のりもの4@2022年03月ふたば保管庫 [戻る]


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22/02/20(日)18:09:20 IP:119.238.*(mesh.ad.jp)No.2137361そうだねx2
04日12:29頃消えます 初めて近所のホンダディーラーで車検やったら、こんな紙もらって、ちょっと嬉しかった。 削除された記事が1件あります.見る
No.2137363+こういう証拠写真が普通になっていくのかもしれんが現場は面倒だろうね
でもトヨタ正規ディーラーの不正車検が話題になったからね
おめえんとこはちゃんとやってんのか?的な電話かなり鳴ったのかな
高い整備代とっておきながら何もしてなかったとかクソすぎるよな
No.2137365+部品交換した古いほうが箱に入ってて、わざわざ見せられたことある
そのあたりは信用取引でいいのですけど
No.2137366そうだねx2いわゆる格安車検などは
たとえばオイル交換したことにして
じつは、なにもやってないとか
貧乏底辺な客層に合わせた内容なこともあるだろうなあ
No.2137371そうだねx1なんか勝手に容量減らして包装紙を豪華にする食品業界みたい・・
No.2137372+フロントブレーキ(最近のクルマには片方しかないのか?)パッドが
もう寿命迎えてるけど、交換してないの?
No.2137378そうだねx5指定整備がらみの証拠残しなんだろうけど作業の手を止めて汚れた手を洗ってから写真撮るの大変だろうな

>もう寿命迎えてるけど、交換してないの?
片減りしてるが目視で5mmはあるけど
No.2137380+なんで車検でエアコンフィルタ見るんだろ
格安車検出したときもエアコンフィルタ汚れてますよ言われたな
No.2137381+逆にこれ、もらっても「こんな紙要らんわ!見せられても困るわ!」って客も多いそうな
某ディーラーでは止めちゃった・・・
No.2137386そうだねx2>格安車検出したときもエアコンフィルタ汚れてますよ言われたな
言われるまでやらないやつが居留
最悪詰まって風でなくなる
No.2137391そうだねx5言われるままエアコンフィルタ変えてるけど
たぶんおいしいポイントなんだろなーと
No.2137403+>言われるままエアコンフィルタ変えてるけど
>たぶんおいしいポイントなんだろなーと
そういう説あるけど、ホントのところはどうなんだろうね
一回に10万も20万もかかる車検の中で、二千円や三千円のフィルター一個がどんだけの儲けになるのかと

ちなみに俺は、新品に交換してから車検に出す派ですw
No.2137406そうだねx2HONDAディーラーに車検出してるけど
結構前からコレやってるよ
別に自分は要らんけど、きちんと説明するのはいいことだと思う

きっかけは(終了後に見えない部分の)交換整備に対する不審クレーム
No.2137409そうだねx2車検というものを理解していない人がいるみたいだけど
本来、車検ってのは
その時点での状況だけでOKなんだから
税金と保険と点検確認だけなんだよ
だから、ブレーキパッドが残り少なくても関係ない。
ただ、次の車検まで持ちそうにないのなら
交換するけど
日頃ちゃんと見ている人なら
パッドが摩耗した時点で交換すればいいだけ
エアコンフィルタとか、車検とは関係ない。
No.2137411そうだねx1>指定整備がらみの証拠残しなんだろうけど作業の手を止めて汚れた手を洗ってから写真撮るの大変だろうな
写真撮るのもそうだけどパソコンに写真取り込んで
こんな1回っきりの紙出すためにコチコチと写真張り付けて印刷してってやってると思うと可哀想
No.2137413+
36130 B
>ヂーゼル
メーカー違うけど、エンジン内部の写真は出してもらえるのかな?
No.2137422+>そういう説あるけど、ホントのところはどうなんだろうね
添加剤も薦められるしこういうのは塵も積もればってやつでしょう
ワイパーゴムはさすがに自分でやる
No.2137427+>日頃ちゃんと見ている人なら
>パッドが摩耗した時点で交換すればいいだけ
何言ってんだかわかんないけど
写真のは既に使用限界だからな
No.2137430+>写真のは既に使用限界だからな

