Name名無し22/06/11(土)10:49:02 IP:153.235.*(ocn.ne.jp)No.830897そうだねx1
7月19日頃消えます 高架が出来ないんじゃしょうがないか
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| …No.830901そうだねx2まさか電車敷いて線路組み立てておいて「やっぱやーめた」なんてならないよね!? |
| …No.830904そうだねx3工事終わっている区間で部分開業とかできないの？ |
| …No.830905そうだねx2野高谷町交差点は奥のほうなので、 車両基地と宇都宮駅間の部分開業は可能で なぜそうしないのか不思議 途中には大型ショッピングセンターもあるので あるていどの利用も見込める |
…No.830906そうだねx1  >工事終わっている区間で部分開業とかできないの？ グリーンスタジアム前に折り返し設備有るし簡単そうだけどな芳賀町ハブると怒られる？ |
| …No.830907そうだねx6ハードが揃ってるから簡単に部分開業できるように言うけど、保安設備の設定やら時刻表やら電光掲示板の表示やら色んなものを部分開業のためだけに新たに用意しなきゃならんのよ 5年10年延期になるってんなら部分開業も検討するだろうけど、1年程度なら追加の人件費考えたらコスパ悪すぎでしょ |
| …No.830908そうだねx2>部分開業のためだけに新たに用意しなきゃならんのよ つまり開業後も路線のどこかで事故があった場合部分運転や一部運休は出来ないということ？ |
| …No.830909そうだねx3バスじゃダメだったん？ |
| …No.830910そうだねx1>高架が出来ないんじゃしょうがないか 高価だからな 高架だけに(´m`)ｸｽｸｽ |
| …No.830911そうだねx1あんまり費用対効果が なんちって |
…No.830914そうだねx2  本文無し |
| …No.830915そうだねx5部分開業なら乗り鉄が二回来てくれる |
| …No.830917+>グリーンスタジアム前に折り返し設備有るし簡単そうだけどな >芳賀町ハブると怒られる？ 逆にホンダが事業縮小とかで顰蹙買うかもよ 工場への通勤路線って側面あるし |
| …No.830918+確か鬼怒川橋梁の中には U字工事のサインが書いてあるよな |
| …No.830919+並行バス路線が、部分開業じゃダイヤ大幅縮小をしてくれないとか？ 年度末は通勤定期の切り替えチャンスなのに |
| …No.830922+>まさか電車敷いて線路組み立てておいて アベコベだよ。 |
| …No.830937そうだねx2なー |
| …No.830938+買ったから目的は達成なんだよ 分かるかい？ |
| …No.830939そうだねx4>部分開業なら乗り鉄が二回来てくれる 記念乗車券も2回発売できる |
| …No.830946そうだねx3交通未来都市と名乗っておきながら今年のJRの減車減便で酷いことになってる宇都宮 LRTもこれじゃマイカー依存から抜け出せないね |
| …No.830947+>LRTもこれじゃマイカー依存から抜け出せないね 富山港線LRT化の効果は無視ですかそうですか。 |
| …No.830948そうだねx8>まさか電車敷いて線路組み立てておいて「やっぱやーめた」なんてならないよね!? そんな、個人的な趣味の模型のレイアウトじゃないんだから… |
| …No.830949+>工事終わっている区間で部分開業とかできないの？ 部分開業前提で運行システムを作っていればハナシは違ったんだろうが。 運行システムの修正費用>開業延期による損失 だったんだろうな。 |
| …No.830956そうだねx12日本人の悪癖、諦めの良さ・・・特に自分では手を動かさず文句しか言えない（改善案を出せる見が無い為）層がこのスレにも居る模様。 https://www.youtube.com/watch?v=EKkecMCIoRM エアバスのA300なんかも売れ行きが伸びない初期に大出血しながら頑張った結果が現在のボーイングと市場を分け合う今の成功に繋がっている訳だが、逆にコンコルド効果なる造語を産み出したコンコルドの失敗例も有り、現時点でどうこう言うのは時期尚早。 ま、この手の無敵の人は今を生きていて、その時々のこき下ろせる事象に飛びついて、結果成功だった物は無かった事にして反省も無く次の対象に飛び移れる無敵の人だから、手を動かす側の人間では絶対に勝てないのだｗ |
| …No.830957+>バスじゃダメだったん？ 連接バスと言う手もあったけど あれも政治的な問題で消されたし |
| …No.830964そうだねx12そもそも市街中心部の酷い渋滞をどうにかするためのものだから、それさえ改善することができればまずは最低限の成功なんだが 赤字になった途端そんな効果は無視して叩かれまくりそうだよな |
