22/02/23(水)16:45:49 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2137776そうだねx2
07日11:02頃消えます なぜ、プリウスは
アホなのか。 削除された記事が3件あります.見る

…No.2137784そうだねx6このプリウスの老人はウンコ漏れそうだったんだと思う すごい急いでたんだと思う もしも違ったらやっぱりアホだと思う

…No.2137786そうだねx11なぜアホはプリウスに乗るのか ケチだから自己中なやつが多いんだと思う

…No.2137787そうだねx4トラック専用駐車スペースに一般車が堂々と止めているのを見ると凄い根性してんなと

…No.2137788そうだねx19>なぜ、プリウスは >アホなのか。 プリウスに人格は無い。 有るのは運転するヤツだ。

…No.2137789そうだねx6夜だと一般者のスペースにトラックが止めたりしてるから、お互い様っぽい

…No.2137801+>夜だと一般者のスペースにトラックが止めたりしてるから、お互い様っぽい 今はフレキシブルに運用できるよう両方が駐車可の所多いぞ

…No.2137803そうだねx23トラックはトラックでバイパスの合流車線に堂々と止めるイかれたやつ多いし何乗っててもアホはアホや

…No.2137804+書き込みをした人によって削除されました

…No.2137806そうだねx5片側二車線バイパスで通勤時間帯に、大型のキャリアカー（二階建てのアレ）に割り込まれたと思ったら すぐ先のコンビニ前でハザードつけて路駐されたときには、この野郎どうしてくれようかと思ったわ

…No.2137808+どっちもどっちだわ

…No.2137809そうだねx14 >なぜ、プリウスはアホなのか。 車は人を選べない人ガチャ

…No.2137823そうだねx1>トラックはトラックでバイパスの合流車線に堂々と止めるイかれたやつ多い 冷凍車とかのサブエンジン止めれないけど休憩したい時にイカれたやつになる場合が多いらしい PAで休憩してると うるせー！って怒られたり 寝てる間にサブエンジン止められたり壊されたりすることもあるらしい 許されることじゃないし危険だからふざけるなと思うけどちょっとだけ同情しちゃう

…No.2137826そうだねx6>大型のキャリアカー（二階建てのアレ）に割り込まれたと思ったら >すぐ先のコンビニ前でハザードつけて路駐されたときには それはホントにウンコが漏れそうだったんじゃなかろうか・・・

…No.2137827そうだねx1へたくそがディーラーの言うことを聞いてプリウスばかり買うからさ。

…No.2137839そうだねx9アホに選ばれる車がプリウスだとするなら、沢山見かけるプリウウの数から察するに、かなりの割合で日本にはアホが居るという事か・・な？

…No.2137844そうだねx1必要条件と十分条件というのがあってですね

…No.2137845そうだねx2プリウス乗ってると電磁波で脳がヤラれるからやで

…No.2137874そうだねx1こんだけミサイルカーになってるのに、名前変えずにまだ売れてるってのは どんだけトヨタの営業マンがすごいのか それとも単なるチャリ扱いで車に興味がない人が増えたのか

…No.2137875+ アクセルとブレーキがわかりづらいのかな…？ まぁ、ハイブリッド車のエンジンブレーキが弱いという噂もあるが・・・

…No.2137888そうだねx3>かなりの割合で日本にはアホが居るという事か・・な？ 今気が付いたのか。8割はアホですよ。

…No.2137892+書き込みをした人によって削除されました

…No.2137893+書き込みをした人によって削除されました

…No.2137894そうだねx2 ここ何回か踏んだ跡があるね　ペダルが２個だとアクセルの左は絶対ブレーキだから赤丸がアクセルだと思ったら・・・ これまずかも

…No.2137905そうだねx2ブレーキの位置が左過ぎないか？ 基本的にMTと同じ配置でブレーキペダルを左横に広げるだけでいいと思うが

…No.2137919そうだねx6 まずシフトレバーが中立ポジションというのがアホ 次にRが他の車と逆というのがアホ

…No.2137925そうだねx7 ごめんなさいねホンダもアホなんです

…No.2137928そうだねx1プリウスミサイルをウクライナに貸与

…No.2137945そうだねx15プリウスのシフトレバーを解りづらいとか 誤操作するとか言ってるヤツは、さっさと 免許返した方が良いぞ

…No.2137972そうだねx7 駐車するのに場所を選ばないのがプリウス

…No.2137973そうだねx6 通行止めで通れないからって逆ギレしてわざわざ車止めて降りて警備員に文句言って来るキチガイドライバー

…No.2137974そうだねx9>プリウスのシフトレバーを解りづらいとか 俺はMTしか乗ってないから単純に なぜこんなシフト配置にしたのかなと疑問に思ってしまうわ…

