Name名無し22/02/16(水)08:49:23 IP:61.197.*(nttpc.ne.jp)No.1327199+ 3月17日頃消えます 1　中古車を買ってすぐ買い換える。
2　新車を買って修理に修理を重ねて一生添い遂げる。
3　中古車を買って修理に修理を重ねて一生添い遂げる
4　新車を買ってすぐ買い換える。

俺は２のパターン。どうしても１０万ｋｍは走りたい。 削除された記事が2件あります.見る

…No.1327200そうだねx6そんくらい黙って好きにしろよ皆そうしてるから

…No.1327201+メーカーには悪いが3に近い1 10万キロは乗るけど添い遂げたいものはあまりないから

…No.1327226そうだねx410万キロなら普通にメンテしてれば、さして修理しなくても乗れるだろう。 5　新車を買って、（普通にメンテし10万キロ越えて）信頼性が落ちたり修理代（維持費）が嵩むようになってきたら買い換える。 遠出して立ち往生は嫌だわ。

…No.1327228そうだねx26 飽きたら買い換え

…No.1327229+7 お金がないので壊れるまで乗り潰す

…No.1327230そうだねx10俺の場合だとコイツは一生もんだわって恋焦がれて買ったバイクよりも、なんとなく手元に転がり込んできたバイクの方が付き合い長くなる傾向がある 人と一緒で実際に付き合ってみないとほんと分からんわ

…No.1327239+一生添い遂げるかどうかは一生経ってみないとわからないし・・・ 事故でフレームまでクシャったらいかに好きでも手放さざるを得ないだろうし

…No.1327240+書き込みをした人によって削除されました

…No.1327263そうだねx1新車を買っても アパートの屋根なし駐輪場で雨ざらし チェーンにアプラもささず、タイヤの空気も入れず 3年くらいで朽ち果てる

…No.1327267+>俺の場合だとコイツは一生もんだわって恋焦がれて買ったバイクよりも、なんとなく手元に転がり込んできたバイクの方が付き合い長くなる傾向がある TZR250R-SPが本気で欲しくて　でも当時は金が無くて　いつかは買ってやると 思ってしかたなく妥協で買った250R-STDが今でも手元にある

…No.1327269そうだねx3うちの近所にもナンバーがついたまま もう何年も動かしていないと思われるZZ-R1100が置かれている家があるわ ああなると処分するにも金を取られるだろうし

…No.1327280+ バスタブ曲線が上がってくる辺りで買い替えたいが、見極めが難しい。 過ぎてしまうと、せっかく修理したのにまたすぐ別の箇所が壊れてのもぐら叩き状態に。金はどんどん出ていくわ乗れないわで・・・。

…No.1327286+>ああなると処分するにも金を取られるだろうし そう言う時こそバイク王の出番じゃないのか 不動車でも400cc以上なら買取価格千円とかでもいいから買取してくれないのか うちのまちだと、バイクならどんな状態でも無料で引き取りに来てくれる金属回収軽トラ屋があるわ 友人が頼んでいたが、不動の50ccスクーター１台でも無料で取りに来てくたみたい

…No.1327288+>新車を買っても >アパートの屋根なし駐輪場で雨ざらし >チェーンにアプラもささず、タイヤの空気も入れず >3年くらいで朽ち果てる ガレージ付き物件に引っ越しでもしない限り将来的にこうなる気がして本命にいけずに 中途半端なものでお茶を濁し続けてる…

…No.1327290+ >アパートの屋根なし駐輪場で雨ざらし >チェーンにアプラもささず、タイヤの空気も入れず>3年くらいで朽ち果てるお、おぅ

…No.1327307+大切にとっとくって感覚がわからん 乗ってなんぼでしょバイクって 乗らないで語るようになったらおしまいでしょ

…No.1327340+10万キロ走ったバイクってどうなん？

…No.1327350+ >お、おぅ 一発だ！

…No.1327360そうだねx3>10万キロ走ったバイクってどうなん？ 買って１０年経過、１１万キロ走っているけど、外装や塗装の一部劣化以外は特に目立った不具合はないな。 今どきの車やバイクはメンテナンスノートで指定されたとおりに点検や消耗品の交換をしておけば特に問題なく維持できると思う。

…No.1327372+書き込みをした人によって削除されました

…No.1327373+>10万キロ走ったバイクってどうなん？ いいんじゃないかな

…No.1327374+ >10万キロ走ったバイクってどうなん？ いろいろノーマルではなかったんでアレだけど、通常のメンテナンスと常時乗ってることで特に問題なく到達したよミッションがやられたんで一度載せ替えたけど

…No.1327394+ >10万キロ走ったバイクってどうなん？ 自分のはヤマハのRaid15万キロ目前で事故で廃車にしたのが悔やまれるさて、毎日通勤で使ってたんで逆に調子が良かったみたいでもろもろの消耗品の交換で何とかなってたただＲサスのオイル漏れからのＯＨやレクチファイアがダメになって2回交換してる燃料タンクの底の錆がそろそろやばいかなぁという感じだった

…No.1327432+>>10万キロ走ったバイクってどうなん？ >自分のはヤマハのRaid 乗った感じを書いてなかったので追記 徐々に出力も落ちていったようで単気筒特有の加速感が薄くなっていた 当然燃費も悪化、よかったころと比べると4km/ℓぐらいは差が出てた サスはオイルを交換したりしてたんで劣化は意識しなかったぐらいかな

