Name名無し22/05/27(金)09:49:26 IP:61.192.*(zaq.ne.jp)No.830011+
04日22:57頃消えます 転線中の脱線事故とのことこのスレは古いので、もうすぐ消えます。
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…No.830013+どうなってんのこれ 大雨で線路陥没？

…No.830014+え? 今日?

…No.830015+ 本文無し

…No.830016+https://matomebu.com/train/rail20220527-1/

…No.830017そうだねx2うわぁ　パンタ万歳しちゃったか？

…No.830019+ 元々斜面だった所に盛り土して車庫を造った訳ですから 車庫の地下が雨水等で空洞ができてもおかしくはなさそうですしね

…No.830020そうだねx1斬新なデザインですけど昭和５８年製なんですね・・・

…No.830021そうだねx1昭和レトロな外観と評したのは西園寺だったか謎だったか。。

…No.830022+前も橋梁橋脚が陥没して大事故寸前の事故をやらかしてたよな？

…No.830024そうだねx4そろそろ新車で置き換えても良いんじゃないかな…

…No.830025そうだねx5 本文無し

…No.830026そうだねx6 沈んでるやんけ

…No.830027そうだねx2乗客が居ないのがせめてもの…

…No.830031そうだねx6>斬新なデザインですけど昭和５８年製なんですね・・・ 南海のフラッグシップ車両ですから ラピート？フラッグシップに広告貼り付けるわけ無いじゃないですかhahaha

…No.830032そうだねx1 5年前は南海線は橋脚歪み 高野線は地滑りのダブルパンチでしたね...

…No.830033+>元々斜面だった所に盛り土して車庫を造った訳ですから いまはペーパードレーンとか軟弱地盤から水分を抜く技術が発達してるけど、古いとこういう対策されていない場合多いから施工不良個所とか怖いよね

…No.830034そうだねx5>斬新なデザインですけど昭和５８年製なんですね・・・ 今の新車がある意味「新車」っていうメリットでのみ勝負みたいなデザインのばかりだから余計そう感じるのかも 長く活躍する車は単にカネがないだけではない理由もあると思う

…No.830037そうだねx7信号冒進 からの無断退行らしい 事実なら運転士失格やん https://mainichi.jp/articles/20220527/k00/00m/040/104000c

…No.830039そうだねx8>信号冒進 >からの無断退行らしい >事実なら運転士失格やん >https://mainichi.jp/articles/20220527/k00/00m/040/104000c 慌てる気持ちはわかるがポイント割り出しからの退行は間違いなく脱線するよな…

…No.830040そうだねx4公式情報で信号冒進と無断退行確定 やらかしたのは構内運転士http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/220527.pdf

…No.830042そうだねx17股尾案件

…No.830043そうだねx6うわ〜結局こんな要因だったか 派手にやらかしたなぁ 長い間インバウンド不在の閑古鳥（高野山観光客の外国人比率は凄い）に耐えてきて、やっとこれからという時に替えのきかない編成が損傷とは、頭が痛いだろうな

