Name名無し22/01/06(木)03:48:39 IP:58.95.*(plala.or.jp)No.346399+
23年1月頃消えます マルキンつかホダカ
面白いことやってるじゃん

…No.346400+ 背の高い人用自転車ってのもいい

…No.346401+ これも上品にまとまってていいね

…No.346403+ 本文無し

…No.346413+スレ画のやつってもうとっくに完売したんじゃなかったん？ それにしても、ここまでやったのにロッドブレーキじゃないのか

…No.346416そうだねx1実用上、ロットブレーキは ワイヤーに比べてあまりにも劣るから そこは妥協したんじゃね 部品の手配とか、メンテナンスとか いろいろ不便だし

…No.346417+ヘッドチューブが短い・・・ ステムのフォークに刺さっている部分の短さ フォークから出ている部分の長さ 乗ったらグニャグニャではないのか？

…No.346418そうだねx1スレの写真、クランクやバルブの位置もセオリー通り気を使ってるのに、ヘッドパーツのゴムカバーが外れてるよ・・・惜しい

…No.346419+サードバイクス、値段のわりに頑張ってる フレームBAAだし、やっぱ大手のノウハウ

…No.346420そうだねx1>それにしても、ここまでやったのにロッドブレーキじゃないのか もう実用車規格の部品は中国でも作っていないみたい 新しく作るとなったら部品一個ずつ手作りになってしまい とても売り物になる値段には収まらない 本当ならフレームもラグ組みにしなきゃならないしね 現行規格部品と量産工法でどこまで雰囲気を出せるかの チャレンジとしてはかなり頑張ったと思う ネオクラシック風カスタムのお手本になるな

…No.346421+>サードバイクス、値段のわりに頑張ってる また新ブランド立ち上げたのか ライトウェイ辺りの路線狙い？

…No.346422+>もう実用車規格の部品は中国でも作っていないみたい 日本国内の扱いが終了しただけで海外では今も作って売っています

…No.346423+>現行規格部品と量産工法でどこまで雰囲気を出せるかの >チャレンジとしてはかなり頑張ったと思う >ネオクラシック風カスタムのお手本になるな うんえん、俺もそう思う。 タイヤサイズを、マウンテンバイク用の26インチにしてくれたら いろんな太いタイヤの選択肢が増えておもしろいと思う

…No.346426そうだねx1これ荷台・チェーンケース・スタンドを外して 革のスポーツサドルとマスタッシュバーでも付ければ ブリティッシュロードスターっぽくもなるな マルキン量産モデルにこのフレームを使って 内装変速ロードスター作ったらいいかも

…No.346427そうだねx2いじるくらい凝るならビンテージの本物を買えば？ これはレトロ感を軽く楽しむ商品じゃないの

…No.346428+>いじるくらい凝るならビンテージの本物を買えば？ 使ってみた経験では ロッドブレーキは雨にやたら弱くてつらいな すぐ錆びて動かなくなる

…No.346429+>使ってみた経験では >ロッドブレーキは雨にやたら弱くてつらいな >すぐ錆びて動かなくなる 雨でも自転車に乗らなければならないような生活って、辛いね・・・

…No.346430そうだねx3実用車は遊びで乗る自転車じゃないんで…

…No.346431+>雨でも自転車に乗らなければならないような生活って、辛いね・・・ いや、天気予報が雨の日に乗って出かけるとかいう話ではないの。 思わぬにわか雨でほんのちょっと濡れただけでも錆びて動かなくなるくらいロッドブレーキは錆に弱いんだよ。

…No.346503そうだねx2そんなに錆びやすいわけない。

…No.346504+うちの運搬車40年前のだけど普通に走るぞ BEタイヤ割高だけど普通のWОに比べたらめっちゃ長持ちするし ロッドブレーキの何処の部分が錆びるんだ？ うちのは一応屋根付きの納屋に入ってるけど雨でも乗るし 錆びなんか浮いてても動くよ リアは20年くらい前に自転車屋がロッド用サーボにかえてくれたしな 新しい他のママチヤの方がダメになっていくけど