22/06/25(土)12:31:18 IP:153.129.*(ocn.ne.jp)No.2158183+
08日20:36頃消えます 今新型車で3輪を出せば税金が優遇されますか？ 削除された記事が1件あります.見る

…No.2158187そうだねx1 今でも三輪自動車は優遇されてるよ

…No.2158210そうだねx4 あんちゃん・・・

…No.2158218そうだねx2 ミスタービーンで有名になったリライアントリーガルという３輪車（ロビンではないらしい） ちなみにミスタービーンの中の人はロールスロイスのワンオフ試作車（初代ファントムにＢＭＷ社製１６気筒９リッターを載せたモンスター）を所有しているらしい

…No.2158228+ 今年のGoodwoodを走った ElectraMeccanica Solo EV

…No.2158273+>No.2158218 ワッカ？

…No.2158275+ 一輪の方のタイヤ交換が多そう

…No.2158285+ オート三輪って何で廃れたんだろう

…No.2158288そうだねx1前２後１の方が安定してそうなイメージはある 実際はどうか知らん

…No.2158294そうだねx2>オート三輪って何で廃れたんだろう 転けるし、荷物積みすぎると動く前からウイリー状態になるし。

…No.2158300+ 前2輪,後1輪のスポーツモデルはなんのメリットがあるのかわからない 占有面積大きいからこれ置ける場所には小さい車置けるだろうし

…No.2158301そうだねx7>オート三輪って何で廃れたんだろう 四輪が安く作れるようになったら、三輪である必要はまったく無いから

…No.2158304+>前2輪,後1輪のスポーツモデルはなんのメリットがあるのかわからない 元々スノーモビルのメーカーが作ってるので。

…No.2158305そうだねx6>>前2輪,後1輪のスポーツモデルはなんのメリットがあるのかわからない > >元々スノーモビルのメーカーが作ってるので。 作る側は作りやすいとしても買う側はなんのメリットを見出すんだろう 変わったものが欲しいだけ？

…No.2158328そうだねx6 >作る側は作りやすいとしても買う側はなんのメリットを見出すんだろう むしろキコキコ三輪車タイプの方が作りやすいやろステア機構が複雑になる前2をわざわざ選ぶメリット?そんなもん乗らんでもすぐに分かるやろ

…No.2158329+>前2輪,後1輪のスポーツモデルはなんのメリットがあるのかわからない 軽量にできる、って事くらいかな？

…No.2158330そうだねx3>>作る側は作りやすいとしても買う側はなんのメリットを見出すんだろう >むしろキコキコ三輪車タイプの方が作りやすいやろ >ステア機構が複雑になる前2をわざわざ選ぶメリット? >そんなもん乗らんでもすぐに分かるやろ 別に3輪の中で前2輪を選ぶメリットは何？なんて聞いた覚えはないんだが 占有面積的に車でいいじゃんって書いた時点で4輪との比較と分かってもらえると思ったが

…No.2158332+>そんなもん乗らんでもすぐに分かるやろ 危ない！と危険を感じて行動に移すのは主に ブレーキによる減速とハンドルによる回避行動 前1輪の3輪だと、その二つを同時にするとあっさり転倒コース 何が起きるか判らない一般公道で、緊急事態対処能力の無い車両は走る凶器にしかならないよね

