鉄道8@2022年07月ふたば保管庫 [戻る]


524041 B
Name名無し22/05/26(木)19:15:39 IP:122.19.*(ocn.ne.jp)No.829973+
04日08:25頃消えます https://www.tetsudo.com/column/283/
2022年ブルーリボン賞・ローレル賞このスレは古いので、もうすぐ消えます。
No.829974そうだねx18不作過ぎる
No.829975そうだねx11該当なしで良かったのに
No.829976そうだねx7もう終わりだよこの国
No.829977そうだねx5乗ったらいい車両なのに該当なしにされたEXEが不憫でならない
No.829978そうだねx1>乗ったらいい車両なのに該当なしにされたEXEが不憫でならない

あん時は
小田急=展望車
で凝り固まった了見のないヲタが騒ぎ過ぎたからな。
俺もその1人だが(反省
No.829979そうだねx4>小田急=展望車で凝り固まった
「夢がない」
小田急自身もそう思って意地でVSEを作ったからね
そのVSEが先に今年運用外れたのはなんとも・・
No.829980+該当なしは8年前の時点で消えてるとの話
No.829981+
206274 B
>もう終わりだよこの国
そんな大げさなw
No.829982+
67083 B
デザイン性よりインパクトかね
ブスでもお前は無難なもの(デザイン案)しか描けないのかよーってボツにされる時代か
No.829985+小田急沿線行けばEXEがガンガン走ってるからそういう事なんだろうね
No.829986そうだねx2毎年のように思うが受賞理由を読んでも消去法感がすごいな
各社が自分で設計してた頃よりもテンプレ通勤車両になってからの方が
競争率が下がって受賞しやすいってのは皮肉なもんだ

あくまで個人的な印象だが京急と言えば2100形のローレル賞落選は未だに納得してない
スカイレールとかいうのがどれだけ凄いのかは知らんけど
最後まで迷ったんなら例年通りW受賞でいいだろと思った
No.829987+去年は目玉車種がなかったからなぁ。
今年はhc 85だろうな。
No.829988そうだねx31890番台はLCカーなら近鉄。ライナー共用ならTJライナーの後追いなのに鉄オタ大好き京急ブランドがモノ言ったのか
メトロの2形式の授賞理由は40年前の先々代からずっとの流れやん
京阪のも関東G車はもちろん同じ関西でもAシートあるし何よりも北のuシートのパクリじゃね
No.829990そうだねx7
1065838 B
>不作過ぎる
近年では2018年が豊作だったと思う
No.829992そうだねx4電車も車もLEDが出来てからダサいデザインが増えた
No.829993そうだねx3コロナで鉄道会社も金がない金がないばっかり言ってるから
来年からは更にショボくなりそう
No.829994+
15024 B
金がないはずなのにガンガン攻める

No.829996+>829994
金をかけて作ったひのとりが名阪甲にデビューした結果
名阪甲輸送人員9割減になったから
今は少し盛り返したけどそれでも
デビュー前の半分行くか行かないかだしねぇ

あ、ひのとりもBL賞一応とったんでしたっけ
No.829997+ネタ電?
No.829998そうだねx2鉄道友の会内部関係者がとにかく京急押しで
京王は絶対に押さないってのが老害の塊なんだよな

2013年は三陸とか相鉄は入らなかったのか
No.830003+ここまで不満が出るならローレル賞無くして
ブルーリボン賞だけに戻せばいいんじゃないか?
制定当初に比べて工業デザイン系の褒賞は国内外で増えてるし
レッドドットデザイン賞ねらいに行くくらいしなさいよ
No.830004+>金がないはずなのにガンガン攻める
近鉄は引き伸ばしに引き伸ばした結果コロナにぶち当たってお金がないけど車両置き換えないともう限界→運賃値上げっていう最悪のパターンだからな
ユニバーサルな世の中だから嫌でも内装には拘らないといけないから車両の価格も上がる一方よ
No.830005そうだねx6>近鉄は引き伸ばしに引き伸ばした結果コロナにぶち当たってお金がないけど車両置き換えないともう限界→運賃値上げっていう最悪のパターンだからな
引き伸ばした結果お金がないけど運賃値上げもできず車両数2/3くらいで置き換えようとしてるJR地方都市圏もなかなかヤバい
No.830006+>1653583879383.jpg
全国ニュースになってたけど
そんなに大騒ぎするほどのものかと
No.830007+
289233 B
ブルーリボンに似てるで賞

No.830008そうだねx10>車両数2/3くらいで置き換えようとしてるJR地方都市圏もなかなかヤバい
混雑させたり不便でも「我慢してね」で済む世だからなぁ
あらゆる業界がそうして慣らしてゆく
人を減らして待たせる、値上げ無いなら量を減らす
これら皆同様
No.830018そうだねx4マイカー転移加速させる施策を取っておいて
新型車両導入でSDGsに貢献してると堂々言える神経がすごい
No.830023そうだねx7>鉄道友の会内部関係者がとにかく京急押しで
昔は小田急推しの印象だった
No.830028そうだねx12そもそも仲良しクラブの人気投票なんだから賞をとったところで何て事も無い。
No.830036そうだねx11>JR東日本E131系電車0番台・500番台
>東武鉄道オハテ12形客車
>東京メトロ17000系・18000系電車
>京急1000形電車1890番台
>京阪電気鉄道3850形電車

ノミネートがこの5種類。この中から1つ選んでね! でしょ!?
該当なしでよかったのに。
不作の中から無理やり1つ選んでもブルーリボン賞の安売りになるだけだよ
No.830055そうだねx4しかしこの中で鉄道友の会に入ってる人は何人居ることやら
(最近の得票数を見ながら)
No.830071+ブルーリボン賞
今年は該当なしでしょ
No.830072+
47175 B
これでいいよ

No.830073そうだねx1
83705 B
ひのとり
シックでモダンな内装にブルーリボン賞のプレートの存在感が浮いてる。
No.830083+今年なんかだと都営6500とかがローレル賞とかなりそうだ…
何故だかSNSとかだとシンプルで良いとか評価高いしな
No.830112+
71122 B
>No.830073
京阪3000(新)だとデザインを合わせてるんだけどね車内に取り付ける分は鉄道会社側が用意するので
No.830176+>No.830112
これ単体で見るとシックなモノトーンでいいなって思うんだが
いざ乗ると車内の暗さと相まって陰気臭さ倍増するのがね・・・
No.830248+プレミアムカーは高速ツアーバスみたいなシートだけいいの置いときゃいいんでしょ感がなぁ
1回乗れば十分て感じだった
No.830913そうだねx1IP:124.100.*(ocn.ne.jp)

ひのとりに親でも殺されたのか?