Name名無し22/04/16(土)17:51:59 IP:121.95.*(ocn.ne.jp)No.1330928そうだねx1
5月17日頃消えます なんちゃらデバイスはもう禁止になってしまうんか
ギミック好きには悲しい 削除された記事が1件あります.見る

…No.1330929+>ギミック好きには悲しい そのギミックを他の車両に使える様に内容を開示せよって やったのにしなくてダメになったんじゃないの？

…No.1330936そうだねx1ホールショットデバイス？

…No.1330939そうだねx1ホールショットデバイスはスタート時のみ作動させる物で全メーカー採用していて禁止にはならない コーナー立ち上がり等で車高を下げるライドハイトデバイスのフロント側はドカだけ採用していて安全性を理由に禁止になる予定 https://jp.motorsport.com/motogp/news/motogp-bans-front-ride-height-devices-from-2023/9236779/

…No.1330945+>コーナー立ち上がり等で車高を下げるライドハイトデバイスのフロント側はドカだけ採用していて安全性を理由に禁止になる予定 どこら辺が安全性に引っかかるのかイマイチ判らんね、故障か誤作動で下がりッぱなしなったら云々なのかな？ これ禁止なってもドカの直線番長と言う圧倒的有利問題が解決しないからやる意味ないんじゃない？

…No.1330948そうだねx1>これ禁止なってもドカの直線番長と言う圧倒的有利問題が解決しないからやる意味ないんじゃない？ ライドハイトデバイスに関してはドカが先を行ってるからね 制限される側になってきたということ

…No.1330953そうだねx1>これ禁止なってもドカの直線番長と言う圧倒的有利問題が解決しないからやる意味ないんじゃない？ ドカはGP復帰当時から直線だけは番長だったぞ 曲がらないから勝てなかったわけで ドラッグレースじゃないんだから直線最低でもヤマハ勝ってたでしょ まあ今年のヤマハはそれで補えないくらいエンジンパワー足りなすぎだけど 今常勝のドカがあるのはソースコードがドカ製のECUでコストの名目で共通化して数世代遅れの電子制御でホンダヤマハの足引っぱっおかげだから 興行的には成功してるから結果良かったのかもしれないが そういった意味で今回もドカが勝ちすぎてるから興行的バランスとった判断なのかなと思ったけどドカ以外のメーカー全て反対の多数決だったのね ドカECUみたいに強硬採決じゃなくて

…No.1330954+>どこら辺が安全性に引っかかるのかイマイチ判らんね、 コーナー手前で手動でスイッチ入れる手間が増えるのは安全性に影響するんでないかい。 自動化してサスの電子制御をレギュレーションで認めた方がスマートだと思う。

…No.1330960+ moto3のディスクホイールはOKなん？

…No.1330986そうだねx1>moto3のディスクホイールはOKなん？ プリうす みたいだな〜〜

…No.1331210+>これ禁止なってもドカの直線番長と言う圧倒的有利問題が解決しないからやる意味ないんじゃない？ 今はもそんなに優位性ない 開幕戦ストレートでスズキにぶち抜かれてたし エンジンの進歩が唯一なかったヤマハは今年酷いことになってますが…

…No.1331390+書き込みをした人によって削除されました

…No.1331399+ 今年のスズキ速くなったので

…No.1331431+ スタート時のホールショットデバイスは安全性に問題ないけどコーナー立ち上がりで使うライドハイトデバイスは高速コーナーで速度が出過ぎるクラッシュが起きた時のリスクがそれだけ高まるって事だと思う

…No.1331485+ 見てて怖いサスの動き