22/06/25(土)08:49:17 IP:106.174.*(dion.ne.jp)No.2158150+
08日16:54頃消えます レクサスもFRベースのクロスオーバーSUV出さねえのかな？
ベンツもBMWもアルファやジャガーもSUV上位車種は皆FRベースやぞ 削除された記事が3件あります.見る
…No.2158152そうだねx14  >ベンツもBMWもアルファやジャガーもSUV上位車種は皆FRベースやぞ …… |
| …No.2158153+レクサスって日本だけなら高級車メーカーでトップだけど 世界的に見れば最下層だからな トヨタ内でも毎年レクサス部門は赤字で意固地になって運営している状態だからな |
| …No.2158155そうだねx14>トヨタ内でも毎年レクサス部門は赤字で意固地になって運営している状態だからな すまんがかなりマジでレクサスが赤字って言うソース出してくれ |
| …No.2158156そうだねx14>レクサスって日本だけなら高級車メーカーでトップだけど >世界的に見れば最下層だからな >トヨタ内でも毎年レクサス部門は赤字で意固地になって運営している状態だからな 最近はまじで異世界からもレスできるようになったんだな |
| …No.2158157そうだねx2数年前まで レクサス タクティ トヨタホーム は赤字だと聞いたが、いまは知らん。 |
…No.2158166+  >レクサスもFRベースのクロスオーバーSUV出さねえのかな？ 今年か来年発売なんて話が有るけど |
…No.2158169そうだねx3  FRのメリットが薄れてきたのでは？ |
| …No.2158170そうだねx2>今年か来年発売なんて話が有るけど 新車発表ばかりしてないで納車早くしてくださいよトヨタさん… |
| …No.2158171そうだねx5>FRのメリットが薄れてきたのでは？ というか走行性能云々に拘らなければスペース効率はFFの方が圧倒的に有利だし |
| …No.2158172+高級ってのはそうだろうけど余所ほどバカ高いブランドは持ってないからガッツリ金かけてって感じでもないよね |
| …No.2158176そうだねx5>新車発表ばかりしてないで納車早くしてくださいよトヨタさん… 世界情勢の問題なんだからトヨタがどうにか出来るもんでもないでしょ |
| …No.2158178そうだねx1レクサスはプレミアムEVブランドになる予定だし、EVになればFRなんてわざわざつくることもなくなるから、世界中からFRがなくなるでしょ 遠かれ近かれ |
| …No.2158190そうだねx5cx60って2WD（FR）モデルあるの？ あったらFFモデルより雪道性能低いよね FFは雪道結構強い ハッキリ言ってFRは雪道危ない もしAWDモデルしかなかったら別にFFベースのAWDでも大差ないし なんでFRベースのSUV出したのだろうか？ アウディはFFベースで成り立ってるし、大半がFFベースのSUV。ランクルやプラド的なクロカンは別として、いわゆる街乗りメインのSUVは効率的にもFFが良い。BMWやメルセデスのFRベースモデルもFRセダンがあるからそのコンポーネンツを使うからFRベースなだけなんだよな マツダも6気筒ディーゼルFRセダンを出して、それからそのコンポーネンツ使ってSUV企画してみればよかったのに |
| …No.2158193+レクサスとかマジでヒュンダイとかステラよ時価総額下だぞ？ |
| …No.2158194そうだねx6まず大排気エンジンをラインナップしたいという計画があって FFベースにするならV6必須だけどコスト面で折り合いがつかないから直6って経緯がある 直4PHEVも作りやすい 車重のある車ほど相対的な重量配分が変わってFFの利点は薄まるし 雪道行くのに4WDを避ける理由がない 大きい車体では舵角が大きく取れるってメリットもある とかなんとか理由つけてFRが作りたかったんだよ どっちみち6の後継は絶望的だからまずは売れるSUVから出した それだけ |
| …No.2158195+センタートンネルがあるのは無駄な構造だと言われがちだけど 電動化でバッテリーや水素タンクというバカでかくて重たいものを積む必要が出て来て これからも天地に薄い車作りたいなら一周回って都合良くなった |
| …No.2158196そうだねx1>とかなんとか理由つけてFRが作りたかった あの副社長が推し進めた車だし、実際そうなんだろうな、と思ってしまうね ラインナップの幅が広がるのは客としていい事だと思う ただ、その投資を回収するのにはいろいろFR車出さないといけないんだろうけど、あとはマツダ6をFRセダンで出すのかな？ |
