから正解

…No.2169526+いずれ自動運転になる過程の技術を フィードバックしてるに過ぎないが あまりに誤認が発生するなら 交通標識の方を変えてくれって 行政に働きかけとかするんかね

…No.2169528そうだねx3 それよりこいつが毎日ピピピピうるさい ダメハツめ…

…No.2169531そうだねx10>それよりこいつが毎日ピピピピうるさい >ダメハツめ… 切れよ…

…No.2169536そうだねx4>切れよ… 現行だから切れないんすよ…

…No.2169538+ >交通標識の方を変えてくれって 自動運転用の道路標識はすでに検討がすすめられてる今はまだ運転手の責任において運転手が運転してるけどLV3だとシステムが責任を持つようになるからな

…No.2169548そうだねx6QRの設置ミスで大変なことに

…No.2169549そうだねx1>QRの設置ミス イタズラでPornhubのURLとか貼られそう

…No.2169551そうだねx8>>切れよ… >現行だから切れないんすよ… 今の車って新しくなればなるほどドライバーがバカになるような強制機能ばかりだと思う ライトも強制AUTO アイドリングストップ機能もデフォルトでON 標準装備化でコスト下げるのはいいけど、融通が効かないほどに選択肢を下げるって何だかな

…No.2169553そうだねx6>それよりこいつが毎日ピピピピうるさい ウインカー使わない（使えない）運転ですか？

…No.2169557そうだねx2 >こんなんで自動運転とか言ってるんだから笑える 自動車評論家「カメラで前方の赤信号を認識したら自動でブレーキかけるべき」https://kunisawa.net/?p=58193

…No.2169561+>交通標識の方を変えてくれって 道路に誘導用の磁気マーカーを埋めるのとかでも思うけど、道路環境がマトモに認識できないからルールの方を変えるってなんか情けないよな こんな程度のもんに命預けなきゃいけないのか…って

…No.2169563+>>それよりこいつが毎日ピピピピうるさい >ウインカー使わない（使えない）運転ですか？ この機能ついてる大型乗ってるけど、狭くて線はみ出さないと曲がれないところでもお構いなしに警告してきてウザい

…No.2169570+それは仕方ないよ 曲がる時には車線をはみ出さざるを得ないかもしれないけど、直線の時ははみ出したら危険だから注意喚起しなきゃならんのだから

…No.2169573+>この機能ついてる大型乗ってるけど 大型ならキャンセルスイッチ無いの？ それに速度が低けりゃ働かない機能だと思うが 速度が出ていて車線をはみ出すなら、後続や隣への警戒・合図含めてウインカー出せばいいよ お節介機能と言えばワンタッチウインカー、T社の一部車種は無効化設定も無いようだ

…No.2169574そうだねx1 >>それよりこいつが毎日ピピピピうるさい>>ダメハツめ…>切れよ…そしてPCS(Pre Crash Safety)を切ってわき見運転した動画がこちら

…No.2169594+>1661998117980.jpg まさにこの場所で急停車からの急バックで逆追突を食らったｗ。お相手は某飲料メーカーのベンダートラック。自分はバイクだったのでクラクションならしながら3、4歩足漕ぎで下がったが、フロントからぐしゃぐしゃっとやられた。自動運転だと加害車両はブレーキ、被害車両はバックで衝突を回避してくれるのだろうか？

…No.2169601+>ウインカー使わない（使えない）運転ですか？ ウィンカー知らない 指示器なら分かる

…No.2169610+>>それよりこいつが毎日ピピピピうるさい >ウインカー使わない（使えない）運転ですか？ いつも走行車線で安全運転なんだけど 後続車が追い越しやすいように左ギリギリを走るとよく鳴るんだよこれ

…No.2169633そうだねx2>そしてPCS(Pre Crash Safety)を切ってわき見運転した動画がこちら これ、よくみると突っ込む直前に頭が下がってるからPCSは正常に作動していると思う。 避けてないのは居眠りじゃないかと。 当時の記事では余所見してたって載ってたけど居眠りしたって言ったら会社にガサが入るから言わなかったんじゃないかな。

…No.2169733そうだねx2>これ、よくみると突っ込む直前に頭が下がってるからPCSは正常に作動していると思う。 >避けてないのは居眠りじゃないかと。 >当時の記事では余所見してたって載ってたけど居眠りしたって言ったら会社にガサが入るから言わなかったんじゃないかな。 いやこれPCS切ってて、運転日報見ながら走ってて、助手席側へポイッと投げて前見たら・・・で急ブレーキ PCSがONなら、もっと前から制動作動が掛かってたはず (衝突自体は避けられないかもしれないが) 当時なんでPCS切ってたのか、の話が関係者経由で5ｃｈの某社スレに書かれてた 理由が「レーン逸脱警報が五月蠅過ぎる」だと で、社長が「せっかく高い金払っていい車入れてるのに、スイッチ切られてたら意味ないじゃねーか」ってうなだれてたって話も

…No.2169757そうだねx3うんこれ多分ドライバーが直前で気付いてブレーキ踏んでんだね 絶対間に合わない距離だけど

…No.2169759+同じ話は鈴菌ユーザーからもよく聞くがホンダセンシングとスズキセーフティサポートってどっちがバカなの？

…No.2169763+スズキセーフティサポートはトヨタの一世代か二世代前のお下がりをベースにしていると聞いた しかしこれは約3年前の話なので今はわからない

…No.2169823+訳せないけどね。

…No.2169884そうだねx1別に標識と誤認識したところで走行には影響ないしどうでもよくね？？？とずっと思ってた これでブレーキに介入されるとかならそりゃ問題だけどな

…No.2169893そうだねx1>スズキセーフティサポートはトヨタの一世代か二世代前のお下がりをベースにしていると聞いた かなり誤解を招く言い方な気が。 スズキのデュアルセンサーブレーキサポート（歩行者対応）と豊田のセーフティーセンスC（歩行者非対応）が両方コンチネンタルでハードはほぼ同じ。ソフトのグレードはスズキが上。 （ほぼ同時期リリースだったのにトヨタが歩行者対応オプションをコンチから買わなかった） >Toyota Safety Sense「C」が歩行者検知に対応、販売店でのソフト更新で 検知対象が車両のみだったモデルに、昼間の歩行者検知機能を追加できる。価格は取り付け費別で税込4180円。ソフトウェア更新はトヨタ販売店で行う。 2020年09月11日 06時00分 公開 事故防止考えたら車検で全車対応して欲しいところ。誰もが歩行者にもなるわけだし。 今のスズキはコンチを止めて日立のデュアルカメラが主流。 スペーシア系列は日立から（多分コストダウンで）コンチに変えたら評判が悪く日立に戻した。

…No.2169931そうだねx1 どこのメーカーもいずれは通る道だろうけど 交通標識は若干、国によって違うから茨の道へホンダは突き進んでるなぁ思っていたけど、だいたい似たり寄ったりだからそのうちAIによってまず常識的にこの意味の標識がここで出るのはおかしいとかを弾いて警告表示ださないとか国内開発ソフトウェアでも、海外交通標識が理解可能とか出来そうね国内で販売してた車両を海外へ輸出する業者の車の表示って現状は誤認率増えてるのかね