鉄道4@2022年03月ふたば保管庫 [戻る]


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Name名無し22/02/08(火)00:27:18 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.824384そうだねx1
3月17日頃消えます JR北海道 札幌駅発着の列車が終日運休

JRによりますと今のところ復旧のめどは立っていないということです。 削除された記事が1件あります.見る
No.824392+
635092 B
メド

No.824398+JR北海道はラッセル持ってないのか?
No.824399そうだねx1札幌の高架区間でロータリーで雪を飛ばしたらラーメン二郎の行列が埋まってしまう
No.824402そうだねx1キマロキ出動せよ
No.824405+なんか朝のニュースでポイント周辺は機械除雪に対応してないので手作業で雪かきしてると言ってた。
本当?
No.824417そうだねx2試験終わって暇な大学生を除雪バイトで雇えばいいのに
No.824418そうだねx3
48049 B
https://www.stv.jp/webcam/jrsapporosta/index.html
まだまだ全然ダメですな。
No.824421そうだねx1除雪しなくても走れる列車があればいいのに
No.824423そうだねx1>除雪しなくても走れる列車があればいいのに

https://twitter.com/i/status/1490232579097718784
No.824431そうだねx1>除雪しなくても走れる列車があればいいのに
ささら電車だな
No.824432+ポイントは電熱で融雪して、挟まる雪はエアジェットで飛ばしてるんだっけ?
No.824433+もう雪解けまで運休で良いなこりゃ。
No.824461そうだねx6近年鉄道が雪に弱くなったのは、除雪車が車両から機械になって運行しながらの除雪ができなくなった(線路閉鎖が必要になった)影響が大きいように思う。
手遅れになる前のタイムリーな除雪が出来ていない。
No.824469そうだねx1>ポイント周辺は機械除雪に対応してないので手作業で雪かきしてると言ってた。
機械除雪ではポイントの機器を壊す恐れがあるためと、レールの上だけじゃなく可動域全部の除雪が必要だからでしょ。
No.824470そうだねx2駅構内の除雪は人力でやるしか無いのだけど、
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/saiyou/snow/
今の時代この日給と条件じゃ応募しても人が来ない、って事だよ結局は。
都市部のコンビニや倉庫業務の方が体力消耗しないし割が良いもん。
No.824481そうだねx1No.824470

これ給料は「勤務箇所によります(夜勤手当別途)交通費規程支給」って事だけど激務な所ほど高いって事なのかね?
No.824482そうだねx8>除雪車が車両から機械になって
逆に機械のメリットは、取得費が安いことと検査が無いので維持費も安いってこと?
金の問題だけかよ…
って民営なんだから金の問題は最も重要か
No.824484+運転士不足の問題があるのでむしろ鉄道車両扱いの除雪車のほうがタイムリーな稼働ができなくなってる
No.824509そうだねx1運行を維持するには一晩中列車を動かしておくのが一番らしいけど
もうその要員がいないんだろうな
No.824530そうだねx1自A隊に頼めば
雪まつりなくてヒマしているんでしょ
No.824534+
61352 B
>運行を維持するには一晩中列車を動かしておくのが一番らしいけど
>もうその要員がいないんだろうな列車動かし続けてプラウで排雪するやり方はこの事案が起きた関係でできなくなった踏切障害とかの外乱で運行止められてその間にドカ雪降ると破綻するし立ち往生中の列車が邪魔になって除雪車も入れなくなるから今は大雪を見越して予告運休するのが基本
No.824535そうだねx2>近年鉄道が雪に弱くなったのは、除雪車が車両から機械になって運行しながらの除雪ができなくなった(線路閉鎖が必要になった)影響が大きいように思う。
車両扱いの除雪車の運転士が必要時に確保できなくなってるからだよ
No.824537そうだねx1毎度の首都圏の混乱も、雪や設備そのものよりは天気急変で出勤や帰宅急ぐ旅客が集中して混雑、急病人やら喧嘩やらで止まる列車あり、その間積もって立ち往生のパターンが多いからね。

空振りでも事前に運休掛けて人出そのものを抑える手段は有効。
昔と違ってテレワーク出来る仕事も多いのだから。
No.824542そうだねx5>No.824534
車体の軽量化と先頭台車が付随台車だったからという説も
211などがプラウ一体の強化スカートになったのもこれが一因という人もいる。
京急の先頭台車は動台車というのは正しいかも。
No.824543そうだねx3789系が排雪してる動画がある以上、禁止ではないわな
北海道のサラ雪だからというコメントもあったが
札幌市は意外と気温上がってるんだが
No.824547そうだねx5>車体の軽量化と先頭台車が付随台車だったからという説も
>京急の先頭台車は動台車というのは正しいかも。
まだこんな迷信信じてる奴いるのか
No.824549そうだねx4先頭が電動台車なら雪による粘着係数低下の影響をもろ受けるし
車体が無駄に重かったら重量出力比下がって尚更雪の掻き出しには不利だろ
No.824559そうだねx2なー
No.824564+
86989 B
東上ATC、メトロATO、東急TASC、相鉄ATS-P+ホームドア連動装置
クハなのにもはやモハの重さになってるやつが通りますよ〜っと
No.824568+
135802 B
東はEF64で上越ウロウロは今でもやってるんじゃなかったかな?

No.824573+>789系が排雪してる動画がある以上、禁止ではないわな
>北海道のサラ雪だからというコメントもあったが
>札幌市は意外と気温上がってるんだが

新雪ならまだよけられる。
少し経って固まったらもう無理
No.824576+雪に挑む 日映科学映画製作所1961年製作
https://youtu.be/qIVabgiBNYA

生活寄与への比重が高かった頃の扱いと比べちゃいかんけど

【雪 vs 人間】アラスカ鉄道24時
https://www.youtube.com/playlist?list=PLgMKK0HeoFAVPyq8dIDibTIhdSSl7BR9a

今も生死に関わる場所では容赦ねぇな、山を砲撃して雪崩すとか…
No.824605+
183657 B
2014年2月大雪での電気機関車で除雪作業中に脱線ていうのがあったね
中央本線小淵沢駅での出来事太平洋側の雪は湿って思いから100t以上ある電機も負けるのかあと小淵沢とは別に山梨県内ではEH200での除雪作業に当たってたhttps://youtu.be/FDmfs6iaBFU
No.824736+>東上ATC、メトロATO、東急TASC、相鉄ATS-P+ホームドア連動装置
安心しろ、そいつは相鉄には行かないから