え???まだまだ余裕だよ
3ミリくらいあって地金が刷ってるわけでもないし
過剰整備だと思う
No.2137433そうだねx3>過剰整備だと思う
それでいいんだよ
特にブレーキ類の整備は
No.2137435+書き込みをした人によって削除されました
No.2137436+主です。
今回はブレーキパッドは交換していません。
新車で購入して3年、走行距離約16000キロの状態です。
パッドに関しては点検後の説明では特に指摘はありませんでしたので変えてないです。
考え方は人それぞれだけど、俺もまだ交換には早いと判断しています。
No.2137438+
39449 B
>最悪詰まって風でなくなる
なる訳ねーだろ
No.2137448そうだねx1パッドの溝は消えてるけど厚みは十分だし自分でもまだ変えないかな。片減りのほうが気になるんでシール交換までいかなくてもスライドピンの確認・給脂はDがやってくれてるといいんだけど。
No.2137449+>パッドの溝は消えてるけど厚みは十分だし自分でもまだ変えないかな。片減りのほうが気になるんでシール交換までいかなくてもスライドピンの確認・給脂はDがやってくれてるといいんだけど。
同意見ですね
次点で冷却不足辺りですが
一応確認や対応したほうがいいかな?と
No.2137450+オイル交換は本当にこっちが指定したオイルを使ってるのか信用出来ない
ひょっとしたら高いオイル代払って純正オイル入れてんじゃないかって
大分病んでるな俺
No.2137451+俺は基本ディーラにおまかせだな
こういっちゃなんだけど、自動車整備士でもない素人が車のことわかんないんだからそこは信頼できるところにまかせてる
そのかわり普段の運転で気がついたこと例えば振動だとか異音とかをできるだけ客観的な言葉として記録として残すとかボンネットあけてひと目でかんたんにわかるようなものは週1とか2週に1回とかで注意して見てる
オイルが汚れてるか見るのは面倒だから3000キロ交換するけど
No.2137452そうだねx2>オイル交換は本当にこっちが指定したオイルを使ってるのか信用出来ない
>ひょっとしたら高いオイル代払って純正オイル入れてんじゃないかって
>大分病んでるな俺
純正オイルのほうが性能良いんじゃない?
なにしろメーカーがそのオイル使って品質確認してるんだし
むしろ高価なオイルを長く使うより安いオイルでも頻繁に交換するほうが性能としては安定するんでは?
No.2137453そうだねx5なぜ高いオイルを入れると長期間変えなくて安いオイルを入れるとちょくちょく変えることになるんだ?
No.2137460そうだねx3オイルが高いからさ
No.2137461+>>ヂーゼル
>メーカー違うけど、エンジン内部の写真は出してもらえるのかな?
工賃がかかるがよろしか?
No.2137472+>なぜ高いオイルを入れると長期間変えなくて
もとの性能が違うから使って性能が落ちたときも安いほうが性能低いよね
劣化自体も早いだろうし気分的に早く変えたいだろう
No.2137473+
83746 B
>もとの性能が違うから使って性能が落ちたときも安いほうが性能低いよね 劣化自体も早いだろうし気分的に早く変えたいだろう

No.2137477そうだねx8>オイルが高いからさ
オイルが高いから交換しないって連中は安いオイル入れててもめったに交換しないのでは?
No.2137487+安いオイルを早めに変えるとエンジン内ピッカピカ
エンジンの摩耗は知らん
No.2137488+ロングライフオイルだから半年点検で補充して1年ごとに交換してる

国産車は3000キロ毎って良く聞くけど、2〜3ヶ月に1回交換してるってこと?面倒くさくね?
1回交換すると3万かかるんだけど、実は国産車の方が金がかかっているのか?
No.2137492+大昔の基準だし
純正の指定はだいたい1年1万キロでしょう
No.2137493そうだねx1トヨタとかでもメーカー指定は15000㎞毎ってなってるけど、実際そんなに持たないだろとは思う
車の寿命が10年10万㎞ぐらいの想定なら問題にならない範囲なのかな?
No.2137499+逆に不思議なんだけど、YouTubeとかで「オイル交換しなくてエンジン壊れた」みたいなのってどうやったら壊れるんだろ
以前にオイル交換は1万キロに1回・オイルフィルターは交換3回に1回みたいな使い方をしてた事があるけど
30万キロ近くなっても快調だった
No.2137502そうだねx1
491333 B
ヘッドカバー内が黒いヘドロや固まりついてて壊れてるイメージあるけどこれくらいでもオイル管理悪くて載せ替え