…No.2158352そうだねx15 >走る凶器 当に走る凶器

…No.2158355そうだねx1 >前2輪,後1輪のスポーツモデルはなんのメリットがあるのかわからない スイングアームかっこいいじゃろがい！

…No.2158362そうだねx2 >当に走る凶器 まだ元気に走っているのかな

…No.2158367+>前2輪,後1輪 前2輪だと穴跨いだらケツ1輪が落ちて痛い目みるって メッサーシュミット乗ってた人の感想が雑誌に出てた

…No.2158368そうだねx1>前2輪,後1輪のスポーツモデルはなんのメリットがあるのかわからない ドリフトしやすそう(小波 リアタイヤ代も半分で済むしｗ

…No.2158372そうだねx1 >四輪が安く作れるようになったら、三輪である必要はまったく無いから そもそも側車付きバイクからの発展だったしね

…No.2158381+>1656232167242.jpg 下り坂道の曲線道路とか楽しそうじゃないですか

…No.2158382そうだねx2 デルピス号

…No.2158449そうだねx1>占有面積的に車でいいじゃんって書いた時点で4輪との比較と分かってもらえると思ったが まあ言いたいことはわからないこともないけどそれなら 「占有面積大きいからこれ置ける場所には小さい四輪車置けるだろうし」と書けばよかったね

…No.2158450+前一輪は転倒しやすいんだっけか

…No.2158458そうだねx1 >スイングアームかっこいいじゃろがい！ 一瞬アオシマの合体プラモデルかと

…No.2158462+>前一輪は転倒しやすいんだっけか お爺さんが言っていたが、転倒しやすいのは軸距の短いミゼットで、しょっちゅう転んでいた 一方、軸距が長い２ｔのオート三輪は転んでるのを見たことなかったと言っていた

…No.2158473そうだねx2 >一方、軸距が長い２ｔのオート三輪は転んでるのを見たことなかったと言っていた ないこともないようで。ただこの場合前方にユニック積んでバランス悪くなってたとも。

…No.2158482+>>1656232167242.jpg >下り坂道の曲線道路とか楽しそうじゃないですか こいつの積荷ありでD1グランプリ出場とか妄想したことあるけど…

…No.2158500そうだねx1 新車で買える

…No.2158555+>>前2輪,後1輪のスポーツモデルはなんのメリットがあるのかわからない コーナーで ブレーキ残しながら突っ込める 曲がりつつ加速できる などなど、メリット多いよ

…No.2158556+ >No.2158183 TopGearで降坂しながら旋回するとあっけなく横転するのをネタにされていたからね…英国でも2000年くらいまでで三輪車はもう走っていないとかhttps://www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8

…No.2158557+書き込みをした人によって削除されました

…No.2158558+ >No.2158555 前二輪後一輪の三輪車は、後内輪が浮いたカートと同様の接地状態で走っている。コーナーでは減速による荷重移動で前二輪に荷重がかかり、後一輪の横グリップは低くなるから実によく曲がる。しかし、簡単にスピンするから曲がりながら加速するのにはウデが要る。もちろん、前一輪後二輪よりはよほどましだ。英国にも日本にも前一輪後二輪が多いのはもちろん貨物車が多いからだろう。

…No.2158559そうだねx2 >No.2158558 ちなみに3輪にとって代わろうとした横置きFFのくせに後内輪を浮かせたカート状態でグイグイ曲がると噂の小さい車はエンジンルームが小さくエンジンの下にミッションを埋め込んでいたから整備性が最悪で、しかもよく壊れた。趣味で乗るのならお金がかかっても仕方がないが、日常的なアシとか貨物を運ぶ手段としてはアカンだろう。スーパーカー図鑑に載っていたから、整備性と故障頻度がスーパーカーだったのだろう。そんなこんなで2000年前後まで英国の3輪自動車は生き残れた。ちなみに例のFFもほぼ同時にディスコンした。なお、その頃には日本人しか買っていなかったから、一番タマが多いのは日本である。

…No.2158560そうだねx1 >No.2158559 両開きだと貨物っぽいねクリーニング屋が使いそうだが、背が低すぎてロングコートやワンピースどころかジャケットすら床に着くけど

…No.2158711+>No.2158559 ミニはFF量産車の元祖でたいしたもんなんだぞ FFは昔からあるが量産は難しかった頃にいろいろ工夫して出しただけでも偉いコストカットやまだまだ技術的な問題で足りてないところも多いが設計思想は現代と変らないという凄さそういう点を評価されたのかカーオブザセンチュリーで2位(1位はT型フォードなので現代車では1位)