Name名無し22/02/26(土)01:28:44 IP:153.231.*(ocn.ne.jp)No.825388+
4月04日頃消えます sennboku

…No.825427+縦に一本塗り分ける塗装、 この形式が元祖らしいね。

…No.825432+東急8000の親戚？

…No.825439+生まれは東急車輛なので遠縁ではあるけど、スキンステンレスなので直接の関係は無い感じ。

…No.825442+南海6200と親戚というか双子なんだっけ

…No.825447+ 車体更新

…No.825453そうだねx2デザインが綺麗だよね 当時の技術で出来る合理性をきっちり踏まえて、一切の無駄がない 今みると新しさはないけど、古さも感じにくい まだまだ頑張って欲しいな

…No.825454+>デザインが綺麗だよね 東急8000ほどカツカツ切り詰めて無くて 折れ妻で窓隅にRがあったり、無印的美観に ちょっと味付けがある辺りすごく好き。 側面は東武9000-万系に近いけれど、東武は顔が癖あるし。

…No.825455+側面の追加帯は、むしろ北総車にこそしてもらいたいな

…No.825457そうだねx1 京成3500に少し似てる

…No.825458そうだねx1この頃の泉北もだったか南海にある 車内ドア上の張り出した部分が ドアすぐに立たないと行けない時 なにげに持つのに便利。 広告や電光の邪魔になるしいらないものなんだろうけど 当時はその持つための混雑用だったんだろうか いまそこまで混雑することもないんだろうけど

…No.825460+>No.825439 ところが画像はオールステンレス車なんだな

…No.825461+ >生まれは東急車輛なので遠縁ではあるけど、スキンステンレスなので直接の関係は無い感じ。 スキンステンレスなのはこっち3000と比べて武骨だがかっこいい

…No.825463+>No.825461 なんか誤解されてるので補足 泉北3000は製造年次によってスキンステンレスから オールステンレスになったんです だから画像の車両はよく見るとオールステンレス って話

…No.825464そうだねx1東急でスキンステンレスは 5200(ギンガエル) 6000(ユタンポ) だよ シャッター工やってたけどさ 融点の違う物を溶接するのは大変だよ

…No.825466そうだねx1 本文無し

…No.825467+>>No.825461 >なんか誤解されてるので補足 >泉北3000は製造年次によってスキンステンレスから >オールステンレスになったんです >だから画像の車両はよく見るとオールステンレス >って話 確認しました有難う 南海6200同様ステンレスだと思ってた てか3000て90年近くまで増備してたのね…

…No.825473そうだねx1他の関西私鉄通勤車がこぞって窓上にヘッドライトがある中で、 泉北3000は窓下にあったので 関東私鉄車のような異端さはあった

…No.825476+>泉北3000は製造年次によってスキンステンレスから >オールステンレスになったんです うろ覚えはいかんね。反省。