No.2137505+>ヘッドカバー内が黒いヘドロや固まりついてて壊れてるイメージあるけどこれくらいでもオイル管理悪くて載せ替え

3気筒、設計に問題あるのでは?
No.2137506+
325736 B
上は大したことなさそうだけどピストンが
タントターボらしいhttps://hat0mugi.com/seibi-engine-1/
No.2137507+>「オイル交換しなくてエンジン壊れた」みたいなのってどうやったら壊れるんだろ
ヌッタヌタでオイルが回らないとかオイルライン詰まったとか
あるいはシャバシャバで油膜が切れるかのどっちかだろ
またはそもそもオイル漏れしてるかオイル食うエンジンで油量が減ったとか
いずれにせよ潤滑すべき所が潤滑されなくて焼き付くから壊れる
No.2137509+>高い整備代とっておきながら何もしてなかったとかクソすぎるよな
フェンダーパネルの板金塗装が塗装が割れてきたからクレームでやり直してもらったら
やたら早くできたんだけど後々よく見てみたらどう見ても中古部品を付けただけだったことある
よく見ると明らかに色合わせが再塗装で合わないってレベルじゃなく違ってたし
別のパーツで隠れて見えない下の方の部分が錆が浮いてきてたり…
No.2137518そうだねx1>写真のは既に使用限界だからな

情報弱者の類?
ディーラーの言うがままの過剰整備に金払ってるんだね
No.2137522そうだねx3>「オイル交換しなくてエンジン壊れた」
YouTubeで見てるとK6Aが多いんだよね
No.2137528+>>「オイル交換しなくてエンジン壊れた」
>YouTubeで見てるとK6Aが多いんだよね

貧乏人御用達のエンジンじゃん
オイル交換の費用も惜しい人達なんだと思う。
そういった用途の車には
メーカーは、超低粘度オイルより
安いオイルが使える仕様にするべき
No.2137535+>純正オイルのほうが性能良いんじゃない?
ホムセンの半合成使ってたけどそう思ってデラで純正入れたんだけどなんかエンジン音がガサツになってガッカリしちゃった
No.2137538+>ホムセンの半合成使ってたけどそう思ってデラで純正入れたんだけどなんかエンジン音がガサツになってガッカリしちゃった
まあ純正オイルは十分なオイルであっても最高のオイルではないからね
No.2137540+純正オイルって一種類じゃないでしょ
10w50の純正もあるってのに
No.2137547そうだねx1
113195 B
オイルほっとくとストレーナーが詰まる
そら壊れるわ
No.2137616+
292653 B
一般的には、オイル交換は半年に1回か5000㎞に1回でOK

No.2137666+乗る頻度や一度の走行距離にもよるけど国産普通車なら5000kmに一度で良いんじゃないかな
新しめのハイブリッドなら7000位かと
No.2137711+知人の工場ではブレーキパッド交換は年間走行距離によって見てますね
あまり走らない人でしたら次の車検まで保つと判断してます
もちろん客も知ってる人でずっとその工場利用してる人
説明もきちんとしてます
私のラリー車は3ヶ月でパッドが無くなったこともあります

>新車で購入して3年、走行距離約16000キロの状態です。
>片減りのほうが気になるんで
新車で距離も少ないのにこうなるのはちょっと心配ですね
自分ならOHします

>ひょっとしたら高いオイル代払って純正オイル入れてんじゃないかって
ガソリンスタンドでバイトしてた人がやっていたと
店内の高いオイル缶買わせてドラム缶の1番安いオイル入れる
客が帰ったらオイル缶は店頭に戻す
No.2137753+>安いオイルが使える仕様にするべき
でも、軽のエンジンオイル交換なんて三千円とかだしなあ
これより安くってなったら、いっそ2ストにして補充するだけにするとか?