21/12/26(日)18:37:46 IP:60.149.*(bbtec.net)No.2126590+
06日15:21頃消えます MINIってどう？ 削除された記事が1件あります.見る

…No.2126600そうだねx12 小さくない

…No.2126602そうだねx1「MINIはブランド名で、サイズのことではない」的なことを中の人が発言していた自動車情報番組を過去に見たような見なかったような

…No.2126604+書き込みをした人によって削除されました

…No.2126605そうだねx14 サイズがでかいのもどうかと思うが現行はプロポーションがもう可愛くないなあ

…No.2126606そうだねx7アイドルやむかし好きだった小さな娘が久々見たら激太りしてた、みたいな感じ。

…No.2126607そうだねx4 >「MINIはブランド名で、サイズのことではない」 まぁMAXって軽もあったし…なぁ

…No.2126613そうだねx1 この間クーパーと現行N-ONEが並走してたけど、ホンダ側がMINIを名乗った方が良い気がした ヘッドライトもほぼ一緒だし

…No.2126615そうだねx7それよりもクーパーを車の名前だと思ってる人間が多すぎる方が気になる

…No.2126616そうだねx4 本文無し

…No.2126617そうだねx1 これ結局EVにするとか何とか言ってるうちに消えちゃったね

…No.2126618+>サイズがでかいのもどうかと思うが現行はプロポーションがもう可愛くないなあ 旧ミニのオマージュに拘ってる時点で初代（BMW化後）で既にやりつくした感があるし あとはモデルチェンジの度にデカくキモくするぐらいしかやれることがないだろ

…No.2126622そうだねx7 MINIカ

…No.2126633そうだねx5 >この間クーパーと現行N-ONEが並走してたけど、ホンダ側がMINIを名乗った方が良い気がした そいつはそいつで比較対象が…

…No.2126639+>サイズがでかいのもどうかと思うが現行はプロポーションがもう可愛くないなあ 今のMINIってこんななのか 色のせいかナマズっぽい

…No.2126643+>この間クーパーと現行N-ONEが並走してたけど、ホンダ側がMINIを名乗った方が良い気がした そんなん大炎上不可避だろ

…No.2126649+>>この間クーパーと現行N-ONEが並走してたけど、ホンダ側がMINIを名乗った方が良い気がした >そんなん大炎上不可避だろ ならＮジーノでいいや

…No.2126651そうだねx3 >サイズがでかいのもどうかと思うが現行はプロポーションがもう可愛くないなあ 泥棒髭グリル＆後バンパーと頬こけ前バンパーでONEとクーパーの可愛らしさがかなり減ってしまった

…No.2126654そうだねx2>そいつはそいつで比較対象が… アホか。軽規格の変更に合わせただけやろ。

…No.2126657+楽しいんだがクラブマンもクロスオーバーであっても思ったより疲れる

…No.2126661そうだねx5> アホか。軽規格の変更に合わせただけやろ。 MINIだって衝突安全基準が変わってデカくなったのに アホ呼ばわりまでされる筋合いないわボケ

…No.2126674+一応今でも「同一カテゴリーで最小」というスタンスはとっているね MINIは「プレミアムBセグメント最小」で比較対象はアウディA1 クラブマンは「プレミアムCセグメント最小」で比較対象はA3やAクラスや1シリーズ クロスオーバーは「プレミアムCセグメントSUV最小」で比較対象はQ3やDS4やX1 プジョーや日本勢はプレミアムじゃないので除外なんだとか

…No.2126679そうだねx9MINIがプレミアムブランド？ご冗談を。勝手に言ってろ。 だから自ら勘違いしてるブランドになっちゃったんだな。

…No.2126687そうだねx4 >>「MINIはブランド名で、サイズのことではない」 >まぁMAXって軽もあったし…なぁ前もここで言ったけど、オースティンはマキシ作ってたんだからMAXIを名乗ればいいじゃん、プロポーションも似てる先祖供養はちゃんとしないと罰が当たる

