Name名無し21/11/29(月)23:43:56 IP:106.184.*(dion.ne.jp)No.820521+
06日13:16頃消えます コレもロングシートに改造されんのかねえ

…No.820522そうだねx4そんな事をするぐらいなら廃車にするのが東海流

…No.820526+セントラルライナーもなくなったし統一主義な東海がこの色のままにしとく理由あるのかな？

…No.820530そうだねx1ホームラーナーがある限りそのままでしょ 昼間は各停なんじゃない？

…No.820531+あと臨時列車とか この前も飯田線のさわやかウォーキングの臨時列車に駆り出されてたし

…No.820536+新快速に混ぜる

…No.820543+>統一主義な東海がこの色のままにしとく理由あるのかな？ 定期検査で再塗装しないステンレスカーはあえて色を変える理由がない。

…No.820544そうだねx1>定期検査で再塗装しないステンレスカーはあえて色を変える理由がない。 そういえば帯ステッカーやラッピング系の寿命って どれくらいなんだろうな？と思うこと多し。 広告ラッピングは掲載期間が知られているが それなりに長期貼っている物もあるよね。

…No.820545+エクステリアが他の313系と全く違うからこれはこのままか、仮に塗り替えたとしても他の313系とは全く別の塗装になると思うなぁ

…No.820546+JR3扉特急爆誕？(ﾜｸﾃｶ

…No.820547+エクステリアじゃなくてインテリアだわ >JR3扉特急爆誕？(ﾜｸﾃｶ 在来線用特急車の373系すら持て余し気味だから特急車はイランと思うけど、そうなるとスレの1に戻るけどロングシート化されて一般車になるのが現実的なのかしら？？？

…No.820548+お金かけて改造してまでロング車を増やすモチベーションは東海には無いんでね？ 追い出し先のローカル線は山のようにあるんだから。

…No.820549+『欲しい人、手挙げて！』 って言うたら誰が名乗りでるかな？ ＪＲ四国あたり？

…No.820550+米原口に優先的に回して311置き換える。

…No.820551そうだねx2>米原口に優先的に回して311置き換える。 あるかも？静岡あたりの211-5000より酷使してて傷んでたりすると 311潰して静岡211は暫く存置という可能性・・

…No.820552そうだねx2>『欲しい人、手挙げて！』 って言うたら誰が名乗りでるかな？ ＪＲ四国あたり？ 観光列車に向いている内装で、2M1Tの強力編成で、使い方次第では有料列車にも使えるグレードだから鉄屑代＋輸送賃相当の価格なら秩父鉄道、伊豆急行、長野電鉄、富山地鉄など引く手数多だな。 JR四国から見れば中途半端（詰め込み利かない、岡山〜観音寺の普通を削減したので3両編成は長い、有料列車だと8000系/8600系と伍して走れない）。

…No.820553+>秩父鉄道、伊豆急行、長野電鉄、富山地鉄など引く手数多だな。 残るは秩父だけ？ 伊豆急は東が圧掛けて中古車押し付けるし 長野は通勤型の予算もギリギリ、富山もNRA入れたばかりで 通勤型の減量減車に躍起。

…No.820555そうだねx2>JR四国から見れば中途半端 6000系代替／増強の本州乗り入れ車両としてならワンチャン。

…No.820556+バスのワンロマ車みたいな扱いじゃないかな

…No.820557+>>JR四国から見れば中途半端 >6000系代替／増強の本州乗り入れ車両としてならワンチャン。 G席無しのマリンライナーとかは 去年乗った時思ったけど5000系の方が傷んでる様に見えた

…No.820558そうだねx3 特別快速で指定席サービス始めよーぜ 330円ぐらいで

…No.820560そうだねx4373の寿命を考えると 伊那路はもうこれ使った全席指定の快速でも良いんじゃないかと

…No.820568+静岡地区に入れてオレンジライナーでも作るか

…No.820576そうだねx2静岡はこないでと言われたので 一生行きません