| …No.2158198そうだねx2>ただ、その投資を回収するのにはいろいろFR車出さないといけないんだろうけど、あとはマツダ6をFRセダンで出すのかな？ CX60と70と80と90が出るよ！ |
| …No.2158201そうだねx10>レクサスとかマジでヒュンダイとかステラよ時価総額下だぞ？ トヨタのブランドの１つなのに時価総額とは？ |
| …No.2158202そうだねx2＞70と80と90が出るよ！ なるほど、より大きいSUVが出るんですね マツダのかつての高級化路線失敗が気がかりですが、ラインナップが広がっていいですね |
| …No.2158204そうだねx4>とかなんとか理由つけてFRが作りたかったんだよ スバルの社長も昔言ってたな マーケティングの結果を都合よくねじ曲げて自分達が作りたい車を作っていたら会社が傾いたと 室内が広いのが求められてるって調査結果が出ているのに平均乗車人数が二人にも満たない所に目をつけて独りで乗ったら楽しい車を作ったとか どの車の事を言ってたか直ぐに分かってて笑った |
| …No.2158209そうだねx4>なるほど、より大きいSUVが出るんですね いや60のストレッチモデルと北米向けでそれぞれのワイドボディが出るだけで実質バリエーション無いって冗談みたいな話 |
…No.2158214そうだねx8  >レクサスとかマジでヒュンダイとかステラよ時価総額下だぞ？ 呼びました？ |
| …No.2158217+換えてから結構経つんだからそろそろヒョンデって言うたれよ |
| …No.2158223そうだねx2>FRのメリットが薄れてきたのでは？ ハイブリッドやPHEVはFFの方がやりやすいからね。 FCVやBEVはモーター次第でどうにでもなるからどっちでも良いけど。 |
| …No.2158232そうだねx4>いや60のストレッチモデルと北米向けでそれぞれのワイドボディが出るだけで実質バリエーション無いって冗談みたいな話 カムリプロミネントとウィンダムとレクサスESみたいなもん？ |
| …No.2158235そうだねx4>カムリプロミネントとウィンダムとレクサスESみたいなもん？ 例えがあまりにも古すぎる…伝わるけど |
…No.2158236+  シャフト抜けばFRやで |
| …No.2158237そうだねx6プレミアム路線って言いながらも結局はエントリーグレード300万の壁を破ってこないのは今のマツダらしいと言うか学習したと言うか |
| …No.2158245+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.2158246そうだねx2>>呼びました？ 違います私が落としたのはテスラですお帰りください |
…No.2158259そうだねx7  呼んだ？ |
| …No.2158260+>トヨタのブランドの１つなのに時価総額とは？ miniとかAudiとか |
| …No.2158263そうだねx2miniの時価総額って別に出てるんだ 知らなかった |
| …No.2158264+あと、レクサス株ってあったっけ？ |
| …No.2158279+>あと、レクサス株ってあったっけ？ よろしくお願いします https://lexus-spindle.jp/company.html （上場してるかどうかは不明） |
| …No.2158286そうだねx2>よろしく >事業内容 >精密高速回転工具の製造販売 ん！？ |
| …No.2158293+>迷ったら、GO！ >先ず決断し、行動する。 なんか軽いノリだなぁ |
| …No.2158309そうだねx3>換えてから結構経つんだからそろそろヒョンデって言うたれよ ぶっちゃけヒョンデよりヒュンダイのほうが語感よくて格好良くないか？ |
| …No.2158369そうだねx4>室内が広いのが求められてるって調査結果が出ているのに平均乗車人数が二人にも満たない所に目をつけて独りで乗ったら楽しい車を作ったとか >どの車の事を言ってたか直ぐに分かってて笑った R1のことかな？ |
| …No.2158432そうだねx2>マツダも6気筒ディーゼルFRセダンを出して、それからそのコンポーネンツ使ってSUV企画してみればよかったのに マツダなんだからCX-60で市販したFR系コンポーネンツをさらにブラッシュアップしてRX-９や新MX-６やマツダ６（９かも）を造るつもりなのかも・・・ |
| …No.2158501そうだねx1>マツダも6気筒ディーゼルFRセダンを出して、それからそのコンポーネンツ使ってSUV企画してみればよかったのに SUV先に出したほうが手っ取り早く稼げて次のセダンなどに繋げやすい 初代CX-5から始まったSKYACTIVシャシーなんて正にこの流れだったじゃないか全部FFベースだけど |
