Name名無し21/10/31(日)20:53:56 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.818772+
12月09日頃消えます 京王線で車内放火 削除された記事が1件あります.見る

…No.818773そうだねx2非常停止した場所がホームドアから少しずれていて駅に停車してもドアから逃げられずにみんな窓からホームの柵越しに逃げていたけど、あれだと迅速避難はほぼ無理だな 火の勢いがもっと凄くて周りも早かったら桜木町事故どころじゃなくなりそうで

…No.818774+ 窓から逃げてる ドアを開けるのは大変なのか？

…No.818775+国領で多分下り方向だから地下区間に入るタイミングを狙ってやってるよね 計画性があるのは明らか

…No.818776そうだねx5mayで解説があったけど犯人が暴れたのがホームドアが天井までガラスで覆われていて物理的に脱出が不可能な布田駅で、非常通報があっても運転士は布田駅で止めずホームゲート駅の国領駅まで列車を走らせたようだ ドアの位置とホームゲートの位置がズレてしまったのは不味いがそれでも布田駅よりは遥かにマシなのは確かで運転士グッジョブと言ったほうがいいだろう しかし、布田駅やメトロ南北線のようなフルスクリーンのホームドア駅はこういう緊急事態には本当に無力だな

…No.818777そうだねx6誰もドアコックを知らなかったと思われる

…No.818778そうだねx2 布田は逃げようがないから国領で本当良かったわ

…No.818779+ 布田駅ホームドア ドアとホームドアがズレたら絶対に退避できない非常ブレーキ動作でもホームドアの位置に正確に列車を停めるシステムが必要になって来るんだろうねぇ

…No.818780そうだねx1ホームドアの位置合わないにしても連動切ってホームドア開けるのはできるだろうし車掌は何してるんだ？ 悠長に指令とお電話？

…No.818781そうだねx5>窓から逃げてる >ドアを開けるのは大変なのか？ 確か裏側から手動で開けられたかと思うが、 こんな緊急事態だとやっぱ逃げるのを優先だよな

…No.818783そうだねx3しゃがんで車内のドアコック開けて、ホームドア開けて、より既に開いてる窓から出ようとするのは自然じゃない？ 今のご時世、窓は開きっぱなしだし これ、内折れ式の窓だったら大パニックだろうな

…No.818784そうだねx1>国領で多分下り方向だから地下区間に入るタイミングを狙ってやってるよね >計画性があるのは明らか 上り特急新宿行きなので調布発車直後に犯行だな

…No.818785そうだねx1 >逃げようがないから メトロ、百合かもめ、京都市交「なんて余計なことしてくれたんだ…」

…No.818786+>物理的に脱出が不可能な布田駅で、非常通報があっても運転士は布田駅で止めずホームゲート駅の国領駅まで列車を走らせたようだ >ドアの位置とホームゲートの位置がズレてしまったのは不味いがそれでも布田駅よりは遥かにマシなのは確かで運転士グッジョブと言ったほうがいいだろう それでも直ちに列車を止めるという行為をしなかったのは咎められるだろうけど 最終的には乗務員の判断による併発事故の防止やらなんやらになるだろうが 東海道新幹線の焼身自殺事故の時もそうだったし

…No.818787+>誰もドアコックを知らなかったと思われる これな そして確かホームドアにも非常用で中から開けられるよね？ >車掌は何してるんだ？ たぶん、ホームからずれてたから車掌は出られなかったんじゃ？ そして車内は燃えてるし

…No.818788+>メトロ、百合かもめ、京都市交「なんて余計なことしてくれたんだ…」 横浜シーサイドラインもな…

…No.818791そうだねx3>運転士は布田駅で止めずホームゲート駅の国領駅まで列車を走らせたようだ 京王の危機管理能力高いわ

…No.818792+停車位置ずれているからドアコック開けても目の前は壁 かろうじてホームドア開放スイッチ押して開けてもドア前は壁だから窓から逃げるしかないんだよな

…No.818793+ >「なんて余計なことしてくれたんだ…」

…No.818794+>かろうじてホームドア開放スイッチ押して開けてもドア前は壁だから窓から逃げるしかないんだよな いや、他の人があげてる動画みたら、ドア1/3くらいのズレで隙間あるとこあったけど そして、停車位置調整で止まってからバックしてるみたいだったが

…No.818795そうだねx1また「幸せそうな女性を見て殺したくなった」とか言うのか

…No.818796+ 死人が出ようが出まいがテロ行為は即死刑で でも死にたい奴を安楽死させてもご褒美でしかないので人体実験とかに使って欲しいの

…No.818797そうだねx6 >しゃがんで車内のドアコック開けて これ非常用ドアコックこんなところにあるのな知っててもパニック状態になってたら使えないかもしれん

…No.818798そうだねx1>運転士は布田駅で止めずホームゲート駅の国領駅まで列車を走らせたようだ 国領まで着いても自動でホームドア開けるつもりでのんきに位置調整してたみたいだし 止められなかっただけでは？