…No.2126689+ >オースティンはマキシ ミニと同じ顔だな

…No.2126690そうだねx1>この間クーパーと現行N-ONEが並走してたけど、ホンダ側がMINIを名乗った方が良い気がした NONEも大概不細工だと思う

…No.2126695そうだねx1>前もここで言ったけど、オースティンはマキシ作ってたんだから オースティンは中国に里子に出されたので…

…No.2126709そうだねx1スマートがミニを買収してたら今でも小さいMINIがあったかもしれない

…No.2126710そうだねx1オースティン・パワーズ

…No.2126830そうだねx1>サイズがでかいのもどうかと思うが現行はプロポーションがもう可愛くないなあ 旧MINIと先代の新MINIっていう先輩がいる分デザイナーは刷新に 苦労するよなぁ…この次のMINIに至ってはどうなるやら >NONEも大概不細工だと思う スレ画といいそういうブサカワ路線こそ大好き…

…No.2126879+>MINIってどう？ クラブマン買ったよ 旧ミニとの2台持ちになったよ どっちも良い車だよ

…No.2126902+>MINIだって衝突安全基準が変わってデカくなったのに アホ呼ばわりまでされる筋合いないわボケ 衝突安全基準って車体寸法を制限してるの？ヴォケ？

…No.2126904そうだねx1>衝突安全基準って車体寸法を制限してるの？ヴォケ？ 原理主義者ってどうしてこう攻撃的なんだろうな 現状のサイズで基準に適合しないならマージン取るに決まってんじゃん つうかそんなに安全だと思ってるなら初代ミニで64kmオフセット衝突を体験してくれよ

…No.2126907そうだねx2 64kmオフセット衝突シーンは多分ない

…No.2126922+https://www.youtube.com/watch?v=v708z67ALww 似たようなもので我慢しろ

…No.2126940そうだねx9壊れる。とにかく壊れる 新車でも余裕で壊れる トラブル出尽くしたと思われる中古も壊れる 結論:やめとけ

…No.2126981+>現状のサイズで基準に適合しないならマージン取るに決まってんじゃん コイツらってどうしてこう話をすり替えるんだろう。 軽規格という枠を作ってるのはメーカーじゃないだろ。

…No.2126992そうだねx2>壊れる。とにかく壊れる >新車でも余裕で壊れる >トラブル出尽くしたと思われる中古も壊れる > >結論:やめとけ どっちのミニ？クラシックミニの方なら間違いなくそうだが… 今のはクラシックミニ「よりは」壊れないよね それくらい英国車がひどかったということでもあるけど そんな走るポンコツことクラシックミニは日本が最も売れたというのがまた

…No.2127023+出掛ける時間に暖気の余裕を持って 月イチくらいでクーラントの量見るようにして 3000ｋｍくらいで油脂類の交換してたら ATでも4年3万ｋｍ故障とは無縁だよ 個体差はあるけどローバーのディーラーが点検頻度を国産車並みに設定したのが壊れるって風評の元だから 旧車としてそれなりに気を使っていれば止まるような事はないよ

…No.2127037+>壊れる。とにかく壊れる >新車でも余裕で壊れる >トラブル出尽くしたと思われる中古も壊れる 古い方のミニの、特にATは大昔20万円とかで売られてたなあ 今はどうか知らんけど

…No.2127279+そんなに壊れるのか… やっぱりやめとこう

…No.2127366+外車だと ドイツ車:思った通りそれほど壊れない アメ車:意外と壊れない イタ車:思った通り壊れる 英車:壊れるとは思っていたがまさかこれほどとは…

…No.2127409+>今はどうか知らんけど 現行初期型中古で買って5年目だけど変なトラブルは一度も無いよ ただまあ消耗品はやっぱり金掛かるね 一度リアのブレーキパッド買えたら四万飛んだわ 気にいってるし変なトラブル無い限り当分乗るけど本体値上がりし過ぎて次は流石にどうするかなと思う MCでいよいよクーパーSが乗り出し500万かぁ