のりもの4@2022年05月ふたば保管庫 [戻る]


940612 B
22/04/23(土)15:17:31 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.2147586そうだねx1
04日04:02頃消えます ディーラーの人も
楽しめばいいのに。 削除された記事が1件あります.見る
No.2147593そうだねx10>楽しめばいいのに。
構造変更とか書類に不備があったんじゃね?
下手したら業務停止とか処分されるんでしょ?

構造変更は簡単らしいね
https://cartune.me/notes/KfhCJRKA27
No.2147594+書き込みをした人によって削除されました
No.2147595+その昔、友人がディーラーメカやってた頃130Zに乗ってた
他のメカもそろってマンハッタンカラーの130zに乗ってた
半年に一度本社が支店の監査に入るんだけど
その日だけ隣のパチンコ屋に3台の130z車検通りませんバージョンが3台並ぶんだ。これ見よがしに
No.2147596そうだねx18なんで法規違反の改造すんだよ
法律守れよ
どうしても法規を無視した車に乗りたいなら私有地を買ってそこで走って整備も自分でやればいいのに
No.2147599そうだねx20とりあえずその色分けはダサいと思う
No.2147600そうだねx8半年無料点検ってことは納車後すぐ改造したのかよ
後先考えてないにも程があるぞ
No.2147601そうだねx8こういうのはミニ四駆でやっとけ
No.2147602そうだねx7公認取ってても嫌な顔されそう
No.2147605そうだねx15当たり前過ぎる
No.2147606そうだねx19ロケットバニー仕様にしちゃうのにディーラーで診てもらう気なのがみっともない…
No.2147609そうだねx11そういうのは個人ショップに持ち込めよwwwwwwww
No.2147610そうだねx11こういう改造ってのは
自分で整備するのがアタリマエなんじゃないの??
No.2147611+ああ俺も昔マフラーいじった車
ディーラーの点検拒否されたことあったわ
No.2147625+大昔ディーラーメカ時代、工場長がECUぶっ潰れたら
本国手合・コーデックが面倒なので、フルコン制御化
エミッションコントロールが甘い時代だけど
通勤車のミラバンに、JC載せたりとぶっ飛んでいた工場長
No.2147626+公認とってもらったけど意外と難しかったって整備士さん談
けど大手を振って街中走れるのは安心感
No.2147632+今のデラは車検対応のマフラーだったとしても断られる事があると聞いた
俺はデラなんて入れた事ないけど
No.2147635そうだねx1>こういうのはミニ四駆でやっとけ
ミニ四駆でやるような事を実車でやるからいいのに
No.2147636そうだねx18デラで働いてたけど
改造車よりも改造車をデラに持ってくる持ち主の方が面倒だった
No.2147639そうだねx3ディーラーなんて
高卒とか専門学校出たての
まったく経験の無いやつが車いじくってるんだぞ
そんなところに、おまえらよく車を預けられるなあ?
No.2147641+
179593 B
>こういうのはミニ四駆でやっとけ
こんな車両がいましたね
No.2147650そうだねx9>ディーラーなんて高卒とか専門学校出たてのまったく経験の無いやつが車いじくってるんだぞ

普通の車に普通に乗る分にはそれで廻るシステムになってんだから大丈夫でしょ
今時ディーラーに改造車やら旧車を持ち込んで文句垂れ流してるならただの面倒な客だよ
No.2147652そうだねx8別に公認取ってたら何も言われんだろ
どうせ違法改造なくせにわざわざ自慢するのがキモい
No.2147657そうだねx9正規デラだと保証に拘るから整備断るよ
起こった不具合が後付パーツ由来だと面倒になるし
スレ画位イジるならもう整備車検はやってもらったとこでやらんと
No.2147660そうだねx11>そんなところに、おまえらよく車を預けられるなあ?