…No.830044そうだねx1自由席特急乗りに行く人いそう

…No.830045そうだねx3自由席特急って車両何使ってんのかな

…No.830047そうだねx1 >自由席特急って車両何使ってんのかな 2000系らしい

…No.830048そうだねx9 まんまコレ

…No.830049そうだねx1 運転士談

…No.830052そうだねx2本線での脱線じゃないけど、事故調来るのかな？

…No.830053そうだねx2こんなことでまさか持て余してた2000系が大活躍することになってしまうとはなぁ…

…No.830056そうだねx1哀れな脱線画像なのに、ビヨーンと伸びたパンタグラフが何となくユーモラス

…No.830057そうだねx1皮肉な結果だが高野線大運転大増発は密かに嬉しい。 明日か明後日か乗りに行こうかな。。。

…No.830060+書き込みをした人によって削除されました

…No.830061+ああんしまったぁん

…No.830065+空港線閑古鳥で50000系余剰になってるんじゃない？ それ使えば良いような

…No.830066そうだねx5>空港線閑古鳥で50000系余剰になってるんじゃない？ >それ使えば良いような 無茶言うな

…No.830068そうだねx1しかし南海は定期的に車庫でやらかすな

…No.830069そうだねx3天空を地上に降ろしてほしいな

…No.830070+結局、斑鳩中央駅はどこにあるのか ガンダーラ

…No.830076そうだねx1公式サイト観に行ったけど、どうしても小田原車庫と読んでしまう

…No.830079そうだねx1今日もこうや・りんかんは自由席特急で代走みたいだけど 天空や泉北ランナーは運転できてるのか

…No.830080そうだねx4失敗を取り繕うとしてさらに傷口を広げてしまった典型だな。 最初に冒進してしまった時点で報告しておけば怒られるかも知らないけど こんな事にならなかったのに。

…No.830082そうだねx4まだ破損具合は分からないけど これは流石に廃車かな

…No.830087そうだねx6停止信号冒進した後の手順を知らない筈は無いんだろうけど、やっちまってテンパって全部飛んじゃったのかな よりによって一番潰してはいけない奴を潰してしまうとは

…No.830093+書き込みをした人によって削除されました

…No.830110+なんかいたたまれないな…

…No.830117+これで先代みたいに１編成で運用か

…No.830121+>まだ破損具合は分からないけど >これは流石に廃車かな 台枠さえイカれてなければ復帰は問題ないと思う 逆に言うと台枠をやらかしていた場合は……

…No.830122そうだねx2>830117 31001Fと合わせて実質2編成だけどな 良いこと考えた 2000系余ってるんだから 2000系改造して新型こうや作ろうぜ 椅子とかは近鉄80000系から持ってくればOK

…No.830124+>まだ破損具合は分からないけど >これは流石に廃車かな もっと無茶苦茶だった大月事故の201系も全車復帰したし、必要なら直すんじゃないかな 2編成しかないし 鋼製車は修復しやすいから ただ細かい部分が相当ダメージありそうだから時間はかかるな

…No.830128そうだねx1>信号冒進 >からの無断退行らしい >事実なら運転士失格やん >https://mainichi.jp/articles/20220527/k00/00m/040/104000c 慌てる気持ちはわかるがポイント割り出しからの退行は間違いなく脱線するよな…

…No.830132+これは少々気合入れてでも直すか、逆にもし直せないなら現状の高野山乗降客数と経営状態考えたら「1編成潰れたのは残念ですが替わりは造れません」で終わりだろうなぁ

…No.830135+フルサイズ車だと15kmh以下でしか走れない東武浅草級の急曲線区間も代替車両で？

…No.830141+ATSは無効化されてたの？

…No.830144+入替信号だからATS関係ない。 見落として盲進しても停まらん。

…No.830164+変速機のついたロードやMTBで、チェーンがちょっと外れてるときに 後ろ向きに押すと変速機が壊れるよね…てのを思い出した

…No.830168+当該編成の移動が完了したみたいね

…No.830200+10年くらい前に、阪急が相次いで割出故障やらかしてたよな 西宮車庫で2回、能勢口で1回、1年半くらいの間にポンポントラブってた あの時期なんだったんだろう

…No.830215+>転線中の脱線事故とのこと 要はリアルで電車でDしちゃったんでしょ

…No.830238+結局当分の間1運用(検査時は2運用)は 自由席特急でしのぐみたいだね どうせその辺でラピート余ってるんだろ 泉北ライナーかりんかんにぶっこめば面白いのに

…No.830266+>どうせその辺でラピート余ってるんだろ >泉北ライナーかりんかんにぶっこめば面白いのに ラピートは5/2から元のダイヤに戻って運行してるから無理じゃないかな

…No.830358+書き込みをした人によって削除されました

…No.830378+>830266 もともとは1時間に2本走らせてたので 予備を含めて6編成作った ところが、コロナ前に日中1時間1本に減便になった結果 4編成で回せるようになった 入場等の予備でもう1編成必要としても 1編成は完全に余っている状態