EVはなぜ出火するのか？　手抜きしやすいため事故多発Name名無し22/04/19(火)20:56:04No.513605+
7月29日頃消えます ２０２０年から２１年にかけてLG電子が製造した
EV用バッテリーの炎上が多数発生していました。
GMのEVボルトなどはEV用のバッテリーをすべてリコールに回したので、
２１年第四四半期の販売台数がゼロになった。
国内でもEV火災は続き、２０２２年になっても
現代自動車のEVがハンガリーなどで走行中に爆発したとされている。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06034/

…No.513606+ 韓国製バッテリーやEVに出火が多い理由は、低価格化と過当競争が指摘されている。 EV用バッテリーは最初高品質な日本製が独走していたが、安価な韓国製がシェアを奪い、さらに安価で高品質な中国製が世界シェアトップになった。中国に抜かれた韓国製バッテリーはコストダウンをはかり、続出したのがバッテリー火災だった。今では高性能バッテリーは中国製のほうが、価格も性能も優れているとされる。先程登場したGMはガソリン車の販売が不振で、売れているのはピックアップトラックのみという有り様です。これはフォードも同じことでアメリカ国内ですら外国車に対して劣勢で、世界市場ではもっと弱い。弱い原因は精密な工業製品を大量生産する技術がないからで、トヨタとは品質で大差がある。

…No.513607+ そこでGMが考えたのは苦手なガソリン車をやめてEVに転換することでした。 ガソリン自動車の部品は３万点で、部品同士を精密に組み合わせる「すりあわせ」が品質を決める。ところが同じアメリカのテスラは自動車をつくったこともないのにevでヒットを連発している。Evはガソリン車に比べて行程が単純で、めんどうな「すりあわせ」が不要と言われている。

…No.513608+ そこでGMが考えたのは苦手なガソリン車をやめてEVに転換することでした。 ガソリン自動車の部品は３万点で、部品同士を精密に組み合わせる「すりあわせ」が品質を決める。ところが同じアメリカのテスラは自動車をつくったこともないのにevでヒットを連発している。Evはガソリン車に比べて行程が単純で、めんどうな「すりあわせ」が不要と言われている。

…No.513609+ テスラはトヨタのような１０万キロテストなんかせず、 シミュレーションで済ませていると言われている。だがこの手の即席evで出火が続出していて、手抜き開発が原因だと指摘されている。最近アメリカでは神話に近かったテスラの品質が疑問視されていて、ドアの歪みなど基本的な欠陥のまま納車されている。こういう手抜き企業が大好きなのが低コストバッテリーで、限界まで値切った結果がこうなった

…No.513610+毎日毎日燃えてるので いまやニュースにもならん

…No.513880+安かろうしか売れんからな 日本製が売れないんだ そりゃ粗悪品ばかりでこうなる