逆にD以外によくクルマを預けられるね?<メーカー保証

改造どころか純正もしくはDオススメこうきゅうオイル以外に交換も添加剤も入れなくなって久しい
No.2147662そうだねx22>ディーラーなんて
>高卒とか専門学校出たての
>まったく経験の無いやつが車いじくってるんだぞ
>そんなところに、おまえらよく車を預けられるなあ?
お前の頭の中のディーラー整備士は入社した翌年には全員死んで毎年新人が補充される様な地獄の職場なのか?
No.2147663そうだねx3このフロントバンパーじゃ公認取れんでしょ
凶器じゃん
No.2147690+>構造変更は簡単らしいね
しっかり準備して1発だっただけで簡単じゃないかも
てかこれ通るんだな
スレ画はFガラスのステッカーがダメそう
No.2147691+>そんなところに、おまえらよく車を預けられるなあ?
煽るとかそんなんじゃなくてマジレスして欲しい
何処で車を修理点検整備してもらってるの?
俺は車預けて歩いて家帰れるディーラーってのが具合良いんだけど
幸運にも整備ミスは今んとこ無いし
(ちょっとした事は有った。ほんとにちょっとした事)
No.2147695+都内の外れだけど街道沿いにボチボチ整備工場あるからそこに依頼してるんじゃね?
外車外装チューンと得意な店を選んでで
No.2147700+国道沿いの空き地にプレハブ
ボットントイレでBMWの中古が並んでる店
うーん てなる
No.2147704そうだねx2>今時ディーラーに改造車やら旧車を持ち込んで文句垂れ流してるならただの面倒な客だよ
ディーラーで買ってずっとノーマルで30年とか40年乗り続けて旧車になった場合もディーラー出禁なの?
No.2147706そうだねx2古い車なら純正部品とかもなくなって点検整備もままならなくなるので断られるんじゃない。
No.2147708そうだねx3出禁にはならんだろう部品ないから修理できませんで買い替えを強く勧められて終わりでは
No.2147713そうだねx1
127756 B
>今のデラは車検対応のマフラーだったとしても断られる事があると聞いた
不正車検だ!とメーカー含めた全体が叩かれる事もあるからパーツ交換にはシビアだね
No.2147724そうだねx1電気自動車に移行したらすべて終わるでしょう。
No.2147732+>>お前の頭の中のディーラー整備士は入社した翌年には全員死んで毎年新人が補充される様な>>地獄の職場なのか?
整備士って同じ整備士資格取ったら同じ技量があるわけじゃないからな
例えば専門学校卒業したら大体自動車二級整備士の資格を持ってるが
同期のA君はオイル交換しかできませんが
B君はエンジンを乗せ換え出来ます。
これを勘違いしている人が多いが整備士も人間だから
得意な作業がある
No.2147736そうだねx1えんじんをでんきにしたところでガワは変わらんでしょ
No.2147738+俺がいつも預けてるホンダディーラーは、一応マフラーだけだったら断られんかったな。
S660に柿本マフラーついてるけどディーラーで車検やってくれた。

