Name名無し21/10/13(水)21:33:05 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.817939+
11月21日頃消えます 上高地線は生き残れるのか 削除された記事が2件あります.見る

…No.817966+ゴチャゴチャ言ってないでさっさと直せや。 https://www.shimintimes.co.jp/news/2021/09/post-15159.php

…No.817968そうだねx1>上高地線は生き残れるのか そもそも、赤字で一回潰れてるからなぁ。無くなってもおかしくない状況。

…No.817973そうだねx1 厳しいねぇ

…No.817975+なー

…No.817976そうだねx6新島々の先が廃線になったのも水害だったよね？

…No.817977そうだねx5バス専用道路に転換してBRT運行した方が利便性あがりそうな気がする。。 新島々まで行っても、上高地とか行こうとしたら結局バスかタクシーだからなぁ。 観光バスも通行OKにして利用料とれたりしないのかな。

…No.817978そうだねx1京王重機で改造予定の東武20000系、ここを走らずに他所へ行ってしまうのか？

…No.817979+1.これを機に松本駅を改良しJR乗り入れを画策しJR東日本に金を出させる。スイッチバックはさけられないかもしれないけど。 2.島々駅を上高地口駅に変更 3.あずさ乗り入れ。 上高地はどっちにしろ車入れないから鉄道需要多いんだけどな。梓川も流れていることだし。

…No.817994そうだねx1代行バスで事が済むなら それでよくね? バスの車両も、 そろそろmp37と ブルーリボン2が大量に出るからさ

…No.817995+>バス専用道路に転換してBRT運行した方が その費用って具体的にどれくらいなのか気になる。 廃線転換例だと自転車道に換えるのに二桁億円使った話もある。 まぁ土建経済潤すためには鉄道赤字補てん額30年分使っても なにかに作り直したほうがいいという考えに至りそうだけどね。

…No.817997+新村乗り換えのイメージだったけど とりあえず渚までは復旧したんだ

…No.817998+>代行バスで事が済むなら >それでよくね? 昔松本に住んでいたけど、よりにもよって渋滞が酷い所なので鉄道は必要・・・・・と言いたいが、結構前なので現状どうかは知らない。

…No.817999そうだねx3まあ　長野から新幹線でバス直行の上高地が便利というのが本音 でもそれをしてしまうと白馬みたいに松本が完全に死んでしまう

…No.818003+平湯まで伸びてくれれば、少しは便利になるんだけどねぇ

…No.818008+復旧の見込みも全然未定なの？ これを機に見直しだ、全廃とか一気にバスだのBRTだのみたいな話で纏まらないとか？ そんな話タラタラしてたらいつまでも客が辛い思いするだけだな

…No.818026+橋脚復旧工事を11月頃に開始して 来年6月頃に復旧予定だとか。

…No.818050そうだねx1そもそも赤字なら国費で直すわ 上田交通と同じ

…No.818073+>そもそも赤字なら国費で直すわ >上田交通と同じ あれは国費だけじゃなく鉄橋を市で保有する支援継続策あっての復活だからね 上田市のシンボルだった赤い鉄橋と同じように松本市が身銭切れるかどうかが

…No.818201+上田交通は東急のバックアップがあるからなんとかやっていける。 アルピコは良い後ろ盾が出来ると良いんだが。

…No.818209そうだねx3なー

…No.818213そうだねx1>昔松本に住んでいたけど、よりにもよって渋滞が酷い所なので鉄道は必要・・・・・と言いたいが、結構前なので現状どうかは知らない。 2018年松本にいた 158から松本市内へ向かう道はいつも渋滞してた 電車も結構乗ってたなあ大学高校もあるし