鉄道0@2022年01月ふたば保管庫 [戻る]


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2022年3月ダイヤ改正スレName名無し21/12/23(木)12:27:03 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.821735そうだねx3
1月30日頃消えます 各社減便祭り
今後も増えることは無いんだろうな 削除された記事が1件あります.見る
No.821737+完全無人運転が実用化されれば増便もありうりるかと。
No.821743そうだねx6無人無人って言うけど
事故とか故障とか急病人とか事件とか誰が対応するのかっていう
No.821745そうだねx6他の業界同様に
コストダウン >> トラブルリスクの被害額
なんだよね。新幹線で巻き添いテロ起きても
心療内科にガソリン撒かれても
安全対策強化の費用は増えない。
No.821758そうだねx20
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乗車率100%超の首都圏の朝ラッシュでも乗客減った分だけ減便されるんじゃ
満員電車は未来永劫解消されないな
No.821766そうだねx19結局、鉄道会社も今まで混雑緩和に努力しているとか言っていたがすし詰めを解消しようなんて思ってなくて
すし詰めが一番効率いいって思ってることが明確になったな
閑散時間に減らすならわかるがラッシュ時に減らすとか意味わからん
No.821791そうだねx10生きてる内に山手線減便なんつー報を目の当たりにするとは思わなかった
No.821801そうだねx8>乗車率100%超の首都圏の朝ラッシュでも乗客減った分だけ減便されるんじゃ
>満員電車は未来永劫解消されないな
都知事はせめて遺憾の意でも示すべきでは無いか
二階建てとはなんだったのか
No.821805そうだねx4>二階建てとはなんだったのか
渾身のギャグ
No.821809そうだねx8いろいろ言われているJR東海は中央西線の全8両化で減る分は増便するし4両運転の便は8両に増結になる。
東海道線も増結されるし公共交通機関としての使命ははたしているな。
No.821813そうだねx5>いろいろ言われているJR東海は中央西線の全8両化で減る分は増便するし4両運転の便は8両に増結になる。
今はピーク時全列車10両なんだから普通に改悪だろ…
No.822024そうだねx2>>いろいろ言われているJR東海は中央西線の全8両化で減る分は増便するし4両運転の便は8両に増結になる。
>今はピーク時全列車10両なんだから普通に改悪だろ…
クロスシートも引退しちゃうしサービス悪化かな。
No.822042+ホームライナー浜松3号は利用者多いと思うけど少なかったの?
No.822044そうだねx4>ホームライナー浜松3号は利用者多いと思うけど少なかったの?
利用者が多くても儲けが出ないってのはよくある事
なんで東は特急に格上げして値上げした
No.822050+書き込みをした人によって削除されました
No.822070そうだねx7中央西線は他に代替手段がないからね
乗客は黙ってJR東海の言いなりになるしかない
No.822074そうだねx21>クロスシートも引退しちゃうしサービス悪化かな。
むしろロングシートの方がイイのだが
このご時世にクロスシート廃止でサービス悪化だなんて思ってるのは鉄オタだけだろ
No.822097+元セントラレルライナー車はどこへ行ってしまうのか
No.822125そうだねx9>なんだよね。新幹線で巻き添いテロ起きても
>心療内科にガソリン撒かれても
>安全対策強化の費用は増えない。
そもそも鉄道会社に要求する筋ではないというか
精神障害者を檻に入れて出さないようにしないとどうしようもないだろ
No.822136そうだねx1減便じゃないけどおおさか東の201が221になるのは最悪だわ
平日朝の混雑とか考えるとあのクロスシートは憂鬱になる
No.822195そうだねx1>元セントラレルライナー車はどこへ行ってしまうのか
多分浜名湖横断ローカル準専属になると思う
No.822196+あと関東大手で出てないのは
東武東上線と京急京成くらいか
No.822199そうだねx2通勤客が減っちゃったのが痛いんだろね
定期券収入も結構大きな売上額だろうし
No.822222+>多分浜名湖横断ローカル準専属になると思う
なるほどw311の墓場同様に。
No.822263+今のとこの減便って、単に間引いただけだから
例えば以前まで毎時4本の引継ぎで15分ごとに来たかと思ったら
その後は30分音沙汰なしとかフリークエンシーが損なわれてるとこもあるのよね
そのままになるのかな・・・