あとスレ画のカナードは普通に車検通らなそう。
端面の半径2.5mm以上あるか?
No.2147748そうだねx2この状態ならまずディーラーは断るな。
改造申請ちゃんとしてるなら別だけど、こういうのは
9割方申請してない。
これが入庫してる状態で陸運局の監査(予告無しで
突然来る)が入ると、この車は何かと調べられて
問題があるともとに戻して陸運局に持ち込みしなければ
いけない。もの凄い手間になる。
一度シャコタンのマーク2が車検で入ってきて(平成7年以前の改造に厳しかった時代)
どうするコレ?と話してたら陸運局の監査の車が来て
苦労したよ。
No.2147762+>一度シャコタンのマーク2が車検で入ってきて(平成7年以前の改造に厳しかった時代)
>どうするコレ?と話してたら陸運局の監査の車が来て
>苦労したよ。
「しゃ、車検じゃないんだから!
 客が公認取る相談に来てるだけなんだからっ!!
 車検はそのあとなんだから!!!」
でしらを切る
No.2147798そうだねx3新人でも最低限のことは学んでるし、少なくともディーラーのサービス工場なら純正品を正規の指示に従って作業するんだから良いよ
ベテランといいながら正規の指示に従わずに勘や今までの経験でこんなんだろと自分ルールでやられる方が怖い
No.2147817そうだねx1>ディーラーなんて
>高卒とか専門学校出たての
>まったく経験の無いやつが車いじくってるんだぞ
>そんなところに、おまえらよく車を預けられるなあ?
メーカーの工場も新卒が組み立ててる場合があるので市販車は一切買えないんですね
No.2147823+>>ディーラーなんて
>>高卒とか専門学校出たての
>>まったく経験の無いやつが車いじくってるんだぞ
>>そんなところに、おまえらよく車を預けられるなあ?
>メーカーの工場も新卒が組み立ててる場合があるので市販車は一切買えないんですね
どこの何とは言えんが新入社員研修の時に樹脂部品をフルパワーで広げながらやっと組み付け(力入れながらボルトを仮止めするので3台に1台くらいは雌ネジなめた)してたけどあれは買わん方がいいだろうなあ
あとグロメットも非常に押し込みにくかったのでささりきってないまま完検通ったのあるわ
No.2147832+>今時ディーラーに改造車やら旧車を持ち込んで文句垂れ流してるならただの面倒な客だよ
ホント、これ。
ウチの車(30年オチ)は、そのメーカー唯一のFR乗用車(&独立リヤサス)と特殊だったせいか
異常訴えても半年点検で2回「異常ありません」な回答を戴いたからな…
(現実はデフマウント破断&プロペラシャフトのジョイントがガタガタだった)
ベテランメカ不在orノウハウ受継がれ無いDと悟って、チョイ古輸入車も得意な店に移管したわ。
No.2147839そうだねx3ノウハウというかもう扱ってない商品について整備をってのは厳しいと思うな
メーカーとしてはもうそんな車乗ってる人はほとんどいませんって考えだろうし
長く乗る人の宿命かもね
No.2147884そうだねx1>改造車よりも改造車をデラに持ってくる持ち主の方が面倒だった
これだと思うわ
色んな意味で常識が無いとか、誰からも(改造ショップからも)相手にされてないとか
そういう人種だしね
No.2147902+>No.2147762
それが車高が低すぎてエンジンのオイルパンに穴が
開いてる位(それを鉄板ビスとシリコンシーラントで
補修してた)で一目で違法改造(というか族車の外観だけノーマル風に戻したような車だった)と分かる状態だ
ったんだよ。
最低地上高で引っ掛かって車検は無理、構造変更も
最低地上高で引っ掛かって無理っていう状態だった。
下手すりゃ指定停止とか取り消しくらうから。
No.2148050+>今時ディーラーに改造車やら旧車を持ち込んで文句垂れ流してるならただの面倒な客だよ

改造車はともかく、自分のメーカーの旧車はなんとかしろと思うけどな。

でも改造車はリコールが出ても対応してくれないのか?
No.2148060+>でも改造車はリコールが出ても対応してくれないのか?
非合法部分を全てノーマルに戻すという条件でならしてくれるんじゃね?
当然その分の工賃等は発生するだろうけど
No.2148092+>俺がいつも預けてるホンダディーラーは、一応マフラーだけだったら断られんかったな。
俺の行ってるとこも規制内ならOKだったな
劣化してアウトになったときは相談の上、純正をオクで落として交換してもろた
No.2148319そうだねx1>お前の頭の中のディーラー整備士は入社した翌年には全員死んで毎年新人が補充される様な地獄の職場なのか?
関係ないけど俺の同期は10人中5人が一年で消えたからあながち間違いではないかもなw
No.2148845+こういうのはいくら公認取ってもダメなディーラーがある
いつぞやどっかのスバルもSTIのギリ合法パーツを理由に断ったのが話題になってた