…No.818799そうだねx1>国領まで着いても自動でホームドア開けるつもりでのんきに位置調整してたみたいだし 止められなかっただけでは？ 何いってん？ 別にのんきに位置調整してたわけじゃないでしょ しっかりドア開いた方が窓から逃げるより迅速に避難出来るし より安全でしょ

…No.818800そうだねx3>何いってん？ >別にのんきに位置調整してたわけじゃないでしょ >しっかりドア開いた方が窓から逃げるより迅速に避難出来るし >より安全でしょ 位置調整失敗して業を煮やした客が窓から身を乗り出して逃げてる始末だけど

…No.818801+これピタリ停まっていたら双方のドア開けられたんだろうけど、 ホーム停まろうとして減速中にドアコック切られて停止位置辿り着けなかったとかなのかね。 もしくは犯人車内に居座ってタバコふかし始めたので開けたら逆に危険と判断したのか。 非連動にすりゃあ無理矢理動かせるだろうけど、 窓から出てる最中の人逆に怪我させただろうし。

…No.818802そうだねx1そろそろ、乗車前の荷物検査必要だろうな。 さすがに全員チェックは難しいだろうけど、ランダムチェック（無作為に選んでのチェック）ぐらいはやってほしい。 危険すぎるわ。

…No.818803そうだねx1炎の上がり方見るともう爆発火災って感じだから 悠長な事やってられんわな窓から行くだろ 撒かれたのは塩酸とかいう情報あるけど 瞬時に分かるか？塩酸だと

…No.818804+>ホーム停まろうとして減速中にドアコック切られて停止位置辿り着けなかったとかなのかね。 オーバーランしたので後退で位置調整して乗客がキレてる動画がある

…No.818805+>ホーム停まろうとして減速中にドアコック切られて停止位置辿り着けなかったとかなのかね。 twitterの動画みてたら開いてるドアもあった でも、その後方では窓から脱出してる人がいたりして謎 動いてる最中にドアコック使ったとか 窓から出ようとしてる人がいたからこれ以上動かすのは危険と 判断したのかもしれないね

…No.818806そうだねx1>ホーム停まろうとして減速中にドアコック切られて停止位置辿り着けなかったとかなのかね。 >オーバーランしたので後退で位置調整して乗客がキレてる動画がある ウテシも相当焦ってたんだろうね 普段だったら何ら問題なく停車できたり 例えオーバーランしてもすぐに調整できたりするんだろうに 責めるのはかわいそうすぎる

…No.818807+ コイツが犯人らしいが凄い余裕だな

…No.818808そうだねx4　　　　窓殴ってやりました笑笑

…No.818809+>さすがに全員チェックは難しいだろうけど、ランダムチェック（無作為に選んでのチェック）ぐらいはやってほしい。 何列車ごとに数人とかが限界だろう　ってことは怪しい奴に目ぼし付けて職質みたいに荷物チェックだろう 「何で俺！」 「協力してくださいよー（怪しいもの持ってそうな）お兄さーん」　ｗ

…No.818814+>そろそろ、乗車前の荷物検査必要だろうな。 >さすがに全員チェックは難しいだろうけど、ランダムチェック（無作為に選んでのチェック）ぐらいはやってほしい。 トラブルの元にしかならない 座れなかった、乗れなかった、間に合わずに損害が出た そういう奴が必ず出るしそもそもそんな暇な駅員余ってない

…No.818815そうだねx3国領〜調布間でずっと止められてた電車の車内の人は大丈夫だろうか こういうことがあるから電車に乗る前は必ずトイレ済ましとくようになった

…No.818816+>818814 駅員ではなく、警官や機動隊の仕事かと。

…No.818819+布田駅もう15年行ってないからこんなになってるのか〜 と進化にビビってる

…No.818820+また、駅に停車する前に外に出ようとした乗客がドアの非常用のコックを使用し通常の停車位置より2、3メートル手前に電車を止めざるをえなかったということです

…No.818822+書き込みをした人によって削除されました

…No.818823+ドアコック扱われたのに後退運転で位置合わせようとしたの？ もう滅茶苦茶だな

…No.818824そうだねx2とにかく緊急時にまったく開放できなかったのは大問題 欠陥だって糾弾されても仕方がない 停止位置ズレなんか地震時とかでもズレまくるのに全く考慮してなかったのか TASCがいつも動作できるわけないんだし

…No.818825+車両火災って想定されてる割に火災報知機とか駅の建物にはついてるが鉄道車両自体にはついてないんだよね 何両目の車内で火が出たとかまったくわからん 非常通報装置動いても単にトラブル発生としかわからんわけで

…No.818826+>また、駅に停車する前に外に出ようとした乗客がドアの非常用のコックを使用し通常の停車位置より2、3メートル手前に電車を止めざるをえなかった ドアコック使うと力行回路遮断される事を乗客は勿論 鉄ヲタでも意外知らないんだな、と。 非連動にすれば動かせるけど、今の時代指令の許可は必要だし。 ホームドア完備の路線はもっと非連動への縛り厳しいし。 ちゃんと停まるまで待っていてくれと言っても、 これまた今の時代乗客は待ってくれないだろうし、難しいですなあ。