…No.2137975そうだねx8ATだったリバースが上あるのは普通じゃ P R N D L

…No.2137978そうだねx10 >まずシフトレバーが中立ポジションというのがアホ >次にRが他の車と逆というのがアホはい各社とも変わりませんね〜

…No.2137984そうだねx12R N D って普通じゃね？

…No.2137986そうだねx410年以上知識をアップデートできていないんだろうよ 免許更新してるかも怪しいレベル

…No.2137987そうだねx9>10年以上知識をアップデートできていないんだろうよ >免許更新してるかも怪しいレベル うちの40年以上前の車ですら P R N 3(D) 2 1 なんだ・・・

…No.2137990そうだねx1IP:153.129.*(ocn.ne.jp) 引きこもり？バカ？

…No.2138001+ >シフトレバーを解りづらい これくらい大げさに分かりやすくしろと

…No.2138014そうだねx6 本文無し

…No.2138035+>R >N >D >って普通じゃね？ 一度右に寄せてからというのが問題なんだよ。 ＭＴのＲの位置にＤがあるからＭＴ世代の人の感覚では真逆なんだよ。 これは慣れるものなんだろうか？ 自動車メーカーも馬鹿げた配置というか仕組みにしたもんだな。 俺はこんな配置の車なんか買わないから別にいいけどさ。 最初からこういうシフトの配置で乗ってる人にとってはなんでこれが問題なの？って思う事だろうな。 仮にアクセルペダルとブレーキペダルの左右が逆の車があったとしたら、それは慣れるだろうか？ ＭＴに長年乗った人にとってはそのくらい大きな違いだと思えるのだが・・・ 当然最初からそういう車に乗ってる人にとっては問題ないだろうな。

…No.2138040そうだねx10>No.2138035 そんな理由で間違えるなら運転免許返納もんだろ

…No.2138044そうだねx1 本文無し

…No.2138069そうだねx3>No.2138035 適応障害って、本来こういうヤツに使うんだろうな。

…No.2138079そうだねx5>No.2138035 じゃあシフトチェンジでクラッチと間違えてサイドブレーキ全踏みですね 発進できないから安心じゃん

…No.2138080そうだねx4>なぜこんなシフト配置にしたのかなと疑問に思ってしまうわ… あなたに理解する知能が無いだけ

…No.2138097そうだねx1>一度右に寄せてからというのが問題なんだよ。 >ＭＴのＲの位置にＤがあるからＭＴ世代の人の感覚では真逆なんだよ。 >これは慣れるものなんだろうか？ >自動車メーカーも馬鹿げた配置というか仕組みにしたもんだな。 MT世代含めて購入する車の98〜99%はATなのでプリウス乗って事故るじいさんばあさんにとって99%逆じゃないよね むしろ1%しかいないMTに合わせる方が馬鹿げた配置だろ

…No.2138115+ >まずシフトレバーが中立ポジションというのがアホ 確かにレバーに書いてある絵ではこうなってるよね

…No.2138123そうだねx1 MT乗ってるならニュートラルが何処にあるか分かるでしょうに >No.2137919この写真見て右上がR右下がDその中間がNと想像出来ない時点で車運転したらダメな人かもよ

…No.2138187そうだねx2>じゃあシフトチェンジでクラッチと間違えてサイドブレーキ全踏みですね そんなもんあたりめーだろ。 免許取得後何回やったかわからんくらいガッツリ踏んだわｗ それに昔のは2JZ-GE/GTEあたりの３Ｌエンジンだったら踏んだって違和感無く進むっつーの！

…No.2138431+>ブレーキの位置が左過ぎないか？ タイヤハウスがあるからこんなもんじゃね？

…No.2138596+>一度右に寄せてからというのが問題なんだよ。 MT乗りの自分からすると問題なのは今入っているポジションにレバーが保持されていないってことだな。 Dに入れてもRに入れてもすぐに真ん中にレバーが戻ってしまうからレバーの位置だけじゃわからない。 多分計器のポジション表示を見れば良いと思っているんだろうけど、 普通のATだってレバー位置＝現在の状態になっているんだから、ハイブリッドだからってそれを崩すのはいかがなものか。