22/08/30(火)05:29:51 IP:60.86.*(bbtec.net)No.2169219+
10日17:16頃消えます 8500rpm縛りがなければランティス無双があったと思うんだが

…No.2169221そうだねx21>8500rpm縛りがなければランティス無双があったと思うんだが 縛り無くしたら他のメーカーも本気出すだけなんやな

…No.2169223そうだねx9KF型V6ってパワーもトルクも凡庸なエンジンだったぞ？ けど上まで回した時に凄くイイ音がするのが好きだった…

…No.2169274そうだねx3確かランティスは重いV6エンジンが足を引っ張ってたと思うのだが

…No.2169278そうだねx4レースで使うには直4とV6じゃそりゃあ重量で不利よね

…No.2169280そうだねx1あー思い出した 最終的にアコードが一人勝ちになって衰退したんだっけか 個人的にはシビックフェリオのまま勝って欲しかったけど

…No.2169282+マツダのバックアップも無かっただろうしね。

…No.2169289+>マツダのバックアップも無かっただろうしね。 えっ、ワークスでしょ

…No.2169297+ そもそものマツダスピードの成り立ちがディーラーから派生したものでメーカー主導では無かったし あとこの頃のマツダって5チャネル施策の大失敗&バブル崩壊の影響をモロに受けててまともなサポートも無かったはず大体ランティスを選んだのだってBTCCで使われてて実績があったってだけだし個人的にはこいつが実戦で走るのをちょっと見てみたかった

…No.2169300+自動車メーカーのモータースポーツ活動の始まりなんて大体何処のメーカーでもそんなもんだ。マツダだけが変わっていたわけじゃない、JTCCのランティスは東京モーターショーのマツダブースで正式にお披露目されたのに

…No.2169302+＞最終的にアコードが一人勝ちになって衰退したんだっけか アコードはレギュレーション違反してホンダが撤退したんじゃなかったか？ 日産も撤退して最後はトヨタチェイサーで数台でやってた気が。その頃は俺も興味失くしてうろ覚えだが。 鈴鹿でも東コースだけ使うとかイマイチ半端だったな。

…No.2169317+>アコードはレギュレーション違反してホンダが撤退したんじゃなかったか？ レギュレーション違反だったのは96年の最終戦だけ 撤退の要因はお金をつぎ込んだアコードの登場と日本独自のレギュレーションになって開発費が高騰して日産とホンダが97年で撤退

…No.2169323+ 一応ランティスからファミリアに車両スイッチしたけどね・・・ でも1年で撤退

…No.2169468+ 何故マツダは実績のあるクセドス６で戦わなかったんだろう