| …No.831093そうだねx3>そもそも市街中心部の酷い渋滞をどうにかするためのものだから、それさえ改善することができればまずは最低限の成功なんだが LRTができれば市民がマイカー使うのやめるというのがまず幻想なんだよ 接続するJRはE131導入で酷い有様だしバスも大減便で死にかけだし宇都宮で公共交通なんか使ってられん |
| …No.831100そうだねx6>LRTができれば市民がマイカー使うのやめるというのがまず幻想なんだよ 市民が、LRTまで作ってもらっても自分たちの行動変えようって意思がないのなら、もう渋滞に文句言わず巻き込まれてろとしか言えんな |
| …No.831101そうだねx6>市民が、LRTまで作ってもらっても自分たちの行動変えようって意思がないのなら、もう渋滞に文句言わず巻き込まれてろとしか言えんな マイカーで市街中心部に行きにくいなら郊外で用事を済ます、それだけの話 自分が使わない乗り物に税金ジャブジャブ使われるほうが理不尽って人も多いし あるいは内房線とアクアラインみたいに渋滞が酷くても立たされる鉄道よりはマシって考えも |
| …No.831102そうだねx1富山ライトレールも、まともに電車走らせないJRから運営を奪って公共交通を再編したという意味では成功したけど 本来の狙いのコンパクトシティ化は微妙で富山市箱入りの大手モールはガラガラでみんな新高岡のイオンにマイカーで行っちゃってる始末 四方や水橋あたりは直通のバスからLRT乗り換え強制に置き換わったから病院通いの老人が難儀してる |
| …No.831120そうだねx3>四方や水橋あたりは直通のバスからLRT乗り換え強制に置き換わったから病院通いの老人が難儀してる 先代の地下鉄もそうだったが、 中心部からバス路線を四方八方に伸ばした方が便利だけど 渋滞が問題化するから避けたい→道路改良すればますますマイカー増えるの悪循環 |
| …No.831129+路面電車敷いて車線半分にしたら渋滞増えるどころの騒ぎじゃないが |
| …No.831130そうだねx4中心部の県庁市役所金融機関大企業に勤める人が郊外の自宅に飲み会あってもタクシー代行使わず帰れる。 そんな事でと思うかもしれないけど、これ以上の上客はいないのだよ。 そして折返しで郊外の工業団地の通勤客も拾えて往復そこそこ乗って片側輸送にならないだろうという目論み。 |
| …No.831134+>中心部の県庁市役所金融機関大企業に勤める人が郊外の自宅に飲み会あってもタクシー代行使わず帰れる。 金土の夜の富山駅前行ってみ？ 代行運転の車まみれだよ |
| …No.831136そうだねx2>>渋滞が問題化するから避けたい→道路改良すればますますマイカー増えるの悪循環 もうこれからはマイカーオンリーにして公共交通そのものを廃止すべきなんじゃないのか？ それとも、それ以外に対策があるとでも？ |
| …No.831142そうだねx7田舎の人間ってほんと歩かねぇからな |
…No.831145そうだねx5  最近話題になったこれに尽きると思うんだけどね >マイカーで市街中心部に行きにくいなら郊外で用事を済ます、それだけの話現時点で渋滞で中心部に行きにくい状況はできてて、そうなってればもう渋滞なくなってるはずだけど、そうなってないじゃん・・ |
| …No.831152そうだねx1>現時点で渋滞で中心部に行きにくい状況はできてて、そうなってればもう渋滞なくなってるはずだけど、そうなってないじゃん・・ 渋滞が酷くてもマイカー手放せず公共交通が競争力持てないってことでは まさにアクアラインvs内房線と同じ構図 今の宇都宮では公共交通が使いづらい状況が加速してるし LRT開業後でも沿線以外はそれは改善されないのでマイカー依存が続く 沿線住民がマイカー捨てて公共交通活用した生活してくれるというのも夢見すぎ(高岡はそうなってない) |
| …No.831166+乗り換えるぐらいなら渋滞巻き込まれてたほうがいいって考えを変えるつもりないのなら、二度と渋滞をどうにかしろとか文句言うなとしか思えんよな・・ |
| …No.831167そうだねx1宇都宮は205系導入時から続くJRの減車減便で電車＝混んでる、本数少ないってイメージが定着してるから 道が多少混んでてもマイカーから乗り換えらんないわな 公共交通使わせたいならLRT路線1本引くだけじゃなくて網羅的に改革しないとね |
| …No.831168+つまり転換クロス車入れてどんな時間でも観光客や18きっぱーの集中混雑する期間でも必ず着席出来る本数までしっかり増発しろと |
| …No.831182+>転換クロス車入れてどんな時間でも観光客や18きっぱーの集中混雑する期間でも必ず着席出来る本数までしっかり増発しろと それに近い事をやったのが新快速 |
| …No.831194そうだねx4>つまり転換クロス車入れてどんな時間でも観光客や18きっぱーの集中混雑する期間でも必ず着席出来る本数までしっかり増発しろと ヨーロッパの中長距離普通列車はそんな感じ 日本は車内設備ショボいし混みすぎ |
| …No.831222そうだねx1宇都宮市長「LRT部分開業」検討表明。グリーンスタジアム前で折り返し https://tabiris.com/archives/utunomiyalrt-bubun/ |