…No.1327445+ >10万キロ走ったバイクってどうなん？ 予防交換でクラッチ板交換したけどまだしばらくは大丈夫そうだったツクバのストレートでも変わらず230km/hくらい出てたんでエンジンもあまり調子が落ちてる様な感じでは無かった

…No.1327446+60回ローンで2回目の車検で手放すを延々と繰り返す

…No.1327449+たくさん油冷持ってる 走行距離が多いのがバンディット７万〜１０万くらい。 次にイナズマが５万〜８万くらい。 どの車両も距離走ってるが乗ってみても不具合が分からない。 前のオーナーのメンテがよかったのか。

…No.1327461そうだねx3>10万キロ走ったバイクってどうなん？ 世の中にはオーバーホール無しで94万�q走ってる御仁もいるんだよな。

…No.1327462そうだねx5知り合いはノンオーバーホールで2687万キロも走ったって言ってたなぁ そのまた知り合いはオイル交換無しで500万キロ走ったって言ってたっけそれもたった2日間で 世の中にはすごい人がいるよねぇ

…No.1327498そうだねx6自力の10万は調子の良い悪いがわかってるし次にどこが修理かも把握できるから安心して乗れるけど 中古の10万はいろいろリスキーだから話は別だな

…No.1327540そうだねx6>知り合いはノンオーバーホールで2687万キロも走ったって言ってたなぁ >そのまた知り合いはオイル交換無しで500万キロ走ったって言ってたっけそれもたった2日間で >世の中にはすごい人がいるよねぇ すごいな、第3宇宙速度超えて宇宙の果てまで飛んでってる。

…No.1327550そうだねx1例のBMWか…

…No.1327553そうだねx2>10万キロ走ったバイクってどうなん？ 俺は16年11万キロだけど、しょっちゅうエンジン開けてるから参考にならないかも でも長くメンテしてるとその車種の持病もわかりトラブルが再発しないよう潰しこんでいくから、もうこのままどこまでも乗り続けられる気がする 気付いた点として、定期的にオイル交換してると10万走ってもエンジン内部にオイル焼けが全然ないから、やっぱオイル交換は大事だと思う

…No.1327840+>例のBMWか… あれか？BGに出てたA氏？ 嘘臭えけどな。94万�qもエンジン壊れないで走れないだろ。

…No.1327861+ >すごいな、第3宇宙速度超えて宇宙の果てまで飛んでってる。

…No.1327872そうだねx4>嘘臭えけどな ほんとほんと！ 知り合いは500万天文単位ノーメンテで走ったって 言ってた言ってた！

…No.1327875+通勤に使ってたYB50は10万キロ(メーター10周)いったけどエンジンなんか一回も開けてないしプラグ交換もオイル交換も年一回以下だったよ 日本のバイクは頑丈だよ…

…No.1327876+大昔、バイク便してた頃乗ってた初期型セローは毎週1200�q毎にオイル交換してたけど6万�qでミッション壊れた。2速に入らなくなった。 そんなもんか？って捨てた。

…No.1327881そうだねx2まさに乗り方だなぁ

…No.1327893+>230km/hくらい出てたんでエンジンもあまり調子が落ちて 圧縮落ちるとエンジン掛からないとかアイドリング出来ないとか、つまり低回転側から先に症状が出ることが多い。 ピストンがゆっくり動いても抜けてっちゃうからね。 高回転側はむしろ終わる直前の方がフリクション減って調子良く感じたりする。

…No.1327908そうだねx3>圧縮落ちるとエンジン掛からないとかアイドリング出来ないとか、つまり低回転側から先に症状が出ることが多い。 よく中古屋でエンジン掛けてすぐにブンブン吹かして 「調子良いでしょ？」 ってやるトコあるけど、そういうのは本当は調子悪いのを誤魔化してるんだよなｗ エンジンの調子を見たいなら低回転低負荷、つまりアイドリングが一番だ

…No.1327909+中古屋に置いてあるバイクならその場でエンジンかかればかなり調子いい方じゃね

…No.1327910+>エンジンの調子を見たいなら低回転低負荷、つまりアイドリングが一番だ 暖機終わるまで待ってんの？

…No.1327914そうだねx2>>エンジンの調子を見たいなら低回転低負荷、つまりアイドリングが一番だ >暖機終わるまで待ってんの？ 冷機時のアイドリングが大事 暖機終わると消えちゃう音とかあるし

…No.1327920そうだねx8暖機終わって音消えれば良いじゃん。

…No.1327928そうだねx2>暖機終わって音消えれば良いじゃん。 中古乗り捨てならそれでもいい。 中古で買って長く乗りたいなら冷えてるときの音は重要 距離走ってるもので音がするということは摩耗、適正クリアランスが出ていないとみていい。 音だけでも悪いものを避けることができる

…No.1327929そうだねx4>暖機終わって音消えれば良いじゃん。 暖機時のクリアランスに最適化されてるってことだから理想的な状態だよね キャブ車で真冬の冷間時でもチョーク引かずに1発始動！ みたいなのに騙されるんだろうなこういうタイプは

…No.1327930そうだねx1もう15年以上前に当時のスカチューンの流行が終わった頃中古で32000�qのを買い叩いて手に入れたTWが12万�qだけど未だに壊れない…大してメカノイズもない。通勤専用で70キロ/h位までしか出さないからかな？オイルはヤマルーブで1000�q毎交換。