…No.2158509そうだねx1  >マツダなんだからCX-60で市販したFR系コンポーネンツをさらにブラッシュアップしてRX-９や新MX-６やマツダ６（９かも）を造るつもりなのかも・・・ アメリカもミドルセダンの市場がこんな状況だし出せないでしょう |
| …No.2158532+世界的にSUVが今のメインなんだからセダンより先は普通やね。 |
…No.2158572そうだねx3  >アメリカもミドルセダン アメリカだとマツダ6はインサイトやミライより売れてなかったんだね |
| …No.2158598+>世界的にSUVが今のメインなんだからセダンより先は普通やね。 セダンは大昔の車のスタイルみたいに完全な過去の車になっていく可能性は無いのだろうか？と思う事はある。 セダンの利点が見当たらないというか、せいぜい臭いものとか汚れた物をトランクに入れて目に触れないように出来るという事くらいしか思いつかない。 セダンは作らない方がいいんじゃなかろうか？ |
| …No.2158601+>セダンの利点が見当たらないというか、せいぜい臭いものとか汚れた物をトランクに入れて目に触れないように出来るという事くらいしか思いつかない。 日常的に汚れたものを積むならトラック買えば良いし、偶然汚れたものを積むときのためにセダンを選ぶのもおかしな話だしセダンを買う利点というほどでもないよねえ |
| …No.2158627そうだねx1>セダンは作らない方がいいんじゃなかろうか？ ミニバンやSUVに一般に求められる大抵の性能が十分あるから もうクーペみたいな存在なのは確かだと思う スポーツ性のクーペと運転の快適性のセダン的な |
| …No.2158632+>スポーツ性のクーペと運転の快適性のセダン的な クーペの快適性だって足をガチガチにしなきゃ良いだけだし不便な車でOKならスポーツ性でも快適性でもクーペでいい気がする |
…No.2158642そうだねx2  トルコンレスATの試乗段階での評判はあまり良くないですね 市販版は劇的に良くなってくるのかな？方々でギクシャクするとか言われてるまだ試作段階なんだろうか |
| …No.2158664+>クーペの快適性だって足をガチガチにしなきゃ良いだけだし不便な車でOKならスポーツ性でも快適性でもクーペでいい気がする あんまり先鋭化しすぎても買う人いなくなっちゃうから 数出すためにはある程度利便性もないとね |
| …No.2158665+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.2158666+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.2158667そうだねx2>ギクシャク VWのDSGもそうだけど、速度が遅めでストップアンドゴーが多い日本ではトルコン無しATは乗り心地的にも厳しいと思うな ホンダのDCTハイブリッドは一速目をモーターにしてそれを解消してるし アキュラ向け純ガソリン車用のDCTはトルコン付きなんだよね |
| …No.2158674そうだねx2>数出すためにはある程度利便性もないとね でもセダンにある程度(便利な日常の道具にできる程度)の利便性があると認識されてないから誰もセダン買わんのでねーの |
| …No.2158675そうだねx4わざわざトルコンをなくす必要性ってなんなんだろう あれはよくできたすごく便利ないいものだと思うが |
| …No.2158700そうだねx2コスト削減では？部品点数は減るだろうし |
| …No.2158727+ハイブリッドありきの設計にするためにトルコン無しを基準にしたんじゃないの？ なら純エンジンはトルコン積めばいいじゃんって話になるけど 対応を捨てたか開発が色々な意味でできなかったか |
| …No.2158728そうだねx3変わったことやればいいと勘違いしてるだけだったりして トルコン無しがユーザーの感じる価値を増大させる！とか |
| …No.2158733そうだねx3>トルコンレスATの試乗段階での評判はあまり良くないですね コレAGSとかセレスピードが通った道をそのまま後追いしてる感があるなぁ なんだかんだできちんと昇華できればいいんだけど |
| …No.2158743そうだねx4>変わったことやればいいと勘違いしてるだけだったりして マツダは発明した所でさえマトモに作れない代物のライセンス買い込んで来る会社なんですよ |