21/12/22(水)22:41:38 IP:153.151.*(dti.ne.jp)No.2125832そうだねx1
02日19:29頃消えます 新型アトレーが4ナンバーに戻ったため、ダイハツの5ナンバー軽1BOXはウェイクのみに…。

しかし、ウェイクはフルモデルチェンジもせずに消えてしまうのか?!

…No.2125833そうだねx3スペース効率重視ならアトレーだし 乗用志向ならタントでいいし その中間を狙ったのがウェイクなんだろうけど 結果として中途半端なポジションではあるな

…No.2125839+>結果として中途半端なポジションではあるな タントみたくカーテンエアバッグは付かないし（前席サイドまで） ピラーレスドアだって無い…上位互換でもまずないホントに中途半端

…No.2125842そうだねx15スレ画は消える聴けない以前に目つぶしヘッドライトなんとかしてください

…No.2125863そうだねx1 >スペース効率重視ならアトレーだし >乗用志向ならタントでいいし>その中間を狙ったのがウェイクなんだろうけど>結果として中途半端なポジションではあるな5ナンバー軽1BOXで生き残ったのはもはやエブリィワゴンのみ

…No.2125864そうだねx3ウェイク、PIXSMEGAはトールワゴンじゃないの DAYSルークスと同じ仲間だと思ってた

…No.2125866そうだねx1ウェイクを軽1BOXに含めるならタントとキャンバスも含めることになるだろうね

…No.2125877そうだねx8ライト眩しい定期

…No.2125880+4ナンバーでも5ナンバーでも ナンバーの数字が違う、税金が少し違うだけで 実質は同じ車

…No.2125895そうだねx12>スレ画は消える聴けない以前に目つぶしヘッドライトなん>>とかしてください トラックはヘッドライト高さ規制入って低い位置になったよね。一般車も高さ規制必要だよね

…No.2125925そうだねx24ナンバーは最大積載量があるが5ナンバーは乗車定員のみで荷物はいくら積んでも合法

…No.2125931+先代アトレー乗りだが2列目がペッタンコシートならいらんわ もはやハイゼットと分ける必要あるのか？

…No.2125949+>No.2125931 先代ハイゼットクルーズのシートよりも薄そうだよな

…No.2125951+虚飾を廃した低グレードがハイゼットカーゴ 無駄に装飾したやつがアトレーって認識でおｋ？

…No.2125953そうだねx2アトレーは4ナンバー化といいフラット優先した２列目といいN-VAN競合意識しすぎ、というか営業からの要請が強かったのかもしれんな。

…No.2125956そうだねx1>アトレーは4ナンバー化といいフラット優先した２列目といいN-VAN競合意識しすぎ、というか営業からの要請が強かったのかもしれんな。 5ナンバーはエブリィワゴンで我慢ですね

…No.2125968+我慢？ エブリイの方がよっぽど良いと思っていたんだが…

…No.2125973そうだねx5 >先代アトレー乗りだが2列目がペッタンコシートならいらんわ 残念ながら座椅子です

…No.2125979+エブリイのイが大きいのカワイイ

…No.2126026+関西読みですね。

…No.2126183+エブリヰ

…No.2126213+>トラックはヘッドライト高さ規制入って低い位置になったよね。一般車も高さ規制必要だよね ライトの位置とか高さが問題なのではなく 向き、照射方向、光軸が上向きなのが問題で 単純に、調整して光軸下げれば問題ない

…No.2126217そうだねx3 >トラックはヘッドライト高さ規制入って低い位置になったよね。 テールライトも高さ規制入ったはず。ミキサー車やバスの高い位置のテールランプは新車では無くなっているあれも眩しいからなのか。個人的には高い位置にあったほうが数台先でもブレーキランプが見えて良かったと思っているのだが

…No.2126221そうだねx1>結果として中途半端なポジションではあるな デカデカがフルフラットだったのにウェイクときたら

…No.2126223+ >あれも眩しいからなのか距離感を見誤るとかいうよくわからない理由

…No.2126228そうだねx5>距離感を見誤る そんな奴は運転するなよ

…No.2126229そうだねx4 >向き、照射方向、光軸が上向きなのが問題で >単純に、調整して光軸下げれば問題ないそうは言っても、その光軸の基準に問題があると思う最近のLED純正はカットラインがスパッと切れているから、車検基準の『10m先で2cm下』というギリ上端を狙う事が出来るそして、そのほぼ水平に近い角度をピッチングの大きな軽自動車で設定すると発進加速等の大きなノーズアップに伴い、簡単に水平を超え高い所に光りを放ちそりゃもうハイビーム状態さ最近の軽の横や後ろを走っている時に、その軽のライトのカットライン見てみたら走行時にボヨンボヨンと上下に踊っているのが判るよね

…No.2126233そうだねx4 >テールライトも高さ規制 ハリヤーとかのウィンカー位置は考え物だが

…No.2126257+>No.2125832 タントベースだから

…No.2126269+アンチャンは無職になりました

…No.2126270そうだねx1>>あれも眩しいからなのか >距離感を見誤るとかいうよくわからない理由 夜間高速で間に入った軽を見落としやすくなるから、 灯火類を下げさせる事で、間に軽などが割り込んできた時に手前の灯火に気が付きやすくなる、って人間工学的話だったと思う 特にトラックの高い位置の運転席からバスなどの高配置のテールランプ見てると、軽やリッターカーが割り込んできてもそのうちその存在を忘れてしまう事が有る (特に深夜の空いてる高速で巡行時)

…No.2126276+ エアロスターは上下に付いてるな

…No.2126286そうだねx9 >ハリヤーとかのウィンカー位置は考え物だが まあハリアーやキャストよりこいつの方が圧倒的に見にくいんだけどな場所よりもいかに埋もれないかの方が視認性の上では大事だと分かった

…No.2126295そうだねx4ダイハツはデフォルトのヘッドライトの光軸が高めな気がする

…No.2126317そうだねx1 >エアロスターは上下に付いてるな 上はオプションじゃなかったっけ？一方いすゞは制限ギリギリの高さに配置する拘りっぷり。個人的には主制動灯は低い位置でいいけど輸入車みたいに補助ウィンカーと補助制動灯を高い位置に付けてほしい。

…No.2126358+アトレーデッキバンには興味あるな 釣りとかごみ捨てに便利そう

…No.2126428そうだねx1>ダイハツはデフォルトのヘッドライトの光軸が高めな気がする 眩しいと思ったらダイハツ カットライン付近が明るすぎなのもあるのでは

…No.2126523そうだねx2>まあハリアーやキャストよりこいつの方が圧倒的に見にくいんだけどな 夜間のこれマジで凶悪 ってか、マツダってブレーキランプでウインカー囲む配置好きだよな 現行車種もそういうのばかりでしょ

…No.2126833+>場所よりもいかに埋もれないかの方が視認性の上では大事だと分かった その点だと縦コンビランプこそ一つの至高…と思っている 位置的にハイマウント必須でウインカー隠れないしピラー部や リアハッチのデザインを崩さないし