二輪2@2022年05月ふたば保管庫 [戻る]

576960 Bレーレプ争奪戦勃発?Name名無し22/04/02(土)16:53:29 IP:126.242.*(bbtec.net)No.1330030+ 03日02:20頃消えます 希少な二輪車のコレクターがMCNに語ったところによると、
80年代、90年代のドリームバイクは、米国での購買意欲の高まりと日本での購入価格の上昇により、英国での供給が圧迫されているとのことです。

キアラン・ペリン氏は世界中から珍しいバイクを輸入して販売している。
「ホンダRC30は11台在庫していると思いますが、これ以上(日本から)買うことはできないと思います。」
「最後のホンダNR750を売ったら、もう買い換えられないだろうね」とも。
市場の変化は、過去12か月間に日本で価格が倍増した結果であると言われています。
https://www.motorcyclenews.com/amp/news/2022/march/import-stocks-1980s-1990s-exotic-motorcycles/

続くこのスレは古いので、もうすぐ消えます。
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No.1330031+
53402 B
彼はこう説明する。「日本でRC30やNR750を買おうと思ったら、上陸するまでにイギリスで買うのと同じ値段になってしまうんだ。
しかも、届いてから手を加えなければならない。どんなにいいものでも、あと1500ポンドは必要だろう。必要なものによっては5000ポンドになるかもしれない。」さらに、車齢25年になると輸入規制が緩和されるため、アメリカのコレクターもイギリスのバイクを手に入れるようになった。「日本からバイクを買うこともありますが、基本的にはもう終わりですね」とぺリン氏は続ける。「アメリカにバイクを売ったディーラーを2人知っていますが、一度イギリスを離れたら、もう戻ってこないでしょう。」続く
No.1330032そうだねx2 49118 Bホモロゲーションスペシャルに憧れたことがある人、2ストロークマシンを所有することを夢見たことがある人は、もう時間がないかもしれないかつてOW-01、RC30、RGV、TZRなどに憧れたライダーが、この時代のバイクを投資対象としているのです。この年代のバイクを世界中で販売しているキアラン・ペリン氏は、「多くの人が家に座って、お金を使うこともなく、コンピュータを見る時間もなく、給料をもらっていることが、購買意欲をかきたてるのは間違いありません」と言います。
No.1330034+
58292 B
イギリスでいくらで売られているかググってみた
日本仕様(フレーム国内、タンク輸出仕様) メーター交換の為、走行距離疑義車 640万UK仕様14,955 マイル723万日本仕様走行距離疑義車?530万3台中2台が日本モデルだった日本から結構な数が渡っていそうhttps://www.thebikemarket.co.uk/honda/vfr/vfr750r-rc30
No.1330038+>さらに、車齢25年になると輸入規制が緩和されるため、アメリカのコレクターもイギリスのバイクを手に入れるようになった。
25年ルールってイギリス経由で日本のバイクがアメリカに買われてしまうのか
でもNSRやTZRは日本専売だったよね
No.1330045+専売だっただったの?普通に海外で売ってるけど。

マイナーな日本専売だったものを流れているよ。
というか海外の方が社外品を含めると部品が多い。
日本から売っているパーツ屋さんもあるね。
No.1330051そうだねx2
48334 B
25年ルールとか関係ないから
アメリカ人よりお金持ちになったアジアの人達に買われてるRC30とOW01https://m.youtube.com/watch?v=roGoUcw6feoRC30 2台https://m.youtube.com/watch?v=_Jz8Nx24P9Y
No.1330052+書き込みをした人によって削除されました
No.1330053そうだねx1スレ主はコピペだけする人なの?
No.1330060そうだねx11
37324 B
>スレ主はコピペだけする人なの?
うさく・・水沢先生のこれを貼らないと
No.1330064そうだねx2NSRやTZRは西ドイツやイギリスで普通に売ってたな
No.1330067そうだねx2>NSRやTZRは西ドイツやイギリスで普通に売ってたな
フルパワーVΓは知られてたね
アプリリアRS250のエンジンに採用されたり
No.1330112そうだねx4いかに現行バイクに魅力がないかという証左でもあるな
No.1330113そうだねx2>いかに現行バイクに魅力がないかという証左でもあるな
希少性だけが魅力なら間違いないね
No.1330114そうだねx10リアルタイムで体験した世代じゃないと
いくら希少性が高いと言ってもただの昔の古臭いバイクとしか思えんなぁ
No.1330117そうだねx3速いは正義
No.1330170そうだねx3> NSRやTZRは西ドイツやイギリスで普通に売ってたな
NSRとTZRは正規販売はなくショップが独自に輸入していた
グレイインポートモデル
No.1330175+オーストラリアもグレーインポートでNSR売っててSPレースも出てた。車だけどR32スカイラインGTRもすげー値段で売ってた。
No.1330176そうだねx1あの頃は日本車以外だと
ハーレードゥカテイBMW
ライトウェイトスポーツバイクなどラインナップに無かったからなぁ
今ならKTMとかあるけど
No.1330355+>NSRとTZRは正規販売はなくショップが独自に輸入していた
>グレイインポートモデル
400もそうだったね
https://www.youtube.com/watch?v=ox-yYLuJ4CE
No.1330359+港で仕事してると250からリッターまでスポーツ系バイクが集められてるの見る
No.1330574+>港で仕事してると250からリッターまでスポーツ系バイクが集められてるの見る
書類なし車両でも輸出出来るのかな
No.1330606+>書類なし車両でも輸出出来るのかな

四輪はうるさいけどオートバイなら問題無く出来ます。
No.1331235そうだねx6最近NSR250乗ったけど感想は「やっぱ新しい車両の方がええな」だった
No.1331571そうだねx3>最近NSR250乗ったけど感想は「やっぱ新しい車両の方がええな」だった
そりゃそうですよ
2レプなんてのは一部性能を向上させるために一部性能を削ったような特殊な乗り物だし
それを楽しいと感じる人間にはたまらないけど、苦痛な人間には「なんだこりゃ」だろうからね
街中で2レプ+クロスミッションとか頭おかしいけど、その偏りっぷりが大好きだw
No.1331624そうだねx4なにより部品が安価で自分でごちゃごちゃ弄って遊べるのがデカかったと思う
高価になっちゃったらただ消耗が激しくて気難しい車両になってしまう