Name名無し21/12/17(金)16:04:04 IP:153.165.*(ocn.ne.jp)No.821374+
1月24日頃消えます https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000214su-att/o5oaa100000214t1.pdf

２０２２年３月１１日（金）、特急ロマンスカー・ＶＳＥの定期運行を終了

機器更新が難しいって製造方法に無理があった？ 削除された記事が1件あります.見る

…No.821375そうだねx2連接車の時代は終わったということでしょう。 VSEは車体長伸ばして床下機器スペース稼いではいたけれども。

…No.821376そうだねx1小田急らしさが消えてゆく…

…No.821379+スピード出さないんだから連接の必要もない

…No.821380そうだねx7新幹線並みの短命ぶりだな 地方には工夫を凝らした観光列車が増える一方で 都市部の特急車両は味気ない単なる「着席保証車両」ばかりになっていくね

…No.821381そうだねx12連接台車だからドアの位置・間隔が滅茶苦茶でホームドアに対応出来ないのがトドメになったな

…No.821382そうだねx2構造が特殊だから地方私鉄も欲しがらないだろうな 大井川鉄道という偉大な反面教師もいる事だし 先頭車だけロマンスカーミュージアム行きかとも思ったけどスペースあるのかねえ？

…No.821383+ 17年も活躍したのか

…No.821384+GSEを増備するって話でもないらしいし ロマンスカー暗黒期再びか？ でも確かに昼間の客少ないもんなあ･･･

…No.821385+豪華列車作り過ぎると近鉄になる

…No.821386+なんと『はこね』が15本削減されるのか

…No.821388+見た目や展望席や揺れや音の少なさは中々魅力的だったけど座席が硬めなのがな 以前小田原から帰る時に後ろの展望席空いてたから記念に乗ったけど座席の硬さで海老名越えたあたりでケツのあたりが疲れちゃった

…No.821390そうだねx330000が取れなかったブルーリボン取るためだけに作って実際ブルーリボン取れたから あとはまあねえ…機器更新とか何かよりもトドメはホームドアなのだろうし

…No.821391+ >先頭車だけロマンスカーミュージアム行きかとも思ったけどスペースあるのかねえ？ 8月に予想していた人が今日RTしてるけど1両なら入る感じ。

…No.821393+長電（チラッ

…No.821396そうだねx2>長電 中間車の台車が変態すぎて 扱いに困ると思う

…No.821397+>なんと『はこね』が15本削減されるのか 先日の東武の発表で野岩・会津の乗り入れ本数大減便でへこたれてはいたけど、まさかの小田急はこね15本もの削減でびっくりしている 日光・鬼怒川に比べ割と客数は多いような印象は持っていたのだが実際はそうでもなかったのだろうか？

…No.821398そうだねx3色々と終わりの始まりかも。

…No.821401そうだねx2 終わりの始まりなのだ

…No.821402+JRどころか私鉄も大変革なので、各地で駆け込み需要？が凄そうだな

…No.821403そうだねx2>終わりの始まりなのだ 下手したら３７３の一部を廃車しかねないな・・・

…No.821406そうだねx2複々線とか無駄な投資だったんかもなー。

…No.821408+>終わりの始まりなのだ ホームライナー浜松3号取りやめは地味いキツイな

…No.821409+VSEはあの堅さと窓側へ傾いた座席で乗り物としての好き嫌いが分かれる車かな 個人的には乗る上ではハズレ扱いになっていたけど

…No.821410そうだねx1この車両も地方私鉄に移籍して水戸岡デザインの餌食になりそう 台車の問題は魔改造でなんとかならんかね？

…No.821411そうだねx3 >その後は臨時ダイヤによるイベント列車など での運行これか

…No.821412そうだねx1クラツーが高価なツアーをやりそう

…No.821413そうだねx5連接車全車運行停止とかあったじゃない アレでもう連接車に見切り付けてたと思うの 検車部門と配車部門からの強い要請で でもあれよくEXEとMSEとRSEで運休もなく乗り切ったよなぁ うるさい小田急マニアは嫌うけど EXEは今の小田急では一番椅子が立派だから好きよ

…No.821418そうだねx6>終わりの始まりなのだ ワイドビューやめちゃうのはワイドビューじゃない 車両を投入するつもりだから？

…No.821419そうだねx1>複々線とか無駄な投資だったんかもなー 複々線建設費は「特定都市鉄道整備促進特別措置法」に基づき運賃を暫定値上げして 積み立てたお金だから、会社経営的に大丈夫でしょ。工事終了後ものと運賃に値下げするはずだったけど、同時に値上げして運賃下げてないし

…No.821422そうだねx4>複々線とか無駄な投資だったんかもなー。 あんだけ踏切が無くなって無駄な投資は無いわ

…No.821424+>>終わりの始まりなのだ >ワイドビューやめちゃうのはワイドビューじゃない >車両を投入するつもりだから？ HC85絡みだと思ったけど他の後継車にも影響があるのか

