鉄道2@2022年07月ふたば保管庫 [戻る]


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Name名無し22/06/19(日)11:09:11 IP:39.110.*(nuro.jp)No.831257+
7月28日頃消えます 南海は詳しくないのよ
やっぱ死亡フラグかね?
No.831258+工場に送ったなら修理でしょ。捨てるならその場で解体かと。
No.831260+派手に脱線したから車体がどれだけ歪んでるかよね。
床下機器は最悪全部新造でもかまわないけど。
ただそろそろ車齢40年だから何事もなかったとしても代替新造の話が出てもおかしくない車両ではある。
No.831261+ダブついている2000系を売りはたいて新車購入に充てる。とかないよな。
No.831262+輸送担当はアチハかな
No.831270+>ダブついている2000系を売りはたいて
2000って窓割りも床下も特殊な車両だから買い手がつかなさそう。
まだ改装して特急車両化のほうがありえるかも。
No.831274+大井川から戻そう
No.831291+2000系改造特急車はちょっと見たい
そもそも中古車売り飛ばしたところで新車買える額は稼げないだろう
No.831292+高野線の特急なんかいつもガラガラだし穴埋めするのも最早金の無駄だろう
壊れたやつ廃車にしてダイヤ減らすだけでいいんじゃね
No.831293+2017年の長期不通の前後に乗ったけれど、よっぽど多客日以外は
橋本からのバス代行で足りてしまった経験がねぇ・・
欧米人インバウンドが回復すればワンチャンあり?

高野町内のバスの多言語対応にフランス語があったのは驚いた。
No.831295+
91475 B
高速道路はないけど山道のあちこちで拡幅工事をガンガン進めていたら電車はかなり厳しいだろうな。
あんな熊どころかカラス天狗が出てきそうな秘境でよーやるよ。スイスのどこぞのリゾートみたいに電気カートしか許さんとかなったらワンチャンあるかもなんだが。
No.831338そうだねx4>工場に送ったなら修理でしょ。捨てるならその場で解体かと。

尼崎→川崎重工→尼崎→東二見→廃車となった車両もあるよ。
No.831366+>捨てるならその場で解体かと。
そもそも現地解体できるような場所じゃなかったと思うけど。
No.831391+輪切りにするにも場所が必要
この場で壊せないならトレーラー運び
No.831440+廃車の場合南海は千代田で輪切りにして搬出するからね
No.831450+そもそもなんで廃車は半分にして搬出するんだろう?
その方が輸送コストが安い?
No.831451+大型の平荷は全長13mまでなのよ
お分かりかな?
No.831453+大型車の全長は12m
No.831456+ トレーラー全長12mと1/10はみ出しで大体13mまでOK
No.831460+普通の大型トラック2台で運ぶほうが、トレーラーで運ぶより安上がりということですか。
まあ見るからに特殊そうですもんね車両用トレーラー。
No.831463そうだねx1>尼崎→川崎重工→尼崎→東二見→廃車となった車両もあるよ。
結局、リニューアル工事は失敗に終わったのか、あれ…
No.831467そうだねx1>>831463
リニューアル関係なく
台枠が逝って修復不能と判断されたんだろ
No.831477+
204164 B
直せたこれよりも編成全体でいやーなダメージ貰っちゃったのか…

No.831481+>>831477
大阪側から4両目の5237が無事だったら
5237-5253のユニットだけのこしておいて
4連に挿入すれば6連としてすぐ使えるのに
それができなかったということは
大阪側4両はダメージ大きかったんだろう

5237、製造からまだ22年(実働19年未満)だったのに
No.831482そうだねx1京浜東北ではE233がまるまる1編成が廃車になっています。
No.831486そうだねx4それはね
儲かってるから
No.831492+小原田でも解体やってなかったか
No.831496そうだねx4>>普通の大型トラック2台で運ぶほうが、トレーラーで運ぶより安上がりということですか。

普通ではないが 道路許認可がめんどくさい 大井川の件みたいにコース変えることすらできない

夜中しか移動できない道路規制考えたら輪切りにして昼間運んだほうがはるかにやすい
No.831540そうだねx1>1655911556030.jpg
なんかサムネで見ると車両右奥の重機を中心に空間が歪んでるように見える
No.831544そうだねx2
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大井川「いやーいい電車入りそうだな」

No.831545+大井川「南海はもういらん スナックカーくれや」
No.831598+>E233がまるまる1編成が廃車になっています。

え。。。。そうだったの。。。。。
No.831611+壊れ方の激しい前2両を保存
あとは直せそうだが道連れだね
中央線の青661編成とは対応が違うね
No.831624+>大井川「いやーいい電車入りそうだな」

南海「運転室の後ろにドアが無いけど改造する金出せるの?」
No.831652+>壊れ方の激しい前2両を保存
>あとは直せそうだが道連れだね
>中央線の青661編成とは対応が違うね
みさき公園に置きそうなムーヴ・・・どこかで見たヨナ…
No.831668+2000改造の特急車って突拍子も無い発想に見えて意外にあるかもしれん
山線直通できる車両に余裕があるのは事実なんだから、経理部門からしたらそれでなんとかしろよってなるだろう
No.831669+水戸岡さんなら何とかしてくれる