…No.821427そうだねx3既に言われてるけど、ホームドアに対応できないのが一番の理由じゃないのかね

…No.821431+どうせ先頭車はロマンスカーミュージアムで保存するんだろうしな

…No.821440+>>複々線建設費は「特定都市鉄道整備促進特別措置法」に基づき運賃を暫定値上げして >積み立てたお金だから、会社経営的に大丈夫でしょ。工事終了後ものと運賃に値下げするはずだったけど、同時に値上げして運賃下げてないし 当初、値上げ分は投資予定額の10%までと決められていたのと、10年の期限で終える筈が工事が終わらなかった上に想定以上に工費が嵩んだりした その資金も値下げしたり値上げしないとかの方法で実質返済している いまはその他借り入れ費の償却が始まってるので、小田急なんかはその分儲けないととあからさまだった でもコロナで全部パー

…No.821441+>どうせ先頭車はロマンスカーミュージアムで保存するんだろうしな ロマンスカーミュージアムは「過去の栄光ミュージアム」になるんだな 今あるのはロマンスカーっていうより実質近鉄エースカーがE257みたいなタイプで、もうロマンスカーって呼ぶ事自体合わなくなって来た気がする

…No.821444+>もうロマンスカーって呼ぶ事自体合わなくなって来た気がする ロマンスカーの語源はロマンスシート それも向かい合わせのクロスだったという1900形 間に肘掛けがないからカップルもピッタリ出来る という意味だから、展望も供食も無くても 一応は満たしてることになる。

…No.821450+これでしか使ってない連接の整備設備を捨てるのか まあそんなもんだわな

…No.821451+>>その後は臨時ダイヤによるイベント列車など >での運行 >これか ゆめ100には5年持たないのが無念

…No.821456そうだねx1>>もうロマンスカーって呼ぶ事自体合わなくなって来た気がする > >ロマンスカーの語源はロマンスシート >それも向かい合わせのクロスだったという1900形 >間に肘掛けがないからカップルもピッタリ出来る >という意味だから、展望も供食も無くても >一応は満たしてることになる。 ロマンスカーに中央肘掛けがないのはそういうことだったのか！

…No.821457そうだねx6 唯一ブルーリボン賞も逃し酷評された これが一番長生きするとは・・・

…No.821459そうだねx10 もう引退かよ、早えな、オイ

…No.821464そうだねx6 >もう引退かよ、早えな、オイ

…No.821465+ 5年前に乗ったのが最初で最後になりそうだな 思えばこの縦表示も革新的に見えて色々表示させるとなると、出オチ感が否めなかったな

…No.821471そうだねx1>唯一ブルーリボン賞も逃し酷評された >これが一番長生きするとは・・・ 単純に編成数（70両だっけ）が多いのもあるとはいえ、運用的には大分前から主力って感じあるしむしろ結構長生きしそう

…No.821472+最初期の全密閉モーターだし熱で絶縁死んだかな

…No.821475そうだねx1スレッドを立てた人によって削除されました >唯一ブルーリボン賞も逃し酷評された >これが一番長生きするとは・・・ 保守や運行の面で一番無難だからだろうか？

…No.821478+>保守や運行の面で一番無難だからだろうか？ 居住性は決して悪くないので座るならこいつが安定してる でも最近αへの更新止まってるから未更新を廃車してGSEに置き換えるんじゃないかなと

…No.821495そうだねx2観光地へ移動するための手段としての鉄道はもう終わるのかもしれない

…No.821496+VSEは何とかロマンスカーミュージアム入りしそうだけれど EXEはBR賞取らなかったこと含め「ロマンスカーじゃない通勤特急」 として使い倒された上、全部解体って流れが予想できる。 車体大きめで地方私鉄でも使いにくいしね。

…No.821534そうだねx3>観光地へ移動するための手段としての鉄道はもう終わるのかもしれない これから通勤客は減るから定期外強化だ、有料列車だ、とどこも息巻いていた 通勤客なぞゴミだと冷淡にしていたら観光客に逃げられてしまい、通勤客は混雑に嫌気をさして出社を控え定期も買わなくなった 結局どちらの道も閉ざされてしまった

…No.821547そうだねx2>結局どちらの道も閉ざされてしまった その結果が値上げと減便のコンボ JR西と九州が顕著かな。

…No.821552+>観光地へ移動するための手段としての鉄道はもう終わるのかもしれない 終わってないと思ってるのは鉄オタだけだよ

…No.821556+>>結局どちらの道も閉ざされてしまった >その結果が値上げと減便のコンボ >JR西と九州が顕著かな。 まさに転落の道じゃないですか 媚び売った観光客に足蹴にされ、邪険にしてもすがりついていた定期客にも離れられ 値上げで選民する事で同じことの繰り返しに拍車がかかるというね

…No.821665+ご自慢のロマンスカーは安スポーツカーのよな安っぽい内装でガッカリした

…No.821763そうだねx1定期客に逃げられってどこかソースあるのかな？ リモートワークの普及で減ったのも逃げたと解釈するのならそうだけど、 そうじゃなかったらロングシートに噛み付いてる鉄ヲタと何らぁわらんね